Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercedes-Benz/Citan/Mercedes-Benz Citan W420 (2021-2024)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза: Капитальный ремонт Mercedes-Benz Citan W420

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 7 иллюстраций ~6 мин чтения

Процедура сборки

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-224174-S33932678552006030900000)

  1. Установить винт стравливания тормозного суппорта. Затянуть: Затянуть винт стравливания тормозного суппорта до 106 фунтов (12 Н.м).
  2. Установите резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
  3. Смажьте новые уплотнения поршня и канавки уплотнения отверстия тормозного суппорта тормозной жидкостью. (Рисунок 18)
  4. Установите новые уплотнения в канавки уплотнения отверстия тормозного суппорта.
  5. Убедитесь, что уплотнения не перекручены.
  6. Смазать отверстия тормозного суппорта и поршни тормозной жидкостью.
  7. Установить колпачок и поршень. 7.1) Установить колпачок на конец поршня так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня в корпусе тормозного суппорта. 7: 2) Установить колпачок в канавку отверстия тормозного суппорта. Вдвинуть поршень в отверстие тормозного суппорта. 7.3) Надвинуть поршень на дно отверстия тормозного суппорта. 7.4) Убедиться, что колпачок правильно сидит в канавке поршня и в канавке отверстия тормозного суппорта. 7.5) Повторить шаги 5 и 6 для оставшегося поршня.
  8. Установите тормозной суппорт на автомобиль (см. раздел " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - СПЕРЕДИ "). (ref-224174-S21050079702006032400000)
Схема №83
ВниманиеНе помещайте пальцы перед поршнем, чтобы поймать или защитить поршень при подаче сжатого воздуха. Это может привести к серьезной травме.
Схема №84
  1. Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ". ВАЖНО: Не давите на поршень (ы) или колпачок из нержавеющей стали, чтобы удалить, так как может произойти повреждение поршня. (ref-224174-S28244776812006032400000)
  2. Поместите тонкий кусок дерева перед поршнем, чтобы предотвратить повреждение. Снимите поршень, направив сжатый воздух во входное отверстие фитинга тормозного шланга корпуса тормозного суппорта.
  3. Снять пыльник поршня. (Выпуск 20)
  4. Снимите уплотнение поршня.
  5. Снимите резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
  6. Снимите винт стравливания тормозного суппорта.
  7. Осмотрите отверстие тормозного суппорта и канавку уплотнения поршня на предмет задиров и коррозии. При обнаружении чрезмерного задира или коррозии вокруг зоны уплотнения поршня замените корпус тормозного суппорта.
  8. Осмотрите направляющие поверхности кронштейна крепления тормозного суппорта на предмет коррозии и износа, при необходимости снимите и замените кронштейн крепления тормозного суппорта. (Рисунок 28)
  9. Удалите все остатки с направляющих поверхностей тормозных колодок на корпусе тормозного суппорта и монтажном кронштейне тормозного суппорта.
  10. Очистите все детали, не включенные в ремонтный комплект, денатурированным спиртом.
  11. Просушите все детали фильтрованным не смазанным сжатым воздухом.
  12. Продуйте все проходы в корпусе тормозного суппорта и клапане стравливания тормозного суппорта.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-224174-S33932678552006030900000)

  1. Установить винт стравливания тормозного суппорта. (Рис. 20) Затянуть: Затянуть винт стравливания тормозного суппорта до 106 фунтов (12 Н.м).
  2. Установите резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
  3. Смазать новое уплотнение поршня и канавку уплотнения отверстия тормозного суппорта тормозной жидкостью.
  4. Установите новое уплотнение в канавку уплотнения отверстия тормозного суппорта.
  5. Убедитесь, что уплотнение не перекручено.
  6. Смазать расточку тормозного суппорта и поршень тормозной жидкостью.
  7. Установить колпачок и поршень. 7.1) Установить колпачок на конец поршня так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня корпуса тормозного суппорта. 7.2) Установить колпачок в канавку отверстия тормозного суппорта. Вдвинуть поршень в отверстие тормозного суппорта. 7.3) Прижать поршень к дну отверстия тормозного суппорта. 7.4) Убедиться, что колпачок правильно посажен в канавку поршня и в канавку отверстия тормозного суппорта.
  8. Установите тормозной суппорт на автомобиль (см. раздел " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ "). (ref-224174-S28244776812006032400000)

Процедура разборок

ВажноПри замене поршня (ов) во время ремонта суппорта, сменный (ые) поршень (ы) должен (ы) быть оригинальным оборудованием или изготовлен из оригинального материала оборудования. Использование сменных поршней, изготовленных полностью из металла, не должно использоваться. Использование металлических сменных поршней приведет к повышению температуры тормозной жидкости, что может снизить эффективность торможения. Замените все компоненты, входящие в ремонтные комплекты, используемые для обслуживания этого тормозного суппорта. Смазайте резиновые детали чистой тормозной жидкостью для облегчения сборки. ( 17) Если вы отсоедините или удалите всю деталь.
ВниманиеНе помещайте пальцы перед поршнем, чтобы поймать или защитить поршень при подаче сжатого воздуха. Это может привести к серьезной травме.
  1. Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ". ВАЖНО: Не давите на поршень (ы) или колпачок из нержавеющей стали, чтобы удалить, так как может произойти повреждение поршня. (ref-224174-S28244776812006032400000)
  2. Поместите тонкий кусок дерева перед поршнем, чтобы предотвратить повреждение. Снимите поршень, направив сжатый воздух во входное отверстие фитинга тормозного шланга корпуса тормозного суппорта.
  3. Снять пыльник поршня. (Рисунок 18)
  4. Снимите уплотнение поршня.
  5. Снимите резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
  6. Снимите винт стравливания тормозного суппорта.
  7. Осмотрите отверстие тормозного суппорта и канавку уплотнения поршня на предмет задиров и коррозии. При обнаружении чрезмерного задира или коррозии вокруг зоны уплотнения поршня замените корпус тормозного суппорта.
  8. Осмотрите направляющие поверхности монтажного кронштейна тормозного суппорта на предмет коррозии и износа. При необходимости снимите и замените монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 27)
  9. Очистите от остатков все направляющие поверхности тормозных колодок на корпусе тормозного суппорта и монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  10. Очистите все детали, не входящие в ремонтный комплект, денатурированным спиртом.
  11. Просушите все детали фильтрованным не смазанным сжатым воздухом.
  12. Продуйте все проходы в корпусе тормозного суппорта и клапане стравливания тормозного суппорта.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-224174-S33932678552006030900000)

  1. Установить винт стравливания тормозного суппорта. Затянуть: Затянуть винт стравливания тормозного суппорта до 106 фунтов (12 Н.м).
  2. Установите резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
  3. Смажьте новое уплотнение поршня и канавку уплотнения отверстия тормозного суппорта тормозной жидкостью. (Рисунок 18)
  4. Установите новое уплотнение в канавку уплотнения отверстия тормозного суппорта.
  5. Убедитесь, что уплотнение не перекручено.
  6. Смазать расточку тормозного суппорта и поршень тормозной жидкостью.
  7. Установить колпачок и поршень. 7.1) Установить колпачок на конец поршня так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня корпуса тормозного суппорта. 7.2) Установить колпачок в канавку отверстия тормозного суппорта. Вдвинуть поршень в отверстие тормозного суппорта. 7.3) Надвинуть поршень вниз до дна отверстия тормозного суппорта. 7.4) Убедиться, что колпачок правильно садится в канавку поршня и в канавку отверстия тормозного суппорта. 7.5) Повторить шаги 5 и 6 для оставшегося поршня.
  8. Установите тормозной суппорт на автомобиль (см. раздел " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ "). (ref-224174-S28244776812006032400000)
Схема №85
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Удалите всю грязь, смазку или другие посторонние материалы с фитингов шланга.
  4. Отсоедините шланг от тормозной трубы на раме. (Поз.21)
  5. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга.
  6. Выверните болт тормозного шланга из рамы.
  7. Снимите болт тормозного шланга и кронштейн с верхнего рычага управления. (Рисунок 21)
  8. Снимите болт тормозного шланга и кронштейн с поворотного кулака.
  9. Отверните болт крепления тормозного шланга и снимите компрессионные шайбы на суппорте. (Рисунок 22)
  10. Снимите тормозной шланг.
  11. Шайбы утилизировать.

Как выполнить капитальный ремонт главное цилиндра

ПримечаниеНе отточите отверстие главного цилиндра. Когда главный цилиндр тормоза капитально отремонтирован, рекомендуется, чтобы корпус цилиндра был заменен, а не ОЧИЩЕН путем хонингования отверстия. Главный цилиндр имеет твердую, сильно отполированную поверхность BEARINGIZED, которая производится алмазной расточкой с последующей шариковой или роликовой обкаткой под большим давлением. Хонингование разрушит эту твердую гладкую поверхность и вызовет быстрый износ резиновых чашек.

Схема №86
Схема №87
  1. Снимите резервуар для тормозной жидкости главного цилиндра. См. " ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". (ref-224174-S27976601412006030800000)
  2. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 44)
  3. Извлеките первичный поршень в сборе из корпуса главного цилиндра. ВНИМАНИЕ: Если для удаления вторичного поршня используется давление воздуха, поместите открытый конец канала цилиндра примерно в 1 дюйм (25 мм) от мягкого рабочего стола или другой поверхности, чтобы захватить поршень, когда он выходит из канала. Прилагайте низкое давление воздуха очень осторожно, чтобы вытащить поршень из канала. Никогда не указывайте открытый конец канала кому-либо при приложении давления воздуха. Поршень может выйти из канала со значительной силой и привести к травме.
  4. Вынуть вторичный поршень из корпуса главного цилиндра. (Выпуск 45) Заглушить заднее отверстие и приложить небольшое давление воздуха к переднему отверстию.
  5. Снимите пломбы.
  6. Извлеките фиксатор пружины и пружину из корпуса главного цилиндра. ВНИМАНИЕ: Используйте утвержденные растворители только при очистке или промывке главного цилиндра и связанных с ним компонентов. Использование этих жидкостей в качестве чистящего растворителя повредит резиновые детали в системе, если в них есть какие-либо следы минерального масла или других загрязнений.
  7. Очистите все детали, используя следующую процедуру: Очистите металлические детали в денатурированном спирте. Очистите резиновые детали в чистой тормозной жидкости.
  8. Осмотрите диафрагму на наличие порезов, трещин или вздутий.
  9. Осмотрите отверстие цилиндра на предмет задиров или коррозии. При наличии коррозии замените главный цилиндр. См. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ВАКУУМНЫЙ НАДДУВ) " или " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАДДУВ) ". Не пытайтесь отточить отверстие цилиндра. (ref-224174-S05768256512006030800000)(ref-224174-S16951293432006030800000)
  10. Осмотрите резервуар на наличие трещин.
Схема №88
Схема №89
  1. Смажьте втулки, уплотнения и расточку цилиндра чистой тормозной жидкостью.
  2. При сборке главного цилиндра используйте новые уплотнения.
  3. Установить пружину. (Штамп 46)
  4. Установите фиксатор пружины.
  5. Установить первичное уплотнение на вторичный поршень. (Штамп 47)
  6. Установите вторичное уплотнение на вторичный поршень.
  7. Установить вторичный поршень в корпус главного цилиндра. (Рисунок 45)
  8. Установить первичный поршень в сборе в корпус главного цилиндра. (Рисунок 44)
  9. Установить стопорное кольцо, сжать первичный поршень для установки стопорного кольца. (Штамп 44)
  10. Установите резервуар для тормозной жидкости главного цилиндра (см. раздел " ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-224174-S27976601412006030800000)

Другие статьи — Дисковые тормоза