Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Запустите двигатель и отцентрируйте рулевое колесо.
- Выключите двигатель. Удерживайте рулевое колесо в положении прямо, используя подходящее удерживающее устройство.
- Проверьте настройки носков, следуя инструкциям производителя оборудования.
- Снимите сильфонный зажим (ы) рулевого механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте закручивания сильфона рулевого привода при вращении тяги шпинделя переднего колеса.
- Ослабьте контргайку (и) конца тяги, очистите и смажьте гайку (и) и резьбу тяги шпинделя переднего колеса.
- Вращайте тяги шпинделя переднего колеса, чтобы увеличить или уменьшить передний носок.
- Затянуть гайку (и) затяжки конца стяжной тяги до 40 Н.м { 4,0 кгс.м, 30 фт.лбф }. ВНИМАНИЕ: Удерживайте конец стяжки в неподвижном состоянии с помощью гаечного ключа во время затягивания гайки, иначе может произойти повреждение пыльника. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нарушайте настройки носка при затягивании гайки (ей).
- Установите сильфонный зажим (ы) рулевого механизма.
- Проверьте настройки носка. Следуйте инструкциям производителя оборудования.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-348626-S31954056142009112700000)
- Отверните 4 гайки верхнего монтажного кронштейна передней стойки.
- Нажмите на монтажный кронштейн передней стойки вниз и поверните его в нужное положение, чтобы установить развал колес и колесико. Разворот колес и колесо для передней подвески регулируются. См. шаги 4 и 5.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение стержня стойки в каждом положении. Отличие от стандартного положения (левая сторона) ЛИТЕЙНОЕ УСТРОЙСТВО И УГОЛ РАЗВАЛА КАМЕРЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Положение Изменение угла развала колеса Изменение 1 Увеличение на 0,38 градусов Уменьшение на 0.39 градуса 2 Не затронутое Снижение на 0, 39 градуса 3 Базовая линия Опорная точка Увеличение 4 на 0.48 градусов
- ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение стержня стойки в каждом положении. Отличие от стандартного положения (правая сторона) ЛИТЕЙНОЕ УСТРОЙСТВО И УГОЛ РАЗВАЛА КАМЕРЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Положение Изменение угла развала колеса 1 Уменьшение на 0,38 градусов Снижение на 0.39 градуса 2 Не затронутое уменьшение На 0.33 Базовое опорное основание Опорная точка 4 Уменьшение не на 0.48 градуса
- Наверните гайки верхнего монтажного кронштейна 4 передних стоек и затяните до 40 Н.м { 4,1 кгс.м, 30 фут.lbf }.
- Выполните повторную калибровку датчика положения рулевого колеса (см. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-348642-S08390648872009112700000)
Выпуклость - отрицательная и положительная
Развал - вертикальный наклон колеса, если смотреть спереди. Развал может быть положительным или отрицательным и оказывает непосредственное влияние на износ шины.
