Принципы работы
Гидравлический блок управления (Hcu) выполняет функцию замедления тормозного цилиндра, а также антиблокировочные функции. HKU содержит аккумулятор с приводом от электродвигателя для подачи тормозной жидкости под давлением к тормозным суппортам во время применения тормоза. Электродвигатель начинает создавать давление в аккумуляторе и инициирует самотестирование тормозной системы всякий раз, когда выключатель зажигания переводится в положение " включено ", педаль тормоза включена, двери транспортного средства открываются или когда активируется подсветка купола.
Нормальная эксплуатация
При торможении от умеренного до сильного могут наблюдаться шум от гидравлического блока управления (HCU) и пульсация в педали тормоза. Пульсация педали в сочетании с шумом при сильном торможении или на рыхлом гравии, неровностях, мокрых или заснеженных поверхностях допустима и свидетельствует о правильном функционировании АБС. Пульсация педали или биение рулевого колеса при приведении в действие тормозов (частота пропорциональна скорости транспортного средства) указывает на проблему с компонентом тормоза или подвески.
Напряжение, необходимое для правильной работы ABS, составляет 10-18 вольт. Напряжение выше или ниже этого диапазона приведет к тому, что модуль ABS установит расшифровка кода ошибки B1676.
Напряжение батареи с предохранителем подается на модуль ABS от соединительной коробки аккумуляторов (Bjb) 9 (50A) по цепи (R) и от плавкого предохранителя 18 Bhв (20A) по схеме (Y / R. Напряжение зажигания с предохранителями подводится к модулю АБС от " умной " соединительной коробки (Sdj) 34 (хтагх2) по контуру (V / BR), а масса осуществляется по контуре (B / G). 5A
- Расшифровка кода ошибки B1676 (аккумулятор Pack напряжение Out of диапазон) - с ключом в положении RUN и скоростью движения автомобиля более 20 км / ч (12 миль в час), если напряжение батареи менее 10 вольт или более 18 вольт на протяжении более 210 мс, то будет установлен DTS B1676. Если во время самотестирования по требованию напряжение батареи превышает 18 вольта более 210 мсек, то также установится DACT B1676.
Когда ключ зажигания повернут в положение RUN, модуль ABS даст команду электродвигателю насоса работать в течение приблизительно 2 секунд. Во время события ABS модуль ABS даст команду электродвигателю насоса работать до тех пор, пока событие ABS не закончится.
Напряжение батареи с плавким предохранителем для двигателя гидравлического насоса подается в модуль ABS от соединительной коробки батарей (Bjb), предохранитель 9 (50A) по цепи (R) и масса обеспечивается вдоль (B / G).
- Расшифровка кода ошибки C1095 (антиблокировочная система (ABS) (ABS) Hydraulic насос Motor цепь отказ) - при повороте ключа зажигания в положение RUN или в любое время во время проверки цепи двигателя насоса или события АБС, если модуль ABC обнаружит короткое замыкание на зажигание или землю, разомкнутую цепь, невращающийся насос или дефектный внутренний силовой транзистор установится. C1095
Активный датчик скорости колеса генерирует сигнал, который отправляется в модуль ABS. Схема датчика скорости колеса подключается к разъему модуля ABS через 2 провода и разъем у каждого датчика скорости колеса. Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN, модуль ABS проводит самотестирование, посылая опорное напряжение через датчики скорости колеса и их схемы, чтобы определить, работоспособны ли они.
Напряжение на датчики скорости активного колеса подается от модуля АБС. Масса датчика скорости колеса также поставляется модулем ABS.
- Расшифровка кода ошибки C1145 (Wheel датчик скорости Rf вход цепь отказ) - когда скорость автомобиля превышает 5 км / ч (3 миль в час) или когда проводится самотестирование ключа зажигания, если модуль ABS обнаруживает короткое замыкание на массу или напряжение, разомкнутую или поврежденную цепь триггера датчика скорости радиочастотного колеса, будет установлен параметр DTS C1145.
- Расшифровка кода ошибки C1155 (Wheel датчик скорости Lf вход цепь отказ) - когда скорость автомобиля превышает 5 км / ч (3 миль в час) или когда проводится самотестирование ключа зажигания, если модуль ABS обнаруживает короткое замыкание на массу или напряжение, разомкнутую или поврежденную цепь триггера датчика скорости вращения колеса Lf. C1155
- Расшифровка кода ошибки C1165 (Wheel датчик скорости Rr вход цепь отказ) - когда скорость транспортного средства превышает 5 км / ч (3 миль в час) или при проведении самотестирования ключа зажигания, если модуль ABS обнаруживает короткое замыкание на массу или напряжение, разомкнутую или поврежденную цепь триггера датчика скорости вращения колеса RRS, будет установлено значение DACT 1. C1165
- Расшифровка кода ошибки C1175 (Wheel датчик скорости Lr вход цепь отказ) - когда скорость автомобиля превышает 5 км / ч (3 миль в час) или при проведении самотестирования ключа зажигания, если модуль ABS обнаруживает короткое замыкание на массу или напряжение, разомкнутую или поврежденную цепь срабатывания датчика скорости вращения колеса Lr1, будет установлен DTS C1175.
Датчик скорости колеса и кольцо датчика генерируют прямоугольный волновой сигнал для модуля ABS, который пропорционален скорости колеса. Модуль ABS сравнивает входы скорости колес от датчиков скорости всех колес, чтобы определить предстоящую блокировку колес. Неправильный размер шины также может установить эти расшифровка кода ошибки.
Сигналы напряжения и земли подаются на датчики скорости колес от модуля ABS. Разница в скоростях колес, возможно, вызванная поврежденными кольцами датчиков скорости колес, несоответствующими размерами колес, ездой на спущенных шинах, чрезмерным воздушным зазором датчика скорости колес или поврежденным тональным кольцом, приведет к установке расшифровка кода ошибки C1233, C1234, C1235 или C1236. Также разомкнутое или короткое замыкание на напряжение или землю в цепях датчиков приведет к установке соответствующего расшифровка кода ошибки.
- Расшифровка кода ошибки C1233 (Wheel скорость Lf вход сигнал Missing) - когда скорость транспортного средства превышает 15 км / ч (9 миль в час), если модуль ABS не получает сигнал от датчика скорости колеса Lh, будет установлен DTS C1233.
- Расшифровка кода ошибки C1234 (Wheel скорость Rf вход сигнал Missing) - когда скорость автомобиля превышает 15 км / ч (9 миль в час), если модуль ABS не получает сигнал от радиочастотного датчика скорости колеса, будет установлен DACT C1234.
- Расшифровка кода ошибки C1235 (Wheel скорость Rr вход сигнал Missing) - когда скорость транспортного средства превышает 15 км / ч (9 миль в час), если модуль ABS не получает сигнал от датчика скорости колеса Rr1, будет установлен параметр DTS C1235.
- Расшифровка кода ошибки C1236 (Wheel скорость Lr вход сигнал Missing) - когда скорость автомобиля превышает 15 км / ч (9 миль в час), если модуль ABS не получает сигнал от датчика скорости колеса Lr1, будет установлен параметр DTS C1236.
Датчики системы контроля устойчивости / тяги состоят из датчика скорости рыскания, датчика скорости крена, бокового акселерометра и продольного акселерометра. Датчики системы контроля устойчивости / тяги содержатся в модуле управления удерживающими устройствами (RCM). RCM предоставляет модулю ABS информацию о датчиках по специальной шине Controller Area сеть 2 (CAN2).
Датчики системы стабилизации / контроля тяги не обслуживаются отдельно от RCM. Если требуется новый датчик / акселерометр, необходимо установить новый RCM.
- Расшифровка кода ошибки C2777 (датчик Комбинация приборов шина отказ) - обрыв или короткое замыкание на питание или землю в одной из цепей шины xtigx1, проблема связи по шине Hs-CAN или внутренний отказ датчика может привести к установке одного или нескольких этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). CAN2
- Расшифровка кода ошибки U0151 (потерянная связь с модулем управления ограничителями) - обрыв или короткое замыкание на питание или землю в одной из схем шины xtigx1, проблема связи по шине высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN) или внутренний отказ датчика могут привести к установке одного или нескольких этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). CAN2
- Расшифровка кода ошибки U0452 (Invalid Data Received From системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль) - обрыв или короткое замыкание на питание или землю в одной из цепей шины CAN2, проблема связи по шине высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN) или внутренний отказ датчика могут привести к установке одного или нескольких этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
- Расшифровка кода ошибки U1901 (CAN сеть № 2 Communication шина неисправность - Receive Error) - обрыв или короткое замыкание на питание или землю в одной из цепей шины CAN2, проблема связи по шине Hs-CAN (высокий скорость Controller Area сеть) или внутренний отказ датчика могут вызвать установку одного или нескольких таких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Панель приборов будет освещать систему красного индикатора предупреждения о торможении при 3 условиях. Первое условие - это когда стояночный тормоз включен, второе условие - когда уровень жидкости в резервуаре с тормозной жидкостью достигает заданного уровня и третье состояние - когда есть коды неисправностей в модуле управления ABS. В случае третьего условия также будет подсвечиваться желтый индикатор предупреждения об АБС.
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) соединена с переключателем уровня тормозной жидкости цепью (Gy / V), а переключатель соединен с землей цепью / B / G. Переключатель уровня тормозных жидкостей представляет собой нормально разомкнутый переключатель, когда тормозная жидкость достигает заранее определенного уровня в резервуаре, переключатель замыкается и подключает цепь / Gy- / В / к цепи / b-G /. Красный индикатор тормоза может обнаружить этот сигнал массы и отправить сообщение на панель сигнализации HINT по высокоскоростной сети связи.
Sjb подключается к переключателю стояночного тормоза цепью (Gy / L), а переключатель соединяется с землей цепочкой (B / Gy.п редключатель стояночных тормозов является нормально разомкнутым выключателем, при включении управления стояночным тормозом выключатель замыкается и подключает цепь (g, Gh / L.p Ry) к цепи (Б / Гю). Sj обнаруживает этот сигнал массы и посылает сообщение на приборную панель по шине Hs-CAN предупредительный индикатор для включения ШИНЫ.
Возможные причины
- Проводка, клеммы или разъемы
- Стояночный тормоз
- Сигнализатор уровня тормозной жидкости
- Комбинация приборов
- SJB
Когда зажигание повернуто в положение RUN (работа), модуль АБС и ИКМ совместно используют информацию об идентификационном номере транспортного средства (VIN) по шине высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN).
- Расшифровка кода ошибки B2900 (VIN Mismatched) - если хранящаяся в ABS-модуле информация о ВИН не совпадает с информацией, передаваемой ИКМ, то установится DTP B2900.
- Расшифровка кода ошибки C1805 (Mismatched блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и / or ABS модуль) - если VIN-информация, хранящаяся в модуле АБС, не совпадает с информацией, передаваемой ИКМ, то будет установлен DTS C1805.
Модуль ABS 15 использует информацию, полученную от нескольких датчиков (датчики скорости вращения колес, датчик поворота рулевого колеса, входы системы стабилизации тяги / управления и т. Д.) для определения того, требует ли устойчивость транспортного средства, тяга или крен электронного контроля устойчивости (ESC) или контроля устойчивости к крену (RSC) взаимодействия. Если событие произойдет, модуль ABС будет регулировать тормозной момент на определенных колесах, а блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) уменьшит крутящий момент двигателя, чтобы сделать транспортное средство более устойчивым. Как только модуль Abs определит, что событие стабильности было исправлено, он возвратит двигатель и нормальный момент C1996
- Расшифровка кода ошибки C1996 (активно Yaw и/or Roll управление Disabled) - Модуль ABS отслеживает событие стабильности и запрограммирован на установку C1996 расшифровка кода ошибки и отключение системы ESC, если событие стабильности длится более 15 секунд.
Модуль ABS использует внутренний твердотельный переключатель для работы двигателя насоса ABS. Когда скорость двигателя превышает 700 об / мин или скорость автомобиля составляет около 7 км / ч (4 миль / ч), модуль ABS будет тестировать двигатель насоса ABS, активируя его в течение 30 миллисекунд. В то время как двигатель насоса активируется, модуль ABS отслеживает падение напряжения на твердотельном переключателе двигателя насоса ABS и количество тока, которое двигатель насоса ABS пропускает через твердотельный переключатель. Если падение напряжения слишком велико, или установлен двигатель ABS.
Напряжение батареи с предохранителем 9 (50A) от блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb) по цепи (Rd) используется модулем ABS для питания двигателя насоса ABS.М одуль АБС обеспечивает масса двигателя насоса АБС.Д ля этих цепей недостаточная мощность или масса приведет к установке нескольких коды неисправностей.
- Расшифровка кода ошибки C0020:13 (ABS насос Motor управление: обрыв цепи) - если напряжение, подаваемое на модуль АБС, меньше 10 вольт, при наличии разомкнутого или высокого сопротивления в цепи двигателя насоса АБC между модулем АБС. и Hcu, либо при внутренней неисправности модуля АБС. этот Дтц установится.
- Расшифровка кода ошибки C0020:71 (ABS насос Motor управление: цепь Actuator Stuck) - если модуль АБС обнаружит, что двигатель насоса АБC не вращается, то при подаче команды на его запуск этот Дтц установится.
Напряжение, необходимое для корректной работы АБС, составляет от 10 до 17,8 вольт. Напряжение батареи с предохранителем подается на модуль ABS от соединительной коробки аккумуляторной батареи (Bjb) предохранитель 9 (50A), по цепи (Rd) и предохранитель 18 Бжб (xтагх1), вдоль цепи (Ye / Rд).напряжение зажигания с предохранителями поступает в модуль АБC от предохранителя 27 (xtag2), через цепь (предусмотрено масса By. 50A 10A
- Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь Voltrance Below Threshold) - если напряжение на цепи (Rd), (Gy) или (Ye / Rд) ниже 10 вольт, то это значение будет установлено.
- Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь Voltrance Above Threshold) - если напряжение на цепи (Rd), (Gy) или (Ye / Rд) выше 17 вольт, то это значение будет установлено.
Соленоид усилителя тормозов должен быть внутренним по отношению к бустеру тормоза. Во время нормального торможения модуль ABS не может подать напряжение широтно-импульсной модуляции (Pwm) на электромагнит усилителя тормоза по цепи (Gy / Ye). Модуль АБС обеспечит масса соленоида по цепи.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| C0022:11 - Электромагнит усилителя тормозов: замыкание на массу | Если модуль ABS обнаруживает короткое замыкание на массу в любом из двух контуров (Gy / Ye) или Gn / Bh), устанавливается этот расшифровка кода ошибки. |
| C0022:12 - Электромагнит усилителя тормозов: короткое замыкание на батарею | Если модуль ABS обнаруживает короткое замыкание на напряжение в одной из цепей (Gy / Ye) или (g N / Bn), этот расшифровка кода ошибки устанавливается. |
| C0022:13 - Электромагнит усилителя тормозов: цепь разомкнута | Если модуль ABS обнаруживает разомкнутое или высокое сопротивление на любом из контуров (Gy / Ye) или (GN- / Bn), этот расшифровка кода ошибки будет установлен. |
| C0022:14 - Электромагнит усилителя тормозов: замыкание на массу или размыкание | Если модуль ABS обнаруживает короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление в любой из цепей (Gy / Ye) или (GN- / Bn), этот расшифровка кода ошибки будет установлен. |
| C0022:1D - Соленоид усилителя тормозов: Ток цепи вне диапазона | Если модуль ABS обнаруживает короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление в любой цепи (Gy / Ye) или в одной из двух цепей (g N / Bn), либо при внутреннем сбое модуля АБС, устанавливается этот расшифровка кода ошибки. |
| C0022:49 - Электромагнит усилителя тормозов: Отказ внутренней электроники | Если модуль ABS обнаруживает короткое замыкание на массу в любом из двух контуров (Gy / Ye) или (g N / Bn), а также при внутреннем сбое модуля АБС, устанавливается этот расшифровка кода ошибки. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Модуль ABS будет измерять величину давления гидравлического тормоза, генерируемого в режиме рекуперативного торможения при каждом торможении. Модуль АБС также будет тестировать тормозной усилитель в каждом ключевом цикле, управляя усилителем тормоза независимо от нажатия на педаль тормоза и измеряя создаваемое давление гидравлических тормозов.
- Расшифровка кода ошибки C0021:21 (тормозной усилитель производительность: сигнал не учитывает температуру тормоза) - если механический усилитель тормоза не способен создать адекватное гидравлическое давление при торможении либо через вход от водителя, либо когда модуль ABS проверяет тормозной бустер, этот DTS будет установлен. В большинстве случаев этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если транспортное средство было запущено при низких температурах окружающей среды, иначе это DCS будет установлено как результат других входов тормозного усилителя или другого DTA, которые указывают на неисправность с помощью педального модуля. C0021:21
- Расшифровка кода ошибки C0021:66 (тормоз Усилитель Performance: сигнал Has Too Many Transitions) - этот сигнал указывает на то, что система рекуперативного тормоза 3 раза переключалась из режима " тормоз за проводом " в обычный режим с низкой температурой по причине DTS C0021:21. При наличии этого сигнала регенеративная тормозная система будет понижаться до обычного режима до тех пор, пока не будет устранена причина, вызванная сигналом DDTC 2. C0021:21
- Расшифровка кода ошибки C0021:77 (тормоз Усилитель Performance: Commanded положение is Not Reachable) - данный DTS предназначен только для информации и не указывает на неисправность тормозной системы. Если гидравлическое давление в тормозах не изменяется, когда модуль ABS проверяет усилитель тормоза, этот DCC будет установлен. Это DCT не приведет к включению каких-либо индикаторов и может быть установлено как результат низких температур окружающей среды, вызывающих медленное время срабатывания усилителя.
Активный датчик скорости колеса генерирует сигнал, который отправляется в модуль ABS. Схема датчика скорости колеса подключается к разъему модуля ABS через 2 провода и разъем у каждого датчика скорости колеса. Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN, модуль ABS проводит самотестирование, посылая опорное напряжение через датчики скорости колеса и их схемы, чтобы определить, работоспособны ли они.
Напряжение на датчики скорости активного колеса подается от модуля АБС. Масса датчика скорости колеса также поставляется модулем ABS.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| C0031:01 - Датчик частоты вращения левого переднего колеса: Общая неисправность электрооборудования | Если ток сигнала датчика скорости левого переднего колеса ниже 45 м А или выше 20 м А в течение более 140 миллисекунд, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. |
| C0034:01 - Датчик скорости правого переднего колеса: Общая неисправность электрооборудования | Если ток сигнала датчика скорости правого переднего колеса ниже 45 м А или выше 20 м А в течение более 140 миллисекунд, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. |
| C0037:01 - Датчик скорости левого заднего колеса: Общая неисправность электрооборудования | Если ток сигнала датчика скорости левого заднего колеса ниже 45 м А или выше 20 м А в течение более 140 миллисекунд, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. |
| C003A:01 - Датчик скорости правого заднего колеса: Общая неисправность электрооборудования | Если ток сигнала датчика скорости правого заднего колеса ниже 45 м А или выше 20 м А в течение более 140 миллисекунд, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Датчик скорости колеса и кольцо датчика генерируют прямоугольный волновой сигнал для модуля ABS, который пропорционален скорости колеса. Модуль ABS сравнивает входы скорости колес от датчиков скорости всех колес, чтобы определить предстоящую блокировку колес.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| C0030:07 - Датчик скорости левого переднего колеса: Механический отказ | Повреждение кольца датчика скорости колеса или повреждение подшипника колеса приведет к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится. |
| C0031:29 - Датчик скорости левого переднего колеса: Сигнал недействителен | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен поврежденным кольцом датчика скорости колеса, поврежденным или дефектным датчиком скорости колес, неправильно установленным датчиком частоты вращения колес или несоответствующими размерами шин. |
| C0031:2F - Датчик скорости левого переднего колеса: Сигнал ошибочный | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен поврежденным кольцом датчика скорости колеса, поврежденным или дефектным датчиком скорости колеса или неправильно установленным датчиком частоты вращения колеса. |
| C0031:64 - датчик скорости левого переднего колеса: ошибка правдоподобия сигнала | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен поврежденным кольцом датчика скорости колеса, поврежденным или дефектным датчиком скорости колес, неправильно установленным датчиком частоты вращения колес или несоответствующими размерами шин. |
| C0033:07 - Датчик скорости правого переднего колеса: Механический отказ | Повреждение кольца датчика скорости колеса или повреждение подшипника колеса приведет к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится. |
| C0034:29 - Датчик скорости правого переднего колеса: Сигнал недействителен | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен поврежденным кольцом датчика скорости колеса, поврежденным или дефектным датчиком скорости колес, неправильно установленным датчиком частоты вращения колес или несоответствующими размерами шин. |
| C0034:2F - Датчик скорости правого переднего колеса: Сигнал ошибочный | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен поврежденным кольцом датчика скорости колеса, поврежденным или дефектным датчиком скорости колеса или неправильно установленным датчиком частоты вращения колеса. |
| C0034:64 - датчик скорости правого переднего колеса: ошибка правдоподобия сигнала | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен поврежденным кольцом датчика скорости колеса, поврежденным или дефектным датчиком скорости колес, неправильно установленным датчиком частоты вращения колес или несоответствующими размерами шин. |
| C0036:07 - датчик скорости левого заднего колеса: Механический отказ | Повреждение кольца датчика скорости колеса или повреждение подшипника колеса приведет к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится. |
| C0037:29 - Датчик скорости левого заднего колеса: Неверный сигнал | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен поврежденным кольцом датчика скорости колеса, поврежденным или дефектным датчиком скорости колес, неправильно установленным датчиком частоты вращения колес или несоответствующими размерами шин. |
| C0037:2F - Датчик скорости левого заднего колеса: Сигнал ошибочный | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен поврежденным кольцом датчика скорости колеса, поврежденным или дефектным датчиком скорости колеса или неправильно установленным датчиком частоты вращения колеса. |
| C0037:64 - датчик скорости левого заднего колеса: ошибка правдоподобия сигнала | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен поврежденным кольцом датчика скорости колеса, поврежденным или дефектным датчиком скорости колес, неправильно установленным датчиком частоты вращения колес или несоответствующими размерами шин. |
| C0039:07 - Датчик скорости правого заднего колеса: Механический отказ | Повреждение кольца датчика скорости колеса или повреждение подшипника колеса приведет к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится. |
| C003A:29 - Датчик скорости правого заднего колеса: Сигнал недействителен | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен поврежденным кольцом датчика скорости колеса, поврежденным или дефектным датчиком скорости колес, неправильно установленным датчиком частоты вращения колес или несоответствующими размерами шин. |
| C003A:2F - Датчик скорости правого заднего колеса: Сигнал ошибочен | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен поврежденным кольцом датчика скорости колеса, поврежденным или дефектным датчиком скорости колеса или неправильно установленным датчиком частоты вращения колеса. |
| C003A:64 - Датчик скорости правого заднего колеса: ошибка правдоподобия сигнала | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен поврежденным кольцом датчика скорости колеса, поврежденным или дефектным датчиком скорости колес, неправильно установленным датчиком частоты вращения колес или несоответствующими размерами шин. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Датчик хода усилителя подает на модуль ABS аналоговый сигнал, указывающий точное положение диафрагмы внутри усилителя тормозов. Модуль ABB подает опорное напряжение на датчик по цепи (W / L) и масса по схеме (V / Gy).модуль АБС получает изменяющееся напряжение, пропорциональное положению диафрагмы в цепи усилителя тормоза по цепи.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| C0048:11 - Датчик хода усилителя тормозов: замыкание на массу | Если цепь (W / L) закорочена на массу или модуль ABS неисправен внутренне, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. |
| C0048:12 - Датчик хода усилителя тормозов: замыкание цепи на батарею | Если напряжение на цепи (W / L) закорочено до напряжения, если цепь возврата сигнала (V / Gy) разомкнута или модуль ABS неисправен внутренне, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. |
| C0048:64 - Датчик хода усилителя тормозов: ошибка правдоподобия сигнала | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в случае неправильной установки датчика хода усилителя, внутреннего сбоя датчика хода бустера или внутреннего сбоя модуля ABS. Этот элемент также может быть настроен в результате других неисправностей датчика хода тормозного усилителя. Все другие датчики перемещения усилителя тормоза должны быть диагностированы до диагностики DCTC C0048:64. |
| C1108:11 - Датчик (ы) педали (датчик перемещения усилителя) Напряжение питания: Короткое замыкание на массу | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если цепь питания датчика хода усилителя тормозов (Gy / O) закорочена на массу, если датчик хода усилитель закорочен внутри или если модуль ABS неисправен внутри. |
| C1108:12 - Датчик (ы) педали (датчик перемещения усилителя) Напряжение питания: Короткое замыкание на батарею | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если цепь питания датчика хода усилителя тормозов (Gy / O) имеет короткое замыкание по напряжению, если датчик хода бустера закорочен внутри или если модуль ABS неисправен внутри. |
| C1108:1C - Датчик (ы) педали (датчик перемещения усилителя) Напряжение питания: Напряжение цепи вне диапазона | Этот расшифровка кода ошибки может устанавливаться в результате других неисправностей цепи датчика хода усилителя тормозов или если модуль ABS неисправен внутри. Все другие датчики перемещения бустера должны быть диагностированы перед диагностированием C1108:1C расшифровка кода ошибки. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Модуль ABS использует входной сигнал от датчика угла педали тормоза для определения величины замедления, которую запрашивает водитель. Датчик угла тормозной педали использует 2 датчика типа эффекта Холла, которые обеспечивают избыточные сигналы, указывающие положение педали тормоза. Датчик 1 угла педаль тормоза обеспечивает подачу сигнала на модуль АБС по цепи (Y / V).датчик 2 угла педалей тормоза обеспечивает передачу сигнала в модуль ABC по схеме (W / G). Модуль AB предоставляет 5-вольтовые датчики напряжения обратной связи, используемые обоими цепями br).
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| C100A:62 - Датчик угла педали тормоза: Ошибка сравнения сигналов | Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если один из 2 датчиков внутри датчика угла педали тормоза не согласуется с другим или если модуль ABS неисправен внутренне. Это может быть установлено в результате других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), указывающих на неисправность цепи датчика угла тормозной педали. Если коды неисправностей C100D:21, 22 или C100E:21, 22 присутствуют вместе с этим DTS, сначала диагностируйте их. |
| C100D:21 - Схема датчика угла наклона педали тормоза 1: Амплитуда сигнала - минимум | Если напряжение на цепи (Y / V) менее 300 милливольт или если модуль ABS неисправен внутренне, этот расшифровка кода ошибки может установить. Этот DTS может быть установлен в результате неисправности датчика тормозной педали или цепи возврата сигнала. Сначала диагностируйте DCTC C100F:11 или 12, если он извлечен вместе с этим DTP. |
| C100D:22 - Схема датчика угла наклона педали тормоза 1: Амплитуда сигнала > Минимум | Если напряжение на цепи (Y / V) больше, чем 4,72 вольт, это расшифровка кода ошибки может установить. Этот DTS может быть установлен в результате подачи датчика угла педали тормоза или неисправности схемы возврата сигнала, внутренней ошибки датчика угла тормозной педали или внутренней неисправности модуля ABS. Сначала диагностируйте DCTC C100F:11 или 12, если он извлекается вместе с этим - DTP. |
| C100E:21 - Схема датчика угла наклона педали тормоза 2: Амплитуда сигнала - минимум | Если напряжение на цепи (W / G) менее 300 милливольт, это расшифровка кода ошибки может установить. Этот DTS может быть установлен в результате подачи датчика угла тормозной педали или неисправности схемы возврата сигнала, внутренней ошибки датчика угла педали тормоза или внутренней ошибки модуля ABS. Сначала диагностируйте DCTC C100F:11 или 12, если он извлечен вместе с этим - DTP. |
| C100E:22 - Схема датчика угла педали тормоза 2: Амплитуда сигнала > Минимум | Если напряжение на цепи (W / G) больше, чем 4.72 вольт, это расшифровка кода ошибки может установить. Этот DTS может быть установлен в результате подачи датчика угла тормозной педали или неисправности схемы возврата сигнала, внутренней ошибки датчика угла педали тормоза или внутреннего сбоя модуля ABS. Сначала диагностируйте DCTC C100F:11 или 12, если он извлекается вместе с этим DTP. |
| C100F:11 - Питание датчика угла наклона педали тормоза: короткое замыкание на массу | Если цепь (BR / W) замкнута накоротко на массу, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Модуль ABS подает питание к обоим датчикам внутри датчика угла наклона педали тормоза по цепи (Вr / Wt). Если схема (BR-) закорочена, то для обоих датчиков будет установлен сигнал неисправности датчика угла поворота педали тормоза. устраните эту расшифровка кода ошибки перед диагностикой dcs C100D:21, 22 или C100E:21, 22. |
| C100F:12 - Питание датчика угла наклона педали тормоза: короткое замыкание на батарею | Если цепь (BR / W) замкнута накоротко на напряжение, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Модуль ABS подает питание к обоим датчикам внутри датчика угла педали тормоза по цепи (BR- и W-контуру). Если замыкается цепь (Вr / W-), то для обоих датчиков будут установлены датчики сигнала о неисправности датчика угла тормозной системы. Исправьте данный расшифровка кода ошибки перед диагностикой dcs C100D:21, 22 или C100E:21, 22. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Соленоидный клапан отключения тормозной системы с функцией имитации обрыва педали и датчик давления отключения тормозного клапана с функцией симулятора тормозных педалей расположены в пределах имитатора управления тормозными педалями, который прикреплен к узлу тормозной педали. Модуль ABS будет подавать сигнал земли с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) на электромагнитный клапан выключения тормозного механизма для увеличения сопротивления, создаваемого при нажатии водителем на педаль тормоза.
Модуль ABS обеспечивает питание электромагнита клапана отключения имитатора ощущения тормозной педали по цепи (BR / V). Модуль АБС подает сигнал массы Pwm на соленоид по цепи. Если какая-либо из цепей замкнута накоротко на массу, закорочена до напряжения или имеет высокое сопротивление, то устанавливается расшифровка кода ошибки.
Модуль ABS обеспечивает датчик давления отсечки имитатора ощущения педали тормоза 5-вольтовым опорным напряжением по цепи (G). Имитатор ощущения тормозной педали обеспечивает сигнальное напряжение, пропорциональное давлению жидкости в устройстве отсечки симулятора ощущения педалей тормоза по контуру (Y / L).модуль АБС обеспечивает возврат сигнала к датчику давления отсечения симулятора ощущений педалей тормозов по контуре (L / BR).
Как соленоидный клапан отсечки имитатора ощущения тормозной педали, так и датчик давления отсечки имитатора ощущения тормозной педали являются внутренними для имитатора ощущения тормозной педали и не могут обслуживаться отдельно. Если необходим новый имитатор ощущения тормозной педали, необходимо установить новый узел тормозной педали.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| C1011:1C - Датчик давления отключения имитатора ощущения педали тормоза: Напряжение цепи вне диапазона | Если цепи датчика давления отключения имитатора ощущения тормозной педали периодически закорачиваются на массу, замыкаются на напряжение или имеют высокое сопротивление, этот расшифровка кода ошибки установится. |
| C1011:1F - Датчик давления отключения имитатора ощущения педали тормоза: Цепь прерывистая | Если цепи датчика давления отключения имитатора ощущения тормозной педали закорочены на массу, закорочены до напряжения или имеют высокое сопротивление, этот расшифровка кода ошибки установится. |
| C1011:67 - Датчик отсечки давления имитатора ощущения педали тормоза: неверный сигнал после события | Если тестовый сигнал, выданный датчиком давления отсечки имитатора ощущения тормозной педали, неверен, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. |
| C1012:01 - Электромагнит отсечного клапана имитатора ощущения педали тормоза: Общая неисправность электрооборудования | Если цепи соленоида отсечного клапана имитатора ощущения тормозной педали замкнуты на массу, замкнуты на питание или имеют высокое сопротивление, или если соленоид отсечного клапана имитатора ощущения тормозной педали закорочен внутри, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Датчик давления вакуума вырабатывает 2 сигнала, используемых модулем АБС для проверки целостности вакуумных магистралей, шлангов и фитингов усилителя тормоза, а также для измерения производительности вакуумного насоса тормозов и усилителя тормозов. Модуль ABS подает 5-вольтовое опорное напряжение к датчику давления разрежения по цепи (Y / O). Сигнал датчика давления разряжения A подается в модуль АБC по контуру (BR / V).сигнал датчика давления вакууса B подается на модуль абс внутренней цепью (L / G).
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| C101A:1C - Вакуумный датчик давления: Напряжение цепи вне диапазона | Если цепь датчика вакуумного давления (BR / V) замкнута накоротко на массу, закорочена до напряжения или имеет высокое сопротивление, этот расшифровка кода ошибки установится. |
| C101A:62 - Vacuum датчик давления: сигнал Compare отказ (Ошибка сравнения сигналов) | Если 2 сигнала вакуумметрического давления, выдаваемые датчиком вакуумного давления, не совпадают, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Этот DTS может быть установлен в результате коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C101A:1C, 64 и C101B:1C. |
| C101A:64 - Вакуумный датчик давления: ошибка правдоподобия сигнала | Если сигнал датчика вакуумного давления A, цепь (BR / V) закорочена до сигнала датчика вакуума B, цепи (L / G), этот расшифровка кода ошибки установится. |
| C101B:1C - Цепь датчика давления вакуума B: Напряжение цепи вне диапазона | Если цепь датчика вакуумного давления (L / G) замкнута накоротко на массу, закорочена до напряжения или имеет высокое сопротивление, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Короткое замыкание на массу или короткое замыкание до напряжения в цепи (Y / O), или разомкнутое вкл. Или напряжение на цепь (W / L) может привести к установке как коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C101A:1C, так и хтагх1. C101B:1B |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Когда двигатель внутреннего сгорания не работает, электрический вакуумный насос используется для поддержания вакуума внутри усилителя тормозов. Модуль ABS управляет электрическим вакуумным насосом с помощью механического реле, расположенного в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb) и твердотельного реле, размещенного в дополнительной релейной коробке. Механическое реле обеспечивает питание полупроводникового реле. Полупроводниковое реле обеспечивает электропитание электродвигателя вакуумного насоса. Когда зажигание находится в положении RUN, модуль АБС будет включать механическое реле После запуска транспортного средства (индикатор готов к включению).
При нахождении выключателя зажигания в рабочем положении модуль реле АБС подаст сигнал земли от 0413-101 контакт 35, по цепи (Gy / B) на механическое реле. Механическое реле замкнется, приложив напряжение батареи от предохранителя Bjb 4 (40A) к твердотельному реле по схеме (V).при необходимости создания вакуума в усилителе тормозов модуль ABS пошлет сигнал земли из схемы 0413 -101 контакт 15, по контуру (Гу).
Логика, внутренняя по отношению к твердотельному реле, обеспечивает защиту цепи вакуумного насоса (W / G). Если обнаружено короткое замыкание на массу в цепи (ВТ / Г), реле прекратит подачу питания на цепь (Вт / Ж) до устранения короткого замыкания.
Если установлен вакуумный насос расшифровка кода ошибки, загорается красный индикатор тормоз, и двигатель внутреннего сгорания будет работать для подачи вакуума в усилитель тормозов.
- Расшифровка кода ошибки C101C:71 (тормоз Vacuum насос: Actuator Stuck) - если модуль ABS обнаруживает, что вакуум в усилителе тормозов увеличивается при подаче команды на отключение вакуумного насоса и двигатель внутреннего сгорания не работает, этот DAC установится.
Датчики системы контроля устойчивости / тяги состоят из датчика скорости рыскания, датчика скорости крена, бокового акселерометра и продольного акселероометра. Датчики систем стабилизации / контроля тяги содержатся в модуле управления ограничителями (RCM). RSM предоставляет модулю ABS информацию о датчиках по выделенной шине сети контроллеров (CAN)
Датчики системы стабилизации / контроля тяги не обслуживаются отдельно от RCM. Если требуется новый датчик / акселерометр, необходимо установить новый RCM.
- Расшифровка кода ошибки U0151:87 (Lost Communication с системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль: Missing Message) - это значение может быть установлено в результате потери связи с RCM по шине высокоскоростной локальной сети контроллера (Hs-CAN) или шине CAN2.
- Расшифровка кода ошибки U0151:88 (потерянная связь с модулем управления ограничителями: шина выключена) - это значение может быть установлено в том случае, если цепь xtegx1 (L / W) или (G / O) разомкнута, замкнута на массу или между собой. Другие датчики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), указывающие на отсутствие сообщений или недопустимый сигнал от электронной системы контроля устойчивости (ESC), могут устанавливаться как результат отказа шины xtag2. CAN2 CAN2
Когда зажигание повернуто в положение RUN (работа), модуль АБС и ИКМ совместно используют информацию об идентификационном номере транспортного средства (VIN) по шине высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN).
- Расшифровка кода ошибки U3002:62 (Vehicle идентификация Number: сигнал Compare отказ) - это сообщение указывает на то, что сообщение, отправленное блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине, не соответствует сохраненному в модуле ABS.
При нажатии переключателя устойчивости/тяги цепь массы мгновенно замыкается. Модуль АБС обнаруживает этот сигнал земли и отключает систему контроля тяги. Система включается при втором нажатии на выключатель или при циклическом срабатывании выключателя зажигания.
Схема (Y / Gy) подключает модуль АБС к выключателю управления устойчивостью / тягой. Выключатель контроля устойчивости / тяги заземлен по цепи (B / L). При нажатии на переключатель 2 цепи кратковременно соединяются, и модуль ABS получает сигнал земли. Модуль АБC посылает сообщение в приборную панель (Ic) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине сети зоны высокоскоростного контроллера (Hs-CAN) для освещения индикатора стабильности управления тягой / креном.
Возможные причины
- Проводка, клеммы или разъемы
- Переключатель устойчивости/контроля тяги
- Модуль АБС
При нажатии на орган управления стояночным тормозом натяжение прикладывается к тросу переднего стояночного тормоза. Это натяжение натягивает трос стояночного тормоза RR, который крепится к приводу тормозных колодок RR и прикладывает тормозные колодки RR. В то же время натяжение в переднем кабеле заставляет передний кабельный канал пытаться выпрямиться. Этот эффект выпрямления заставляет передний кабельный канал натягивать трос стояночного тормоза LR, который прикреплен к приводу тормозных колодок LR и применяет тормозные колодки LR.