Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Снятие и установка: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Снятие и установка: Снятие и установка Mazda Tribute I рестайлинг

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 94 иллюстрации ~13 мин чтения

Как установить снятие и установка: снятия и установки

ПримечаниеНе используйте повторно болт демпфера коленчатого вала.

ПримечаниеПеред установкой смажьте зону уплотнения чистым моторным маслом.

Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Установите шкив коленчатого вала и вручную затяните болт. ВНИМАНИЕ: Только затягивайте болт от руки, иначе может произойти повреждение передней крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг правильно выровняет шкив с коленчатым валом.
  2. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку. Вращайте шкив по мере необходимости, чтобы совместить отверстия под болты. ВНИМАНИЕ: Неспособность удерживать шкив на месте при затяжке болта может привести к повреждению передней крышки двигателя.
  3. Используя специальные инструменты для удержания шкива коленчатого вала на месте, затяните болт шкива в два этапа: Этап 1: Затянуть до 100 Нм (10,2 кгс.м, 74 фут-фунт). Этап 2: Подтянуть дополнительные 90 градусов (1 / 4 оборота).
  4. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  5. Снимите специальный инструмент.
  6. Снимите специальный инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: проворачивайте двигатель только в нормальном направлении вращения.
  7. Поверните двигатель на два полных оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: поворачивайте двигатель только в нормальном направлении вращения.
  8. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ.
  9. Установите специальный инструмент. ВНИМАНИЕ: Только вручную затяните болт или может произойти повреждение передней крышки.
  10. С помощью болта 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) проверьте положение шкива коленчатого вала. Если невозможно установить болт, исправьте синхронизацию двигателя.
  11. С помощью специального инструмента проверьте положение распределительных валов. Если нет возможности установить специальный инструмент, исправьте синхронизацию двигателя.
  12. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
  13. Установите болт свечи двигателя.
  14. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L "). (ref-244884-S38881312292006092900000)
  15. Установите крышку клапана (см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА "). (ref-244884-S02200302262006092900000)
  16. Установите радиочастотное колесо и шину в сборе. См. " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-244904-S34078089972006092900000)
Схема №59
  1. Снимите шкив коленчатого вала. См. " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или коленчатый вал при снятии уплотнения. (ref-244884-S14823112792006092900000)
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
Схема №60

ПримечаниеИзвлеките сквозной болт из специального инструмента.

ПримечаниеСмазать масляное уплотнение чистым моторным маслом.

  1. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  2. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-244884-S14823112792006092900000)
Схема №61

Как снять снятие и установка: снятия и установки

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
  2. Если она оборудована, снимите автоматическую трансмиссию. См. " ДВИГАТЕЛЬ - АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ". (ref-244884-S08354107012006092900000)
  3. Если он оборудован, снимите ручной трансмиссия и сцепление. См. " ДВИГАТЕЛЬ - РУЧНОЙ трансмиссия ". (ref-244884-S11293528602006092900000)
  4. Удалите болты с гибкими пластинами или маховиками и снимите гибкие пластины или маховики.
  5. Отверните болты передней крышки двигателя.
  6. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.
  7. Снимите заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала с болтами фиксирующей пластины и снимите заднее масляное уплотнение коленвала с фиксирующей пластиной.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. С помощью специального инструмента установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной на коленчатый вал.
  2. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной. Затяните болты в показанной последовательности до 10 Нм (1,0 кгс.м, 89 фунт-дюйм). ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые делают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления следов герметика.
  3. Очистите и осмотрите все сопрягаемые поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: масляный поддон должен быть установлен, а болты затянуты в течение четырех минут после нанесения силиконовой прокладки и герметика. Если масляной поддон не будет закреплен в течение четырёх минут после применения герметика, то герметик необходимо удалить, а зону уплотнения очистить с помощью средства для очистки металлических поверхностей. Дайте высохнуть до тех пор, пока не исчезнут признаки смачивания, или четыре минуты, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла.
  4. Нанесите на масляный поддон буртик 2,5 мм (0 098 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика. Установите масляный противень. Плотно закрепите два болта масляного поддона пальцами.
  5. Установите болты.
  6. Установите остальные болты масляного поддона и затяните их в указанной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки используются специальные болты, не используйте стандартные болты.
  7. Затяните болты в последовательности, показанной на трех этапах. Этап 1: Затянуть до 50 Н · м (5,1 кгс.м, 37 фут-фунт); этап 2: затянуть до 80 Н € м (8,2 кгс · м, 59 фут - фунт) и этап 3: подтянуть до 112 Н ± м (11,4 кгс-м, 83 фут).
  8. Если он оборудован, установите ручную трансмиссию и сцепление. См. " ДВИГАТЕЛЬ - РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ ". (ref-244884-S11293528602006092900000)
  9. Установите автоматическую трансмиссию, если она оборудована. См. " ДВИГАТЕЛЬ - АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ". (ref-244884-S08354107012006092900000)
Схема №68
Схема №69
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
ВниманиеКоленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединяются трением, используя алмазные шайбы между гранями фланцев на каждой детали. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если вы ослабляете шкив. Поэтому двигатель должен быть синхронизирован каждый раз, когда снимается демпфер. В противном случае может произойти серьезное повреждение двигателя.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
  2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2,3 л "). (ref-244884-S38881312292006092900000)
  3. Снимите шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-244884-S14823112792006092900000)
  4. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (см. раздел " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-244884-S12633924942006092900000)
  5. Снимите крышку клапана (см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА "). (ref-244884-S02200302262006092900000)
  6. Снимите крепление двигателя (см. раздел " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-244884-S00086053772006092900000)
  7. Снимите болты шкива насоса охлаждающей жидкости и шкив насоса охлаждающей воды.
  8. Снимите два болта насоса усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: болт под напорной трубкой гидроусилителя руля останется с насосом усилителя руля.
  9. Отверните болты и расположите насос ГУР в сторону.
  10. Отсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  11. Извлеките болты датчика Ckp и датчик CKTP.П римечание: При каждом извлечении датчика с помощью юстировочного приспособления, поставляемого в комплекте с новой деталью, необходимо установить новый.
  12. Снимите и утилизируйте датчик Ckp.
  13. Отверните болты и снимите переднюю крышку двигателя.
ВниманиеНе используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и борозды, которые создают пути утечки.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Очистите и осмотрите посадочные поверхности двигателя и передней крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя крышка двигателя должна быть установлена, а болты затянуты в течение четырех минут после нанесения силиконовой прокладки и герметика.
  2. Нанесите на места стыка головки цилиндров и масляного поддона 2,5 мм (0 098 мм) буртик из силиконовой прокладки и герметика. На переднюю крышку нанесите 2,5-миллиметровый (0 098мм) отбортованный валик из силиконовых прокладок и уплотнителя.
  3. Установите переднюю крышку двигателя, затяните болты в указанной последовательности со следующими характеристиками: Затяните 8 мм болты на 10 Н · м (1,0 кгс.м, 89 дюйм-фунт) и 13 мм болтов на 48 Н € м (4,9 кгс · м, 35 фут-фунтов).
  4. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L ". (ref-244884-S38881312292006092900000)
  5. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-244884-S14823112792006092900000)
  6. Установите крышку клапана (см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА "). (ref-244884-S02200302262006092900000)
  7. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L "). (ref-244884-S38881312292006092900000)
  8. Установите крепление двигателя. См. " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Болт под напорной трубкой усилителя рулевого управления останется с насосом усилителя руля. (ref-244884-S00086053772006092900000)
  9. Расположите насос ГУР и установите болты.
  10. Установите два болта насоса гидроусилителя руля.
  11. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L "). (ref-244884-S38881312292006092900000)
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-244884-S20026499662006092900000)
  2. Снимите натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставьте в отверстие зажим для бумаги для удержания натяжного устройства. Снимите болты и натяжное устройство цепи ГРМ.
  3. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
  4. Снимите цепь синхронизации.
  5. Снимите болты и левую направляющую цепи ГРМ.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Установите направляющую цепи газораспределения левой и болты.
  2. Установите цепь синхронизации.
  3. Установите направляющую цепи ГРМ правую.
  4. Установите натяжитель цепи ГРМ и болты, снимите скрепку для освобождения поршня.
  5. Установите переднюю крышку двигателя, см. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-244884-S20026499662006092900000)
Схема №86
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-244884-S20026499662006092900000)
  2. Снимите цепь газораспределения и натяжные устройства. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И НАТЯЖНЫЕ УСТРОЙСТВА ". ВНИМАНИЕ: Не полагайтесь на центровочную пластину распределительного вала, чтобы предотвратить вращение кулачкового вала. Может произойти повреждение инструмента или распределительного валов. (ref-244884-S29033643152006092900000)
  3. Отверните болты и снимите звездочки распределительного вала, используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала.
Схема №87
Схема №88
  1. Установка цепи ГРМ и натяжных устройств. См. " ЦЕПЬ ГРД И НАТЯЖНЫЕ УСТРОЙСТВА ". ВНИМАНИЕ: специальный инструмент 303-465 предназначен только для центровки распределительного вала. Использование этого инструмента для предотвращения вращения двигателя может привести к повреждению двигателя. (ref-244884-S29033643152006092900000)
  2. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болты.
  3. Установите переднюю крышку двигателя, см. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-244884-S20026499662006092900000)
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
  2. Снимите баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, смотри " БАЛЛОН ДЕГАЗА ". (ref-244895-S13411965302006092900000)
  3. Установите специальный инструмент.
  4. Снимите болт кронштейна крепления двигателя.
  5. После снятия болта кронштейна крепления двигателя с помощью специального инструмента поднимите двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
Схема №92
  1. Установите крепление двигателя и болты крепления двигателя.
  2. Установите кронштейн крепления двигателя и гайки кронштейна крепления двигателя.
  3. С помощью специального инструмента опустите двигатель и установите болт кронштейна крепления двигателя.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Установите баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя (см. " БАЛЛОН ДЕГАЗАТОРА "). (ref-244895-S13411965302006092900000)
Схема №93
  1. Снять звездочки синхронизации распределительного вала. См. " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ЗВЕЗДОЧКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ".ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показано масляное уплотнение выпускного распредвала, сальник впускного кулачкового вала аналогичен. (ref-244884-S34090833352006092900000)
  2. С помощью специального инструмента снимите масляные уплотнения распределительного вала.
Схема №94

ПримечаниеМасляное уплотнение распределительного вала выпуска показано, впускное - аналогично.

  1. С помощью специального инструмента установите новые передние масляные уплотнения распределительного вала.
  2. Установить зубчатые колеса ГРМ распределительного вала (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРД - ЗУБЧАТЫЕ ЗВЕЗДОЧКИ ",). (ref-244884-S34090833352006092900000)
Схема №95
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №96
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя, см. " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-244895-S37242339982006092900000)
  3. Стравите давление в топливной системе (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-244882-S16657866752006092900000)
  4. Снимите генератор (см. раздел " ГЕНЕРАТОР - 2.3L "). (ref-244889-S01285621382006092900000)
  5. Снимите распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛЫ "). (ref-244884-S26002942452006092900000)
  6. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-244890-S40433802472006092900000)
  7. Снимите каталитический нейтрализатор, см. " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР - 2,3 л ". (ref-244886-S20965004192006092900000)
  8. Отсоедините электрический разъем конденсатора радиопомех зажигания.
  9. Отсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  10. Отсоединить верхний зажим радиатора, шланг и расположить в сторону.
  11. Отсоедините зажим трубки охлаждающей жидкости ЭГР, шланг и расположите в сторону.
  12. Отсоедините хомут шланга отвода охлаждающей жидкости двигателя, шланг и расположите в сторону.
  13. Отсоединить хомут для шланга отопителя, шланг и расположить в сторону.
  14. Отсоедините хомут перепускного шланга, шланг и расположите в сторону.
  15. Выверните и утилизируйте болты головки цилиндров и снимите головку.
ВниманиеНе используйте для очистки уплотняемых поверхностей металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые образуют пути утечки. С помощью пластикового скребкового инструмента удалите все следы прокладки головки.
ВниманиеСоблюдайте все предупреждения или предостережения и следуйте всем инструкциям по применению, содержащимся на упаковке силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности.

ПримечаниеЕсли нет остаточного материала прокладки, можно использовать подготовку металлической поверхности для очистки и подготовки поверхностей.

Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндров с блоком цилиндров как головки цилиндров, так и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  2. Осмотрите головку цилиндров на предмет искажений (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-244884-S06255127132006092900000)
  3. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
  4. Установите новую прокладку головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты головки цилиндров являются динамометрическими и не должны использоваться повторно. Необходимо установить новые болты головки цилиндра. Примечание: перед установкой смажьте болты чистым моторным маслом.
  5. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните болты в последовательности, показанной на пяти ступенях. Завернуть болты до 5 Н · м (0,50 кгс.м, 44 дюйм-фунт). Подтянуть винты до 15 Н € м (1,5 кгс · м, 11 фут-фунтов). Затяжку болтов производить до 45 Н ± м (4,5 кгс.-м, 33 фута-фунта). Повернуть болты еще на 90 градусов. Отвернуть болты дополнительно на 90 град.
  6. Подсоедините перепускной шланг и хомут.
  7. Подсоедините шланг нагревателя и хомут.
  8. Подсоедините шланг отвода охлаждающей жидкости двигателя и хомут.
  9. Подсоедините рукав охлаждающей жидкости ЭГР и хомут.
  10. Подсоедините верхний шланг радиатора и хомут.
  11. Подсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  12. Подключите электрический разъем конденсатора радиопомех зажигания.
  13. Установить каталитический нейтрализатор (см. раздел " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР - 2.3L "). (ref-244886-S20965004192006092900000)
  14. Установите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-244890-S40433802472006092900000)
  15. Установите распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-244884-S26002942452006092900000)
  16. Установите генератор (см. " ГЕНЕРАТОР - 2.3л "). (ref-244889-S01285621382006092900000)
  17. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью, см. раздел " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-244895-S37242339982006092900000)
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
  2. Стравите давление в топливной системе, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-244882-S16657866752006092900000)
  3. Снимите воздухоочиститель двигателя и выходную трубу воздухоочищающего устройства. См. " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ". (ref-244891-S17892912612006092900000)
  4. Извлеките лоток для батарей. См. " ЛОТОК ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ - 2.3L ". (ref-244889-S13886213412006092900000)
  5. Слейте моторное масло.
  6. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-244895-S37242339982006092900000)
  7. Снимите стартер (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 2.3L "). (ref-244898-S06123782492006092900000)
  8. Снимите каталитический нейтрализатор, см. " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР - 2,3 л ". (ref-244886-S20965004192006092900000)
  9. Отсоедините датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
  10. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2,3 л "). (ref-244884-S38881312292006092900000)
  11. Отверните болт и нажмите на фиксирующий язычок, чтобы освободить нижний воздуховод от верхнего.
  12. Отсоедините фиксаторы проводов от экрана генератора и снимите гайку и фиксатор штыревого типа и снимите экран генератора.
  13. Снимите болты и поперечину боковой опоры.
  14. Снимите полуось левого переднего привода, см. " ПОЛУВАЛ - РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ". (ref-244905-S41847878222006092900000)
  15. Снимите промежуточный полувал переднего привода (см. раздел " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ "). (ref-244905-S22384496262006092900000)
  16. Отверните шесть болтов, крепящих карданный вал к раздаточной коробке.
  17. Отведите карданный вал в сторону.
  18. Снимите болт и заземлите проушину, если она оборудована.
  19. Снимите крышку блока распределения питания.
  20. Отверните гайки и отсоедините кабели.
  21. Отсоедините электрический соединитель от коробки распределения питания.
  22. Отверните болт и отсоедините заземляющую перемычку, ослабьте болт и отсоедините 42-контактный электрический соединитель.
  23. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от кронштейна лотка для батарей и расположите жгут проводов в стороне.
  24. Отсоедините фитинг гидравлической трубки сцепления, отсоедините трубку от пружинного зажима и расположите в сторону.
  25. Снимите удерживающие зажимы и отсоедините трос управления коробкой передач.
  26. Снимите удерживающие зажимы и отсоедините трос управления коробкой передач.
  27. Отсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и штыревой фиксатор.
  28. Отсоедините выключатель индикатора лампы заднего хода и отсоедините фиксаторы жгута проводов.
  29. При наличии такого оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока. Отсоедините все фиксаторы жгута проводов нагревателя блока и отведите жгут проводов в сторону.
  30. Отсоедините верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
  31. Отверните гайки и снимите кронштейны вентиляционного шланга охлаждающей жидкости, отведите вентиляционный шланг охлаждающей жидкости в сторону.
  32. Отсоедините опорную лямку шланга нагревателя от шпильки.
  33. Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
  34. Снимите фиксаторы и снегозащитный экран троса акселератора.
  35. Отсоедините трос акселератора и трос круиз-контроля (если он есть), отсоедините от корпуса дроссельной заслонки трос ускорителя и круиз - контроля (при его наличии), снимите болты с кронштейна троса акселератора.
  36. Снимите гайку с кронштейна троса управления акселератором.
  37. Снимите гайку с кронштейна троса управления акселератором и отведите трос управления акселератором и кронштейн в сборе в сторону.
  38. Отвинтите гайку и отведите трубку гидроусилителя руля и кронштейн в сторону.
  39. Отсоедините трубку подачи вакуума и расположите в сторону.
  40. Отсоедините трубку возврата паров топлива и расположите в сторону.
  41. Отсоедините трубку вакуумного резервуара и расположите в сторону.
  42. Отсоедините трубку подачи топлива и фиксатор и расположите в сторону.
  43. Отсоедините фиксаторы электрического соединителя.
  44. Отсоедините электрические соединители модуля управления силовым агрегатом (МУП), отверните гайку и отведите жгут в сторону.
  45. Выверните болт и отсоедините провод массы.
  46. Отверните два болта насоса гидроусилителя руля.
  47. Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.
  48. Отсоедините электрический разъем компрессора кондиционера и отверните четыре болта. Расположите компрессор кондиционера в сторону и поддержите компрессор с помощью механического провода.
  49. Отсоедините электрический разъем датчика давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).ПРИМЕЧАНИЕ: болт под напорной трубкой усилителя руля останется с насосом гидроусилителя.
  50. Отверните болты и расположите насос ГУР в сторону.
  51. Снимите болт ограничителя переднего крена и два болта опорной траверсы двигателя.
  52. Отверните заднюю гайку и снимите поперечину опоры двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты между трансосями и двигателем различаются по длине. Отметьте болты для правильной установки.
  53. Снимите два болта между трансосями и двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты между трансаксами и двигателем различаются по длине. Отметьте болты для правильной установки.
  54. Отверните два болта, соединяющих поперечную ось с двигателем.
  55. С помощью специальных инструментов закрепите двигатель на подъемном столе.
  56. Снимите болт кронштейна крепления двигателя.
  57. Отверните гайки и снимите кронштейн крепления двигателя.
  58. Снимите болт с заднего крепления трансакселя.
  59. Снимите болт с крепления левого трансакселя.
  60. Опустите двигатель и трансаксель с автомобиля.
  61. Используя кран двигателя и траверсу, снимите двигатель и трансаксель с подъемного стола. ПРИМЕЧАНИЕ: болты между трансосями отличаются по длине. Отметьте болты для правильной установки.
  62. Выверните оставшиеся шесть болтов " двигатель-трансмиссия " и отделите двигатель от трансмиссии.

Другие статьи — Снятие и установка