| Внимание | Во время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя. |
|---|
| Внимание | Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединяются трением, используя алмазные шайбы между гранями фланцев на каждой детали. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если вы ослабляете шкив. Поэтому двигатель должен быть синхронизирован каждый раз, когда снимается демпфер. В противном случае может произойти серьезное повреждение двигателя. |
|---|
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. " ПОДЪЕМ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Толкатели клапанов должны быть подобраны правильно, и зазор клапана должен быть проверен перед снятием толкателей. (ref-244861-S37626791902006092900000)
- При снятии толкателей клапанов проверьте зазор клапана перед снятием (см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-244901-S37847749132006092900000)
- Снимите цепь ГРМ и звездочки (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРД - ЗУБЧАТЫЕ ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-244884-S34090833352006092900000)
- Отметьте положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для справки по сборке ВНИМАНИЕ: Несоблюдение процедуры ослабления кулачкового вала может привести к повреждению распределительных валов.
- Снимите распределительные валы с двигателя. Ослабьте болты подшипников распределительного вала в указанной последовательности, по одному обороту за раз. Повторите до тех пор, пока все натяжение не будет снято. Снимите крышки подшипников распределительных валов. Удалите кулачковые валы. ВНИМАНИЕ: Если необходимо повторно использовать 14распредвалы и толкатели клапанов, отметьте расположение толкателей клапанов, чтобы убедиться, что они собраны в их исходных положениях. ПРИМЕЧАНИЕ: Число на толкателях клапанов 0,50 отражает только цифры, указанные после десятичной запятой.
- Осмотрите толкатели клапанов. См. " ТРЕБОВАНИЯ К ОСМОТРУ И СБОРКЕ ",. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда надевайте защитные очки при работе со сжатым воздухом. Это может предотвратить травму. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала. ВНИМАНИЕ: Используйте сжатый воздух под давлением от 700 до 1000 КП а (100-150 фунт / кв. (ref-244903-S08026347842006092900000)
- Открутите свечу зажигания на цилиндре № 1 и подключите подачу сжатого воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите все детали по порядку в одну сторону.
- Подайте сжатый воздух в цилиндр и снимите пружину клапана. С помощью специальных инструментов сожмите пружину клапана и снимите цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
- С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение клапана.
- Установить втулку для установки уплотнения штока клапана.
- С помощью специального инструмента установите уплотнение клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте посадку цанги клапана.
- С помощью специальных инструментов установите клапанную пружину. Вставьте клапанную рессору и фиксатор клапанной пружины. Сожмите клапанную пружины и установите цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время не затягивайте свечу зажигания.
- Отключите подачу сжатого воздуха и установите свечу зажигания.
- Повторите соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
- Затяните свечи зажигания.
- Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом. ВНИМАНИЕ: Установите распределительные валы так, чтобы выравнивающие пазы в распределительных валах были выровнены таким образом, чтобы пластина для выравнивания распределительного вала могла быть установлена без вращения кулачковых валов. Убедитесь, что лепестки на цилиндре № 1 находятся в том же положении, которое отмечено при процедуре удаления. Вращение распределительных валов при снятой цепи ГРМ или установка распредвалов на 180 градусов из положения может привести к серьезным повреждениям клапанов и поршней ПРИМЕЧАНИЕ.
- Установить распределительные валы и крышки подшипников. Затянуть болты в последовательности, показанной на трех этапах. Этап 1: Затягивать крышки болтов подшипника распределительного вала по одному обороту за один раз до плотной затяжки. Стадия 2: затягивать болты до 7 Н · м (0,71 кгс.м, 62 дюйм-фунт).стадия 3: подтягивать болвы до 16 Н ± м (1,63 кг · м, 12 фут-фунт-сила).
- Установите цепь ГРМ и звездочки (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМЭ - ЗВЕЗДОЧКИ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-244884-S34090833352006092900000)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Снимите свечи зажигания (см. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ - 2,3 л "). (ref-244885-S22672457222006092900000)
- Снимите толкатели клапанов. См. " УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА И ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда надевайте защитные очки при работе со сжатым воздухом. Это может предотвратить травму. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала. ВНИМАНИЕ: Используйте сжатый воздух под давлением от 700 до 1000 кпа (101-145 фунт / кв. дюйм). Не отключайте сжатый газ из баллона, пока не будет установлена пружина клапана, фиксатор пружины клапана и цанга клапана. (ref-244884-S39530309602006092900000)
- Открутите свечу зажигания на цилиндре № 1 и подключите подачу сжатого воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите все детали по порядку в одну сторону.
- Подайте сжатый воздух в цилиндр и снимите клапанную пружину. С помощью специальных инструментов сожмите клапанную рессору и извлеките цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку. Удалите фиксатор клапанной пружины и клапанную пружины. с, используя специальные инструменты, сожмите пружину клапана и выньте клапанную втулку, используя некоторое количество консистентной смазки и маленькую отвёртку.
- С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение клапана.
- Установить втулку для установки уплотнения штока клапана.
- С помощью специального инструмента установите уплотнение клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте посадку цанги клапана.
- С помощью специальных инструментов установите клапанную пружину. Вставьте клапанную рессору и фиксатор клапанной пружины. Сожмите клапанную пружины и установите цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время не затягивайте свечу зажигания.
- Отключите подачу сжатого воздуха и установите свечу зажигания.
- Повторите соответствующие действия по снятию и установке для всех остальных цилиндров.
- Затяните свечи зажигания.
- Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом.
Схема №47
| Внимание | Во время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя. |
|---|
| Внимание | Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединяются трением, используя алмазные шайбы между гранями фланцев на каждой детали. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если вы ослабляете шкив. Поэтому двигатель должен быть синхронизирован каждый раз, когда снимается демпфер. В противном случае может произойти серьезное повреждение двигателя. |
|---|
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
- Снимите радиочастотное колесо и шину в сборе. См. " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-244904-S34078089972006092900000)
- Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2,3 л "). (ref-244884-S38881312292006092900000)
- Снимите крышку клапана. См. " КРЫШКА КЛАПАНА ",. ВНИМАНИЕ: Отказ расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ) может привести к повреждению двигателя. Поворачивайте двигатель только в нормальном направлении вращения. (ref-244884-S02200302262006092900000)
- С помощью болта шкива коленчатого вала поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). ВНИМАНИЕ: Специальный инструмент 303-465 предназначен только для центровки распределительного вала. Использование этого инструмента для предотвращения вращения двигателя может привести к повреждению двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Прорези ГРМ распредвала смещены. Если специальный инструмент не может быть установлен, вращайте коленвал на один полный оборот по часовой стрелки, чтобы правильно установить кулачковые валы.
- Установите специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
- Выньте болт заглушки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Только проверните двигатель в нормальном направлении вращения. ЗАМЕЧАНИЕ: Установка специального инструмента на этом этапе предотвратит вращение двигателя по часовой стрелке.
- Установите специальный инструмент.
- ВНИМАНИЕ: Неспособность удержать шкив коленчатого вала на месте при ослаблении болта может привести к повреждению двигателя.
- Снимите болт шкива коленчатого вала, шайбу и шкив коленчатого вала.