Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Поиск и устранение неисправностей (информация о Контрольно-…

Содержание

Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов

Поиск и устранение неисправностей (информация о Контрольно-Измерительных приборах / приводах): Обзор
Поиск и устранение неисправностей (информация о Контрольно-Измерительных приборах / приводах): Диагностика
Поиск и устранение неисправностей (информация о Контрольно-Измерительных приборах / приводах): Электросхемы
Поиск и устранение неисправностей (информация о Контрольно-Измерительных приборах / приводах): Прочее

Все разделы

Поиск и устранение неисправностей (информация о Контрольно-Измерительных приборах / приводах): Прочее Mazda Tribute I рестайлинг

Приборы и панель приборов ~4 мин чтения

Комбинация приборов

Схематическую информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-246384-S16854727972006121900000)

Возможные причины

Цепь (B) разомкнута
Цепь (B / W) разомкнута
Цепь (O / LG) разомкнута
Цепь (B / P) разомкнута
Цепь (B / LG) разомкнута
Комбинация приборов

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1		НЕТ СВЯЗИ С ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ КЛЮЧА ПИТАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Отсоедините приборную панель 0922-101. Ключ ВКЛ. Измерьте напряжение между приборной панелью, стороной жгута и землей. См. " ДИАГРАММУ 1 " в конце теста. Напряжения выше 10 вольт? (ref-244865-S10776504872006092900000)	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи) и ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.
2	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 57 (B) И 570 (Б / З) ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА. Измерьте сопротивление между приборной панелью, стороной жгута и землей. См. " СХЕМУ 2 " в конце теста. Сопротивления меньше 5 Ом? (ref-244865-S20436921952006092900000)	Да	См. раздел " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ " для продолжения диагностики связи. (ref-244863-S29972585732006092900000)
2		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи) и ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.

НЕТ СВЯЗИ С КОНТРОЛЬНЫМ ОБРАЗЦОМ ДЛЯ диагностический тест ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Диаграмма 1

Разъем и контакт	Схема
0922-101 контакт 28	(B / P)
0922-101 контакт 21	(О / ШАССИ)
0922-101 контакт 29	(Б / ШАССИ)

РАЗЪЕМ И СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТАХ

Диаграмма 2

Разъем и контакт	Схема
0922-101 контакт 25	(B)
0922-101 контакт 31	(B / W)

РАЗЪЕМ И СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТАХ

Цепь (B) разомкнута
Цепь (O / LG) разомкнута
Цепь (B / W) разомкнута
Цепь (B / P) разомкнута
Цепь (B / LG) разомкнута
Комбинация приборов

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2		ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ КЛЮЧА ПИТАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Отключите приборную панель 0922-101. Нажмите кнопку START (пуск). Измерьте напряжение между приборной панелью, стороной жгута и землей. См. " ДИАГРАММУ 1 " в конце теста. Напряжения выше 10 вольт? (ref-244865-S34574651382006092900000)	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи) и ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.
2	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 570 (B / W) И 57 (В) Измерить сопротивление между приборной панелью, стороной жгута и землей. См. " СХЕМУ 2 " в конце теста. Сопротивления менее 5 Ом? (ref-244865-S24055651942006092900000)	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи) и ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.
3	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ

Разъем и контакт	Схема
0922-101 контакт 28	(B / P)
0922-101 контакт 29	(Б / ШАССИ)
0922-101 контакт 21	(О / ШАССИ)

РАЗЪЕМ И СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТАХ

Разъем и контакт	Схема
0922-101 контакт 25	(B)
0922-101 контакт 31	(B / W)

РАЗЪЕМ И СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТАХ

Цепь (Y / W) разомкнута, замыкается на массу или на питание
Цепь (B / O) разомкнута или замыкается на питание
Топливный бак
Модуль топливного насоса
Комбинация приборов

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3		НЕПРАВИЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ ТОПЛИВОМЕРА
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Используйте записанные коды неисправностей приборной группы из непрерывных и по требованию самотестирований.	Да	Если расшифровка кода ошибки B1202 или B1204, перейдите к шагу 6. Все остальные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) см. в разделе " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ (DTS) ". (ref-244865-S13100272292006092900000)
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТОПЛИВОМЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА ВКЛ. Выберите активную команду контроля уровня топлива в приборной панели. Запускайте, контролируйте и прокручивайте уровень топлива на: 0%, 50% и 100%. Отображается ли индикатор топлива: ниже Е при 0%; наполовину при 50%; полностью останавливается при 100%?	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	Перейдите к шагу 10.
3	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТОПЛИВА Ключ выключен. Отключите батарею. См. " Настройки датчика 30 ".отключите модуль топливного насоса 0114-04. Подключите один вывод тестера к модулю топливного насоса, контакт 2, цепь (Y / W), сторона жгута и другой вывод к модулю топливных насосов, контакт 4 (B / O). (ref-244889-S36382594482006092900000)(ref-244889-S36382594482006092900000)	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Перейдите к шагу 6.
4	ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК Проверьте топливный бак на наличие повреждений или деформации N. Топливный бак в порядке?	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Установите новый топливный бак (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК ") и проверьте работоспособность системы. (ref-244882-S01093438912006092900000)
5	ОСМОТРЕТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Проверить крепление топливного насоса в баке, поплавок, шток поплавка, электропроводку и соединения на наличие повреждений или препятствий. Исправны ли узел топливного насоса и проводка?	Да	Установите новый модуль топливного насоса (см. раздел " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ") и проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-244882-S17319803572006092900000)
5		Нет	При необходимости отремонтируйте и проверьте работоспособность системы.
6	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (Y / W) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ Отсоедините приборную группу 0922-101. Ключ ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 22 приборной группы 0922101, цепью (У / В), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение?	Да	Перейдите к следующему шагу.
6		Нет	Перейдите к шагу 8.
7	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (B / O) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Отсоединить приборную панель 0922-101. Отключить модуль топливного насоса 0114-04. Включить ключ. Измерить напряжение между приборной панелью 0922101 контакт 32, цепью (В / О), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение?	Да	Восстановите цепь (Y / W) и протестируйте систему на нормальное функционирование.
7		Нет	Отремонтируйте цепь (B / O). Испытайте систему для нормальной работы.
8	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Y / W) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ ВЫКЛ. Отключить модуль топливного насоса 0114-04. Измерить сопротивление между модулем топливного насоса 0114-04 контакт 2, цепью (У / В), стороной жгута и контактом приборной панели 0922-101, цепочкой (Ю / Ш); сторона жгута; а также между модулем топливных насосов 0114- меньше контакта 2, цепи (у / З).	Да	Перейдите к следующему шагу.
8		Нет	Восстановите цепь. Очистите коды неисправностей. Протестируйте систему на нормальную работу.
9	Проверить топливо датчик уровня масса цепь (B / O) FOR обрыв Измерьте сопротивление между приборной группой 0922-101 контакт 32, цепь (В / О), сторона жгута и модулем топливного насоса 0114-04 контакт 4, цепью (в / о), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
9		Нет	Восстановите цепь. Очистите коды неисправностей. Протестируйте систему на нормальную работу.
10	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	Установите новую комбинацию приборов (см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ") и повторите самодиагностику. (ref-244866-S12192309502006092900000)
10		Нет	Система работает правильно в это время. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование.

НЕПРАВИЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ ТОПЛИВОМЕРА КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ

Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4		Спидометр / ОДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ СПИДОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Подключите инструмент диагностики. Нажмите кнопку ВКЛ. Выберите активную команду спидометра приборной панели. Активируйте спидомер и прокручивайте его с шагом 10%, отслеживая скорость. Скорость вращения должна увеличиваться приблизительно на 20 км / ч (12 миль в час) при каждом изменении на 10%. Увеличивается ли скорость вращения в пределах спецификаций?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	Перейдите к шагу 3.
2	КОНТРОЛИРУЙТЕ PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Отслеживайте ПИД скорости транспортного средства при управлении транспортным средством. Соответствует ли скорость автомобиля на ПКМ показаниям спидометра на приборной панели?	Да	Система в порядке.
2		Нет	Перейти к следующему шагу.
3	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

СПИДОМЕТР / ОДОМЕР В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ

Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5		ТАХОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Подключите диагностический инструмент. Нажмите кнопку ВКЛ. Выберите активную команду тахометра приборной панели. Включите тахометр и прокрутите его с шагом 10%. Следите за показаниями тахометров. Тахометр должен увеличиваться с приращением примерно 800 об / мин на каждые 10% изменения. Увеличивается ли показания тахометров в пределах спецификаций?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	Перейдите к шагу 3.
2	КОНТРОЛЬ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ PID Контролировать обороты двигателя ПИД во время движения транспортного средства. Соответствует ли частота вращения двигателя PED показаниям тахометра на приборной панели?	Да	См. " МОНИТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ бортовая система диагностики II " для продолжения диагностики. (ref-244862-S08069443102006092900000)
2		Нет	Перейти к следующему шагу.
3	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТАХОМЕТРА В НЕРАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ

Комбинация приборов

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6		НЕПРАВИЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННОЙ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ON-DEMAND блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) САМОТЕСТИРОВАНИЯ Используйте записанные PCМ коды неисправностей из непрерывных и on-demand самотестирований.	Да	См. " МОНИТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ бортовая система диагностики II " для продолжения диагностики. (ref-244862-S08069443102006092900000)
1		Нет	Перейти к следующему шагу.
2	ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Подключить средство диагностики. Клавиша ВКЛ. Выбрать приборную панель двигатель активная команда охлаждающей жидкости. Запустить активную команду охлаждающей жидкости двигателя. Прокрутить в три приращения: 0%, 50% и 100%. Термометр запустился на холод когда при 0% двигаться до половины при 50% а полностью горячим при 100%?	Да	См. " МОНИТОРЫ ДВИГАТЕЛЯ бортовая система диагностики II " для продолжения диагностики. (ref-244862-S08069443102006092900000)
2		Нет	Перейти к следующему шагу.
3	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

НЕВЕРНАЯ ИНДИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРНОГО МАНОМЕТРА КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ

Цепь (LG / R) разомкнута или замыкается на массу
Цепь (T / LG) разомкнута замыкание на массу
Выключатель стояночного тормоза
Сигнализатор уровня тормозной жидкости
Модуль АБС
Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 7		ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ НИКОГДА / ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ Ключ ВКЛ. Включить и отпустить стояночный тормоз, наблюдая за предупреждающим индикатором тормозов Всегда ли горит индикатор предупреждения о торможении?	Да	Перейдите к шагу 9.
1		Нет	Перейти к следующему шагу.
2	ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Ключ ВЫКЛ. Клавиша ВКЛ. Наблюдайте за индикатором предупреждения тормозов. Индикатор предупреждения о торможении должен загореться в течение 3 секунд, затем выключиться. Правильно ли срабатывает индикатор предупреждения о тормозах?	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	Переходите к шагу 17.
3	КОНТРОЛЬ ПИД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Подключите диагностический инструмент. Выберите состояние входного выключателя стояночного тормоза Sjb и контролируйте PID стояночных тормозов во время применения и отпускания стояночный тормоз. Соответствует ли ПАД положению парковочного тормоза?	Да	Перейдите к шагу 6.
3		Нет	Перейти к следующему шагу.
4	ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (LG / R) Ключ ОТКЛ. Отключить выключатель стояночного тормоза C306. Подсоединить провод перемычки с предохранителем (хтагх1) между выключателем стояночных тормозов xtагх2 контакт 1, цепью (IG / P), стороной жгута и землей. Включить ключ. Горит лампа предупреждения о торможении? 10A C306	Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель стояночного тормоза. См. " Выключатель индикатора предупреждения о стояночном тормозе ". Испытайте систему на нормальную работу. (ref-244927-S13462894662006092900000)
4		Нет	СНИМИТЕ перемычку и перейдите к следующему шагу.
5	Проверить цепь (LG / R) FOR AN обрыв ключ OFF. Измерьте сопротивление между выключателем стояночного тормоза C306 контакт 1, стороной жгута и Sjb J-2280d контакт 13, цепью (IG / P) сторона жгута. Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	Переходите к шагу 17.
5		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
6	Проверить тормозная жидкость LEVEL выключатель ключ OFF. Disconnect the тормоз Liquid Level выключатель 0413-107. Connect a fused (10A) jumper провод between the тормозная жидкость level выключатель 0413- 107 контакт 1, цепь (T / LG), жгут сторона и the brain flow fluitched?	Да	УСТАНОВИТЕ новое реле уровня тормозной жидкости. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗА ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-244913-S40583577072006092900000)
6		Нет	Оставьте перемычку подключенной. ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
7	ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ КЛЮЧА ЦЕПИ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Отсоедините модуль ABS 0413-101. Измерьте сопротивление между модулем ABS0413101 контакт 9, цепь (T / LG), сторона жгута и модулем АБС 04131011 контакт 8, цепью (V / Y), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к шагу 15.
7		Нет	СНИМИТЕ перемычку и перейдите к следующему шагу.
8	Проверить цепь (T / LG) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между ABS-модулем 0413-101 контакт 9, цепью (Т / IG), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости 0413- 107 контакт 1, цепочкой (Тл), стороны жгута. Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	РЕМОНТНАЯ схема (V / Y).ИСПЫТАТЬ систему на нормальную работу.
8		Нет	Схема РЕМОНТ (шасси) и КОНТРОЛЬ системы на нормальную работу.
9	ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ САМОТЕСТИРОВАНИЙ И ПО ТРЕБОВАНИЮ Используйте записанные коды неисправностей из непрерывного самотестирования и по требованию. расшифровка кода ошибки C1769 записан?	Да	Перейти к следующему шагу.
9		Нет	Перейдите к шагу 12.
10	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отключите переключатель стояночного тормоза C306. Следите за индикатором предупреждения о торможении Горит ли индикатор предупреждения о тормозе?	Да	Перейти к следующему шагу.
10		Нет	УСТАНОВИТЕ новый переключатель стояночного тормоза. См. " Выключатель индикатора предупреждения о стояночном тормозе ". Испытайте систему на нормальную работу. (ref-244927-S13462894662006092900000)
11	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините Sj-2280d. Наблюдайте за индикатором предупреждения тормозов, горит ли индикатор предупреждения о торможении?	Да	Переходите к шагу 16.
11		Нет	Схема РЕМОНТ (ШАССИ / Р) и КОНТРОЛЬ системы на нормальную работу.
12	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Отключите переключатель уровня тормозной жидкости 0413-107. Нажмите кнопку ВКЛ. Соблюдайте индикатор предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения об торможении?	Да	Перейти к следующему шагу.
12		Нет	УСТАНОВИТЕ новый переключатель уровня тормозной жидкости. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗА ". (ref-244913-S40583577072006092900000)
13	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (В / У) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ отключен. Отсоедините модуль ABS 0413-101. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости 0413- 107 контакт 2, цепью (V / Y), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10000 Ом?	Да	Перейти к следующему шагу.
13		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
14	МОНИТОРИНГ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ PID Повторно подключите модуль ABS 0413-101. Снова подсоедините переключатель уровня тормозной жидкости 0413 -107. Подключите диагностический инструмент. Ключ ВКЛ. Выберите состояние переключателя уровня тормозная жидкость и контролируйте положение переключателя уровня фрикционной жидкости PID.Н еобходится ли индикатор состояния низкого уровня?	Да	Перейти к следующему шагу.
14		Нет	Переходите к шагу 17.
15	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините все разъемы модуля ABC. Проверьте наличие: вывинчивание контактов коррозия Подключите все разъёмы модуля АБС и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС, см. раздел " МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-244874-S35743205642006092900000)
15		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
16	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЬ новый Sjb. См. " Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sj) ". Проверить систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000)
16		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
17	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
17		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ТОРМОЗОВ НИКОГДА / ВСЕГДА ВКЛЮЧАЕТСЯ В КОНТРОЛЬНОМ ИСПЫТАНИИ

Нормальные условия

Индикатор низкого уровня топлива будет включаться, когда уровень топлива достигнет заданного уровня, обычно около 1 / 8 бака. Индикатор предупреждения о низком уровне топлива и указатель топлива управляются группой приборов на основе данных об уровне топлива, предоставляемых модулем топливного насоса.

Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 8		ИНДИКАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА НИКОГДА / ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬ КЛЮЧ РАБОТЫ ТОПЛИВОМЕРА ВКЛ. Наблюдай за работой топливомера, правильно ли работает топливомер?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	См. " диагностический тест 3: НЕПРАВИЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ ТОПЛИВОМЕРА ". (ref-244865-S38962869622006092900000)
2	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
2		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

ИНДИКАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА НИКОГДА / ВСЕГДА НАХОДИТСЯ В КОНТРОЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

Цепь (O / Lb) разомкнута, замыкание на массу или на питание
Модуль круиз-контроля
Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 9		ИНДИКАТОР КОНТРОЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НИКОГДА / ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ Провести тест на вождение автомобиля и управление круиз-контролем. Правильно ли работает круиз контроль?	Да	Если индикатор круиз-контроля не работает, переходите к следующему шагу.
1		Нет	Для продолжения диагностики системы круиз-контроля обратитесь к разделу " КАРТА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ ". (ref-244862-S32005850932006092900000)
2	ПРОВЕРЬТЕ, выключен ли ключ индикаторной лампы. Отсоедините модуль контроля скорости 0120-101. ПРИМЕЧАНИЕ: Если предохранитель вышел из строя, восстановите цепь (O / Lb) на короткое замыкание для подачи питания. Подключите провод с плавким предохранителем (5A) между модулем круиз-контроля 0120 -101 контакт 1, цепью (О / Лб), стороной жгута и землей. Нажмите ВКЛ. Будет светиться индикатор круизного управления после того, как блок приборов выйдет?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль круиз-контроля. См. " ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-244893-S07495211782006092900000)
2		Нет	СНИМИТЕ перемычку и перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (O / Lb) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Отсоедините приборную панель 0922-101. Измерьте сопротивление между панелью приборов 0922 -101 контакт 1, цепью (О / Лб) со стороны жгута и модулем круиз-контроля 0120 -110 контакт 1 со стороны шлейфа, цепочкой (Ол), стороной жгута. Сопротивление менее 5 ом?	Да	Перейдите к шагу 6.
3		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
4	ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ. Отключите модуль управления скоростью 0120-101. Включите. Индикатор круиз-контроля загорается после того, как приборная панель подтвердится?	Да	Перейти к следующему шагу.
4		Нет	УСТАНОВИТЕ новый модуль круиз-контроля. См. " ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-244893-S07495211782006092900000)
5	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (O / Lb) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините приборную панель 0922-101. Измерьте напряжение между группой приборов 0922101 контакт 1, цепью (О / Лб), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом?	Да	Перейти к следующему шагу.
5		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
6	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
6		Нет	В настоящее время система работает правильно. Проблема могла быть вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

NOTE
Если предохранитель вышел из строя, восстановите цепь (O / Lb) на короткое замыкание для питания.

КОНТРОЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НИКОГДА / ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН В КОНТРОЛЬНУЮ ТОЧКУ

PCM
Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 10		ИНДИКАТОР КРАЖИ НИКОГДА / ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕДИТЕ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СРЕДСТВА СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Подключите средство диагностики. Нажмите ВКЛ. Выберите сигнальные лампы приборной панели и активную команду утора. Включите, затем выключите все активные команды ламп. Наблюдайте за индикатором угона. Загорается ли индикатор кражи при включении команды и выключается при отключении команды?	Да	См. раздел " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) " для продолжения диагностики системы защиты от краж. (ref-244867-S13939282182006092900000)
1		Нет	Перейти к следующему шагу.
2	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
2		Нет	В настоящее время система работает правильно. Проблема могла быть вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

ИНДИКАТОР УГОНА НИКОГДА / ВСЕГДА НА КОНТРОЛЬНОМ ОБРАЗЦЕ

Система зарядки
PCM
Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11		ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ НИКОГДА / ВСЕГДА ГОРИТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕДИТЕ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СРЕДСТВА СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Подключите диагностическое средство. Нажмите кнопку ВКЛ. Выберите сигнальные лампы приборной панели и активную команду утора. Затем включите и выключите активную команду всех ламп. Наблюдайте за предупреждающим индикатором системы зарядки. Горит ли индикатор предупреждения о системе зарядки при включении команды и выключается при отключении команды?	Да	Перейдите к шагу 3.
1		Нет	Перейти к следующему шагу.
2	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
2		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
3	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы PCМ. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый МУП. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУПВ) ".ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-244872-S33426402162006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ НИКОГДА / ВСЕГДА НАХОДИТСЯ В КОНТРОЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

Реле давления масла является нормально разомкнутым выключателем. Когда давление масла находится в пределах нормальных диапазонов, реле давления масла закрывается и посылает сигнал земли на приборную панель и выключает индикатор предупреждения о давлении масла. При низком давлении масла реле давления масло размыкается, снимая сигнал земли, а приборная панель включает предупреждающий индикатор низкого давления масла.

Цепь (Dg / W) разомкнута, замыкание на массу или питание
Сигнализатор давления масла в двигателе
Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 12		ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НЕ РАБОТАЕТ / ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ОПРЕДЕЛИТЕ СОСТОЯНИЕ Наблюдайте за индикатором низкого масла. Индикатор низкого масла не работает?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	Перейдите к шагу 5.
2	ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО УРОВНЯ МАСЛА. Отключите переключатель давления масла 0922-103. Подключите провод перемычки с предохранителем (10A) между переключателем давления масла, контакт 1, цепью (Dg / W), стороной жгута и землей. Ключ ВКЛ. Индикатор низкого давления масла загорается после проверки комбинации приборов?	Да	УСТАНОВИТЕ новый сигнализатор давления масла, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
2		Нет	СНИМИТЕ перемычку и перейдите к следующему шагу.
3	Проверить цепь (Dg / W) FOR AN обрыв ключ OFF. Disconnect the комбинация приборов 0922-101. Measure the resistance between the Приборы cluff 0922 -101 контакт 19, цепь (Дг / Вт), и the масло давление выключатель 0922-103 контакт 1, cirkuce (дключая размыкания ключа), сторона жгута и масса менее 5 Ом?	Да	Перейти к следующему шагу.
3		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
4	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (Dg / W) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, ЧТОБЫ ВКЛЮЧИТЬ КЛЮЧ. Измерьте напряжение между группой приборов 0922-101 контакт 19, цепью (Дг / ВТ), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение?	Да	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
4		Нет	Перейдите к шагу 8.
5	ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Ключ ВЫКЛ. Выполните проверку давления масла двигателя. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Давление масла в двигателе соответствует спецификации? (ref-244862-S27471203122006092900000)	Да	Перейти к следующему шагу.
5		Нет	См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ " для продолжения диагностики системы давления масла. (ref-244862-S27471203122006092900000)
6	ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. Отключите переключатель давления масла 0922-103. Нажмите кнопку ON (ВКЛ). Проверьте комбинацию приборов, наблюдая за индикатором низкого давления масла. Загорается ли индикатор низкого давления после проверки?	Да	УСТАНОВИТЕ новый сигнализатор давления масла, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
6		Нет	Перейти к следующему шагу.
7	Проверить цепь (Dg / W) FOR короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 19 приборной панели 0922-101, цепью 19, стороной жгута и землей.	Да	Перейти к следующему шагу.
7		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
8	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
8		Нет	В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НЕ РАБОТАЕТ / ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА

Модуль АБС
Комбинация приборов

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 13		Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) никогда / всегда не горит
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕДИТЕ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СРЕДСТВА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Подключите инструмент диагностики. Клавиша ВКЛ. Выберите предупредительные лампы приборной панели и активную команду утора. Включите, затем выключите все активные команды ламп. Наблюдайте за предупреждающим индикатором ABS.О берегающий индикатор ABS загорается при включении команды и выключается при отключении команды?	Да	См. " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ " для продолжения диагностики системы ABS. (ref-244877-S38882626772006092900000)
1		Нет	Перейти к следующему шагу.
2	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
2		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ НИКОГДА / ВСЕГДА ВКЛЮЧАЕТСЯ В КОНТРОЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

Цепь (LG / W) разомкнута, замыкание на массу или на питание
Цепь (B) разомкнута
Комбинация приборов
SJB

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 14		ИНДИКАТОР ЛЕВОГО РАЗВОРОТА НИКОГДА / ВСЕГДА НЕ ГОРИТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИГНАЛА ПОВОРОТА Проверьте работу внешнего сигнала поворота. Правильно ли работают внешние сигналы поворота?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	См. " ПОВОРОТНИК, ОГНИ ПОВОРОТА И ОПАСНОСТИ " для продолжения диагностики сигналов поворотов. (ref-244871-S00904852342006092900000)
2	ОПРЕДЕЛИ УСЛОВИЕ Наблюдайте за левым указателем поворота, не работает ли левый указатель поворота?	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	Если индикатор левого разворота горит всегда, переходите к шагу 5.
3	Проверить цепь 3 (LG / W) FOR напряжение Отсоедините приборную панель 0922-101. Нажмите кнопку ВКЛ. Установите многофункциональный переключатель в положение Lh turn сигнал. Измерьте напряжение между приборной панелью 0922 -101 контакт 17, цепью 3 (LEGG / Wt), стороной жгута и землей. Колеблется ли напряжение от 0 до более 10 вольт?	Да	Перейдите к шагу 7.
3		Нет	Перейти к следующему шагу.
4	Проверить цепь 3 (LG / W) FOR AN обрыв OR короткое замыкание TO масса ключ OFF. Disconnect the Sjb J-2280e. Measure the resistance between the комбинация приборов 0922-101 контакт 17, цепь (Lg / Вт), жгут сторона и the say of section 25, (Лг / Ш); и между приборной группой 09 22-10101 контакт 17 измеряет сопротивление?, чем земля, цепь (шт, а между цепью (шу), сторона жгута, а также между клеммой меньше, чем между контактом между клеммы между клеммой (шиной и заземкой 5, стороной) и землей.	Да	Перейдите к шагу 9.
4		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи) и ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.
5	Проверить цепь (LG / W) FOR A короткое замыкание TO Питание ключ OFF. Disconnect the комбинация приборов 0922-101. ключ ON. Measure the напряжение between the instrumental Комбинация приборов 922-101pin 17, цепь (IG / ВТ), жгут сторона и масса. Is any volting present?	Да	Перейти к следующему шагу.
5		Нет	Перейдите к шагу 8.
6	Проверить цепь (LG / W) FOR A короткое замыкание ключ OFF. Disconnect the комбинация приборов 0922-101. Отсоедините Sjb J-2280e. Ключ ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 17 приборной панели 0922 -101, цепью 17, стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение?	Да	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
6		Нет	Перейдите к шагу 9.
7	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (B) НА ОТСУТСТВИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА. Измерьте сопротивление между контактом 25 комбинации приборов 0922-101, цепью (В), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	Перейти к следующему шагу.
7		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
8	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
8		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
9	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЬ новый Sjb. См. " Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sj) ". Проверить систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000)
9		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Lh TURN сигнал INDICATOR NEVER / ALWAYS ON диагностический тест REFERENCE

Цепь (W / Lb) разомкнута, замыкается на массу или на питание
Цепь (B) разомкнута
SJB
Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 15		ИНДИКАТОР ПРАВОГО РАЗВОРОТА НИКОГДА / ВСЕГДА НЕ ГОРИТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИГНАЛА ПОВОРОТА Проверьте работу внешнего сигнала поворота. Правильно ли работают внешние сигналы поворота?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	См. " ПОВОРОТНИК, ОГНИ ПОВОРОТА И ОПАСНОСТИ " для продолжения диагностики сигналов поворотов. (ref-244871-S00904852342006092900000)
2	ОПРЕДЕЛИТЬ УСЛОВИЕ Наблюдайте за правым указателем поворота, не работает ли правый указатель поворота?	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	Если индикатор правого разворота горит всегда, переходите к шагу 5.
3	Проверить цепь (W / Lb) FOR напряжение Отключите приборную панель 0922-101. Нажмите кнопку ВКЛ. Установите многофункциональный переключатель в правое положение сигнала поворота. Измерьте напряжение между приборной панелью 0922101 контакт 18, цепью (Вт / Лб), стороной жгута и землей. Колеблется ли напряжение от 0 до более 10 вольт?	Да	Перейдите к шагу 7.
3		Нет	Перейти к следующему шагу.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (W / Lb) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ ВЫКЛ. Отсоедините приборную коробку J-2280e. Измерьте сопротивление между группой приборов 0922-101 контакт 18, цепью (Ш / Лб), стороной кабельного жгута и Sjbj - 2280е контакт 26, цепочкой (Вт / Л) сторона кабеля меньше, а между приборной коробкой 922-101l контактом / цепью массы (ш.	Да	Перейдите к шагу 9.
4		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи) и ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.
5	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (W / Lb) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА ПИТАНИЯ. Отсоедините комбинацию приборов 0922-101. Ключ ВКЛ. Измерьте напряжение между комбинацией приборов 0922101 контакт 18, цепью (Вт / Лб), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение?	Да	Перейти к следующему шагу.
5		Нет	Перейдите к шагу 8.
6	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (W / Lb) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. Отключите приборную панель 0922-101. Отсоедините Sjbj-2280e. Ключ ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 18 приборной панели 0922 -101, цепью (Вт / Лб), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение?	Да	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
6		Нет	Перейдите к шагу 9.
7	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (B) НА ОТСУТСТВИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА. Измерьте сопротивление между контактом 25 комбинации приборов 0922-101, цепью (В), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	Перейти к следующему шагу.
7		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
8	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
8		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
9	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЬ новый Sjb. См. " Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sj) ". Проверить систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000)
9		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Rh TURN сигнал INDICATOR NEVER / ALWAYS ON диагностический тест REFERENCE

Комбинация приборов
SJB

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 16		ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА НИКОГДА / ВСЕГДА НЕ ГОРИТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ВЫПОЛНИТЕ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СРЕДСТВА АКТИВНУЮ КОМАНДУ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП И ПЕРЕЗВОНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Подключите средство диагностики. Нажмите кнопку ВКЛ. Выберите сигнальные лампы приборной панели и активированную команду утора. Затем включите и выключите активную команду всех ламп. Наблюдайте за световым индикатором дальнего света. Горит ли световой индикатор дальнего света при включении команды и выключается при отключении команды?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	Перейдите к шагу 3.
2	МОНИТОР ПИД ДАЛЬНЕГО СВЕТА Sjb Подключите диагностический инструмент. Ключ ВКЛ. Установите выключатель фары в положение " фара включена ".мониторинг ПИР СДЖБ при установке многофункционального выключателя в положения БЛИЖНИЙ и ДАЛЬНИЙ СВЕТ Согласуется ли ПАД с положениями многофункциональных выключателей?	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	Перейдите к шагу 4.
3	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
4	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЬ новый Sjb. См. " Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sj) ". Проверить систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000)
4		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА НИКОГДА / ВСЕГДА НАХОДИТСЯ В КОНТРОЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

PCM
Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 17		ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) НИКОГДА / ВСЕГДА ГОРИТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ВЫПОЛНИТЕ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СРЕДСТВА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Подключите средство диагностики. Нажмите кнопку ВКЛ. Выберите предупреждающие лампы приборной панели и активную команду утора. Включите, затем выключите все активные команды ламп. Наблюдайте за контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Загорается ли МИЛ при включении команды и выключается при отключении команды?	Да	Если присутствуют какие-либо датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), см. раздел " Мониторы двигателя бортовая система диагностики II MONITORS " для продолжения диагностики. (ref-244862-S08069443102006092900000)
1		Нет	Перейти к следующему шагу.
2	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
2		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
3	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы PCМ. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый МУП. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУПВ) ".ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-244872-S33426402162006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ НИКОГДА / ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА В КОНТРОЛЬНУЮ ТОЧКУ

PCM
Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 18		O / D OFF INDICATOR IS НИКОГДА / ВСЕГДА ON
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить THE OPERATION OF A OVERDRIVE OFF FUNCTION Проверьте работу функции овердрайва. Работает ли овердрив правильно?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	См. раздел " ДИАГНОСТИКА " для продолжения диагностики системы овердрайва. (ref-244880-S11066095012006092900000)
2	ВЫПОЛНИТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И АКТИВНУЮ КОМАНДУ НА ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Подключите инструмент диагностики. Нажмите кнопку ВКЛ. Выберите сигнальные лампы приборной панели и активную команду утора. Включите все активные команды ламп, затем выключите. Наблюдайте за предупреждающим индикатором O / D. Горит ли индикатор предупреждения О / D при включении команды и выключается при отключении команды?	Да	Перейдите к шагу 4.
2		Нет	Перейти к следующему шагу.
3	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Проблема могла быть вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
4	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы PCМ. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый МУП. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУПВ) ".ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-244872-S33426402162006092900000)
4		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

O / D OFF INDICATOR NEVER / ALWAYS ON диагностический тест REFERENCE

Модуль управления 4WD
Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 19		ИНДИКАТОР 4WD НИКОГДА / ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПОЛНОГО ПРИВОДА Испытайте автомобиль на соответствующей поверхности, чтобы убедиться, что полный привод работает правильно. Правильно ли работает 4WD?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	См. раздел " СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА " для продолжения диагностики системы 4WD. (ref-244879-S17197915232006092900000)
2	ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ ДЛЯ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ПРИ ПОМОЩИ КЛЮЧА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА. Подключите инструмент диагностики. Нажмите кнопку ВКЛ. Выберите активную команду управления раздаточной коробкой с полным приводом для комбинации приборов. Включите и выключите активную команду передачи на полный привод. Наблюдайте за индикатором 4WD. Загорается ли индикатор хтаг1, когда команда включена и выключается по команде? 4WD	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	Перейдите к шагу 4.
3	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПОЛНОГО ПРИВОДА Отсоедините все разъемы модуля полного привода. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъёмы модуля и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль полного привода. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-244875-S42079763932006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Проблема могла быть вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
4	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
4		Нет	В настоящее время система работает правильно. Проблема могла быть вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

4WD ИНДИКАТОР НИКОГДА / ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА

Сигналы поворота
Схема
Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 20		НЕ РАБОТАЕТ ТАБЛО СИГНАЛИЗАЦИИ ПОВОРОТА
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	VERIFY TURN сигнал OPERATION Проверьте работу сигнала поворота. Правильно ли работают сигналы поворота?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	См. " ПОВОРОТНИК, ОГНИ ПОВОРОТА И ОПАСНОСТИ " для продолжения диагностики сигналов поворотов. (ref-244871-S00904852342006092900000)
2	ПРОВЕРЬТЕ ОДОМЕТР НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Управляйте автомобилем и следите за правильной работой одометра. Работает ли одометр правильно?	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4: СПИДОМЕТР / ОДОМЕР НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-244865-S38461124592006092900000)
3	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СИГНАЛЕ ПОВОРОТА НЕ РАБОТАЕТ КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА

PCM
Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 21		ИНДИКАТОР ПРОВЕРКИ ТОПЛИВНОЙ ШАПКИ НИКОГДА НЕ ГОРИТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ВЫПОЛНИТЕ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Подключите инструмент диагностики. Нажмите кнопку ВКЛ. Выберите активную команду управления индикаторной лампой приборной панели. Включите, затем выключите все активные команды ламп. Проверьте индикатор предупреждения о топливном колпачке. Загорается ли предупреждающий индикатор проверки топливного колпачка при включении команды и выключается при отключении команды?	Да	Перейдите к шагу 3.
1		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
2		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
3	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы PCМ. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый МУП. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУПВ) ".ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-244872-S33426402162006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

НИКОГДА НЕ ПРОВЕРЯЙТЕ ИНДИКАТОР ТОПЛИВНОГО КОЛПАЧКА В КОНТРОЛЬНОМ ИСПЫТАНИИ

Подсветка приборной панели и панели

Обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " за схематической информацией. (ref-246384-S16854727972006121900000)

Цепь (Lb / R) разомкнута
Цепь (B) разомкнута
Панель климат-контроля

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1		НЕ РАБОТАЕТ ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦЕПИ (Lb / R) Ключ ВЫКЛ. Отсоедините климат-контроль 0740-103. Установите выключатель фары в положение ПАРК. Поверните переключатель диммера приборной панели в положение полного освещения. Измерьте напряжение между климатическим контролем 0740 -103 контакт 1, цепью (Лб / Р), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
1		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
2	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (B) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между климатическим контролем 0740-103 контакт 2, цепью (В), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новый климат-контроль. См. " УЗЕЛ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-244917-S26867847732006092900000)
2		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОДСВЕТКИ ПАНЕЛИ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ

Цепь (R / B) разомкнута
Цепь (B) разомкнута
Аудио блок

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2		ПОДСВЕТКА АУДИОСИСТЕМЫ НЕ РАБОТАЕТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦЕПИ (R / B). Отключите аудиоблок. Установите переключатель фары в положение PARK. Поверните переключатель диммера приборной панели в положение полного освещения. Измерьте напряжение между выводом 22 аудиоблока 0920-201, цепью (Р / Б), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
1		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
2	Проверить цепь (B / LG) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между аудиомодулем 0920-201 контакт 14, схемой (В / IG), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новый аудиоблок, см. " AUDIO UNIT " (Аудиоблок) и протестируйте систему на нормальное функционирование. (ref-244949-S40886635362006092900000)
2		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

ПОДСВЕТКА АУДИОСИСТЕМЫ В НЕРАБОЧЕМ КОНТРОЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

Цепь (B / W) разомкнута
Цепь (Lb / R) разомкнута, короткое замыкание на напряжение или масса
Цепь (R / Lb) короткое замыкание на напряжение
Цепь (Взлет) разомкнута
Переключатель диммера приборной панели
Комбинация приборов
SJB

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3		КОНТРОЛЬНАЯ ПОДСВЕТКА НЕ РАБОТАЕТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ Ключ ВЫКЛ. Наблюдайте за выключателем управления дверным замком Освещен ли выключатель управления дверной блокировкой?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
1		Нет	Перейдите к шагу 3.
2	Проверить цепь (R / Lb) FOR A короткое замыкание TO Питание Отсоединить SJBJ2280-C. Следить за выключателем управления дверным замком. Горит ли выключатель управления дверной блокировкой?	Да	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
2		Нет	Перейдите к шагу 11.
3	ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ ПОДСВЕТКИ DIMMABLE. Следите за всеми компонентами подсветки. Все ли светящиеся компоненты подсветки подсвечены?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3		Нет	Перейдите к шагу 5.
4	Проверить цепь (Lb / R) FOR короткое замыкание TO Питание Отсоедините приборную панель 0922-101. Наблюдайте за всеми компонентами подсветки с регулировкой яркости. Все ли компоненты подсветки освещены?	Да	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
4		Нет	Перейдите к шагу 10.
5	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (B / W) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА ВЫКЛ. Отсоедините переключатель диммера приборной панели 0922-102. Измерьте сопротивление между переключателем диммера на приборной панели 0922- 102 контакт 5, цепью (В / Вт), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
5		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
6	Проверить цепь (T / O) FOR напряжение ключ ON. Измерьте напряжение между переключателем диммера приборной панели 0922-102 контакт 3, цепью (Т / О), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
6		Нет	Перейдите к шагу 9.
7	ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИММЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Проведите тестирование компонента переключателя диммера приборной панели. См. " ВНУТРЕННИЕ ОГНИ " для схематической информации. Выключатель диммера на приборной панели в порядке? (ref-246384-S38475007062006121900000)	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
7		Нет	УСТАНОВИТЕ новый переключатель диммера приборной панели. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
8	Проверить цепь (Lb / R) FOR AN обрыв ключ OFF. Disconnect the комбинация приборов 0922-101. примечание: If the предохранитель, REPAIR цепь (Лб / Р) on короткое замыкание to масса. Connect a fused (5A) jumper провод between the аккумулятор и the приборная панель 0922-101 контакт 26, схема (лб / р), сторона жгута подсветки?	Да	Перейдите к шагу 10.
8		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
9	Проверить цепь (T / O) FOR AN обрыв ключ OFF. Disconnect the комбинация приборов 0922-101. Measure the resistance between the приборная панель 0922 -101 контакт 23, цепь (Т / О), жгут сторона и масса. Is сопротивление меньше 5 ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
9		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
10	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую приборную панель (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "), ПОВТОРИТЕ самотестирование и проверьте систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
10		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
11	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый Sjb. См. " Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sj) ". Повторите самотестирование. Проверьте систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000)
11		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

NOTE
Если предохранитель вышел из строя, закоротите цепь REPAIR (Lb / R) на массу.

КОНТРОЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ В НЕРАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ

Цепь (Lb / R) разомкнута
Цепь (B) разомкнута
Выключатель размораживания заднего окна
Сигнализатор опасности
Селектор диапазона для трансмиссия
Выключатель противотуманной фары

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4		ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО УПРАВЛЯЕМЫХ МОДУЛЕМ ИСТОЧНИКОВ ОСВЕЩЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить THE приборная панель ILLUSTRATION OPERATION ключ ON (ПРОВЕРЬ РАБОТУ ПОДСВЕТКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ). Установите выключатель фары во включенное положение, поверните переключатель диммера панели приборов в положение полной освещенности. Все ли источники освещения не работают?	Да	См. " диагностический тест 1: ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НЕ РАБОТАЕТ ", чтобы продолжить диагностику системы подсветки. (ref-244865-S08299263682006092900000)
1		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2	ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА НЕРАБОТАЮЩЕМ ИСТОЧНИКЕ ОСВЕЩЕНИЯ Ключ ВЫКЛ. Отсоедините разъем неработающего источника освещения. Измерьте напряжение между неработающим источником освещения, стороной жгута и землей. См. " ГРАФИК 1 " в конце этого теста. Напряжение выше 10 вольт? (ref-244865-S07849891332006092900000)	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь, ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
3	ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА НЕРАБОТАЮЩИЙ ИСТОЧНИК ОСВЕЩЕНИЯ Измерьте сопротивление между неработающим источником освещения, стороной жгута и землей. См. " СХЕМУ 2 " в конце этого теста. Сопротивление менее 5 Ом? (ref-244865-S35334120442006092900000)	Да	При необходимости установите новый источник освещения и проверьте систему на нормальное функционирование.
3		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО ИСТОЧНИКОВ ОСВЕЩЕНИЯ С МОДУЛЬНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ НЕ РАБОТАЮТ КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА

Источник освещения	Разъем и контакт	Схема
Выключатель размораживания заднего окна	0912-101 контакт 8	(Lb / R)
Сигнализатор опасности	0918-501 контакт 8	(Lb / R)
Напольный переключатель	0518-01 контакт 4	(Lb / R)
Выключатель противотуманной фары	0918-403 контакт 8	(Lb / R)

РАЗЪЕМ И СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТАХ

Источник освещения	Разъем и контакт	Схема
Выключатель размораживания заднего окна	0912-101 контакт 4	(Lb / R)
Сигнализатор опасности	0918-501 контакт 4	(Lb / R)
Напольный переключатель	0518-01 контакт 1	(Lb / R)
Выключатель противотуманной фары	0918-403 контакт 4	(Lb / R)

РАЗЪЕМ И СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТАХ

Цепь T / O разомкнута или замыкается на массу
Цепь B / W разомкнута
Переключатель диммера приборной панели
Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5		ПОДСВЕТКА приборной панели НЕ ТУСКНЕЕТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) С помощью записанных результатов самотестирования комбинации приборов: Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?	Да	Если присутствует расшифровка кода ошибки B1246, перейдите к следующему шагу. Для получения информации обо всех других датчиках см. " комбинация приборов код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) оглавление ". (ref-244865-S13100272292006092900000)
1		Нет	Перейдите к шагу 4.
2	VERIFY расшифровка кода ошибки B1246 ключ OFF. Отсоедините приборную панель 0922-101. Измерьте сопротивление между панелью приборов 09-22-102, цепью (T / O), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10000 Ом?	Да	Перейдите к шагу 7.
2		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3	Проверить цепь (T / O) FOR A короткое замыкание TO масса Отсоедините переключатель диммера приборной панели 0922-102. Измерьте сопротивление между переключателем диммера на приборной панели 0922 -102, цепью, стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10 000 Ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель диммера приборной панели. Проверьте систему на нормальную работу.
3		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Перейдите к следующему шагу.
4	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (B / W) НА ОТСУТСТВИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА. Отсоедините переключатель диммера приборной панели 0922-102. Измерьте сопротивление между панелью приборов 0922 -102, цепью (Б / В), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
4		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
5	Проверить цепь (B / W) FOR A обрыв ключ OFF. Выполните тестирование компонента переключателя диммера приборной панели. Выключатель диммера на приборной панели в порядке?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
5		Нет	Перейдите к шагу 6.
6	Проверить цепь (T / O) FOR AN обрыв Отсоедините приборную панель 0922-101. Измерьте сопротивление между панелью приборов 0922 -101, цепью (Т / О), стороной жгута и переключателем диммера панели приборов 0922- 102, схемой (ТО), стороны жгута. Является ли сопротивление менее 5 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
6		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
7	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините приборную панель 0922-101. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-244866-S12192309502006092900000)
7		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

ОСВЕЩЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НЕ ЗАТЕМНЯЕТ КОНТРОЛЬНУЮ ТОЧКУ

Манометры и устройства сигнализации

Схематическую информацию см. в разделах " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " или " СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ". (ref-246384-S16854727972006121900000)(ref-246384-S00019140792006121900000)

Цепь (Lb / P) разомкнута, замыкается на питание или на массу
RCM
Комбинация приборов

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1		СИГНАЛЬНЫЙ УТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННОЙ коды неисправностей КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Используя записанные коды неисправностей RMM из непрерывной самопроверки и самотестирования по запросу: Записаны ли какие-либо dtc RSM?	Да	Для продолжения диагностики удерживающей системы см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ И РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) ". (ref-244878-S41814339572006092900000)
1		Нет	Перейти к следующему шагу.
2	ПРОВЕДИТЕ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Подключите диагностический инструмент. Нажмите кнопку ВКЛ. Выберите активную команду управления индикаторной лампой приборной панели. Включите, затем выключите все активные команды ламп. Проверьте индикатор предупреждения о топливном колпачке. Загорается ли предупреждающий индикатор ремня безопасности при включении команды и выключается при отключении команды?	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	Перейдите к шагу 11.
3	ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ИНДИКАТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выключен ключ. Пристегните ремень безопасности водителя. Нажмите кнопку ВКЛ. Соблюдайте индикатор предупреждения о ремне безопасности. Продолжает ли гореть индикатор предупреждения ремня безопасности после того, как приборная панель подтвердится?	Да	Перейдите к шагу 8.
3		Нет	Перейти к следующему шагу.
4	ОПРЕДЕЛИТЬ, ПОЛУЧАЕТ ЛИ КЛАСТЕР СИГНАЛ ОТ МКС Отстегнуть ремень безопасности водителя Горит ли предупреждающий индикатор ремня безопасности?	Да	Перейдите к шагу 11.
4		Нет	Перейти к следующему шагу.
5	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Lb / P) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ Отключите систему подушек безопасности. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ".отключите приборную панель 0922-101. Отсоедините RCM 0810-101.ключ ВКЛ. Измерьте напряжение между приборной панелью 0922 -101 контакт 2, цепью (Bh / Р) наличие напряжения массы и жгута. (ref-244868-S42030814632006092900000)	Да	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
5		Нет	Перейти к следующему шагу.
6	Проверить цепь (Lb / P) FOR A обрыв ключ OFF. Измерьте сопротивление между комбинацией приборов 0922-101 контакт 2, стороной жгута проводов и RCM 0810-101 контактом 22, стороной шлейфа, стороной кабеля. Является ли сопротивление менее 5 ом?	Да	Перейти к следующему шагу.
6		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
7	ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ RCM. Повторно подключите RCH 0810-101. Нажмите кнопку ВКЛ. Измерьте сопротивление между группой приборов 0922-101 контакт 2, цепью (Lb / P), стороной жгута и землей во время пряжки и расстегивания ремня безопасности водителя. Изменяется ли значение сопротивления при пряжке и отстегивании ремня?	Да	Перейдите к шагу 11.
7		Нет	Перейдите к шагу 10.
8	ПРОВЕРЬТЕ RCM Отключите систему подушек безопасности. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отсоедините RMM 0810-101. Ключ ВКЛ. Соблюдайте индикатор предупреждения ремня безопасности. Продолжает ли светиться индикатор предупреждения о ремне безопасности после того, как приборная панель подтвердится? (ref-244868-S42030814632006092900000)	Да	Перейти к следующему шагу.
8		Нет	Перейдите к шагу 10.
9	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (Lb / P) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между приборной группой 0922-101 контакт 2, цепью (Лв / Р), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом?	Да	Перейдите к шагу 11.
9		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
10	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МЕНЕДЖЕРА РОЗНИЧНЫХ КЛИЕНТОВ Отсоедините все разъемы RCM. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители менеджера розничных клиентов и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый МКС. См. " Модуль управления ограничителями (МКС) ". Испытайте систему на нормальную работу. (ref-244868-S02391602042006092900000)
10		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
11	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
11		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

СИГНАЛЬНЫЙ УТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Цепь (B / P) разомкнута или замкнута на массу
Выключатель зажигания
Комбинация приборов
Дверной приоткрыватель
SJB

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2		КЛЮЧ В УТОРЕ ЗАЖИГАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Используйте записанные данные из самотестирования с продолжением и по требованию. Записывается ли Sj B расшифровка кода ошибки B1352?	Да	Перейдите к шагу 4.
1		Нет	Перейти к следующему шагу.
2	ПРОВЕДИТЕ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СРЕДСТВА АКТИВНУЮ КОМАНДУ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Подключите средство диагностики. Нажмите кнопку ВКЛ. Выберите сигнальные лампы приборной группы и активную команду утора. Подайте активный сигнал команды утору. Звучит ли звуковой сигнал?	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	Перейдите к шагу 6.
3	ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЕ ЛАМПЫ Откройте дверь водителя. Внутренняя лампа горит, когда открыта дверь водителя?	Да	Перейти к следующему шагу.
3		Нет	См. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для продолжения диагностики внутренних ламп. (ref-244871-S22291960582006092900000)
4	Проверить цепь (B / P) FOR обрыв и короткое замыкание TO масса Вынуть ключ зажигания из выключателя зажигания. Отсоединить выключатель зажигания C-250. Отключить интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) J-2280e? Измерить сопротивление между Sgbj 2280е контакт 29, цепью (В / Р), стороной жгута и контактом замка зажигания хтаг1 контакт 5, цепь (Б / П) C-250	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
5	ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Вставьте ключ зажигания в выключатель зажигания. Измерьте сопротивление между переключателем зажигания C-250 контакт 5, сторона компонента и xtigx1 контакт 4, сторона компонентов; а также между выключателем зажигания хтагx2 контактом 5, стороной компонента и землей шасси. Является ли сопротивление меньше чем 5 Ом между контактами переключателя зажигания, и больше ли 10 000 Ом сопротивления между переключением зажигания и землей корпуса? C-250 C-250	Да	Перейти к следующему шагу.
5		Нет	УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-244948-S32466580152006092900000)
6	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
6		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

КЛЮЧ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ / НЕПРАВИЛЬНО СРАБАТЫВАЕТ КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА

Комбинация приборов
SJB

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3		ФАРА НА СИГНАЛЕ НАПОМИНАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЕ ЛАМПЫ Откройте дверь водителя. Внутренняя лампа горит, когда открыта дверь водителя?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	См. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для продолжения диагностики внутренних ламп. (ref-244871-S22291960582006092900000)
2	ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ КЛЮЧА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ PIDS. Подключите диагностический инструмент. Проконтролируйте положение крышек переключателей во время циклического включения через положения OFF, ACC и RUN. Соответствуют ли положения крышек выключателей в комбинации приборов положениям выключателя?	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	Для продолжения диагностики выключателя зажигания обратитесь к разделу " КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-244876-S04645180972006092900000)
3	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

ФАРА НА СИГНАЛЕ НАПОМИНАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ / НЕПРАВИЛЬНО ФУНКЦИОНИРУЕТ

Цепь (V / O) замкнута на массу
Капот приоткрыт переключатель
SJB

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4		Расшифровка кода ошибки B1519 HOOD Приоткрыто выключатель / ОТКАЗ ЦЕПИ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ Приоткрыто КОЛПАКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. Отсоедините Sgb J-2280b. Измерьте сопротивление между контактом 5, цепью (V / O), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10 000 Ом?	Да	Перейдите к шагу 3.
1		Нет	Перейти к следующему шагу.
2	Проверить цепь (V / O) FOR A короткое замыкание TO масса Отсоедините защитный колпак Приоткрыто выключатель 0914-301. Измерьте сопротивление между Sjb J-2280b контакт 5, цепью (В / О), стороной жгута и землей. Превышает ли сопротивление 10000 Ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новый выключатель на колпаке. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
2		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
3	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЬ новый Sjb. См. " Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sj) ". Проверить систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Расшифровка кода ошибки B1519 HOOD Приоткрыто выключатель / цепь отказ диагностический тест REFERENCE

Цепь (B / P) замкнута накоротко на питание
Ключ в замке зажигания
SJB

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5		ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ПРИ ПРИОТКРЫТОЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (НЕТ КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ И ФАРЫ ВЫКЛЮЧЕНЫ)
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (B / P) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА ПИТАНИЯ. Выньте ключ из розжига. Отсоедините Sjb J-2280e. Измерьте напряжение между контактом 29, цепью (В / Р), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	Перейдите к шагу 3.
2	ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отключите выключатель зажигания C-250. Измерьте напряжение между контактом 29 Sjb J-2280e, цепью (B / P), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение?	Да	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
2		Нет	УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-244948-S32466580152006092900000)
3	КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ PIDS Ключ ВКЛ. Подключить диагностический инструмент. Контролировать положение ключа в замке зажигания на приборной панели при установке ключа в замок зажигания и последующем извлечении ключа. Согласуется ли ПИД-схема с положением ключа в коробке приборов и снятым ключом?	Да	Перейти к следующему шагу.
3		Нет	Переход к шагу 5
4	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЬ новый Sjb. См. " Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sj) ". Проверить систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000)
4		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
5		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ПРИ КОНТРОЛЬНОМ ИСПЫТАНИИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ В ПРИОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

RCM
Комбинация приборов

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6		УСТРОЙСТВО ЛЕНТОЧНОГО ТРАНСПОРТЕРА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить SAFETY BELT предупреждение CHIME ключ OFF. Расстегнуть оба передних ремня безопасности. Закрыть все двери. Включить ключ. Звучит ли предупреждающий утор ремня?	Да	Для правильной диагностики перейдите к " КАРТЕ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - КУРАНТЫ ". (ref-244865-S16596036382006092900000)
1		Нет	Перейти к следующему шагу.
2	Проверить SAFETY BELT предупреждение CHIME OPERATION ключ OFF. Пристегнуть оба передних ремня безопасности. Закрыть все двери. Включить ключ. Звучит ли предупреждающий утор?	Да	Для правильной диагностики перейдите к " КАРТЕ УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - КУРАНТЫ ". (ref-244865-S16596036382006092900000)
2		Нет	Перейти к следующему шагу.
3	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

ФУНКЦИЯ РЕМЕННОГО МИНДЕРА РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО, КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА

Цепь (B) разомкнута
Цепь (Dg / O) разомкнута или замыкается на массу
Привод блокировки переключения тормозов
Выключатель зажигания
Комбинация приборов

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 7		ПЕРЕДАЧА НЕ В ПАРКОВКЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ОПРЕДЕЛИТЬ УСЛОВИЕ Включить стояночный тормоз. Ключ ВКЛ. Установить трансаксель в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Открыть и закрыть дверь водителя. Не звучит ли звуковой сигнал, предупреждающий о том, что трансмиссия не находится на парковке, когда дверь открыта и останавливается при закрытой двери?	Да	Система работает правильно.
1		Нет	Если звуковой сигнал звучит постоянно, ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу. В случае неработоспособности звукового сигнала ПЕРЕЙДИТЕ к шагу 5.
2	ПРОВЕРЬТЕ СЕЛЕКТОР ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ Поместите трансмиссия в PARK. ключ OFF. Отключите привод блокировки переключения тормозов 0518-01. Нажмите ON. трансмиссия не находится в парковке предупредительный утор продолжает звучать?	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	УСТАНОВИТЕ новый привод блокировки переключения тормозов. См. " трансмиссия ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-244925-S19280479872006092900000)
3	ВЫКЛЮЧИТЕ СЕЛЕКТОР ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ. Отключите выключатель зажигания C-250. Включите ключ. Продолжает ли звучать предупреждающий сигнал о том, что трансаксель не находится в зоне парковки?	Да	Перейти к следующему шагу.
3		Нет	УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-244948-S32466580152006092900000)
4	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (Dg / O) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу КЛЮЧ ВЫКЛ. Отсоедините приборную панель 0922-101. Измерьте сопротивление между приборной панелью 0922 -101 контакт 8, цепью (Дг / О), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом?	Да	Перейдите к шагу 8.
4		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
5	ПРОВЕРЬТЕ ВХОД В КЛАСТЕР Поместите трансаксель в ПАРКОВКУ. Включите стояночный тормоз. Выключите ключ. Отсоедините приборную панель 0922-101. Нажмите кнопку ВКЛ. Установите трансмиссия на любую передачу, отличную от PARK. Измерьте сопротивление между приборной панелью 0922 -101 контакт 8, цепью (Dg / O), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом?	Да	ПОМЕСТИТЕ трансмиссия в PARK. Перейдите к шагу 8.
5		Нет	ПОМЕСТИТЕ трансмиссия в PARK. Перейдите к следующему шагу.
6	Проверить цепь (Dg / O) FOR AN обрыв ключ OFF. Disconnect the тормоз Переключение Interlock Activator 0518-01. Measure the resistance between the тормоз Переключение block activate 0518-01 контакт 2, цепь (Дг / О), жгут сторона и the комбинация приборов 0922-101 контакт 8, Контакт (дг / о), сторона жгута менее 5 ом?	Да	Перейти к следующему шагу.
6		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
7	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Б) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между приводом блокировки переключения тормозов 0518-01 контакт 1, цепью (В), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новый привод блокировки переключения тормозов. См. " трансмиссия ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-244925-S19280479872006092900000)
7		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
8	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
8		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

ПЕРЕДАЧА НЕ В ПАРКОВКЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР НЕПРАВИЛЬНО РАБОТАЕТ диагностический тест ССЫЛКА

Комбинация приборов
Модуль АБС
SJB

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 8		НЕ РАБОТАЕТ СИГНАЛ ПОВОРОТА, ОСТАВЛЕННЫЙ НА УТОРЕ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ РАБОТЫ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА. Проверьте работу сигнала поворота. Правильно ли работает сигнал поворота?	Да	Перейти к следующему шагу.
1		Нет	См. " ПОВОРОТНИК, ОГНИ ПОВОРОТА И ОПАСНОСТИ " для продолжения диагностики сигналов поворотов. (ref-244871-S00904852342006092900000)
2	ПРОВЕРЬТЕ спидометр / одометр на правильность работы Управляйте транспортным средством и наблюдайте за правильной работой скоростемера / одометров. Правильно ли работает спидометр / одомер?	Да	Перейти к следующему шагу.
2		Нет	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4: СПИДОМЕТР / ОДОМЕР НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-244865-S38461124592006092900000)
3	ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все соединители приборной группы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244866-S12192309502006092900000)
3		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

СИГНАЛ ПОВОРОТА ВЛЕВО НА КОНТРОЛЬНОМ СИГНАЛЕ О НЕРАБОЧЕМ ТОЧЕЧНОМ КОНТРОЛЕ

HORN

Для получения схематической информации см. раздел " звуковой сигнал ". (ref-246384-S03130640412006121900000)

Цепь (Y / LG) разомкнута
Цепь (B) разомкнута
Цепь (B / LG) разомкнута
Подушка безопасности скользящий контакт
Роговое реле
Звуковой сигнал
Выключатель звукового сигналь
SJB

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1		ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 6 (Y / LG) НА ЦЕЛОСТНОСТЬ С ЗАЗЕМЛЯЮЩИМ КЛЮЧОМ ВЫКЛ. Отсоедините Sjb J-2280a. Измерьте сопротивление между контактом 14, цепью 6 (У / IG), стороной жгута и землей при нажатии и отпускании выключателя сирены. Является ли сопротивление меньше 5 Ом при нажатом выключателе сирены и больше 10000 Ом - при отпущенном выключателе гудка?	Да	Перейдите к шагу 6.
1		Нет	Перейдите к следующему шагу.
2	ПРОВЕРИТЬ СКОЛЬЗЯЩИЙ КОНТАКТ ВОЗДУШНОГО МЕШКА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Опустить систему воздушных мешков. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) 10 СНЯТИЕ ПИТАНИЯ и ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ". Отсоедините воздушный мешок от скользящего контакта 0922-203. Измерьте сопротивление между скользящим контактом воздушного мешка 0922- 203 контакт 4, сторона компонента, и подвижным контактом воздушной подушки безопасности 092- 203 контактный контакт 5, сторона компоненты омирует при нажатии и отпускании переключателя. (ref-244868-S42030814632006092900000)	Да	Перейдите к шагу 5.
2		Нет	Перейдите к следующему шагу.
3	ПРОВЕРКА СКОЛЬЗЯЩЕГО КОНТАКТА ВОЗДУШНОГО МЕШКА НА РАЗМЫКАНИЕ Отсоедините жгут выключателя сирены. Измерьте сопротивление между контактным штырем 4 верхнего воздушного мешка со стороны компонента и скользящим контактом 0922-203 нижнего воздушного мешок, сторона компонента. Измерить сопротивление между соединительным штырем 5 верхнего воздушного мешком со стороной компонента и контактным штырём 5 нижнего воздушного мешока со стороны компоненты. Являются ли сопротивления менее 5 ом?	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Установите новый скользящий контакт подушки безопасности. См. " CLOCK-SPRING ". Протестируйте систему на нормальную работу. (ref-244868-S07298115052006092900000)
4	ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Осмотрите жгут переключателя рулевого колеса на предмет натирания, обрывов или возможных коротких замыканий.	Да	Установите модуль подушки безопасности водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ". Испытайте систему на нормальную работу. (ref-244868-S32935659542006092900000)
4		Нет	Установите новый жгут переключателя рулевого колеса. Испытайте систему на нормальную работу.
5	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (B) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между скользящим контактом воздушного мешка 0922-203 контакт 5, цепью (В), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом?	Да	Восстановите цепь (Y / LG) и проверьте работоспособность системы.
5		Нет	Восстановите цепь (B) и проверьте систему на нормальное функционирование.
6	Проверить THE звуковые сигналы Подключите провод перемычки с предохранителем (15A) между Sjb J-2280b контакт 32, цепь (B / LG), сторона жгута и SДЖB ДЖЕЙ-2280 контакт 31, схема (Dl), стороны жгута. Звучат ли гудки?	Да	Перейдите к шагу 9.
6		Нет	Если не звучит только один звуковой сигнал, снимите провод перемычки. Перейдите к следующему шагу. Если оба звукового сигнала не звучат, УДАЛИТЕ провод перемычку. Переходите к шагу 8.
7	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (Dl) НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите подозрительный сирену. Когда перемычка все еще подключена, измерьте напряжение между левым сиреной 0922-201 контакт 1, цепью (Дл), стороной жгута и землей; а также между правым гудком 0922 -202 контакт 1 (в транспортных средствах, построенных до 10 / 2005), схемой (Лр) и землей. Напряжение превышает 10 вольт?	Да	Установите новый звуковой сигнал (см. " звуковой сигнал ") и проверьте работоспособность системы. (ref-244866-S26736521002006092900000)
7		Нет	Восстановите цепь, опробуйте систему на нормальную работу.
8	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (Dl) НА ОБРЫВ Отключите подозрительный звуковой сигнал. При подключенном соединительном проводе измерьте напряжение между левым звуковым сигналом 0922-201 контакт 1, цепью (Дл), стороной кабельного жгута и землей; а также между правым рупорным сигналом 0922- 202 контактом 1, контуром (Лд) и землей. Напряжение превышает 10 вольт?	Да	Установите новый звуковой сигнал. См. " звуковой сигнал ". Очистите коды неисправностей. Протестируйте систему на нормальную работу. (ref-244866-S26736521002006092900000)
8		Нет	Восстановите цепь, опробуйте систему на нормальную работу.
9	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЬ новый Sjb. См. " Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sj) ". Проверить систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000)
9		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ звукового сигнала В НЕРАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ

Цепь (Y / LG) замкнута на массу
Цепь (Dl) закорочена для питания
Подушка безопасности скользящий контакт
Роговое реле
Выключатель звукового сигналь
Жгут проводов переключателя сирены
SJB

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2		СИРЕНА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА
STEP	Проверка		ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ РУПОРНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ Снимите систему подушек безопасности. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ". Отключите выключатель звукового сигналь. Звуковой сигнал продолжает звучать? (ref-244868-S32935659542006092900000)	Да	Установите подушку безопасности водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-244868-S32935659542006092900000)
1		Нет	Установите новую подушку безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ". Испытайте систему на нормальную работу (ref-244868-S32935659542006092900000)
2	ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ К ЗАЗЕМЛЯЮЩЕМУ КЛЮЧУ ВЫКЛ. Отсоединить жгут выключателя сирены. Включить ключ. Продолжает ли звучать сирена?	Да	Перейдите к следующему шагу.
2		Нет	При необходимости отремонтируйте или установите новый жгут выключателя сирены. Проверьте систему на нормальную работу.
3	ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО МЕШКА СКОЛЬЗЯЩЕГО КОНТАКТА Ключ ВЫКЛ. Отсоедините воздушный мешок скользящий контакт 0922-203. ключ ON. звуковой сигнал продолжает звучать?	Да	Перейдите к следующему шагу.
3		Нет	Установите новый скользящий контакт подушки безопасности. См. " CLOCK-SPRING ". Протестируйте систему на нормальную работу. (ref-244868-S07298115052006092900000)
4	Проверить цепь 6 (Y / LG) FOR A короткое замыкание TO масса ключ OFF. Disconnect the Sjb J-2280a. ключ ON. Is the звуковой сигнал continue to sound?	Да	Перейдите к следующему шагу.
4		Нет	Восстановите цепь, опробуйте систему на нормальную работу.
5	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1 (Dl) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА ПИТАНИЯ. Отсоедините Sjb J-2280b. Ключ ВКЛ. Сирена продолжает звучать?	Да	Восстановите цепь, опробуйте систему на нормальную работу.
5		Нет	Перейдите к следующему шагу.
6	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема?	Да	Установите новый Sjb. См. " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле (Sj b) ". Очистите коды неисправностей. Проверьте систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000)
6		Нет	Система работает правильно в это время. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование.

СИРЕНА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА

Поиск и устранение неисправностей (информация о Контрольно-Измерительных приборах / приводах): Прочее Mazda Tribute I рестайлинг

Комбинация приборов

Возможные причины

Диаграмма 1

Диаграмма 2

Нормальные условия

Подсветка приборной панели и панели

Манометры и устройства сигнализации

Другие статьи — Поиск и устранение неисправностей (информация о Контрольно-Измерительных приборах / приводах)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!