Информация о Контрольно-Измерительных приборах/приводах: Прочее Mazda Tribute I рестайлинг

Манометры и устройства сигнализации

Сигнальный сигнал включения зажигания Приоткрыто в положении 0,5, когда водитель находится в состоянии готовности к выходу из транспортного средства, а также для предупреждения водителя о том, что при нахождении в положении " стоп-сигнал " имеется сигнал блокировки зажигания Ajr (не включен).

Подготовка

1. УСТАНОВИТЕ стояночный тормоз перед выключением / активацией ленточного мотора.
2. Установите рычаг селектора диапазона в положение PARK (автоматический привод) или NEUTRAL (ручной привод).
3. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
4. Закройте все двери автомобиля.
5. Расстегните ремень безопасности водителя.
6. Установите переключатель стояночных огней/фар в положение ВЫКЛ.

Деактивация/Активация

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). (Не запускайте двигатель.)
2. Подождите, пока не выключится сигнальная лампа ремня безопасности (приблизительно 1-2 минуты). ПРИМЕЧАНИЕ: Шаги с 3 по 5 должны быть выполнены в течение 60 секунд или процедура должна быть повторена.
3. Затем открутите ремень безопасности 3 раза, закончив с ремнем безопасности втянутым. Эта часть процедуры может быть сделана до или во время активации предупреждения о креплении ремня.
4. Включить и затем выключить стояночные фонари / фары.
5. Затем откачайте ремень безопасности 3 раза, закончив с ремнем безопасности втянутым. После этого шага сигнальная лампа ремня безопасности будет светиться в течение 3 секунд.
6. В течение 7 секунд после выключения сигнальной лампы ремня безопасности откачайте ремень безопасности. Это позволит мотору ремня, если он отключен или отключит его, если включен. Следующая последовательность событий подтверждает, что моторист ремня включен: мигание сигнальной лампочки ремня 4 раза в секунду в течение 3 секунд 3 секунды с выключенной лампой ремней безопасности, мигающей лампой ремень безопасности 4 раз в секунду снова 3 секунды
7. Лампа ремня безопасности, мигающая 4 раза в секунду в течение 3 секунд, обеспечивает подтверждение того, что моторизатор ремня отключен.
8. После подтверждения процедура деактивации/активации завершается.

Подсветка приборной панели и панели

Подсветка панели приборов используется для обеспечения подсветки приборной панели, переключателей и компонентов управления при нахождении переключателя фар либо в положении включения стояночных ламп, либо во включенном положении фар. Уровень интенсивности регулируется путем нажатия на переключатель светорегулятора панели приборов или вверх, чтобы увеличить интенсивность, или вниз, чтобы уменьшить интенсивность.

Комбинация приборов

Английская приборная панель состоит из следующих измерительных приборов и индикаторов

Приборная панель содержит измерительные приборы, индикаторные лампы и предупреждающие лампочки, которые предназначены для предоставления водителю информации о состоянии системы и предупреждения водителя о том, что в транспортном средстве существуют определенные условия. Датчики предоставляют информацию водителю, указывающую на состояние систем. Примеры систем, в которых используются измерительные датчики, включают скорость транспортного средства, уровень топлива, температуру охлаждающей жидкости двигателя и обороты двигателя. Индикаторные лампочки предоставляют водителю информацию об условиях, существующих в автомобиле. Примерами индикаторных ламп могут быть индикаторы давления при повороте, 4x4, круиз-контроль и перегрузка.

Конфигурация модуля приборной панели

Приборная панель представляет собой настраиваемую гибридную электронную панель (HEC), которая содержит микропроцессор, измерительные приборы, индикаторные лампы и внутреннюю схему. Следующие элементы должны быть настроены при установке новой приборной панели

1. Контрольный сигнал ремня безопасности
2. Тайм-аут ремня безопасности
3. Цокольная дверь Приоткрыто тон
4. Проверить топливный колпачок
5. Тип трансмиссия
6. Спидометр (США или Европа)
7. Тип двигателя
8. Трансмиссия не в парке перезвон
9. Тональный сигнал напоминания
10. Язык по умолчанию
11. ABS
12. 4x4
13. Напоминание о смене масла
14. Включить сигнал на напоминания
15. Стояночный тормоз на уторе
16. Кнопка центра сообщений нажать курант

Спидометр

Приборная панель принимает сигнал датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от модуля ABS через цепи CAN. Приборная панель контролирует вход датчик скорости автомобиля от модуля ABS и командует спидометру соответствующим движением указателя.

Одометр

Одометр и трип-одометр просматриваются через центр сообщений в дисплее интегральной схемы на кластерах центра сообщений или в экране интегральной микросхемы на базовых кластерах. Odometer является устойчивым к подделкам и накапливается и регистрирует до одного миллиона миль в английском режиме или один миллион километров в метрическом режиме, основываясь на данных скользящего подсчета, отправленных из модуля ABS по схемам CAN. Trip-одомер сбрасывается и накапливает и регистрируется до 999 миль или километров.

Топливомер

Приборная панель принимает сигнал уровня топлива от датчика уровня топлива, входящего в состав модуля топливного насоса. Датчик уровня топлива измеряет переменное сопротивление в топливном баке в зависимости от текущего уровня топлива. При низком уровне топлива сопротивление в блоке низкое (15 Ом + / - 2 Ом). При высоком уровне топлива сопротивление в блоке высокое (160 Ом + / - 4 Ом).

Приборная панель использует 4 различных режима работы для расчета уровня топлива

1. Анти-slosh (режим по умолчанию)
2. Ключ ВЫКЛ ЗАПРАВКА
3. Ключ НА ЗАПРАВКЕ ТОПЛИВОМ
4. Рекуперация

После заправки топлива время перехода топливомера с порожнего (Е) на полный (F) составляет от 2 секунд до 55 минут в зависимости от того, в каком режиме работы находится топливомер.

Режим топливомера по умолчанию называется режимом анти-slosh. Чтобы предотвратить изменения топливомера от топливного slosh (нестабильность датчика из-за изменений показаний датчика топлива, вызванных перемещением топлива в баке), топливомеру требуется примерно 55 минут, чтобы перейти от полного (F) к пустому (E).

Для режима заправки OFF (2 секунды для считывания пустого [E] до полного [F]) требуется выполнение 3 условий

1. При заправке автомобиля ключ должен находиться в выключенном положении.
2. По крайней мере, 15 процентов емкости топлива автомобиля должно быть добавлено к топливному баку.
3. На приборную панель в течение 1 секунды после перевода ключа в положение RUN (РАБОТА) должен поступить достоверный ключ ON (ВКЛ) показания датчика топлива. Показания образца ключа ON (ВКЛ) считаются достоверными, если показания датчика топлива находятся в пределах от 15 Ом + / - 2 Ом до 160 Ом + / - 4 Ом. Если эти условия не соблюдаются, датчик топлива остается в режиме защиты от проскальзывания, что приводит к замедленному считыванию (F).

Ключевой режим заправки ON (приблизительно 90 секунд для считывания пустого [E] до полного [F]) требует выполнения 3 условий

1. Коробка передач находится в парковке (P) (автоматические коробки передач), или применен стояночный тормоз (механические коробки передач).
2. Ключ находится в положении RUN (РАБОТА).
3. По крайней мере, 15 процентов емкости топлива автомобиля должно быть добавлено к топливному баку.

В режиме заправки с ключом ON таймер на 30 секунд активируется после перевода коробки передач в положение парковки (P) (автоматические коробки передач) или при включении стояночного тормоза (ручные коробки передач). Когда время 30 секунд истекло и добавлено не менее 15 процентов емкости топлива транспортного средства, время срабатывания топливомера составляет 90 секунд для считывания с пустого (E) на полный (F). Когда коробка передач переводится из положения парковки (P) или стояночный тормоз отпускается, стратегия топливомера отменяет режим антиблокировки.

Режим восстановления включен в стратегию группы приборов для восстановления после отсутствующего сообщения об уровне топлива во время заправки. Отсутствующие сообщения об уровне топлива являются результатом прерывистых открытий в передатчике топлива или его цепях. Режим восстановления (от пустого [E] до полного [F] примерно 20 минут) запускается при выполнении следующих 2 условий

1. Комбинация приборов находится в режиме антислеживания (по умолчанию).
2. Фактический уровень топлива в баке больше того, что отображается топливомером.

Датчик температуры

Модуль управления силовым агрегатом (МУП) получает информацию о состоянии температуры охлаждающей жидкости двигателя через аппаратные схемы к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и от датчика температуры головки цилиндров (CHT). Приборная панель получает данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя от МУП через цепи CAN. Приборная панель контролирует данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя, полученные от МУП, и командует показанием термометра соответствующим движением стрелки. Если приборная панель не получает сигнал о том, что датчик температуры находится в холодном положении.

Тахометр имеет электрический привод и индицирует частоту вращения двигателя в оборотах в минуту (об / мин). Диапазон оборотов тахометра от 0 до 8000 об / мин. Сигнал по схемам CAN тахометр получает из СПМ. Если информация об оборотах, поступающая на приборную панель, неверная или отсутствует, то приборная панель выставляет тахометру по умолчанию значение 0 об / м.

Индикатор предупреждения о подушке безопасности

Приборная панель подключена к модулю управления удерживающими устройствами (RCM). Если обнаружена проблема с системой подушек безопасности, регистрируется расшифровка кода ошибки, и RSM обеспечивает масса на приборную панель, освещая индикатор подушки безопасности.

Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС)

Индикатор предупреждения ABS используется для индикации проблемы ABS или деактивации ABS. Приборная панель, получив сообщение ABS от модуля ABS через цепи CAN, освещает индикатор предупреждения ABS.

Индикатор предупреждения о торможении

Выключатель стояночного тормоза жестко соединен с Sjb, а переключатель уровня тормозной жидкости - с модулем ABS. Индикатор предупреждения о торможении приборной группы тормоз использует два входа. Первый вход обеспечивается переключателем стояночных тормозов и при включении обеспечивает масса на Sdj, который посылает сигнал по сети контроллеров (CAN) для освещения индикатора предупреждения о тормозе. Второй вход может управляться модулем АБС, при получении сигнала о низком уровне тормозной среды или базовой системы.

Индикатор предупреждения системы зарядки

Комбинация приборов принимает сигнал заряда от СПМ по цепям CAN. Когда выхода генератора недостаточно для поддержания состояния заряда батареи, на комбинации приборов загорается индикатор системы зарядки.

Индикатор предупреждения о низком уровне масла

Блок датчиков давления масла состоит из диафрагмы и контактных точек, которые нормально разомкнуты. При низком давлении (ниже 41 к Па (6 фунт / кв. дюйм)) или отсутствии давления масла датчик давления масла остается открытым, снимая масса с приборной панели. Когда существует достаточное давление масла, переключатель давления масла замыкается, подавая сигнал массы на приборную панель. Приборная панель контролирует сигнал " земля " о давлении масла и выдает команду включения или выключения индикатора предупреждения о низком давлении масла в соответствии с давлением масла двигателя.

Предупредительный индикатор двери Приоткрыто (базовый кластер)

Приоткрытая дверь, приоткрытое отверстие затвора лифта, приостренное стекло и переключатели приоткрытого капота обеспечивают сигнал массы для Sjb. Sgbr после получения данных о заземлении приотсеченной двери передает сообщение о состоянии приотвернутой двери в приборную панель через цепи CAN. Приборная панель контролирует состояние приотраженной двери и освещает индикатор приотключенной двери во включенном или выключенном положении согласно сообщению о состоянии подоткрытой двери.

Предупреждающий индикатор ремня безопасности

RCM контролирует положение характеристики ремня безопасности через выключатель классификации ремня безопасности (часть пряжки). Когда ремень безопасности пристегнут, RCM получает сигнал земли и отправляет сообщение на приборную панель, чтобы отключить индикатор предупреждения ремня безопасности. Когда ремень безопасности отстегнут, земля на RCM снимается, и RCM отправляет сообщение на приборную панель, чтобы осветить индикатор. Датчик классификации пассажира-пассажира может предоставить состояние переднего пассажира.

Индикатор предупреждения о краже

Индикатор угона предупреждает оператора о том, что произошла неисправность противоугонной системы или что противоугонная система взведена, когда зажигание находится в положении OFF (выключено) или ACC. Индикатор предупреждения об угоне работает с входами CAN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), когда выключатель зажигания находится в положениях RUN (ПУСК) и START (ЗАПУСК), и управляется приборной панелью в положениях OFF и ACP.

Индикатор предупреждения о низком уровне топлива

Индикатор предупреждения о низком уровне топлива контролируется с помощью приборной панели и использует аппаратные данные уровня топлива из модуля топливного насоса. Когда уровень топлива падает ниже заранее определенного уровня, приборная панель загорается индикатором предупреждения о малом количестве топлива.

Проверить топливо CAP Indicator (проверь топливную заглушку)

Индикатор контрольной топливной заглушки используется для индикации значительных утечек в испарительной системе топливного бака из-за неплотности крышки. Давление в топливном баке контролируется с помощью МУП, и если обнаружена утечка, это сигнализирует о неисправности приборной панели по цепям CAN. Как только МУПР обнаружит неплотность крышки и загорится индикатор, он будет гореть до тех пор, пока не будет закреплена топливная заглушка, а выключатель зажигания не пройдет один цикл.

Индикатор дальнего света

При включении дальнего света Sjb посылает по схемам CAN сигнал на комбинацию приборов для подсветки светового индикатора дальнего света.

Индикатор O/D OFF

По цепям CAN от МУП поступает сигнал на отключение повышающей передачи. Выключатель отключения повышенной передачи жестко соединен с МУП.П ри отключении повышенной передачи трансмиссии выключатель выключения повышающей мощности подает сигнал на масса в МПУ. МОП при получении сигнала на отключение повышенной передачи выдает сигнал на выключение повышенной передачи CAN на пульте управления, а приборная панель загорается индикатором O / D OFF.

Индикаторы правого и левого разворота

Приборная панель обеспечивает масса правого и левого указателей поворота, при нахождении МФК в положении правого или левого поворота питание на приборную панель подается от СПСС через аппаратные схемы и мигают и выключаются индикаторы правого или левого поворота.

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится, когда расшифровка кодов ошибок обнаруживается блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Комбинация приборов принимает данные контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления силовым агрегатом через цепи CAN.

Индикатор контроля скорости

Панель приборов принимает сигнал круиз-контроля от модуля через аппаратные схемы. Когда круиз контроль включен, модуль круиз управления обеспечивает землю для приборной панели, чтобы осветить индикатор круиз контроля.

Индикатор 4x4

Приборная панель получает информацию 4WD от модуля 4WD через цепи CAN. Модуль подает сигнал состояния xtigx2 на приборную панель для освещения индикатора. 4WD

Индикатор PRND21 (только автоматическая коробка передач)

Индикатор комбинации приборов PRND21 представляет собой жидкокристаллический дисплей (ЖКИ), на котором отображается выбранный диапазон переключения передач. Для корректной работы хтагх1 необходимы два набора входных сигналов. Комбинация приборов принимает сигнал диапазона передачи через схему CAN от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и отображает соответствующий диапазон в ЖК-индикаторе. Блокировка переключения тормозов обеспечивает второй входной сигнал. Если вход блокировки переключения тормозных механизмов отсутствует, то диапазон P не будет подсвечиваться на ЖИК. PRND21

Центр информации и сообщений

Центр сообщений представляет собой жидкокристаллический дисплей фиксированного формата, интегрированный в приборную панель. Функции центра сообщений управляются переключателями центра сообщений. Центр сообщения отображает важную информацию о транспортном средстве путем постоянного мониторинга различных систем транспортного средства. Информационный центр уведомит водителя о потенциальной проблеме с транспортным средством, отображая предупреждающее сообщение, относящееся к системе, в которой была обнаружена неисправность.

Отображение информации

Режимы отображения:

1. Информация
2. Настройка
3. Проверка системы
4. Предупреждение
5. Временное оповещение

В центре сообщений можно выбрать и сбросить различную информацию, нажав следующие кнопки

1. SET
2. INFO

Выбор дисплея и сброс дисплей будет тайм-аут и по умолчанию в режим отображения информации. Временное отображение алармов прервет текущий дисплей, чтобы показать состояние события, которое только что произошло. Предупреждение дисплей прерывает текущий дисплей до тех пор, пока не будут очищены или сброшены водителем.

Информационные дисплеи

Информационные дисплеи выглядят следующим образом

1. Средняя экономия топлива
2. Расстояние до пустого
3. Мгновенная экономия топлива
4. Топливо в наличии
5. Единицы (английский / метрический)
6. Язык

Как настроить дисплеи

Дисплеи настройки являются таймированными режимами и по умолчанию возвращаются к функции отображения информации. Режимы настройки дисплея:

1. Язык
2. Английский/метрические единицы
3. Проверка системы

Как проверить систему информаций о контрольно-измерительных приборах/приводах: прочее

Дисплей проверки системы является подпрограммой меню настройки. Это временные режимы, которые завершаются через конечный интервал, а затем по умолчанию возвращаются к функции отображения информации.

1. Срок службы масла XXX%
2. Система зарядки
3. Дверь приоткрыта
4. Уровень тормозной жидкости
5. Проверить фары
6. Проверьте тормозные лампы
7. Проверить передние поворотные огни
8. Проверить стояночные фонари
9. Уровень топлива
10. Миль до пустого
11. Система выброса
12. 4х4 ок

Предупреждающие сообщения

Предупреждающие сообщения могут прерывать работу дисплея до тех пор, пока не будут сброшены или сброшены водителем. Предупреждающими сообщениями являются однотактные, несбрасываемые и повторяющиеся предупреждающие сообщения.

Сообщения с предупреждением об одном цикле отображаются один раз при каждом включении клавиши или возникновении сбоя в системе и могут быть устранены путем нажатия кнопки RESET.

1. Ворота лифтгейта приоткрыты
2. Лифтгейт стекло приоткрытое
3. Система эмиссии услуг
4. Низкий уровень тормозной жидкости
5. Система рабочего тормоза
6. Проверьте левую фару
7. Проверить правую фару
8. Проверить лампы левого поворота
9. Проверить лампы правого поворота
10. Проверить левый дальний свет
11. Проверить правый дальний свет
12. Проверьте тормозные лампы
13. Проверить стояночные фонари
14. Низкий уровень промывочной жидкости
15. Проверить топливный колпачок
16. Сменить масло в ближайшее время
17. Заменить масло сейчас
18. Низкий расход топлива
19. Сервис 4х4
20. Включить сигнал

Повторяющееся предупреждающее сообщение (стояночный тормоз включен) отображается всякий раз, когда выключатель зажигания переводится в положение ВКЛ или происходит сбой в системе. Это может быть устранено нажатием кнопки RESET. Повторное предупреждающее уведомление снова появляется через 10-минутный интервал до тех пор, пока состояние не будет исправлено.

Невосстанавливаемые предупреждающие сообщения отображаются всякий раз, когда ключ включается и происходит сбой в системе. Ошибка должна быть исправлена для очистки невосстанавливаемых предупреждающих сообщений.

Невосстанавливаемые предупреждающие сообщения

1. Высокая температура двигателя
2. Дверь водителя приоткрыта
3. Пассажирская дверь приоткрыта
4. Задняя дверь водителя приоткрыта
5. Пассажирская задняя дверь приоткрыта

Временные предупреждающие сообщения

Временное отображение аларма прерывает текущее отображение, чтобы показать состояние события, которое только что произошло. Временные сообщения аларма

1. 4WD временно заблокирован
2. 4WD временно отключен
3. 4WD автоматическое восстановление

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Отсоедините батарею (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ "). (ref-244889-S36382594482006092900000)
2. Опустить рулевую колонку наклона (если она оборудована) в самое нижнее положение.
3. Снимите панель отделки приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ "). (ref-244928-S37654016002006092900000)
4. Демонтаж компонентов в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице. ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 1 Винты приборной группы 2 Электрический соединитель (часть жгута проводов 14401) 3 Монтаж приборной панели Примечание 4 Сборка объектива / маски приборной кластера Примечание 5 Лампочки индикатора и подсветки (11 req ' d)
5. Отпустите лапки на верхней и нижней части комбинации приборов и снимите объектив.
6. После установки новой комбинации приборов загрузите информацию о конфигурации модуля из WDS или аналогичного тестера в новый модуль (см. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ "). (ref-244863-S04254471262006092900000)

Схема №30

Войти

1. Снимите комбинацию приборов; см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". (ref-244866-S12192309502006092900000)
2. Отпустите фиксирующие язычки кластерной линзы и извлеките кластерную линзу.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №31

Войти

1. Снимите комбинацию приборов; см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ". (ref-244866-S12192309502006092900000)
2. Извлеките нужную миниатюрную лампочку, повернув ее на четверть оборота против часовой стрелки и поднимая прямо вверх.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №32

Войти

1. Снимите комбинацию приборов (см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ "). (ref-244866-S12192309502006092900000)
2. Снимите лампочки приборной панели.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №33

Войти

1. Снимите комбинацию приборов (см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ "). (ref-244866-S12192309502006092900000)
2. Снимите лампочку указателя рычага селектора.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

HORN

Система сирены состоит из следующих компонентов:

1. Переключатель рога подушки рулевого колеса
2. Звуковые сигналы
3. Роговое реле
4. Подушка безопасности скользящий контакт

Переключатель звукового сигнала подушки рулевого колеса является частью модуля подушек безопасности на стороне водителя См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ ". (ref-244868-S22377377642006092900000)