Система передней подвески состоит из следующих компонентов:
- Верхний монтажный кронштейн стойки и рессорного узла
- Верхнее седло пружины
- Ступица колеса
- Болты с проушинами
- Подшипник переднего колеса
- Шаровые шарниры нижнего рычага передней подвески
- Кулак переднего колеса
- Штанга и кронштейны переднего стабилизатора
- Втулка болта крепления нижнего рычага передней подвески (горизонтальная)
- Распорка и пружина в сборе
- Звено управления стабилизатором
Передняя стойка и пружинные узлы могут быть разобраны для установки любого из новых отдельных компонентов. Новые левая или правая передняя стойка и пружинные узлы могут быть установлены независимо.
Следующие компоненты системы передней подвески могут быть разобраны для установки новых
- Кулак переднего колеса
- Ступица колеса
- Болты с проушинами
- Подшипник переднего колеса
- Нижние рычаги передней подвески
- Втулка болта крепления нижнего рычага передней подвески (горизонтальная)
Новые компоненты штанги переднего стабилизатора могут быть установлены индивидуально.
Система задней подвески состоит из следующих компонентов:
- Задняя пружина
- Задний амортизатор
- Кулак заднего колеса и втулка
- Нижнее боковое звено
- Верхнее боковое звено
- Ограничитель удара
Новые поворотные кулаки левого и правого заднего колеса могут устанавливаться по отдельности.
Рычаг задней подвески и втулки могут быть установлены индивидуально.
На задней подвеске можно регулировать только носок.
Принципы работы
Система контроля предельного давления в шинах (TPMS) отслеживает сообщение о давлении воздуха во всех 4 дорожных шинах. Установленные на колесах датчики давления передают с помощью радиочастотных (Rf) сигналов в интеллектуальную соединительную коробку (Sjb). Функция TPDS является неотъемлемой частью Sdb.т аксимально эти передачи передаются каждые 60 секунд, когда скорость транспортного средства превышает 32 км / ч (20 миль / ч). При этом функция TPTMS сравнивает каждый трансаксель датчика давления шины с низким давлением.
На систему не влияет вращение колес и шин.
Нормальная эксплуатация
Система контроля предельного давления в шинах (TPMS) контролирует давление воздуха во всех 4 дорожных шинах. Установленные на колесах датчики давления передают с помощью радиочастотных (Rf) сигналов в интеллектуальную соединительную коробку (Sjb). Функциональность TPDS является неотъемлемой частью Sdb.д ля передачи передаются примерно каждые 60 секунд, когда скорость транспортного средства превышает 32 км / ч (20 миль в час). Функция TSPM (интегральная для Sj) имеет низкое давление в транспортном средстве.
Для того чтобы интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) вошла в режим обучения датчиков системы контроля давления в шинах (TPMS), Sgb- должна получить достоверный входной сигнал от переключателя положения педали тормоза и выключателя зажигания, а также действительный входной сигнал датчика скорости транспортного средства от модуля ABS / Tc / IVD.
При наличии неисправности в системе TPMS, например, поврежденного датчика или модуля, в Sjb устанавливаются коды неисправностей, загорается индикатор TSPMS и центр обработки сообщений (если он оборудован) отображает соответствующее сообщение.
При возникновении неисправности в системе TPMS, например, поврежденного датчика или модуля, в Sjb устанавливаются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), загорается индикатор TMPS и центр обработки сообщений (если он оборудован) отображает соответствующее сообщение. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, если новый Sib, установленный и сконфигурированный неправильно.
Каждый датчик давления в шинах передает определенную радиочастоту на Sjb приблизительно каждые 60 секунд, когда скорость транспортного средства превышает 32 км / ч (20 миль в час).
Этот расшифровка кода ошибки может встретиться, если датчик высокого давления (предназначенный для грузовых автомобилей с гораздо более высоким давлением в шинах и отформованный из зеленого пластика) был установлен на сборочном заводе. Sjb позволит обучать только датчик низкого давления (отлитый из синего пластика), используя процедуру обучения датчика системы мониторинга давления в шине (TPMS).
При наличии неисправности в системе TPMS, например, поврежденного датчика или модуля, в Sjb устанавливаются коды неисправностей, загорается индикатор TSPMS и центр обработки сообщений (если он оборудован) отображает соответствующее сообщение.
Каждый датчик давления в шинах передает определенную радиочастоту на Sjb приблизительно каждые 60 секунд, когда скорость автомобиля превышает 32 км / ч (20 миль в час). Датчик давления в покрышках работает от аккумулятора. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, если новый Sj B установлен и неправильно настроен.
Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен при попытке обучения датчика (датчиков) давления в шинах с низкой батареей.