Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка Mazda Tribute I

Сцепление 19 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять сцепление с коробки передач: снятия и установки

ПредупреждениеСцепления и тормоза содержат волокна асбеста. Избегайте вдыхания пыли. Вдыхание асбестовой пыли может вызвать асбест и рак. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ПредупреждениеВдыхание асбестовой пыли опасно для вашего здоровья. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ПредупреждениеПыль и грязь, присутствующие на колесных тормозах и узлах сцепления, могут содержать асбестовые волокна, которые опасны для вашего здоровья при транспортировке по воздуху путем очистки сжатым воздухом или сухой щеткой. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала.
ПредупреждениеКолесные тормоза в сборе и накладки сцепления должны быть очищены с помощью пылесоса, рекомендованного для использования с асбестовыми волокнами, такими как тормоз / сцепление / сервисный вакуум 164-R3600. Пыль и грязь из вакуума следует утилизировать таким образом, чтобы предотвратить воздействие пыли, например, запечатанные мешки. Мешок должен быть маркирован в соответствии с инструкциями OSHA, а сборщик мусора уведомлен о содержимом пакета. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам персонала.
ПредупреждениеЕсли вакуум, подходящий для асбеста, недоступен, очистка должна быть сделана влажной. Если образование пыли все еще возможно, технические специалисты должны носить одобренные правительством респираторы, очищающие от токсичной пыли. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала.
ПредупреждениеШлифование или пескоструйная обработка тормозных накладок, колодок, роторов, барабанов или поверхностей сцепления должна производиться только при правильном использовании оборудования с вытяжной вентиляцией. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам персонала.
ПредупреждениеOSHA требует, чтобы участки, где возможно образование асбестовой пыли, были изолированы и вывешены с предупреждающими знаками. В этом месте должны присутствовать только технические специалисты, занимающиеся обслуживанием тормозов или сцепления. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Снять трансаксель (см. " трансмиссия "). (ref-174434-S23242757302005040400000)
  2. С помощью специального инструмента зафиксировать маховик на двигателе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диск сцепления и нажимной диск сцепления тяжелы и могут упасть, если не удерживаются при снятии болтов. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала. ВНИМАНИЕ: Равномерно ослабить болты, чтобы предотвратить повреждение прижимного диска.
  3. ОСТОРОЖНО: Не использовать очистители с нефтяной основой и не погружайте нажимной диск сцепления в растворитель.
  4. Используя подходящий коммерческий растворитель на спиртовой основе, очистить нажимной диск сцепления.
  5. Осмотреть поверхность нажимного диска сцепления на наличие следов подгара, задиров, плоскостности или гребней.
  6. Осмотреть пальцы диафрагмы нажимного диска сцепления на предмет износа. При необходимости установить новый нажимной диск сцепления.
  7. Измерить глубину до головок заклепок. Установить новый диск сцепления, если измерение головки заклепки не соответствует техническим условиям. ВНИМАНИЕ: Если диск сцепления насыщен маслом, осмотреть уплотнение заднего коленчатого вала двигателя на предмет утечки. При обнаружении течи установить новое уплотнение перед установкой диска сцепления. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА СЗАДИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать наждачную ткань для удаления незначительных дефектов в поверхности накладки диска сцепления; ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-159303-S32106084992005042500000)
  8. Проверить диск сцепления на наличие: изношенного масла или насыщения консистентной смазкой, а также на предмет износа или ржавчины на шлицах из-за неплотного прилегания заклепок к ступице или поломки торсионных демпфирующих пружин.
  9. С помощью специального инструмента проверить биение диска сцепления. Установить новый диск сцепления, если он не соответствует спецификациям. ПРИМЕЧАНИЕ: установить новую вилку выключения сцепления при наличии любого из следующих условий.
  10. Проверить вилку выключения сцепления на наличие трещин и чрезмерного износа контактной поверхности выжимного подшипника.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. С помощью специального инструмента расположить диск сцепления на маховике.
  2. Расположить нажимной диск сцепления на маховике, установить болты прижимного диска и затянуть их последовательно в соответствии со спецификацией.
  3. Снять специальный инструмент.
  4. Снять специальный инструмент.
  5. Установить трансмиссию (см. " трансмиссия "). (ref-174434-S22141921382005040400000)
Схема №10
  1. Снять маховик (см. " МАХОВИК "). (ref-159303-S33320579882005042500000)
  2. Осмотреть направляющий подшипник на предмет: несоосности и неплотности игольчатых роликов коленчатого вала на наличие задиров, изношенных или сломанных роликов, несоответствующей смазки или нарушения целостности уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать новый ведущий подшипник только в том случае, если он поврежден.
  3. С помощью специального инструмента снять направляющий подшипник, установить специальный инструмент и извлечь опорный подшипник.
  4. Очистить входной вал трансакселя проволочной щеткой.
  5. Осмотреть входной вал трансмиссии на наличие: заусенцев и ржавчины повреждение шлицев входного вала повреждение входного вала на контактной поверхности направляющего подшипника
Схема №11
  1. С помощью специального инструмента установить направляющий подшипник.
  2. Нанести легкое покрытие из консистентной смазки Premium Long-Life на входной вал трансмиссии.
  3. Установить маховик согласно указаниям раздела " МАХОВИК ". (ref-159303-S33320579882005042500000)
ПредупреждениеЭта процедура должна выполняться только правильно оснащенным и опытным оператором факела ацетилена. Во избежание травм необходимо использовать щипцы или носить асбестовые перчатки при обращении с нагретым кольцевым зубчатым колесом маховика. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала.
Схема №12
  1. Снять маховик согласно указаниям в разделе " МАХОВИК ". ВНИМАНИЕ: Во избежание заедания равномерно коснитесь зубчатого венца маховика. (ref-159303-S33320579882005042500000)
  2. Снять с маховика зубчатый венец маховика Равномерно нагрейте зубчатый венец маховика и с помощью латунного дорна отожмите зубчатый венец маховика от маховика.

Как установить сцепление с коробки передач: снятия и установки

ПредупреждениеЭта процедура должна выполняться только правильно оснащенным и опытным оператором факела ацетилена. Во избежание травм необходимо использовать щипцы или носить асбестовые перчатки при обращении с нагретым кольцевым зубчатым колесом маховика. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала.
ВниманиеНе нагревайте зубчатый венец маховика выше 278°C. Использовать мелки с индикацией тепла для предотвращения перегрева.
ВниманиеПоддерживайте факел в движении для предотвращения горячих точек.
Схема №13
  1. Равномерно нагрейте зубчатый венец маховика. ВНИМАНИЕ: скос на зубчатом венце маховика должен быть обращен в сторону задней части маховичка.
  2. Установить зубчатый венец маховика, постукивая по нему с помощью латунной оправки.
  3. Установить маховик согласно указаниям раздела " МАХОВИК ". (ref-159303-S33320579882005042500000)
Схема №14
  1. Снять трансаксель. См. " трансмиссия ". ПРИМЕЧАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия под дюбели или окружающие участки поверхности во время снятия. (ref-174434-S23242757302005040400000)
  2. Снять шканты маховика.

ПримечаниеСледует соблюдать осторожность, чтобы установить штифт прямо на место до тех пор, пока он полностью не сядет и не повредит окружающие участки поверхности.

  1. Установить шканты маховика.
  2. Установить трансмиссию (см. " трансмиссия "). (ref-174434-S22141921382005040400000)
Схема №15
  1. Снять маховик (см. раздел " МАХОВИК "). ПРИМЕЧАНИЕ: во время демонтажа следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия под дюбели или окружающие участки поверхности. (ref-159303-S33320579882005042500000)
  2. Снять установочные штифты корпуса сцепления.

ПримечаниеСледует соблюдать осторожность, чтобы установить штифт прямо на место до тех пор, пока он полностью не сядет и не повредит окружающие участки поверхности.

  1. Установить установочные штифты корпуса сцепления.
  2. Установить маховик согласно указаниям раздела " МАХОВИК ". (ref-159303-S33320579882005042500000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Отсоединить кабель массы батареи.
  2. Отвернуть гайку главного цилиндра сцепления.
  3. Отсоединить электрические соединители.
  4. Отсоединить шток главного цилиндра сцепления от педали сцепления.
  5. Снять педаль сцепления, отвернуть гайки и снять педаль.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Сцепление с коробкой передач