Система зарядки
Система зарядки состоит из генератора / регулятора в сборе, индикатора предупреждения системы зарядки, аккумуляторной батареи и необходимых схем. Максимальная выходная мощность генератора обеспечивает 110 ампер. Генератор приводится в действие ремнем от системы привода вспомогательных устройств двигателя. Зарядная система использует MAIN (120-amp) и предохранитель № 11 (15-amp), расположенный в соединительной коробке аккумулятора (Bjb), для предотвращения повреждения системы. Твердотельный регулятор, установленный на задней части генератора, откалиброван заводом-изготовителем и не может быть отрегулирован.
При запуске двигателя вращение генератора создает переменный ток, который проходит через выпрямительный узел, где преобразуется в постоянный ток. Генератор подает 13-15 вольт на электрическую систему автомобиля.
Функциональность (только 3.0L)
ПримечаниеСледующая операция предназначена только для моделей 3.0L. Информация о моделях 2.0L не была предоставлена производителем.
Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, напряжение подается через цепь предупреждающего индикатора " I " на регулятор напряжения. Это включает регулятор, позволяя току течь от цепи считывания батареи " A " к катушке возбуждения генератора. При запуске двигателя генератор начинает генерировать переменный ток (AC), который внутренне преобразуется в постоянный ток (DC). Этот ток затем подается в электрическую систему автомобиля через выходную клемму (B +) генератора.
Как только генератор начинает генерировать ток, со статора генератора берется сигнал напряжения и подается обратно на регулятор внутри. Этот сигнал обратной связи по напряжению (обычно половина напряжения батареи) используется для выключения индикатора предупреждения. При нормальном функционировании системы выходной ток генератора определяется напряжением цепи " А ". Напряжение цепи А сравнивается с установленным напряжением внутри регулятора, и регулятор управляет током поля генератора для поддержания правильного выходного сигнала генератора.
Установленное напряжение будет изменяться с температурой и, как правило, выше в холодных температурах и ниже в теплых температурах. Это позволяет лучше перезаряжать батареи зимой и снижает вероятность перезарядки летом.
Цепь положительного выхода батарей (только 3.0L)
Выход генератора подается через вывод положительного выхода батареи (B +) на задней стороне генератора в батарею и электрическую систему.
Цепь зажигания (только 3,0 л)
Цепь " I " (зажигание) используется для включения регулятора напряжения. Эта схема запитывается ключом зажигания в положении RUN. Данная схема также используется, чтобы включить предупреждающий индикатор системы зарядки, если есть неисправность в работе системы зарядки.
Цепь A
Цепь " А " или схема считывания батареи используется для измерения напряжения аккумулятора. Это напряжение используется регулятором для определения выхода генератора. Эта схема используется для подачи тока в поле генератора (ротор). Величина тока, подаваемого на ротор, будет определять выход генератора.
Тесты системы генератора и регуляторы: прочее
| Признак | Проведение испытаний |
|---|---|
| Индикатор предупреждения системы зарядки включен при работающем двигателе (3.0L) | А |
| Индикатор предупреждения системы зарядки включен при работающем двигателе (2.0L) | B |
| Система зарядки перезаряжает батарею - напряжение батареи больше, чем 15,5 вольт (3.0L) | C |
| Зарядная система перезаряжает батарею - напряжение батареи превышает 15,5 вольт (2,0 л) | D |
| Индикатор предупреждения системы зарядки горит при работающем двигателе и батарея повышает напряжение (3.0L) | E |
| Индикатор предупреждения системы зарядки горит при работающем двигателе и система повышает напряжение (2.0L) | F |
| Индикатор предупреждения системы зарядки выключен, а переключатель зажигания находится в положении RUN (работа) с выключенным двигателем. (3.0L) | G |
| Индикатор предупреждения системы зарядки выключен с переключателем зажигания в рабочем положении при выключенном двигателе (2.0L) | H |
| Индикатор предупреждения системы зарядки мерцает (3.0L) | I |
| Мерцание индикатора предупреждения системы зарядки (2.0L) | J |
| Генератор шумит | K |
| Радиопомехи | L |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Схема №7
Схема №8
Отсоединение аккумуляторной батареи
| Предупреждение | Батареи обычно производят взрывоопасные газы, которые могут привести к травмам. Поэтому не допускайте попадания пламени, искр или освещенных веществ рядом с батареей, всегда защищайте лицо и глаза. Всегда обеспечивайте вентиляцию. Несоблюдение этих инструкций может привести к телесным повреждениям. Во избежание случайного развертывания и возможных травм резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или установкой любых компонентов дополнительной системы удерживания передней или боковой подушки безопасности (SRS), а также перед ремонтом, установкой, регулировкой или нанесением ударов по компонентам вблизи датчиков передних или боковых воздушных мешков, таких как дверцы панели, такие как лючки. |
|---|
Информацию о расположении датчиков передних подушек безопасности см. в статье " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170347)
Чтобы истощить энергию резервного источника питания, отсоединить кабель массы аккумулятора и подождать не менее одной минуты. Обязательно отключить вспомогательные аккумуляторы и источники питания (если они оборудованы). Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
| Предупреждение | При подъеме батареи чрезмерное давление на торцевые стенки может вызвать выплескивание кислоты через вентиляционные колпачки, что может привести к травме. Поднять с помощью держателя батареи или с помощью рук на противоположных углах. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме. Держите в недоступном для детей месте. Батареи содержат серную кислоту. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. Кроме того, защитите глаза при работе рядом с батареей, чтобы защитить от возможного разбрызгивания кислотного раствора. В случае контакта кислоты с кожей или глазами немедленно промыть кислоту в течение не менее 15 минут. |
|---|
ПримечаниеКогда аккумулятор отключен и снова подключен, могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как автомобиль переучивает его адаптивную стратегию. Возможно, транспортное средство нужно будет водить для повторного обучения его стратегии.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить положительный кабель аккумулятора.
- Для установки, обратная процедура снятия.
2002
Электрические схемы системы зарядки см. в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " на электрических схемах системы. (ref-151272-S38039160682002121200000)
2003
Электрические схемы системы зарядки см. в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " на электрических схемах системы. (ref-159364-S29053266162003120200000)
2004
Электрические схемы системы зарядки см. в разделе ЗАПУСК / ЗАРЯДКА на электрических схемах системы.