Система подушек безопасности: Обзор Mazda Tribute I

Устройство и принцип работы системы подушек безопасности: обзора

Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушки безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и пассажира от несчастных случаев путем развертывания передних подушек безопасности и устройств предварительного натяжения переднего ремня безопасности при лобовом столкновении или боковых подушках безопасности при боковом столкновении. Воздушные мешки разворачиваются примерно через 40 миллисекунд после закрытия датчиков удара. Система подушки безопасности предназначена для использования с 3-точечными ремнями безопасности.

Во время лобового столкновения модуль контроля удерживающих устройств подушек безопасности (RCM), используя входной сигнал от датчика столкновения, различает событие, которое требует развертывания подушек безопасности, и событие, которое этого не делает. При столкновении достаточной силы RCM сигнализирует модулям подушек безопасности и устройствам предварительного натяжения ремней безопасности об одновременном развертывании.

Во время бокового или бокового столкновения RCM, используя входы от правого и / или левого датчика бокового столкновения, различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности, и событие, которое этого не делает.

Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: RCM, аварийный датчик (расположен внутри МКС), резервный источник питания (также расположен внутри РКМ), датчики правого и левого бокового удара (под ковром, под передними сиденьями), модуль подушки безопасности со стороны водителя, модуль надувной подушки безопасности с пассажирской стороны, модули боковых подушек (расположены за внешней надставкой спинок кресел водителя и пассажира), устройства для предварительного натяжения ремней безопасности слева и справа, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, часовая пружина и соответствующие электропроводки см. (ref-150801-S05881646882002112100000)

Как проверить работу системы

1. При проверке работы системы подушек безопасности (также известной как система проверки) и по завершении каждого диагностического теста проверить наличие неисправностей в системе подушек безопасности. Чтобы проверить систему, повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 6 секунд, а затем гаснет, система подушек безопасности функционирует правильно, и никаких неисправностей не существует.
2. При обнаружении неисправности в системе подушек безопасности во время первоначальной проверки системы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не загорится, будет гореть постоянно или начнет мигать последовательность фонарь Flash Code (LFC). (ref-150801-S28421286742002112100000)
3. Если система неисправна, и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не горит, раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает неправильно и требуется ее обслуживание.

Описание системы подушек безопасности: обзора

Во время нормальной работы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет непрерывно гореть в течение 6 секунд после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение RUN (РАБОТА), и после 5 циклов Кода легкой неисправности (LFC), если неисправность существует. Обязательно включить выключатель зажигания и ищите непрерывную сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG без LFC.

Модуль управления ограничителями (RCM) будет передавать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) через сканирующее устройство с использованием соединителя канала передачи данных (диагностический разъём). Если при извлечении непрерывных кодов сканирующий прибор отображает NO COMMUNICATION, перейдите к " проверка Af: NO CONNECTION с RMM ". (ref-150801-S16594420032002112100000)

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует резервное питание, работу акселерометра и память. Если RCM обнаруживает сбой в этих компонентах, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1342 в памяти и флэш-код 24 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Когда воздушный мешок разворачивается во время столкновения, модуль управления ограничением (RCM) сохраняет расшифровка кодов ошибок B1231 в памяти и мигает кодом 19 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG. расшифровка кода ошибки B1231 указывает, что авария была зарегистрирована.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление между соединениями массы на своем корпусе и опорным заземлением на разъеме C2041A RMM, клемма № 21. Если RSM обнаруживает сопротивление более 100 Ом, он сохраняет расшифровка кодов ошибок в памяти и мигает кодом 21 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG. B1921

Испытание E: неправильный идентификационный код транспортного средства (расшифровка кода ошибки C1414)

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует напряжение на разъеме RCM C2041A, клеммах № 10, 13 и 14, чтобы определить, установлен ли он на правильном транспортном средстве. Если RCM обнаруживает неправильное напряжение на любой из этих клемм, он будет хранить расшифровка кодов ошибок C1414 в памяти и код вспышки 29 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушки безопасности на стороне водителя на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на разъеме жгута C2041A RSM, клеммах № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серая / белая проволока). Если RMM обнаруживает короткое замыкание на массу на одной из клемм, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1887 в памяти и флэш-код 15 на световом оповещении система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушки безопасности на стороне водителя на наличие коротких замыканий на батарею или напряжение зажигания, контролируя напряжение на разъеме жгута C2041A RMM, клеммах № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серо-белый провод). Если RSM обнаруживает короткое замыкание на аккумулятор или напряжение воспламенения на любой клемме, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1916 в памяти и Flash Code 15 на световом оповещении система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира на наличие коротких замыканий на массу, контролируя напряжение на разъеме жгута C2041A RMM, клеммах № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если обороты в минуту обнаружит короткое замыкание на массу на одной из клемм, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1888 в памяти и Flash Code 16 на сигнальной лампочке система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира на наличие коротких замыканий на батарею или напряжение зажигания путем контроля напряжения на разъеме C2041A жгута RMM, клеммах № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RSM обнаруживает короткое замыкание на аккумулятор или напряжение воспламенения на одной из клемм, он сохраняет расшифровка кодов ошибок xtag1 в памяти и флэш-код 16 на предупреждающем сигнале подушки безопасности. B1925

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя воздушного мешка со стороны водителя, измеряя сопротивление между разъемом C2041A обороты в минуту, клеммами № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый-белый провод). Если RMM обнаружит высокое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1932 в памяти и Flash Code 32 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя воздушного мешка со стороны пассажира путем измерения сопротивления между разъемом C2041A, клеммами № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). B1933

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя воздушного мешка со стороны водителя, измеряя сопротивление между разъемом C2041A для RMM, клеммами № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серо-белый провод). Если RSM обнаружит низкое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1934 в памяти и Flash Code 34 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя воздушного мешка со стороны пассажира путем измерения сопротивления между разъемом C2041A, клеммами № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RMM обнаруживает низкое сопротивление между этими клеммами, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1935 в памяти и Flash Code 35 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничениями (RCM) контролирует двухпроводную токовую петлю, идущую к датчику аварии с левой стороны, на наличие сигнала, выходящего за пределы ожидаемого диапазона. Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона, что указывает на внутреннюю неисправность, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2444 в памяти и флэш-код 48 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует 2-проводную токовую петлю к датчику аварии правой стороны на наличие сигнала, который выходит за пределы ожидаемого диапазона. Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона, что указывает на внутреннюю неисправность, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2445 в памяти и флэш-код 49 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует двухпроводную токовую петлю к датчику аварии с левой стороны на наличие сигнала, выходящего за пределы ожидаемого диапазона. Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона, что указывает на сбой монтажа датчика, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2441 в памяти и флэш-код 42 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует 2-проводную токовую петлю к датчику аварии правой стороны на наличие сигнала, выходящего за пределы ожидаемого диапазона. Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона, что указывает на сбой монтажа датчика, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2440 в памяти и флэш-код 43 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничениями (RCM) контролирует 2-проводную токовую петлю к датчику аварии правой стороны на наличие сигнала, выходящего за пределы ожидаемого диапазона. Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона, что указывает на сбой связи с датчиком, он сохраняет расшифровка кодов ошибок U2017 в памяти и флэш-код 44 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничениями (RCM) контролирует двухпроводную токовую петлю к датчику аварии с левой стороны на наличие сигнала, выходящего за пределы ожидаемого диапазона. Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона, что указывает на неисправность связи с датчиком, он сохраняет расшифровка кодов ошибок U2018 в памяти и флэш-код 45 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушки безопасности с левой стороны на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на разъеме C2041B жгута RMM, клеммах № 2 (белый / светло-синий провод) и № 3 (коричневый / голубой провод). Если RSM обнаружит сопротивление менее 10 к Ом на любом выводе, он сохранит расшифровка кодов ошибок xtax1 в памяти и Flash Code 36 на световом индикаторе система впрыска вторичного воздуха BAG. B1993

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушки безопасности с левой стороны на наличие коротких замыканий на батарею или зажигание, контролируя напряжение на разъеме жгута C2041B RMM, клеммах № 2 (белый / светло-голубой провод) и № 3 (коричневый / светло - синий провод). Если RSM обнаруживает аккумулятор или напряжение зажигания, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1992 в памяти и флэш-код 36 на сигнальном фонаре система впрыска вторичного воздуха BAG G.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление цепи левого модуля подушек безопасности и воспламенителя подушек безопасности на разъеме RCM C2041B клеммы № 2 (белый / светло-синий провод) и № 3 (коричневый / светло-синий провод). Если RCM обнаруживает сопротивление более 3,6 Ом, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1994 в памяти и Flash Code 36 на световом оповещении система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление контура цепи модуля подушек безопасности с левой стороны и запальник подушки безопасности на разъеме C2041B разъема RSM, клеммы № 2 (белый / голубой провод) и № 3 (коричневый / синий провод). Если RMM обнаруживает сопротивление менее 0,7 Ом, он будет хранить расшифровка кодов ошибок xtag1 в памяти и флэш-код 36 на световом оповещении система впрыска вторичного воздуха BAG. B1995

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет правостороннюю цепь модуля подушек безопасности на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на разъеме жгута C2041B контроллера, клеммах 5 (белый / желтый провод) и 6 (коричневый / желтый кабель). Если контроллер обнаруживает сопротивление менее 10 к Ом на любой из клемм, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1997 в памяти и флэш-код 37 на световом индикаторе подушки безопасности.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет правостороннюю цепь модуля подушек безопасности на короткое замыкание с батареей или зажиганием, контролируя напряжение на разъеме жгута C2041B RMM, клеммах № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / желтый кабель). Если RSM обнаружит батарею или напряжение зажигания, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1996 в памяти и Flash-коде 37 на сигнальном фонаре система впрыска вторичного воздуха BAG G.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление контура цепи модуля правой подушки безопасности и воспламенителя подушки безопасности на разъеме RCM C2041B клеммы № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / желтый провод). Если RCM обнаруживает сопротивление более 3,6 Ом, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1998 в памяти и Flash Code 37 на сигнальном фонаре система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление контура цепи модуля подушек безопасности правой стороны и запальник подушки безопасности на разъеме C2041B разъема RMM, клеммы № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / желтый кабель). Если RSM обнаружит сопротивление менее 0,7 Ом, он сохранит расшифровка кодов ошибок хтагкс1 в памяти и Flash-коде 37 на сигнальном фонаре система впрыска вторичного воздуха BAG. B1999

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое подключение к приборной панели на разъеме C2041A, клемма № 26 (голубой / черный провод). Это соединение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если RMM обнаруживает короткое замыкание или обрыв при подключении к приборному блоку, он сохраняет расшифровка кодов ошибок в памяти. B1892

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое подключение к приборной панели на разъеме C2041A, клемма № 26 МКС (голубой / черный провод). Это соединение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если МКС обнаруживает короткое замыкание на батарею или возгорание при подключении к приборному блоку, он сохраняет расшифровка кодов ошибок xagx1 в памяти. B1891

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 6 секунд, когда переключатель зажигания повернут в положение RUN. Начальная 6-секундная подсветка является нормальной и является проверкой вызова. Затем сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушки безопасности.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG для условий открытия и короткого замыкание на массу. Если RCM обнаруживает открытие или короткое замыкание на массу в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он будет хранить расшифровка кодов ошибок 1869 в памяти. Если RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он будет посылать сигнал на приборную панель для получения 5 наборов 5 тональных импульсов.

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 6 секунд, когда переключатель зажигания повернут в положение RUN. Начальная 6-секундная подсветка является нормальной и является проверкой вызова. Затем сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушки безопасности.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на короткое замыкание до состояния напряжения батареи. Если RCM обнаруживает короткое замыкание до напряжения батареи в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он будет хранить расшифровка кодов ошибок 1870 в памяти. В RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он будет посылать сигнал на приборную панель, чтобы произвести 5 наборов из 5 тональных импульсов.

Модуль управления ограничителями (RCM) взаимодействует с сканирующим устройством с использованием режима связи Международной организации по стандартизации (ISO) 9141 через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём).

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует сопротивление в цепях предварительного натяжения левого ремня безопасности. Если RCM обнаруживает сопротивление, которое выходит за пределы ожидаемого диапазона (высокое или низкое), он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1885 или 1877 в памяти и флэш-код 46 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Если RCM обнаруживает сопротивление, которое выходит за пределы ожидаемого диапазона, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1881 или 1886 в памяти и флэш-код 47 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует напряжение на цепях предварительного натяжения левого ремня безопасности. Если RMM обнаруживает короткое замыкание батареи или зажигания, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1878 в памяти и флэш-код 17 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Если RCM обнаружит короткое замыкание на массу, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1879 в памяти и высветит код 17 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует напряжение на цепях предварительного натяжения правого ремня безопасности. Если RMM обнаруживает короткое замыкание батареи или зажигания, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1882 в памяти и флэш-код 18 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует сопротивление или цепи предварительного натяжения ремня безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1883 в памяти и мигает кодом 18 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.