Система подушек безопасности: Прочее Mazda Tribute I

Резервный источник питания

Резервный источник питания расположен внутри диагностического монитора. Если батарея или кабели батареи повреждены в столкновении, прежде чем датчики замкнут цепь, резервный источник питания будет поставлять необходимую электрическую энергию для развертывания воздушных мешков. Резервный источник питания будет удерживать заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как отрицательный кабель батареи отсоединен.

Часовая пружина

Узел часовой пружины используется для передачи электрических сигналов от жгута проводов рулевой колонки в модуль подушки безопасности со стороны водителя.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Когда датчик удара и аварийный датчик закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенитель запускает наполнитель. Во время воспламенения азид натрия реагирует с оксидом меди, образуя газообразный азот, который надувает подушку безопасности.

Когда надувная подушка безопасности разворачивается, отрывные швы, отформованные в крышку отделки рулевого колеса, отделяются, что позволяет надувать сборку надувной подушки безопасности. Модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя не исправен и должен быть заменен как полная сборка.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Когда датчик удара и аварийный датчик закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенители подушек безопасности запускают наполнитель надувной подушки безопасности. Когда подушка безопасности активирована, приборная панель закрывает разрывы на швах и петлях, позволяя надуваться. Модуль надувной подушки безопасности со стороны пассажира обслуживается только как полная сборка.

Модуль управления ограничителями (RCM)

МКС содержит микрокомпьютер, который контролирует компоненты и соединения электрической системы. МКС выполняет системную самодиагностику внутренних цепей системы подушек безопасности каждый раз, когда переключатель зажигания переводится в положение RUN (РАБОТА). РКМ также включает сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG во время начальной самопроверки системы и при обнаружении неисправности системы. Отказы преобразуются в световой флэш-код (LFC), который отображается посредством мигания сигнальной лампы подушки безопасности. Лампа LBC всегда представляет собой последовательность миганий и пауз 2 воздушного мешка.

Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает неправильно, раздается звуковой сигнал, указывающий на необходимость технического обслуживания.

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Предварительный натяжитель переднего ремня безопасности интегрирован с пряжками переднего ремня безопасности. Предварительный натяжитель содержит пиротехническое устройство, которое при поступлении сигнала от модуля управления удерживающими устройствами (RCM) разворачивается, чтобы удалить лишнюю лямку из системы ремней безопасности, затягивая лямку вокруг пассажира.

Модуль боковых подушек безопасности

Крышка спинки сиденья специально разработана для обеспечения возможности развертывания подушки безопасности. При определенных боковых столкновениях модуль боковой подушки безопасности будет надуваться, даже если соответствующее сиденье не занято. Боковая подушка безопасности предназначена для надувания между дверной панелью и пассажиром, что добавляет усиленную защиту.

Датчик бокового удара

Датчик бокового столкновения контролирует серьезность бокового столкновения. Если столкновение является достаточно серьезным, датчик бокового столкновения сигнализирует модулю управления ограничителями, чтобы развернуть соответствующий модуль боковой подушки безопасности.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Эти меры предосторожности следует соблюдать при работе с системой подушек безопасности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травмам персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ Системы подушки безопасности ". (ref-150801-S27988113072002112100000)
2. Подождать одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как положительный кабель аккумулятора отключен. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
3. Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте датчики подушек безопасности, часовую пружину, модуль управления удерживающими устройствами или модуль подушек безопасности. Ремонт производится только заменой.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедиться, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль подушек безопасности и отделочную крышку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
7. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150801-S17021341862002112100000)
8. В случае списания транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности, подушка должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150801-S17021341862002112100000)
9. Если деталь заменена и новая деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторить процедуру диагностики.
10. Никогда не использовать разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
11. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
12. После любого обслуживания убедиться, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150801-S39296457722002112100000)
13. Заменить модуль подушки безопасности, если крышка дифферента (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал покрытия. При необходимости заменить модуль подушки безопасности.
14. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором центральная зона туннеля повреждена, проверить монтажный кронштейн RCM на деформацию. Если поврежден, RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедиться, что монтажная зона RCM восстановлена в исходное состояние.

Центрирование часового пружины

Удерживая наружный корпус часовой пружины неподвижным, повернуть ротор по часовой стрелке до появления небольшого сопротивления (конец хода) и повернуть ротор часовой пружины против часовой стрелки на 2 3 / 4 оборота, НЕ ДОПУСКАЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ ИЗ ЭТОГО ПОЛОЖЕНИЯ.

Отключение системы

Общая процедура отключения (установленные сиденья)

Эта процедура должна использоваться только при выполнении ремонта, не связанного с системой подушки безопасности, включая системы сидений (поясничный, климат-контроль, сиденье с подогревом, дорожка сиденья с электроприводом и т. Д.).

1. Записать предварительно установленные радиочастоты для перепрограммирования (при наличии такового). Передвиньте и наклонить передние сиденья в самое верхнее и крайнее вперед положение. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит запасенную энергию.
2. Снять крышку доступа к рулевому колесу. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Установить имитатор подушки безопасности (418-F468) на сторону часовой пружины электрического разъема, расположенного в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150801-S27997391362002112100000)
3. Открыть перчаточный ящик за его упорами. Через отверстие в перчерсном ящике отсоединить разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Подключить имитатор подушки безопасности (418-F468) к разъему ремня безопасности автомобиля с пассажирской стороны (вместо подушки безопасности).
4. Снять левый электроразъем преднатяжителя пряжки ремня безопасности с кронштейна под сиденьем, отсоединить электросоединитель преднатяжения, установить имитатор подушки безопасности (418-F468) на сторону жгута электрического соединителя преднатягивателя и повторить процедуру для правого предусилителя.
5. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, дотянитесь до левого переднего сиденья и отсоединить электрический разъем модуля левой боковой подушки безопасности. Установить имитатор подушки безопасности (418-F470) на сторону жгута электрического разъема левой боковой сумки. Повторить процедуру для правого бокового модуля надувной сумки. На всех моделях повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Общая процедура активации (установленные сиденья)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит накопленную энергию. Снять имитаторы подушек безопасности с левого и правого передних жгутов ремня безопасности и снова подключить разъемы. Установить электрические соединители преднатяжителя на удерживающие брекеты.
2. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, снять имитаторы подушек безопасности с левого и правого разъемов жгута модуля подушек безопасности и снова подключить разъемы. На всех моделях снять имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушек безопасности для пассажиров. Закрыть перчаточный ящик.
3. Снять имитатор подушек безопасности с разъема подвесной системы часовой пружины и повторно подключить разъемы. Установить крышку доступа к рулевому колесу. Снова подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. После того, как все подушки установлены и подключены, проверить систему. См. " ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установить часы. (ref-150801-S39009291162002112100000)

Имитатор подушки безопасности (установленные сиденья)

Чтобы исключить риск случайного раскрытия подушки безопасности во время диагностики, требуются имитаторы подушки безопасности (418-F468 и 418-F470) или эквивалентные им. (Таблица 1) Имитатор подушки безопасности представляет собой резистор 2 Ом с соответствующим разъемом и используется для имитации подключения модуля подушки безопасности к системе. НЕ замыкайте накоротко соединения модуля подушки безопасности с помощью перемычки с нулевым омом. Если используется перемычка с нулевым омом.

Схема №6

Войти

Развернутая подушка безопасности (установленные сиденья)

Запечатайте развернутый модуль подушки безопасности и натяжители ремня безопасности в пластиковый пакет и утилизируйте так же, как и любую другую деталь. Носите перчатки и защитные очки при обращении с модулем подушки безопасности.

Развертывание на транспортном средстве (утилизированное транспортное средство) (установленные сиденья)

Подушка безопасности со стороны водителя (установленные сиденья)

1. Перед развертыванием подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Убедиться, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ Системы подушки безопасности ". (ref-150801-S42907283042002112100000)(ref-150801-S27988113072002112100000)
2. Снять вилку доступа к рулевому колесу и отсоединить разъем модуля подушек безопасности со стороны водителя. Подсоединить соединитель инструмента развертывания " A " к разъему модуля подушки безопасности на стороне водителя. (Рисунок 2) Закрыть все двери и окна. Подключить красный зажим инструмента развертывания к положительному полюсу батареи, а черный - к отрицательному полюсу аккумулятора. Убедиться в том, что инструмент развертывания горит красным светом.
3. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации инструмента развертывания, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за тепла, генерируемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем подушки безопасности.

Подушка безопасности со стороны пассажира (установленные сиденья)

1. Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ПРОВЕРКА ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Убедиться, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под разделом ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-150801-S42907283042002112100000)(ref-150801-S27988113072002112100000)
2. Открыть перчаточный ящик мимо его упоров. Отсоединить разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Подсоединить соединитель инструмента развертывания " А " к разъему модуля подушки безопасности с пассажирской стороны. (Рисунок 2) Закрыть все двери и окна. Подключить красный зажим инструмента развертывания к положительному полюсу батареи и черный зажим средства развертывания к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Проверить, что инструмент развертывания горит красным светом.
3. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации инструмента развертывания, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за тепла, генерируемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем подушки безопасности.

Боковой мешка системы впрыска вторичного воздуха (установленные сиденья)

1. Перед развертыванием подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ПРОВЕРКА ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Убедиться, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150801-S42907283042002112100000)(ref-150801-S29652488762002112100000)
2. Отсоединить соответствующий разъем жгута модуля боковых подушек безопасности, расположенный под передним сиденьем. Подсоединить разъем инструмента развертывания " А " к разъему модуля боковой подушки безопасности. (Рисунок 2) Закрыть все двери и окна. Подключить красный зажим инструмента развертывания к положительному полюсу батареи и черный зажим средства развертывания к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Убедиться, что инструмент развертывания горит красным светом.
3. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации инструмента развертывания, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за тепла, генерируемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем подушки безопасности.

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности (установленные сиденья)

1. Перед развертыванием предварительного натяжителя ремня безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ПРОВЕРКА ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Убедиться, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. Отключить систему подушек безопасности, см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150801-S42907283042002112100000)(ref-150801-S29652488762002112100000)
2. Получить доступ и отсоединить соответствующий разъем жгута предварительного натяжения ремня безопасности. Подсоединить соединитель инструмента развертывания " А " к разъему предварительного натяжителя ремня. (Рисунок 2) Закрыть все двери и окна. Присоединить красный зажим инструмента развертывания к положительному полюсу батареи, а черный - к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Убедиться в том, что инструмент развертывания горит красным светом.
3. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов от автомобиля. Нажать переключатель активации инструмента для развертывания, чтобы развернуть предварительный натяжитель ремня безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании предварительного натяжителя ремня, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым предварительным натяжителем ремня.

1. Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-150801-S27988113072002112100000)
2. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поместить рулевое колесо и модуль подушек безопасности на стороне водителя по центру бракованного обода, а шину в сборе с модулем - вверх. Используя прочную проволоку, прикрепите руль и модуль надувных подушек к ободу колеса, обмотайте проволокой вокруг обода и рулевого колеса и модуля подушек не менее 4 раз. (ref-150801-S30642658712002112100000)
3. Соединить инструмент развертывания с разъемом подушки безопасности. Штабель 3 лома шин на верхней части колеса, к которому прикреплена подушка безопасности. Поместить еще один лом обода и шину в сборе поверх всего штабеля и стяжите штабель вместе с прочным тросом. Подключить красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме аккумулятора и черный зажим средства развертывания к отрицательной клемме батареи. Убедиться, что инструмент развертывания горит красным светом.
4. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов от модуля подушки безопасности. Нажать переключатель активации инструмента для развертывания, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем. Поместить развернутый модуль подушки безопасности в пластиковый мешок, запечатайте пакет и утилизируйте его, как любую другую часть.

Схема №7

Войти

1. Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-150801-S27988113072002112100000)
2. Демонтировать модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установить болты в отверстия, расположенные сзади модуля подушки безопасности. Расположить блок подушки безопасности внутри бракованной шины так, чтобы подкладка накладки была обращена к центру шины (Рис. 3) С помощью прочной проволоки прикрепить блок пневмоподушки к шине, обернув проволоку вокруг шины и болтов блока подушки безопасности не менее 4 раз. (ref-150801-S06564219692002112100000)
3. Штабель 2 скрап шин под шиной, к которой прикреплена подушка безопасности. Подключить инструмент развертывания к соединителю подушки безопасности. Поместить другую шину, а затем лом обода и шины в сборе поверх всего штабеля и стяжите штабель вместе с прочной веревкой. Подсоединить красный зажим инструмента развертывания к положительному полюсу батареи и черный зажим средства развертывания к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Убедиться, что инструмент развертывания горит красным светом.
4. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов от модуля подушек безопасности. Нажать переключатель активации инструмента для развертывания подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем. Поместить развернутый модуль подушки безопасности в пластиковый пакет, запечатайте мешок и утилизируйте, как любую другую деталь.

1. Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-150801-S27988113072002112100000)
2. Демонтировать соответствующий модуль боковой подушки безопасности (см. раздел " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Наверните гайки на шпильки, расположенные со стороны модуля воздушной подушки безопасности. Поместить модуль подушки безопасности внутрь бракованной шины с подушкой отделки, обращенной к центру шины. (ref-150801-S26084100492002112100000)
3. Штабель 2 скрап шин под шиной, к которой прикреплена подушка безопасности. Подключить инструмент развертывания к соединителю подушки безопасности. Поместить другую шину, а затем лом обода и шины в сборе поверх всего штабеля и стяжите штабель вместе с прочной веревкой. Подсоединить красный зажим инструмента развертывания к положительному полюсу батареи и черный зажим средства развертывания к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Убедиться, что инструмент развертывания горит красным светом.
4. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов от модуля подушки безопасности. Нажать переключатель активации инструмента для развертывания, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем. Поместить развернутый модуль подушки безопасности в пластиковый мешок, запечатайте пакет и утилизируйте его, как любую другую часть.

1. Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-150801-S27988113072002112100000)
2. Снять соответствующее устройство для предварительного натяжения ремня безопасности. См. " УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поместить устройство для предварительной натяжки ремня внутри испорченной шины. Используя прочную проволоку, прикрепите устройство предварительного натягивания ремня к шине, обернув проволокой вокруг шины, и устройство предварительного растяжения ремней безопасности не менее 4 раз. (ref-150801-S03210600132002112100000)
3. Штабель 2 лома шин под шиной, к которой прикреплена подушка безопасности. Подключить инструмент для развертывания к соединителю устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Поместить другую шину, а затем обод и сборку шины на верх всего штабеля и стяжите штабель вместе с прочным тросом. Подсоединить красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме аккумулятора и черный зажим средства развертывания к отрицательной клемме батареи. Убедиться, что инструмент развертывания горит красным светом.
4. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов от модуля надувной подушки безопасности. Нажать переключатель активации инструмента для развертывания ремня безопасности, чтобы развернуть предварительный натяжитель ремня. Из-за тепла, выделяемого при развертывании предварительного натяжителя ремня, подождать по крайней мере 15 минут перед обращением с развернутым предварительным натяжителем ремней безопасности. Поместить развернутый механизм предварительного натяжения ремня в пластиковый пакет, запечатайте мешок и утилизируйте его, как любую другую деталь.

Подушка безопасности со стороны водителя и рулевое колесо должны обслуживаться как узел. Эти компоненты не могут обслуживаться отдельно. Чтобы заменить модуль подушки безопасности на стороне водителя, см. " РУЛЬ ". (ref-150801-S34319303342002112100000)

Комбинация приборов

Рулевое колесо

Поиск кодов неисправностей

Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под центром приборной панели. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут отображаться на экране сканирующих устройств. Записать коды неисправностей для справки. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DDC) идентификация ". После сброса коды неисправностей они не могут быть извлечены. (ref-150801-S16771490702002112100000)

Сброс кодов неисправностей

Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Сканирующее устройство снова извлечет коды неисправностей после очистки. Если какие-либо коды неисправностей останутся, они будут отображены. Жесткие коды неисправностей будут повторно отображены после очистки коды неисправностей, так как они не могут быть очищены от модуля управления ограничителями.

Активные команды

Эта команда позволяет технику проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и утора. При выполнении команды на вывод воздушной подушки сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG и утор активируются одновременно в течение примерно 4 секунд. Оба устройства деактивируются автоматически.

Схема трубной обвязки и кип / контроль и запись данных

1. Опция PID / Data контроль и Record позволяет технику с помощью сканера считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (PID), чтобы помочь в диагностике системы.
2. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Индикаторы постоянно обновляются на дисплее сканирующего устройства.

Как проверить систему системы подушки безопасности: прочее

Для проверки системы переведите выключатель зажигания из положения OFF в положение RUN и визуально проконтролировать состояние сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG с установленными модулями подушек безопасности. Модуль модуля управления ограничителями (RCM) зажигает сигнальную лампу подушки безопасности на 6 секунд, а затем выключает ее. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SUB не загорается, остается включенной или мигает в любое время, то МКС обнаружил неисправность и требуется дальнейшее обслуживание.

Чтобы проверить систему, использовать процедуру проверки системы с имитатором подушки безопасности (105-R0012) вместо модулей подушек безопасности. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". (ref-150801-S39009291162002112100000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Возможные причины

Световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG, который горит постоянно, может быть вызван отключенным RCM, поврежденной батареей или цепью зажигания, потерей цепи массы RCM, неработоспособным RCM, неисправной шунтирующей шиной или кулачковым лучом в разъеме, или поврежденным сканирующим инструментом.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующий прибор к диагностический разъём. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите диагностический выключатель в положение RUN (РАБОТА). Извлечь и записать все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить самотестирование по требованию. См. " Самопроверка по требованию ". Если были извлечены непрерывные датчики, перейдите к этапу 3. (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)(ref-150801-S16771490702002112100000)
2. Проверить подключение RCM Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВКЛАДКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RCC. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ / УСТАНОВКА " под разделом " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедиться, что разъем C2041A полностью подключен, а красный фиксирующий язычок включен. Если подсоединен соединитель xtax1, перейдите на следующий шаг блокировки. C2041A C2041A (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S37098204702002112100000)
3. Проверить шунтирующие перемычки RCM 9. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " № 7. Перейти на кулачок 20 и отсоединить разъем C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (обороты в минуту) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ". Осмотреть компоненты разъема, изношенные или поврежденные кулачковые балки и / или любые посторонние материалы ". C2041A (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S37098204702002112100000)
4. Проверить подключение цепи зажигания МКС Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей из листового металла около МКС и разъемом жгута МКС C2041A, клемма № 2 (белый / фиолетовый провод, цепь № 296). (Острие 9) Если напряжение составляет 9-16 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не 9-16в выполнить ремонт разомкнутого в белом / фиолетовом проводе См. " электросхемы " Перейдите к этапу 7. (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить цепь массы на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить сопротивление между землей из листового металла около клеммы № 21 разъема жгута МКС и МКС (Черный провод, цепь № 57).если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте разомкнутый в черном проводе и перейдите к шагу Переход к шагу 7.
6. Проверить короткое замыкание на массу. Доступ и отсоединить разъем приборной панели C220B. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снова подсоединить соединитель RCM C2041A. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута кабеля разъема приборной группы хтагх2, клемма № 14 (черный / желтый провод, цепь № 608). Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе. Перейдите к следующему шагу. C220B (ref-150801-S05593901412002112100000)
7. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным кодам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей подключить систему воздушных мешков. Включить систему подушек безопасности. См. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Внутренняя неисправность RCM может быть вызвана неправильной работой акселерометра, неправильно работающим резервным источником питания акселероматора, неисправностью схемы внутреннего модуля или отказом ОЗУ / ПЗУ / ЭСППЗС микроконтроллера.

1. Проверить наличие жестких или прерывистых расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN. Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " раздела ДИАГНОСТИКА. Провести самотестирование по требованию. см. " On-demand-recoved SELT-проверка " B1342 B1342 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)(ref-150801-S37098204702002112100000)
2. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел о непрерывных коды неисправностей, записанных на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". В случае отсутствия извлеченных постоянных коды неисправностей очистить все коды неисправностей. Смотрите " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " при диагностике. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Переполнение памяти аварийных данных вызвано аварийным событием, в результате которого сработали воздушные подушки.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть модуль зажигания в положение OFF. Подключить сканирующий инструмент к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " под DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN. Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " САМОТЕСТ по запросу " при диагностике ". B1231 B1231 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)(ref-150801-S30642658712002112100000)(ref-150801-S06564219692002112100000)
2. Проверить состояние монтажного кронштейна МКС. Осмотреть монтажный кронштейн МКС на предмет повреждений. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (МКС) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если монтажный держатель МКС поврежден, заменить МКС и монтажный скобу. Восстановить листовой металл до его первоначальной формы и структурной целостности и перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S37098204702002112100000)
3. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные датчики, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все датчики не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных датчиков восстановить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВОЗДУШНОЙ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Высокое сопротивление между землей корпуса RCM и землей клемм может быть вызвано неправильной затяжкой крепежных болтов RCM, высоким сопротивлением в логических заземлениях RCM или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, переход на следующий шаг самовывоза в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1921 B1921 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить установку RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ и извлечь RCC. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCH) " в подразделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ".осмотреть RMM, монтажный кронштейн и монтажную поверхность на наличие повреждений или коррозии. Убедиться, что болты кронштейна полностью посажены и затянуты надлежащим образом затянуты. (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S37098204702002112100000)
3. Проверить подключение кабельного жгута менеджера розничных клиентов Убедиться, что разъем C2041A полностью подключен. Если разъем RCM C2041A полностью подключен, перейдите к следующему шагу. C2041A
4. Проверить масса шасси транспортного средства. Измерить сопротивление между известным хорошим заземлением и монтажной поверхностью RCM. Если сопротивление превышает 100 Ом, отремонтируйте систему массы и перейдите к шагу 7. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Проверить цепь массы на обрыв Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении OFF. Отсоединить разъем C2041A модуля RCM. Измерить сопротивление между заземлением шасси рядом с разъемом хтагх1 модуля и клеммой № 21 (черный провод, цепь № 57). (Рисунок 9) Если сопротивление более 100 Ом, отремонтируйте разомкнутый черный провод и перейдите к шагу 7. См. раздел " электросхемы ". C2041A (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверить причину высокого сопротивления в черном проводе. Часто пытайтесь воссоздать неисправность путем сгибания жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
7. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. все непрерывные коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей извлечь систему воздушных мешков. Повторно активировать систему подушек воздуха. См. раздел диагностики " ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ОЧИСТКИ И АКТИВАЦИИ " под DISABLING. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Неправильный идентификационный код транспортного средства может быть вызван RCM, установленным на неправильном транспортном средстве, неправильно запрограммированным RCM или терминалами идентификации транспортного средства, не подключенными, как ожидалось.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 4 " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовывода в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе диагностики. Выполнить самотестирование по требованию. C1414 C1414 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить идентификационные контакты автомобиля № 1 и 2 Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему RCM C2041A и отсоединить его. Измерить сопротивление между разъемом RMM C2041A, клеммой № 21 (черный провод, цепь № 57) и клеммами № 10 и 13 по отдельности. Если на обеих клеммах сопротивление превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении менее 5 ом на каждой из клемм восстановить соответствующий черный провод и перейдите к этапу 5.
3. Проверить идентификационный контакт транспортного средства № 3. Измерить напряжение между землей и разъемом RCM C2041A, клемма № 14 (светло-синий / розовый провод, цепь № 601). Если напряжение больше 10 вольт, заменить RMM и перейдите к шагу 5. если в напряжении меньше 10 вольта, отремонтируйте светло-голубой / розовый кабель и переходите к пункту 5.
4. Проверить наличие прерывистой неисправности. Переведите переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ Системы подушки безопасности ". Обратитесь к разделу о непрерывной неисправности, записанному на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, представлял собой прерывистую неисправность, проверить причину прерывистого размыкания провода белого / фиолетового цвета (цепь № 296). Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и циклического переключателя зажигания. Часто устраняйте все неполадки на следующем шаге. (ref-150801-S27988113072002112100000)
5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных датчиков, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все датчики не будут устранены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если не было извлечено ни одного непрерывного датчика, повторно активировать систему воздушных мешков. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ " под заголовком " ОТКЛЮЧЕНИЕ И СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ОЧИСТКИ " ОЧИСТКА ". (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Замыкание цепи поджигающего устройства подушки безопасности на массу со стороны водителя может быть вызвано коротким замыкание на массу в сером / оранжевом проводе, коротким заземлением в серой / белой проволоке, короткозамкнутым соединением с землей в пружине по часовой стрелке, короткое замыкание на массу во внутреннем модуле подушки безопасности или RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1887 B1887 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1887, перейдите к следующему шагу. B1887 C2041A (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S30642658712002112100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к МКС и отсоединить разъем жгута см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) 6 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Измерить сопротивление между разъемом шлейфа МКС C2041A, клеммами № 3 (серый / оранжевый провод, цепь № 614) и № 21 (черный провод, схема № 57). (ХХХХХ 9) Если сопротивление меньше 10 / шаг Перейти на следующее сопротивление более чем на 10 к ом. (ref-150801-S37098204702002112100000)
4. Проверить проводку подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности на стороне водителя. Отключить нижний разъем часовой пружины, расположенный у основания рулевой колонки. Осмотреть все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие соединитель жгута RCM C2041A, зажимы № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серая / белая проволока, цепь № 615), соединители часовой пружины и часовой пружины. См. также " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если расшифровка кода ошибки, восстановленный на этапе 1, представлял собой периодическую неисправность, проверить причину периодического короткого замыкание на массу в сером / оранжевом проводе (цепь № 614), серой / белой проводке (цепь No615) и контактное кольцо руля в сборе. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания. Часто устраняйте все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему этапу, если не удалось устранить ошибку на следующем этапе 1. (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным кодам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей подключить систему воздушных мешков. Включить систему подушек безопасности. См. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Замыкание цепи подушки безопасности на стороне водителя на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием батареи или напряжения зажигания на сером / оранжевом проводе, замыканием аккумулятора или напряжения воспламенения на серой / белой проволоке, короткозамкнутым аккумулятором или напряжением зажигания в пружине по часовой стрелке, короткое замыкание батареи или напряжение воспламенения в модуле подушки безопасности или внутренней неисправности RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1916 B1916 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА. Если извлекается Dtc B1916, перейдите к следующему шагу: удаление из боковой подушки безопасности. B1916 (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)(ref-150801-S30642658712002112100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Получите доступ к RCM и отключить разъем жгута xtagx6. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCC) перейдите на шаг больше, чем УСТАНОВКА / ДЕМОНТАЖ. Переведите переключатель зажигания на 9 в положение РАБОТА. Измерить сопротивление между разъемом жгута RMM xтагх1, клеммами № 3 (Серый / Оранжевый провод, цепь № 614) и № 2 (Белый / фиолетовый провод № № ) меньше, если У нет. C2041A C2041A (ref-150801-S37098204702002112100000)
4. Проверить проводку подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности на стороне водителя. Отключить нижний разъем часовой пружины, расположенный у основания рулевой колонки. Осмотреть все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие соединитель жгута RCM C2041A, зажимы № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серая / белая проволока, цепь № 615), соединители часовой пружины и часовой пружины. См. также " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, представлял собой прерывистую неисправность, проверить причину прерывистого короткого замыкания с аккумуляторной батареей или напряжением зажигания на сером / оранжевом проводе (цепь № 614), серой / белой проволоке (схема № 615) и контактное кольцо руля в сборе. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания часто устраняйте любые обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным кодам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей подключить систему воздушных мешков. Включить систему подушек безопасности. См. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Замыкание на массу цепи подушек безопасности со стороны пассажира может быть вызвано коротким замыкание на массу по светло-голубому / оранжевому проводу, короткое замыкание на массу по розово-черному проводу или коротким замыканиями на массу в модуле подушки безопасности или внутренним сбоем RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1888 B1888 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА. Если извлечена система расшифровка кода ошибки B1888, перейдите к следующему этапу удаления - СМ не извлекается боковая камера для пассажиров. B1888 (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)(ref-150801-S06564219692002112100000)
3. Проверить цепь воздушной подушки безопасности со стороны пассажира Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к МКС и отсоединить разъем жгута см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (МКС) 6 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Измерить сопротивление между разъемом кабеля МКС C2041A, клеммами № 6 (светло-голубой / оранжевый провод, цепь № 607) и № 21 (черный провод, схема № 57). (ХХХХ9) Если сопротивление перейти на 10 ом / ступень ниже. (ref-150801-S37098204702002112100000)
4. Проверить проводку подушек безопасности со стороны пассажира. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности с пассажирской стороны. Осмотреть все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие соединитель жгута RCM C2041A, зажимы № 6 (светло-синий / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод, цепь № 616). Также проверить наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. Если какие-либо повреждения обнаружены, отремонтируйте / заменить по мере необходимости и перейдите к шагу 6. (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, представлял собой периодическую неисправность, проверить причину периодического короткого замыкание на массу по светло-синему / оранжевому проводу (цепь № 607) и розовому / черному проводам (цепь No616). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему этапу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных датчиков, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все датчики не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии постоянных датчиков подключитесь к системе. Повторно включить систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ ОЧИСТКА СИСТЕМЫ " при отключении и активации воздушного мешка. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Замыкание цепи поджига подушки безопасности со стороны пассажира на аккумулятор или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания по светло-голубому / оранжевому проводу, коротким замыканиями на аккумулятор либо напряжением зажигания на розовом / черном проводе, коротким замыкания на батарею либо напряжением воспламенения в модуле подушки безопасности или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1925 B1925 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА. Если извлечена система расшифровка кода ошибки B1925, перейдите к следующему этапу удаления - СМ не извлекается боковая камера для пассажиров. B1925 (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)(ref-150801-S06564219692002112100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны пассажира Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Получить доступ к RCM и отстыковать разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) 10 перейти на следующий шаг по сравнению с ДЕМОНТАЖЕМ / МОНТАЖОМ, повернуть выключатель зажигания на положение РАБОТА. Измерить сопротивление между разъемом жгута RSM C2041A, клеммами № 6 (светло-голубой / оранжевый провод, цепь № 607 меньше) и № 2 (белый / фиолетовый № № провода) Заменить нет. (ref-150801-S37098204702002112100000)
4. Проверить проводку подушек безопасности со стороны пассажира. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности с пассажирской стороны. Осмотреть все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие соединитель жгута RCM C2041A, зажимы № 6 (светло-синий / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод, цепь № 616). Также проверить наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. Если какие-либо повреждения обнаружены, отремонтируйте / заменить по мере необходимости и перейдите к шагу 6. (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " электросхемы ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, представлял собой периодическую неисправность, проверить причину периодического короткого замыкания на батарею или напряжение зажигания в светло-голубом / оранжевом проводе (цепь № 607) и розовом / черном проводах (цепь No616). См. " Электрические схемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания. Часто устраняйте любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу, если не удалось устранить ошибку на следующем этапе 1. (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным кодам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей подключить систему воздушных мешков. Включить систему подушек безопасности. См. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Высокое сопротивление подушки безопасности со стороны водителя может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушек безопасности или часовой пружины, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в обмотках пружин часового механизма, обрыва цепи или высокого сопротивления в жгуте проводов, обрыв или большого сопротивления в модуле подушки безопасности или внутренней неисправности RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1932 B1932 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить оранжевый блок подушек безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему воздушных мешков. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ БЛОКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Выполнить самотестирование по требованию. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ " на вкладке DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1932 извлечена, перейдите к следующему шагу. B1932 (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)(ref-150801-S30642658712002112100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем жгута C2041A. Снять соединитель " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RСМ) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить имитатор подушки безопасности на стороне водителя. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между проводами серый / оранжевый и серый / белый со стороны часовой пружины верхнего разъема пружины. Если сопротивление больше 1,4 ом, перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S37098204702002112100000)
4. Проверить часовую пружину Отсоединить разъем нижней пружины, расположенный в основании рулевой колонки. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между серым / оранжевым и серым-белым проводами на стороне RCM нижнего разъема пружины. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление меньше 0,5 Ом заменить сборку пружины. См. раздел " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. Перейдите к шагу 6. При сопротивлении больше 0,5 М отремонтируйте провода серого / оранжевого и / или белого цвета как провода. (ref-150801-S12133721702002112100000)(ref-150801-S01987425352002112100000)
5. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. раздел " электросхемы ". Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, представлял собой прерывистую неисправность, проверить причину наличия прерывистого высокого сопротивления на сером / оранжевом проводе (цепь № 614), серой / белой проводке (цепь No615) и контактное кольцо руля. См. " Электрические схемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгибания жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные проблемы с прерыванием. Перейдите к следующему этапу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным кодам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей подключить систему воздушных мешков. Включить систему подушек безопасности. См. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Высокое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушки безопасности, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 4 " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовывода в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе диагностики. Выполнить самотестирование по требованию. B1933 B1933 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. SHORTING сторона воздух-bag модуль короткое замыкание выключатель to OFF положение. Disable подушка безопасности система no. See " DISABLING система " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Turn Выключатель зажигания to RUN положение. выполнить самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА. При извлечении расшифровка кода ошибки B1933 перейдите к следующему шагу. Если DTS установка - не извлекается, см. B1933 (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)(ref-150801-S06564219692002112100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны пассажира. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Отключить имитатор подушки безопасности с пассажирской стороны. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между светло-синим / оранжевым и розовым / черным проводами на стороне обороты в минуту разъема жгута модуля подушки безопасности для пассажиров. См. раздел " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ", если сопротивление больше 0,5 необходимо заменить на черный шаг. (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить наличие прерывистого отказа. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был перемежающимся сбоем, проверить причину скачкообразного высокого сопротивления на светло-синем / оранжевом проводе (цепь № 607) и розовом / черном проводах (цепь No616). Попытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключателя зажигания. Часто устраняйте любые обнаруженные перемежающиеся проблемы. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным кодам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей подключить систему воздушных мешков. Включить систему подушек безопасности. См. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Низкое сопротивление подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвано коротким замыканием в обмотках пружин часов, коротким замыканиями в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности, замкнутой шунтирующей шиной, повреждением кулачковой балки или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1934 B1934 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить оранжевый блок подушек безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему воздушных мешков. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ БЛОКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Выполнить самотестирование по требованию. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ " на вкладке DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1934 извлечена, перейдите к следующему шагу. B1934 (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)(ref-150801-S30642658712002112100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к модулю управления удерживающими устройствами (RCM) и отсоединить разъем. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить имитатор подушки безопасности на стороне водителя. Нуль омметра. Измерить сопротивление между серым / оранжевым и серым-белым проводами на стороне часовой пружины верхнего разъема пружины. См. раздел " электросхемы ", если сопротивление составляет более 10 ом. (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)(ref-150801-S37098204702002112100000)
4. Проверить часовую пружину Отсоединить нижний разъем часовой пружины, расположенный у основания рулевой колонки. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между серым / оранжевым и серым-белым проводами на стороне RCM нижнего разъема часовой пружины. Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте серый / оранжевый и / или серый / белый провод по мере необходимости. Перейдите к шагу 6. При сопротивлении более 10 к / Ом заменить сборку часовой пружины в сборе. См. " контактное кольцо руля " Для демонтажа и шага 6. (ref-150801-S01987425352002112100000)
5. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " электросхемы ". Если расшифровка кода ошибки, восстановленный на этапе 1, представлял собой периодическую неисправность, проверить причины возникновения прерывистого низкого сопротивления серого / оранжевого провода (цепь № 614), серого / белого провода (цепи No615) и контактное кольцо руля. См. " Электрические схемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему этапу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным кодам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей подключить систему воздушных мешков. Включить систему подушек безопасности. См. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Низкое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано коротким монтажным жгутом, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности, закрытой шунтирующей планкой, поврежденной кулачковой балкой или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 4 " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовывода в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе диагностики. Выполнить самотестирование по требованию. B1935 B1935 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. SHORTING сторона воздух-bag модуль короткое замыкание выключатель to OFF положение. Disable подушка безопасности система no. See " DISABLING система " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Turn Выключатель зажигания to RUN положение. выполнить самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА. При извлечении расшифровка кода ошибки B1935 перейдите к следующему шагу. Если DTS установка - не извлекается, см. B1935 (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)(ref-150801-S06564219692002112100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны пассажира. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Модуль управления ограничителями (RCM) розового цвета и отсоединить разъем. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ 10 ". больше, чем оранжевый шаг в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Отключить имитатор подушки безопасности на стороне пассажира. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между светло-синим / оранжевым и розовым / черным проводами на стороне модуля жгута освещения с пассажирской стороны. (ref-150801-S37098204702002112100000)
4. Проверить наличие прерывистого отказа. См. раздел " Непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 1. Если сигнал расшифровка кода ошибки, извлеченный в ходе шага 1, представлял собой прерывистый отказ, проверить причину скачкообразного низкого сопротивления на светло-голубом / оранжевом проводе (цепь № 607) и розовом / черном проводах (цепь No616). Попытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Часто устраняйте любые обнаруженные перемежающиеся неполадки. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным кодам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей подключить систему воздушных мешков. Включить систему подушек безопасности. См. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Внутренняя неисправность левостороннего датчика аварии может быть вызвана повреждением левостороннего датчика аварии.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого датчика расшифровка кода ошибки. Включить датчик зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующий прибор к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА " в разделе ДИАГНОСТИКА и переход в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " САМОТЕСТ по запросу " в подразделе DIG. B2444 B2444 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)(ref-150801-S30040324442002112100000)
2. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ".если не было извлечено ни одного коды неисправностей очистить все коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под DIAGNOSTICS. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Внутренняя неисправность правого датчика бокового удара может быть вызвана повреждением правого датчика бокового удара.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого датчика расшифровка кода ошибки. Включить датчик зажигания в положение OFF. Подключить сканирующий прибор к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN. Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " САМОТЕСТ по запросу " в подразделе DIG. B2445 B2445 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)(ref-150801-S30040324442002112100000)
2. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ".если не было извлечено ни одного коды неисправностей очистить все коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под DIAGNOSTICS. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Неисправность монтажа датчика аварии на левой стороне может быть вызвана повреждением проводки, повреждением датчика аварии на левой стороне или коррозией или грязью на поверхности монтажа датчика.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Установить переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите переключатель самовоспламенения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить самотестирование по требованию. См. " Самопроверка по требованию по запросу " в подразделе DIGAGS. B2441 B2441 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить крепление датчика бокового столкновения Повернуть датчик зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отключить болты крепления воздушного мешка. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ КРЕПЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Удалить левый боковой аварийный датчик. См. " БОКОВАЯ АВАРИЙНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Визуально осмотреть монтажный кронштейн и установочную поверхность на наличие повреждений, коррозии или грязи. Убедиться в том, что крепежные болты полностью установлены и правильно затянуты. см. (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S30040324442002112100000)(ref-150801-S36186599962002112100000)
3. Проверить подсоединение жгута датчика бокового столкновения Осмотреть разъем жгута сенсора бокового происшествия. Если разъем жгутов датчика боковой аварии подключен к датчику правильно, переходите к следующему шагу. В случае неправильного подсоединения разъема жгута датчиков боковых аварий присоединитесь правильно и перейдите к этапу 6.
4. Проверить масса шасси. Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением шасси и монтажной поверхностью датчика бокового столкновения. Если сопротивление превышает 100 Ом, отремонтируйте систему массы. Перейдите к шагу 6. Если сопротивление меньше 100 Ом, заменить датчик левого бокового столкновения. Перейдите к шагу 6.
5. Проверить наличие периодической неисправности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ Системы подушки безопасности. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, был прерывистым сбоем, проверить причину периодического сбоя монтажа. Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключателя зажигания часто. Устраните все обнаруженные проблемы с периодическим зажиганием. Перейдите к следующему шагу, если переход не выполнен на следующем шаге D2. (ref-150801-S27988113072002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если не было извлечено никаких датчиков, повторно подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " при отключении и активации воздушного мешка. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Неисправность монтажа датчика аварии на правой стороне может быть вызвана повреждением проводки, повреждением датчика аварии на правой стороне или коррозией или грязью на поверхности монтажа датчика.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Установить переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите переключатель самовоспламенения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить самотестирование по требованию. См. " Самопроверка по требованию по запросу " в подразделе DIGAGS. B2440 B2440 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить крепление датчика бокового столкновения Повернуть датчик зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отключить болты крепления воздушного мешка. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ УСТРОЙСТВА КРЕПЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Удалить правый боковой аварийный датчик. См. " БОКОВАЯ АВАРИЙНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Визуально осмотреть монтажный кронштейн и установочную поверхность на наличие повреждений, коррозии или грязи. Убедиться в том, что крепежные болты полностью установлены и правильно затянуты. см. (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S30040324442002112100000)(ref-150801-S36186599962002112100000)
3. Проверить подсоединение жгута датчика бокового столкновения Осмотреть разъем жгута сенсора бокового происшествия. Если разъем жгутов датчика боковой аварии подключен к датчику правильно, переходите к следующему шагу. В случае неправильного подсоединения разъема жгута датчиков боковых аварий присоединитесь правильно и перейдите к этапу 6.
4. Проверить масса шасси. Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением шасси и монтажной поверхностью датчика бокового столкновения. Если сопротивление превышает 100 Ом, отремонтируйте систему массы. Перейдите к шагу 6. Если сопротивление меньше 100 Ом, заменить датчик правого бокового столкновения. Перейдите к шагу 6.
5. Проверить наличие периодической неисправности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ Системы подушки безопасности. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, был прерывистым сбоем, проверить причину периодического сбоя монтажа. Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключателя зажигания часто. Устраните все обнаруженные проблемы с периодическим зажиганием. Перейдите к следующему шагу, если переход не выполнен на следующем шаге D2. (ref-150801-S27988113072002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если не было извлечено никаких датчиков, повторно подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " при отключении и активации воздушного мешка. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Неисправность связи датчика аварии с левой стороны может быть вызвана повреждением белого / светло-зеленого или коричневого / свето-зеленого проводов или повреждением датчика аварии на левой стороне.

1. Проверить наличие непрерывных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). 9 переключите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " USING SCAN TOOL " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите переключатель розжига в положение RUN. Извлечь и записать любые непрерывные сигналы dtc. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самодиагностику по требованию. U2017 U2017 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить разъем жгута датчика бокового столкновения Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к датчику левого бокового аварии. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Убедиться, что разъем жгутов датчиков боковых аварий полностью подключен к сенсору. Если датчик бокового происшествия подключен правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S30040324442002112100000)
3. Проверить цепь на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоединение разъема C2041B МКС см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить левый боковой разъем датчика аварии. Измерить сопротивление белого / светло-зеленого провода (цепь № 1261) между разъемом xtigx1 МКС, клеммой № 8 и левым боковым разъемом жгута датчиков аварии. C2041B (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить цепь на обрыв. Измерить сопротивление коричневого / светло-зеленого провода (цепь № 1262) между разъемом C2041B RCM, клеммой № 9 и левосторонним кабельным жгутом датчика аварии. Если сопротивление превышает один Ом, восстановить разомкнутое состояние в коричнево-светло-зеленом проводе и перейдите к шагу 10. При сопротивлении менее одного Ом переходите к следующему шагу.
5. Проверить цепь на короткое замыкание на массу. Отсоединить разъем RCM C2041A. Измерить сопротивление между разъемом RMM хтагх1, клеммой № 8 (белый / светло-зеленый провод) и разъемом РСМ xтагx2, клемма № 21 (черный провод, цепь № 57). Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом / светлом зеленом проводе и переходите к шагу 10. При сопротивлении более 10 к шагу. C2041B C2041A
6. Проверить цепь на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление между разъемом RCM C2041B, клеммой № 9 (коричневый / светло-зеленый провод) и разъемом RFMX1, клемма № 21 (черный провод). Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в проводе коричневого / свето-зеленого цвета и перейдите к шагу 10. При сопротивлении более 10 к / Ом переходите к следующему шагу. C2041A
7. Проверить цепь на короткое замыкание до батареи или зажигания Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.отключить выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить сопротивление между разъемом РКМ C2041B, клеммой № 8 (белый / светло-зеленый провод) и разъемом МКС хтагкс1, клемма № 2 (Белый / фиолетовый провод, цепь № 296). ( 10) Если сопротивление меньше чем 10 к Ом / Ом, то при переходе от зеленого к черному проводу. C2041A
8. Проверить цепь на короткое замыкание с батареей или зажиганием Измерить сопротивление между разъемом RCM C2041B, клеммой № 9 (коричневый / светло-зеленый провод) и разъёмом RMM C2041A, клемма № 2 (белый / фиолетовый провод). ( 9) Если сопротивление менее 10 к Ом, отремонтировать короткое замыкании на батарею или зажигание в коричневом / светлом зеленом проводе и перейти к шагу 10. При сопротивлении более 10 к / ом заменить датчик боковым ударом и ступенькой 10.
9. Проверить наличие периодической неисправности. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к разделу о непрерывной неисправности, записанному на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, был периодическим сбоем, проверить причину периодического сбоя связи. Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания часто. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу, если не удалось извлечь D1. (ref-150801-S27988113072002112100000)
10. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если не было извлечено никаких датчиков, повторно подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " при отключении и активации воздушного мешка. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Ошибка связи датчика аварии правой стороны может быть вызвана повреждением белых или коричневых проводов или повреждением датчика аварии на правой стороне.

1. Проверить наличие непрерывных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). 9 переключите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " USING SCAN TOOL " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите переключатель розжига в положение RUN. Извлечь и записать любые непрерывные сигналы dtc. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самодиагностику по требованию. U2018 U2018 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить разъем жгута датчика бокового столкновения Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к правому датчику бокового происшествия. Смотрите раздел " ДАТЧИК БОКОВОГО ДТП " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Убедиться, что разъем жгутов датчиков боковых аварий полностью подключен к сенсору. Если датчик бокового аварии правильно подсоединен, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ БОКОВОЙ АВАРИЯ ДАТЧИК НЕПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЬ и ПЕРЕЙДИТЕ к ШАГУ 10. (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S30040324442002112100000)
3. Проверить цепь на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоединить разъем C2041B RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCH) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоединить правый боковой соединитель датчика аварии. Измерить сопротивление белого провода (цепь № 1263) между разъемом xtax1 RCM, клеммой № 10 и правым боковым соединителем аварийного жгута. (см. рисунок 9) Если сопротивления больше одного охм, перейдите к следующему шагу. C2041B (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление коричневого провода (цепь № 1264) между разъемом C2041B RCM, клеммой № 11 и разъемом жгута датчика правого бокового удара. Если сопротивление больше одного ом, отремонтируйте разомкнутый в коричневом проводе и перейдите к шагу 10. При сопротивлении меньше одного ом переходите к следующему шагу.
5. Проверить цепь на короткое замыкание на массу Отстыковать разъем хтагх0 МКС. Измерить сопротивление между разъемом C2041B МКС, клеммой № 10 (Белый провод) и разъемом хтаджх2 МКС (Черный провод, цепь № 57).если сопротивление меньше 10 к / Ом, то отремонтировать замыкание в белом проводе и перейти к шагу 10. При сопротивлении более 10 к Ом перейти к следующему шагу. C2041A C2041A
6. Проверить цепь на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между разъемом C2041B RCM, клеммой № 11 (коричневый провод) и разъемом хтагx1 RMM, зажимом № 21 (черный провод). Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом проводе и перейдите к шагу 10. При сопротивлении более 10 к / Ом переходите к следующему шагу. C2041A
7. Проверить цепь на короткое замыкание до аккумуляторной батареи или зажигания Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Выключить зажигание в положение РАБОТА. Измерить сопротивление между разъемом хтагх0 РКМ, клеммой № 10 (белый провод) и разъемом C2041A РКM, полюсом № 2 (белый / фиолетовый провод, цепь № 296).если сопротивление менее 10 к Ом, устраните короткое замыканием на батарею или зажиганием белого провода и перейдите к шагу 10. C2041B
8. Проверить цепь на короткое замыкание до батареи или зажигания Измерить сопротивление между разъемом RCM C2041B, клеммой № 11 (коричневый провод) и разъемом РСМ xтагх1, клемма № 2 (белый / фиолетовый провод). Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните замыкание на батарею или зажигание в коричневом проводе и переходите к шагу 10. При сопротивлении более 10 к / ом заменить датчик бокового удара и перейдите к этапу 10. C2041A
9. Проверить наличие периодической неисправности. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к разделу о непрерывной неисправности, записанному на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, был периодическим сбоем, проверить причину периодического сбоя связи. Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания часто. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу, если не удалось извлечь D1. (ref-150801-S27988113072002112100000)
10. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если не было извлечено никаких датчиков, повторно подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " при отключении и активации воздушного мешка. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Замыкание цепи левого воздушного мешка на массу может быть вызвано коротким замыкание на массу по белому / светло-голубому проводу, короткое замыкание на массу - по коричневому / светлому-синему кабелю, короткое замыкание на массу в модуле левого воздушного мешок или RCM внутренней неисправности.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1993 B1993 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить левый боковой модуль подушек безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1993 не извлекается, заменить левосторонний модуль подушки безопасности (см. Раздел " БОКОВАЯ КАМЕРА "). Обратить внимание на УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКУ. Перейдите к шагу 6. B1993 C2041B (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S26084100492002112100000)
3. Проверить цепь подушки безопасности с левой стороны на короткое замыкание на массу Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ и отсоединить разъемы RCM C2041B и C2041A. См. " Схемы массы модуля управления (МКС) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между разъемом RSM xтагх2, клеммой № 2 (белый / светло-голубой провод, цепь № 1257) и разъемом РКМ хтагс3, клемма № 21 (черный провод ). C2041B C2041A (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить проводку схемы левого воздушного мешка Отсоединить имитатор модуля левого воздушного мешок. Осмотреть все обжимки, клеммы, провода и разъемы в белом / светло-синем проводе между разъемом напольного жгута левостороннего модуля воздушных мешков и разъёмом RCM C2041B, клемма № 2. Проверить все зажимы, клеммные колодки, кабели и коннекторы коричневого / голубого цвета, провод между соединителем напольного шланга левого воздушного мешки и разъемом RSM C2041B, клеммой № 3. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ НЕОБХОДИМЫ для РЕМОНТА ". (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие прерывистой неисправности. АКТИВИРОВАТЬ СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ВОССТАНОВЛЕННОЙ Системы ПОДШИВОК ВОЗДУХА. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, представлял собой прерывистую неисправность, проверить причину прерывистого короткого замыкание на массу белого / светло-синего провода (цепь № 1257) и коричневого / светло - голубого провода (цепи № 1258). При следующем сбое замыкание кабеля попытайтесь повторно. (ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если не было извлечено никаких датчиков, повторно подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " при отключении и активации воздушного мешка. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Замыкание цепи левого воздушного мешка на аккумулятор или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания по белому / светло-голубому проводу, коротким замыканиями на аккумуляторную батарею или напряжением зажигания по коричневому / свето-синему проводу. Короткое замыкание на батарею либо напряжение зажигания в модуле левой воздушной подушки безопасности или внутренняя неисправность RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1992 B1992 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить левый боковой модуль подушек безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Выполнить самодиагностику по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1992 не извлекается, заменить левосторонний модуль подушки безопасности (см. раздел " БОКОВАЯ КАМЕРА "). Обратить внимание на УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКУ. Перейдите к шагу 6. B1992 C2041B (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S26084100492002112100000)
3. Проверить цепь левого воздушного мешка на короткое замыкание до напряжения. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Доступ и отсоединить разъемы RCM № 29tagx0 и C2041A. См. " Шаг по сопротивлению модуля управления ограничителями (Рмв) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерить сопротивление между разъемом Rm хтагх2, клеммой № 2 белого / светло-голубого провода, цепь № 1257) и соединителем Rm3 C2041B C2041B C2041A (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить цепь левого воздушного мешка для ремня сиденья Отсоединить имитатор модуля левого воздушного мешок. Осмотреть все обжимки, клеммы, провода и разъемы в белом / светло-голубом проводе между левым соединителем напольного жгута блока воздушных мешков и разъемом RCM C2041B, зажим № 2. Проверить все обжимы, контакты, кабели и коннекторы в коричневом / свето-синем кабеле между разъемом пола блока воздушных подушек с левой стороны и разъёмом RСМ хтаг1, разъем № 3. Также Проверить необходимость замены защемленных проводов на поврежденные проводники C2041B
5. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " электросхемы ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, восстановленный на этапе 1, представлял собой периодическую неисправность, проверить причину периодического короткого замыкания на напряжение в белом / светло-синем проводе (цепь № 1257) и коричневом / голубом проводах (цепь No1258). Попробуйте воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если не было извлечено никаких датчиков, повторно подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " при отключении и активации воздушного мешка. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Высокое сопротивление цепи левого воздушного мешка может быть вызвано повреждением белого / светло-синего провода, повреждением коричневого / голубого провода, разрушением модуля левого воздушного мешки или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1994 B1994 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить левую боковую шину модуля подушек безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушки безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 58 " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ЦЕПИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1994 не извлекается, заменить модуль подушки безопасности левой стороны. См. " сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль " при извлечении и установке светового индикатора. Перейдите к шагу 6. B1994 C2041B (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S26084100492002112100000)
3. Проверить жгут левого воздушного мешка на наличие высокого сопротивления Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоединить разъем RCM C2041B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор модуля левого воздушного мешок. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между белым / светло-синим и коричневым / светло - голубым проводами со стороны RMM разъема нижнего электрического мешка. Если сопротивление больше, чем один шаг массы. (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить цепь левого воздушного мешка на жгут сиденья. Отсоединить имитатор модуля левого воздушного мешок. Осмотреть все обжимы, клеммы, провода и разъемы в белом / светло-синем проводе между разъемом напольного жгута модуля левой воздушной подушки и разъемом RCM C2041B, зажим № 2. (Таблица 9) Осмотреть все обжимки, контакты, кабели и коннекторы в коричневом / голубом проводе, если не обнаружено повреждение разъема напольного хомута блока левой воздушной сумки и отремонтируйте разъем № 3. C2041B
5. Проверить наличие прерывистого отказа. См. раздел " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ", записанный в шаге 1. Если восстановленный на шаге 1 расшифровка кода ошибки представлял собой прерывистый отказ, проверить высокое сопротивление белого / голубого провода (цепь № 1257) и коричневого / синего провода (цепи № 1258). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и частой смены выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные проблемы с прерываниями. Перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если не было извлечено никаких датчиков, повторно подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " при отключении и активации воздушного мешка. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Низкое сопротивление цепи левого воздушного мешка может быть вызвано повреждением белого / голубого провода, повреждением коричневого / светло-синего провода, разрушением модуля левой боковой воздушной подушки, поврежденным RCM или изношенной или поврежденной закорачивающей шиной или кулачковой балкой на разъеме RMM No C2041B.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1995 B1995 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить левый боковой модуль подушек безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушки безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1995 не извлекается, заменить левый блок подушки безопасности. См. " БОКОВАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ ВОЗДУХА " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. B1995 (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S26084100492002112100000)
3. Проверить цепь левой боковой подушки безопасности на короткое замыкание с батареей или зажиганием. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедиться, что разъем RCM C2041B подключен. Снять имитатор подушки безопасности с левого разъема пола модуля подушек безопасности. Измерить сопротивление между белым / светло-синим проводом (цепь № 1257) и коричневым / свето-голубым проводником (цепь № 1258) на стороне RMM соединителя напольного жгута модуля подушки безопасности слева. Если сопротивление больше 10 к н / ом, перейдите к следующему шагу ". См. схемы ниже, если сопротивление менее 10. (ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить проводку левого воздушного мешка к жгуту сиденья. Осмотреть все обжимы, клеммы, провода и разъемы в белом / светло-голубом проводе между соединителем напольного жгута и разъёмом RCM C2041B, клемма № 2. (Вып. 9) Осмотреть все обжимки, зажимы, кабели и коннекторы в коричневом / свето-синем проводе, между коннектором напольного шланга и хтагх1, клеммой № 3. Если обнаружено какое-либо повреждение, отремонтировать как необходимо и перейти на шаг 6. C2041B
5. Проверить наличие прерывистого отказа. См. раздел " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, представлял собой прерывистый отказ, проверить причину скачкообразного низкого сопротивления белого / светло-синего провода (цепь № 1257) и коричневого / голубого провода (цепи No1258). См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и частой смены выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные проблемы с перемежающимися токами. Перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если не было извлечено никаких датчиков, повторно подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " при отключении и активации воздушного мешка. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Замыкание цепи правой подушки безопасности на массу может быть вызвано коротким замыкание на массу по белому / желтому проводу, короткое замыкание на массу в коричневом / желтом проводе, короткое соединение с землей в правом боковом модуле подушки безопасности или внутреннее повреждение RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1997 B1997 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить правый боковой модуль подушек безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1997 не извлекается, заменить левый боковой модуль подушки безопасности (см. " сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль ") в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. B1997 C2041B (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S26084100492002112100000)
3. Проверить цепь правой боковой подушки безопасности на короткое замыкание на массу Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоединить разъемы RCM xtagx6 и xtigx1. См. " Схемы перехода от модуля управления ограничителями (RCH) к шагу массы / монтажу. Измерить сопротивление между разъемом RMM C2041B, клеммой № 5 (белый / желтый провод, цепь № 1259) и разъемом less, клемма № 21 (черный провод, № 57). C2041B C2041A C2041A (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить правостороннюю проводку воздушного мешка. Отсоединить разъем модуля правой воздушной подушки. См. " ПОВРЕЖДЕНИЕ БОКОВОЙ КАМЕРЫ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Осмотреть все обжимки, клеммы, провода и разъемы белым / желтым проводом между разъемом напольного жгута правого блока воздушных подушек и разъемом RCM C2041B, зажим № 5. (Рис. 9) Осмотреть все зажимы, клеммные соединения и соединители в коричневой / желтой части кабеля кабельного жгута между прямым блоком воздушного мешалки и прибором 1. C2041B (ref-150801-S26084100492002112100000)
5. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ", записанный в шаге 1. Если восстановленный на шаге 1 сигнал расшифровка кода ошибки представлял собой периодическую неисправность, проверить причину возникновения периодического короткого замыкание на массу по коричневому / желтому проводу (цепь № 1260) и белому / желтым проводам (цепь No1259). См. " электросхемы ". Часто пытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если не было извлечено никаких датчиков, повторно подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " при отключении и активации воздушного мешка. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Замыкание цепи правого воздушного мешка на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием батареи или напряжения зажигания по белому / желтому проводу, короткого замыкания аккумулятора или напряжения воспламенения по коричневому / желтому проводу. Короткое замыкание батареи или напряжение воспламенения в модуле правого воздушного мешок или RCM внутренней неисправности.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1996 B1996 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить правый боковой модуль подушек безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1996 не извлекается, заменить правый блок подушки безопасности (см. раздел " БОКОВАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК ВОЗДУХА "). Обратить ВНИМАНИЕ на УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКУ. Перейдите к шагу 6. B1996 C2041B (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S26084100492002112100000)
3. Проверить цепь подушек безопасности с правой стороны на жгут сиденья. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи. Доступ и отсоединить разъемы RCM № C2041B и C2041A. См. раздел " Сопротивление модуля управления ограничителями (Rcm) " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерить сопротивление между разъемом RСМ хтагх2, клеммой № 5 (белый / желтый провод, цепь короткого замыкания № 1259) и разъемом Xc3 C2041B C2041A (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить правую цепь воздушного мешка на жгут сиденья. Отсоединить имитатор модуля воздушной подушки с правой стороны от разъема напольного жгута. Осмотреть все обжимки, клеммы, провода и разъемы белым / желтым проводом (цепь № 1259) между разъемом напольного шланга правого блока подушек безопасности и разъемом RCM C2041B. Клемма № 5. (Таблица 9) Проверить все зажимы, клеммные колодки и соединители в коричневом / желтом проводе (схема № 1260) между контактным блоком правого блока подвеса x1. C2041B (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЕЙ ", записанный в шаге 1. Если восстановленный на шаге 1 расшифровка кода ошибки был периодическим сбоем, проверить причину периодического короткого замыкания на напряжение белого / желтого провода (цепь № 1259) и коричневого / желтого проводов (цепь No1260). См. " электросхемы ". Часто пытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если не было извлечено никаких датчиков, повторно подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " при отключении и активации воздушного мешка. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Высокое сопротивление правой цепи воздушного мешка может быть вызвано повреждением белого / желтого провода, поврежденным коричневым / желтым проводом, повреждением правого модуля воздушного мешок или повреждение RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1998 B1998 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить желтый блок подушек безопасности. Закоротите выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушки безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ЦЕПИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Повернуть переключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1998 не извлечен, заменить правый модуль подушки безопасности. См. " БОКОВАЯ КАМЕРА " под пунктом Снятие и установка. Перейдите к шагу 6. B1998 C2041B (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S26084100492002112100000)
3. Проверить правый боковой жгут подушек безопасности на наличие высокого сопротивления. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоединить разъем C2041B RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RSM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с разъема напольного жгута. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между белым / желтым проводом и коричневым / желтыми проводами на стороне RMM правого бокового модуля подушек зажигания меньше, если сопротивление больше одного из схем, перейдите к соответствующему шагу прокладки проводов. (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить правостороннюю проводку модуля подушек безопасности. Отсоединить правый имитатор модуля подушки безопасности от разъема напольного жгута. Осмотреть все обжимки, клеммы, провода и разъемы белым / желтым проводом между правосторонним кабельным жгутом модуля подушка безопасности и разъемом RCM C2041B, зажим № 5. (Рис. 9) Проверить все обжимы, контакты, кабели и коннекторы в коричневом / желтом случае, если обнаружен коричневый провод между правобережным соединителем модуля подушки1, клеммой № 6. C2041B (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие прерывистого отказа. Обратитесь к постоянным датчикам, записанным в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был перемежающимся сбоем, проверить причину скачкообразного высокого сопротивления белого / желтого провода (цепь № 1259) и коричневого / жёлтого провода (цепи № 1260). Попытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания часто. Устраните любые обнаруженные перемежающиеся проблемы. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если не было извлечено никаких датчиков, повторно подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " при отключении и активации воздушного мешка. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Низкое сопротивление правой цепи воздушного мешка может быть вызвано повреждением белого / желтого провода, поврежденным коричневым / желтым проводом, повреждением правого модуля подушки безопасности, поврежденной RCM или поврежденной короткозамыкающей шиной или кулачковой балкой в разъеме C2041B.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1999 B1999 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить правый боковой модуль подушек безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушки безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1999 не извлекается, заменить правый модуль подушки безопасности (см. " сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль ") в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. B1999 (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S26084100492002112100000)
3. Проверить цепь правой подушки безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедиться, что разъем C2041B RCM подключен. Снять имитатор подушки безопасности с правого разъема пола модуля подушек безопасности. Измерить сопротивление между белым / желтым проводом (цепь № 1259) и коричневым / желтыми проводами (цепь No1260) на стороне RSM соединителя напольного жгута правого блока подушек защиты. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить правостороннюю проводку воздушного мешка к жгуту сиденья. Осмотреть все обжимки, клеммы, провода и разъемы в белом / желтом проводе между соединителем напольного жгута и разъемом RCM C2041B, клемма № 5. (Рисунок 9) Проверить все обжимы, клеммники, провода или разъемы коричневым / желтым проводом между разъемом напольного шланга и коннектором RMM C2041B, клеммой № 6. Если обнаружены какие-либо повреждения, отремонтируйте как необходимо и перейдите на этап 6.
5. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверить причину прерывистого низкого сопротивления на белом / желтом проводе (цепь № 1259) и коричневом / желтой проволоке (схема № 1260). Попытайтесь восстановить неисправность путем изгибания жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания часто. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие датчики до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если не было извлечено никаких датчиков, повторно подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " при отключении и активации воздушного мешка. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности, замкнутая на массу или разомкнутая, может быть вызвана замыкание на массу либо размыканием в светло-синем / черном проводе, повреждением или неработоспособностью комбинации приборов или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1892 B1892 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить цепь тонального индикатора подушки безопасности № 9. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СЕТИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ № 10 ". Перейдите на шаг RCM и отсоединить разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в раздел " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". C220A C2041A (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S05593901412002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
3. Проверить цепь индикатора тонального сигнала воздушной подушки безопасности на обрыв Измерить сопротивление светло-голубого / черного провода между разъемом C2041A МКС, клеммой № 26 и разъемом хтагх1 приборной панели, клемма № 5. (Розетки 9) и (Подушка 10).при сопротивлении менее 10 Ом перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 10 МО м отремонтировать разомкнутый в светло-синем / черном проводе Перейдите к этапу 6. C220A
4. Проверить индикатор тонального сигнала воздушной подушки. Повторно подключить разъем приборной панели C220A. Повернуть зажигание в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и разъемом RCM C2041A, клемма № 26 (светло-голубой / черный провод). Если напряжение меньше одного вольта, заменить приборную панель. Перейдите к шагу 6. При напряжении больше одного вольт заменить RMM. Переходите к пункту 6.
5. Проверить наличие периодической неисправности. Обратитесь к постоянным датчикам, записанным в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверить причину прерывистого короткого замыкание на массу или обрыв на светло-синем / черном проводе (цепь № 1083). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным кодам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей подключить систему воздушных мешков. Включить систему подушек безопасности. См. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Короткое замыкание цепи индикатора тонального сигнала подушки безопасности на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием батареи или напряжением зажигания в светло-голубом / черном проводе, повреждением или неработоспособностью приборной панели или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 4 " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовывода в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе диагностики. Выполнить самотестирование по требованию. B1891 B1891 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить цепь индикатора тонального сигнала воздушного мешка. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРОВОДОВ " под заголовком " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Оставьте отрицательный кабель батареи отсоединенным. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. C220A C2041A (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S05593901412002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
3. Проверить индикатор тонального сигнала воздушной подушки. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Снова подсоединить разъем приборной панели C220A. Переведите зажигание в положение РАБОТА. Подключить провод предохранительной перемычки между землей и разъемом RCM xtangx1, клемма № 26 (светло-синий / черный провод). Прослушивайте слышимый предупредительный сигнал. Если предупреждающий тон был услышан, заменить РСМ. Перейдите к шагу 5. При отсутствии предупредительного тона заменить приборную панель на шаг 5. C2041A
4. Проверить на наличие прерывистой неисправности Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверить причину прерывистого короткого замыкание на массу или разомкнутого провода светло-голубого / черного цвета (цепь № 1083). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгибания жгута проводов и циклического переключателя зажигания часто. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным кодам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей подключить систему воздушных мешков. Включить систему подушек безопасности. См. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черного / желтого провода, поврежденной или перегоревшей лампочкой, неисправностью приборной панели или внутренней неисправностью RCM.

Схема №11

Войти

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1869 B1869 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить RCM Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к RMM 100 и отсоединить разъем жгута C2041A. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RDM) " в главе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и стороной компонента разъема RSM, клемма № 11 заменить омм. если шаг меньше 20. (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S37098204702002112100000)
3. Проверить цепь на короткое замыкание на массу. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подсоединить разъем C2041A RCM. Получите доступ и отсоединить 20-контактный разъем приборной группы C220B. См. раздел " ПРОВОДКА 100 " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема приборной панели хтагх2, клемма № 11 (черный / желтый провод, цепь № 608). ( 6) Если сопротивление меньше 100 ом, перейдите к черному шагу массы. C220B (ref-150801-S05593901412002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить цепь на обрыв Отсоединить разъем жгута МКС C2041A. Замерить сопротивление между разъемом МКС, клеммой № 20 и разъемом приборной группы C238, клемма № 11 (черный / желтый провод). (Кабель 9) и (кабель 10). Если сопротивление больше чем 10 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / желтом проводе. Перейдите к шагу 6.
5. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывная коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверить причину периодического короткого замыкание на массу или размыкания в черном / желтом проводе (цепь № 608). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. При отсутствии периодической неисправности Dtc, извлеченной на этапе 1, переходите следующий шаг. (ref-150801-S12133721702002112100000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным кодам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей подключить систему воздушных мешков. Включить систему подушек безопасности. См. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черного / желтого провода, неисправностью приборной панели или внутренней ошибкой RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 4 " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовывода в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в подразделе диагностики. Выполнить самотестирование по требованию. B1870 B1870 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG No. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл).отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДСВЕТКИ 8 " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к шагу RCM и отсоединить разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCH) " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN. Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха, заменить на шаг 5. (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
3. Проверить цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG на короткое замыкание в аккумуляторную батарею Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Получите доступ и отсоединить 20-контактный разъем приборной панели C220B. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Поверньте выключатель зажигания до положения RUN. Измерить сопротивление между разъемом RCM xtigx1, клеммами № 2 (белый / фиолетовый провод, цепь № 296) и № 20 (черный / желтый провод, цепи № 608) меньше сопротивления короткого замыкания). C2041A (ref-150801-S05593901412002112100000)
4. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, был периодическим сбоем, проверить причину периодического короткого замыкания с батареей на черном / желтом проводе (цепь № 608). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия периодической неисправности восстановленного на этапе 1- переходите следующий шаг. (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к постоянным кодам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных коды неисправностей подключить систему воздушных мешков. Включить систему подушек безопасности. См. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Никакая связь с состоянием RCM не может быть вызвана повреждением светло-голубого / белого провода, повреждением диагностический разъём, поврежденным сканирующим инструментом или внутренней неисправностью RMM.

1. Проверить разъем и вывод RCM на наличие повреждений. Включить модуль зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ к разъему и отсоединить соединитель жгута C2041A. См. " ОГРАНИЧИТЕЛИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (РСМ) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Осмотреть разъем RMM, клемма № 5 (светло-голубой / белый провод) сбоку и жгут. C2041A C2041A (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)
2. Проверить диагностический разъём на наличие повреждений Осмотреть соединительный разъем для передачи данных (DLL) и клемму № 7 соединительного разъема DBC (светло-голубой / белый провод) на предмет наличия повреждений. ( 12) Соединительный разъем расположен под центром приборной панели. Если с соединительным разъемом и клеммой № 7 (Светло-голубым / белым проводом) все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
3. Проверить цепь на короткое замыкание с батареей. Измерить напряжение на светло-синем / белом проводе между землей и клеммой № 7 разъема диагностический разъём. Если обнаружено измеряемое напряжение, устраните короткое замыкания на батарею на светлом голубом / белом кабеле. Активировать систему подушек безопасности. При отсутствии измеряемого напряжения перейдите к следующему шагу.
4. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление светло-голубого / белого провода (цепь № 70) между разъемом C2041A RCM, клеммой № 5 и клеммой № 7 разъема диагностический разъём. (Провод 9) и (провод 12).если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омм выполнить ремонт открыть в светлом сине-белом проводе. Активировать систему воздушных мешков.
5. Проверить цепь на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление на светло-голубом / белом проводе между землей и клеммой № 7 разъема диагностический разъём. Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткозамкнутое соединение с землей по светло-синему / белому проводу. Повторно активировать систему подушек безопасности. При сопротивлении больше 10 к / Ом заменить RCM. Снова включить систему воздушных мешков.

Схема №12

Войти

Выходящее за пределы диапазона сопротивление в цепи устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвано высоким или низким сопротивлением на светло-зеленом / красном проводе, высоким или малым сопротивлением светло-зеленого / черного провода, большим или небольшим сопротивлением в устройстве предварительного натягивания левого ремней безопасности или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей; см. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Очистить непрерывную коды неисправностей B1877 B1885 B1877 B1885 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить левую цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности. С помощью сканирующего инструмента войдите в функции PID / DATA контроль и RECORD. Выбрать PID- D-PRTNR. Если сопротивление равно 1,7-3,2 Ом, заменить RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) ". Перейдите к шагу 5. ЕСЛИ сопротивление не составляет 1,7-3.2 Ом - переходите к следующему шагу. (ref-150801-S37098204702002112100000)
3. Проверить левый предварительный натяжитель ремня безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ОГНЯ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться, что имитатор предварительного натяжения подключен к левому соединителю ремней безопасности. С помощью инструмента сканирования введите PID / DATA контроль и функцию RECORD. Выбрать p ID d-PRTNR. Если сопротивление равно 3.2 1,7 3,2 Ом, заменить левое устройство безопасности. (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S03210600132002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " электросхемы ". Если расшифровка кода ошибки, восстановленный на этапе 1, был периодическим сбоем, проверить причину периодического высокого или низкого сопротивления для проводов светло-зеленого / красного или светло-зелёного / черного цвета (цепь № 1079 или 1080). См. " Электрические схемы ". Часто пытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо постоянные коды датчиков, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте все датчики до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Выходящее за пределы диапазона сопротивление в цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности может быть вызвано высоким или низким сопротивлением на желто-красном проводе (цепь № 1081), высоким или малым сопротивлением - на желтом / черном (схема № 1082), большим или небольшим сопротивлением в устройстве предварительного натяга правого ремней безопасности или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей; см. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Очистить непрерывную коды неисправностей B1881 B1886 B1881 B1886 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить правую цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности С помощью сканирующего инструмента войдите в функцию PID / DATA контроль и RECORD. Выбрать PIDP-PRTNR. Если сопротивление составляет 1,7-3,2 Ом, заменить RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) ".перейдите к шагу 5. При сопротивлении не 1,7-3.2 Ом переходите к следующему шагу. (ref-150801-S37098204702002112100000)
3. Проверить правый натяжитель ремня безопасности № 10 Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 82 КРАСНОГО ЦВЕТА " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться, что имитатор устройства предварительного натяжения подключен к левому соединителю ремней безопасности. Используя инструмент сканирования, введите PID / DATA контроль и функцию RECORD. Выбрать P-PRTNR. Если сопротивление равно 3.2 1,7 3,2 Ом, заменить правое устройство для установки ремня. (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S03210600132002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был перемежающимся сбоем, проверить причину перемежающегося высокого или низкого сопротивления для желтого / красного или желтого / черного проводов (цепь № 1081 или 1082). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключателя зажигания часто. Устраните любые обнаруженные перемежающиеся проблемы. Перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо постоянные коды датчиков, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте все датчики до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Короткое замыкание на батарею или зажигание в цепи преднатяжителя левого ремня безопасности может быть вызвано коротким замыканием на аккумулятор или зажиганием на светло-зеленом / красном проводе (цепь № 1079), коротким замыканиями на аккумуляторную батарею или воспламенением от светло-зеленого / черного провода (цепь № 1080), коротким замыканием до аккумулятора или зажигания в левом устройстве преднатяжения ремней безопасности или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите на шаг самовоспроизведения в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные сигналы dtc. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Очистить непрерывные сообщения коды неисправностей; см. " УСТРАНЕНИЕ ОШИБОК " при диагностике. Выполнить самотестирование по требованию. B1878 B1878 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1878 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ DTP B1878 не был восстановлен во время самодиагностировки по требованию - заменить преднатяжитель сиденья. (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S03210600132002112100000)
3. Проверить левую клемму 10 ремня безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Доступ и отсоединить разъем RCM C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕМ (RCC) ". Отключить имитатор натяжителя ремня от левого разъема жгута устройства предварительного натяжения. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерить сопротивление между разъемом жгута Rm хтагх1, клеммой № 2 (зеленый / фиолетовый провод, цепь № 296) и клеммами C2041A (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность путем сгибания жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания. Если возвращенный на шаге 1 сигнал расшифровка кода ошибки представлял собой периодическую неисправность, проверить причину периодического короткого замыкания с батареей или зажиганием по светло-зеленому / красному или светло-зелёному / черному проводу (цепь № 1079 или 1080). (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо постоянные коды датчиков, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте все датчики до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Короткое замыкание на массу в цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвано коротким замыкание на массу по светло-зеленому / красному проводу, коротким замыканиями на массу на светло-зеленый / черный провод, коротким расстоянием до земли в предварительном натяжителе левого ремней безопасности или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите на шаг самовоспроизведения в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные сигналы dtc. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Очистить непрерывные сообщения коды неисправностей; см. " УСТРАНЕНИЕ ОШИБОК " при диагностике. Выполнить самотестирование по требованию. B1879 B1879 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1879 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ DTP B1879 не был восстановлен во время самодиагностировки по требованию - заменить преднатяжитель сиденья. (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S03210600132002112100000)
3. Проверить обе цепи преднатяжителя ремня безопасности (10 шт.). Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи. Получите доступ и отсоединить разъем кабеля RCM C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КРЕПЛЕНИЯМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Отключить имитатор устройства предварительного натяжения ремня от левого разъема жгута преднатягивателя. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерить сопротивление между заземлением и разъемом жгута R 18 (зеленый / красный № 22). C2041A (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверить причину периодического короткого замыкание на массу по светло-зеленому / красному или светло-зеленого / черному проводу (цепь № 1079 или 1080). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и частого переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо постоянные коды датчиков, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте все датчики до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Короткое замыкание на батарею или зажигание в цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвано коротким замыканием на аккумулятор или зажиганием по желтому / красному проводу, коротким замыканиями на аккумуляторную батарею или воспламенением от желтого / черного провода, коротким срабатыванием на аккумулятор либо зажиганием в правом преднатяжителе ремня сиденья или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " USING SCAN TOOL " под DIAGNOSTICS. Перейдите на шаг самовоспроизведения в положение RUN. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. B1882 B1882 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить правый механизм предварительного натяжения ремня безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1882 был извлечен во время самодиагностики по требованию, перейдите к следующему шагу., если DTP B1882 не был восстановлен во время самопроверки по требованию; заменить правый ремень сиденья. (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S03210600132002112100000)
3. Проверить правый ремень № 81. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Получите доступ к RCM и отдельно заменить разъем C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕМ (RCC) ". Отключить имитатор натяжителя ремня безопасности от правого кабеля предварительного натяжения. Переведите переключатель розжига в положение РАБОТА. Измерить сопротивление между разъемом жгута RMM хтагх1, клеммой № 2 (белый / фиолетовый провод, цепь № 296) и клеммами 15 C2041A (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверить причину периодического короткого замыкания с батареей или зажиганием на желтый / красный или желтый / черный (цепь № 1081 или 1082). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключателя зажигания часто. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо постоянные коды датчиков, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте все датчики до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Короткое замыкание на массу в цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвано коротким замыкание на массу по желтому / красному проводу, коротким замыканиями на массу на желтый / черный, коротким заземлением в схеме предварительного натягивания правого ремня или внутренней неисправностью RCM.

1. Проверить наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите на шаг самовоспроизведения в положение РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные сигналы dtc. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Очистить непрерывные сообщения коды неисправностей; см. " УСТРАНЕНИЕ ОШИБОК " при диагностике. Выполнить самотестирование по требованию. B1883 B1883 (ref-150801-S24728370802002112100000)(ref-150801-S36050524752002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)(ref-150801-S32941050732002112100000)
2. Проверить правый механизм предварительного натяжения ремня безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1883 был извлечен во время самодиагностики по требованию, перейдите к следующему шагу., если DTP B1883 не был восстановлен во время самопроверки по требованию; заменить правый ремень сиденья. (ref-150801-S27988113072002112100000)(ref-150801-S03210600132002112100000)
3. Проверить правый ремень № 81. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Получите доступ к красному контроллеру и заменить разъем C2041A. См. " Схемы регулировки сопротивления ремня (RCM) ". Отключить имитатор преднатяжителя ремня безопасности от правого кабеля преднатяжения. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута контроллера Rm 1, клеммы № 15 (желтый / красный провод) и № 16 (черный). C2041A (ref-150801-S37098204702002112100000)(ref-150801-S12133721702002112100000)
4. Проверить наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная в шаге 1, была прерывистой неисправностью, проверить причину периодического короткого замыкание на массу на желтый / красный или желтый / черный (цепь № 1081 или 1082). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключателя зажигания. Часто устраняйте любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. (ref-150801-S12133721702002112100000)
5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо постоянные коды датчиков, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте все датчики до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. (ref-150801-S16771490702002112100000)(ref-150801-S09822878622002112100000)(ref-150801-S39009291162002112100000)(ref-150801-S16903885982002112100000)

Как отремонтировать проводы

Чтобы устранить повреждения проводки датчика и жгутов проводов, обратить внимание на следующие условия и перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА ". (ref-150801-S37918238232002112100000)

1. Все соединения для сращивания проводов должны располагаться в шахматном порядке на расстоянии не менее 2" (50 мм) друг от друга.
2. Использовать водонепроницаемые разъемы для стыкового соединения надлежащего размера на любой открытой проводке.
3. Использовать термоусадочное нейлоновое соединение, чтобы предотвратить воздействие воды, соли, конденсата и тепла на ремонт проводки.
4. Использовать прозрачные соединители для сращивания, чтобы можно было проверить готовое сращивание.

Процедура ремонта

Вставить предварительно зачищенные концы провода в водонепроницаемый разъем для стыкового соединения соответствующего размера и обжмите разъем с помощью соответствующих обжимных щипцов. (Рисунок 13) Используя тепловой пистолет, фен или спичку, нагрейте сращивание до тех пор, пока оно не уменьшится и не сойдет с каждого конца трубки. Соединение теперь водонепроницаемое.

Схема №13

Войти