Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система: Снятие и установка Mazda RX-8 I рестайлинг

Топливная система двигателя 27 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять / монтаж топливный бак [13B-MSP]

ПредупреждениеЧеловек, заряженный статическим электричеством, может вызвать пожар или взрыв, что приведет к смерти или серьезным травмам. Прежде чем слить топливо, обязательно разрядите статическое электричество, прикоснувшись к транспортному средству. Разливы топливного трубопровода и утечка из топливной системы под давлением опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезной травме или смерти и повреждению. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливного трубопровода ".
ВниманиеКогда топливомер показывает 3 / 4 или более, уровень топлива выше поверхности установки топливного насоса и кронштейна всасывающего патрубка для топлива. Из-за этого условия топливо может вытекать или просачиваться при выполнении этой процедуры. Перед выполнением этой процедуры всегда сливайте топливо так, чтобы топливный бак был заполнен наполовину или меньше (в соответствии с иглой топливомера).
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Выполните команду " BEFORE обслуживание PRECISION ". (ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ОБСЛУЖИВАНИЯ [13B-MSP]). (ref-337121-S19084371982009073100000)
  3. Снимите заднее сиденье (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-337157-S02824639172009073100000)
  4. Отсоедините быстроразъемный соединитель от блока топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337121-S03377673712009073100000)
  5. Подсоедините шланг к блоку топливных насосов и слейте топливо в емкость, используемую для сбора бензина.
  6. Слейте топливо из топливного бака, используя следующую процедуру. С помощью M-MDS топливный насос постоянно подключается к диагностический разъём-2. Используя функцию моделирования " Fp ", запустите топливный насос. (См. " ON-BOARD DIAGNOSTIC проверка [13B-MSP] ".) ВНИМАНИЕ: короткое замыкание неправильной клеммы контрольного разъема может привести к сбоям. Обязательно закоротите только указанную клемму без использования перемычки. (ref-337115-S35809198792009073100000)
  7. Остановите топливный насос с помощью следующей процедуры. Использование M-MDS Используя функцию имитации " Fp ", остановить топливный насос. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [13B-MSP] ".) без использования М-MDS Поверните переключатель зажигания в положение замок и остановите топливный помп. Отсоедините провод перемычки. (ref-337115-S35809198792009073100000)
  8. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [13B-MSP] "). (ref-337131-S22308217012009073100000)
  9. Демонтируйте следующие детали: Блок топливных насосов. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [13B-MSP] ".) Основной глушитель и средняя труба. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [хтагх1 - MSP.У становка силовой установки ". (Смотрите главу " Демонтаж / монтаж трансмиссии [P66M-D]] ") (см. " МОНТАЖ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". 13B SJ6A-EL (ref-337121-S27630449392009073100000)(ref-337126-S00081551552009073100000)(ref-337136-S33000924602009073100000)(ref-337148-S40218036692009073100000)(ref-337158-S27025657982009073100000)
  10. Переместите трос стояночного тормоза в сторону (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-337159-S33915515702009073100000)
  11. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  12. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  13. Заполните раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (См. главу " Меры предосторожности после обслуживания [13B-MSP] ".) (ref-337121-S06369184452009073100000)

Примечание по снятию лямки топливного бака

ПримечаниеИнструмент не может достать до установочного болта (заднего) лямки топливного бака способами, отличными от показанных на рисунке. Снимите лямку топливного бака в соответствии со следующей процедурой.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Вставьте удлинитель в сервисное отверстие на задней поперечине.
  2. Присоедините розетку к удлинителю в сервисном отверстии.
  3. Снимите лямку топливного бака.

Примечание по снятию крышки

ВниманиеКолпачок может быть поврежден, если SST используется с любым люфтом между колпачком и SS. Надежно прикрепите SS так, чтобы не было зазора между язычками SS и стороной колпачка.
Схема №24
  1. Снимите колпачок с помощью SST.

Примечание по демонтажу топливно-наливной трубы

  1. Снимите задний датчик скорости вращения колеса ABS (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ABB "). (ref-337129-S22836007502009073100000)
  2. Снимите нижний болт заднего амортизатора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА И ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ "). (ref-337160-S02140317132009073100000)
  3. Ослабьте установочную гайку задней поперечины (6 мест) и опустите заднюю поперечину. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ".) (ref-337160-S19333141062009073100000)
  4. Снимите топливозаправочный трубопровод.
Схема №25
Схема №26
  1. Совместите выпуклость установочной пластины с выемкой фиксатора, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: удалите остаток бензина на прокладке или колпачке полностью. Любой остаток бензина может заставить установочную пластину повернуться и предотвратить ее фиксацию.
  2. Отрегулируйте стартовую метку топливного бака с центральной одной из трех линий ребер колпачка, затем поверните его вокруг 360 ° градусов вручную, как показано на рисунке. Если фиксатор и колпачок не могут быть затянуты рукой, снимите крышку, убедитесь в отсутствии повреждений или смещения на фиксаторе и крышке, а затем снова затяните. ВНИМАНИЕ: Крышка может быть повреждена, если SST используется с любым зазором между крышкой и SST. Надежно Прикрепите УСОВ так, чтобы не было никаких повреждений или перекосов на держателе и колпаке.
  3. Удерживая совмещенную метку и паз фиксатора, затяните колпачок до угла поворота и указанного крутящего момента с помощью SST. Если указанный крутящий момент не может быть получен даже при повороте колпачка на заданный угол поворота, замените новым колпачком и фиксатором и повторите шаг 3.

Угол поворота (общий угол для шагов 2 и 3)

580-620 °

Момент затяжки колпачка (приблизительно)

80-180 Н.м { 8,2-18 кгс.м, 60-132 фт.лбф }

Схема №27
  1. Установите соединительный шланг и хомуты, как показано на рисунке.
Схема №28
  1. Установите шланг суфлера и хомуты, как показано на рисунке.

Как снять / монтаж блок топливных насосов [13B-MSP]

ПредупреждениеТопливо чрезвычайно легковоспламеняющееся. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Воспламенение может привести к смерти или серьезной травме, или повреждению оборудования. Разливы топливного трубопровода и утечка из топливной системы под давлением опасны. Топливо может загореться и вызвать серьезную травму или смерть и повреждение. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливного трубопровода ". Человек, заряженный статическим электричеством, может вызвать пожар или взрыв, что приведет к гибели или серьезным травмам. Прежде чем слить топливо, убедитесь в результате разрядки статического электричества.
ВниманиеКогда топливомер показывает 3 / 4 или более, уровень топлива выше поверхности установки топливного насоса и кронштейна всасывающего патрубка для топлива. Из-за этого условия топливо может вытекать или просачиваться при выполнении этой процедуры. Перед выполнением этой процедуры всегда сливайте топливо так, чтобы топливный бак был заполнен наполовину или меньше (в соответствии с иглой топливомера).
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Выполните команду " BEFORE обслуживание PRECISION ". (ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ОБСЛУЖИВАНИЯ [13B-MSP]). (ref-337121-S19084371982009073100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите заднее сиденье (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-337157-S02824639172009073100000)
  4. Снимите крышку сервисного отверстия.
  5. Отсоедините быстроразъемный соединитель от блока топливных насосов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337121-S03377673712009073100000)
  6. Подсоедините шланг к блоку топливных насосов и слейте топливо в емкость, используемую для сбора бензина.
  7. Слейте топливо из топливного бака, используя следующую процедуру. Использование M-MDS. В основном подключать отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [13B-MSP] ".). Подключите М-MDS к диагностический разъём-2. С помощью функции моделирования " Fp " запустите топливный насос. (См. раздел " ДИАГНОСТИКА УСТАНОВКИ БОРТОВОГО УСТРОЙСТВА [13B-msp] "). 13B (ref-337131-S22308217012009073100000)(ref-337115-S35809198792009073100000)(ref-337131-S22308217012009073100000)
  8. Остановите топливный насос с помощью следующей процедуры. Использование M-MDS Используя функцию имитации " Fp ", остановить топливный насос. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [13B-MSP] ".) без использования М-MDS Поверните переключатель зажигания в положение замок и остановите топливный помп. Отсоедините провод перемычки. (ref-337115-S35809198792009073100000)
  9. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [13B-MSP] "). (ref-337131-S22308217012009073100000)
  10. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  11. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  12. Заполните раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (См. главу " Меры предосторожности после обслуживания [13B-MSP] ".) (ref-337121-S06369184452009073100000)

Примечание по снятию крышки топливного насоса

ВниманиеКолпачок может быть поврежден, если SST используется с любым люфтом между колпачком и SS. Надежно прикрепите SS так, чтобы не было зазора между язычками SS и стороной колпачка.
  1. Снимите колпачок топливного насоса с помощью SST.
Схема №32

Примечание по демонтажу блока топливных насосов

ВниманиеТрубка для всасывания топлива может быть повреждена, если блок топливного насоса поднят слишком сильно. Обязательно поднимите насос только на небольшую величину.
Схема №33
Схема №34
  1. Совместите выпуклость блока топливных насосов с выемкой фиксатора, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: удалите остаток бензина на прокладке или колпачке полностью. Любой остаток бензина может заставить блок топливных насосов развернуться и предотвратить его фиксацию.
  2. Отрегулируйте стартовую метку топливного бака с центральной одной из трех линий ребер колпачка, затем поверните его вокруг 360 ° градусов вручную, как показано на рисунке. Если фиксатор и колпачок не могут быть затянуты рукой, снимите крышку, убедитесь в отсутствии повреждений или смещения на фиксаторе и крышке, а затем снова затяните. ВНИМАНИЕ: Крышка может быть повреждена, если SST используется с любым зазором между крышкой и SST. Надежно Прикрепите УСОВ так, чтобы не было никаких повреждений или перекосов на держателе и колпаке.
  3. Удерживая совмещенную метку и паз фиксатора, затяните колпачок до угла поворота и заданного крутящего момента с помощью SST.
  1. Если указанный крутящий момент не может быть получен даже при повороте колпачка на заданный угол поворота, замените новым колпачком и фиксатором и повторите шаг 3.

Угол поворота (общий угол для шагов 2 и 3)

580-620 °

Момент затяжки колпачка (приблизительно)

80-180 Н.м { 8,2-18 кгс.м, 60-132 фт.лбф }

Как снять / монтаж резистор топливного насоса [13B-MSP]

  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [13B-MSP] "). (ref-337131-S22308217012009073100000)
  2. Снимите насос подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА [13B-MSP] ".) (ref-337122-S23944052102009073100000)
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №35

Быстросъемный соединитель демонтажа / монтаж [13B-MSP]

ПредупреждениеТопливо является очень легковоспламеняющейся жидкостью. Если топливо разливается или вытекает из топливной системы под давлением, это приведет к серьезным травмам или смерти и поломке оборудования. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливного трубопровода ", ссылаясь на " ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ".
ВниманиеОтсоединение / подсоединение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением с помощью ткани или мягкой щетки, а также убедитесь, что в ней нет посторонних материалов.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Заполните раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (См. " Меры предосторожности при обслуживании [13B-MSP] ".) ВНИМАНИЕ: быстроразъемный соединитель может быть поврежден, если язычок слишком сильно изогнут. Не разворачивайте язычок над стопором. ПРИМЕЧАНИЕ: топливный шланг можно снять, толкнув его в сторону трубы для снятия блокировки. (ref-337121-S19084371982009073100000)
  2. Поверните язычок на быстроразъемном соединителе в положение стопора.
  3. Вытащите быстроразъемный разъем прямо из порта и отсоедините его.
  4. Закройте отсоединенный быстроразъемный разъем и порт виниловым листом или аналогичным материалом, чтобы предотвратить его от царапин или грязи.
Схема №39

Как установить топливной система: снятие и установку

ПримечаниеПри повреждении или соскальзывании уплотнительного кольца быстроразъемного соединителя замените быстроразъёмный соединитель. С быстросъемным соединителем для новых топливных шлангов и испарительных рукавов интегрирована чековая лапка. После полного зацепления штуцера с топливной трубой извлеките чековую лапку из быстродействующего соединителя.

  1. Осмотрите топливный шланг и уплотнительную поверхность топливопровода на предмет повреждений и деформации, при наличии неисправности замените его новым.
  2. Смажьте уплотнительную поверхность топливной трубы небольшим количеством чистого моторного масла.
  3. Вновь подсоедините топливный шланг прямо к топливной трубе до тех пор, пока не будет слышен щелчок. ПРИМЕЧАНИЕ: Если доза быстроразъемного соединителя совсем не перемещается, отсоедините его, убедитесь в том, что уплотнительное кольцо не повреждено или не соскользнуло, а затем снова подключите быстроразъёмный соединитель.
  4. Слегка потяните и нажмите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, а затем убедитесь в том, что он может перемещаться на 2,0-3,0 мм { 0,08-0,12 дюйма } и надежно подсоединен.
  5. Заполните раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (См. главу " Меры предосторожности после обслуживания [13B-MSP] ".) (ref-337121-S06369184452009073100000)

Как снять / монтаж топливный инжектор [13B-MSP]

  1. Выполните команду " BEFORE обслуживание PRECISION ". (ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ОБСЛУЖИВАНИЯ [13B-MSP]). (ref-337121-S19084371982009073100000)
  2. Снимите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)
  3. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [13B-MSP] "). (ref-337131-S22308217012009073100000)
  4. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [13B-MSP] "). (ref-337131-S22308217012009073100000)
  5. Снимите удлинительный впускной коллектор (верхний и нижний) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [13B-MSP] ".) (ref-337119-S10839320122009073100000)
  6. Снимите маслозаправочный патрубок (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [13B-MSP] "). (ref-337119-S10839320122009073100000)
  7. Снимите дозирующий масляный насос (№ 1, № 2.) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДОЗИРУЮЩЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА [13B-MSP] ".) (ref-337125-S41122975812009073100000)
  8. Снимите кронштейн дозирующего масляного насоса (№ 1, № 2.) (см. " ПРИМЕЧАНИЕ К МОНТАЖУ КРОНШТЕЙНА ДОЗИРУЮЩЕГО МАСЛОНАСОСА "). (ref-337121-S24572400972009073100000)
  9. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  11. Выполните проверку работы VDI. (См. раздел " Проверка электромагнитного клапана с переменным динамическим эффектом впуска воздуха [13B-MSP] ".) (ref-337119-S12842782072009073100000)
  12. Заполните раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (См. главу " Меры предосторожности после обслуживания [13B-MSP] ".) (ref-337121-S06369184452009073100000)
Схема №40
Схема №41

Примечание по демонтажу топливного инжектора (Fs, RS)

  1. Слегка приподнимите распределитель топлива (сторона впускного коллектора) и снимите топливную форсунку (сторона всасывающего коллектора.)

Примечание по установке распределителя топлива (со стороны корпуса)

ВниманиеЕсли распределитель топлива и изолятор распределителя топлива установлены с инородным материалом, прилипающим к поверхностям установки, может произойти растрескивание или расщепление, что приведет к неисправности, такой как свистящий шум или ненормальное ускорение. Всегда проверяйте, чтобы на поверхностях установки не было инородного материала, и при необходимости очистите эти участки перед установкой распределителя и изолятора распределителя.
Схема №42

Примечание по монтажу топливного шланга

  1. Пропустите топливный шланг под масляный и установите его, как показано на рисунке.
Схема №43

Примечание по установке соединителя кабельной трассы

ВниманиеНеправильное соединение разъемов жгута проводов для основных инжекторов может произойти из-за того, что разъемы на передней и задней сторонах ротора имеют одинаковую форму. При подключении жгутов проводов и форсунок проверьте цветную идентификационную ленту, прикрепленную к стороне жгута провода и положениям инжектора, а затем подключите разъемы жгута кабелей к соответствующим инжекторам. Если цветная лента отслоилась или никогда не была закреплена, проверьте подключение инжектора в соответствии с цветами проводов.
  1. Проверьте цвета идентификационной ленты на разъемах жгута проводов и соединениях инжектора в соответствии со следующей таблицей.
  1. Если цветной ленты нет, определите подключение инжектора в соответствии с цветами проводов и подключите разъемы жгута проводов.

Цвет идентификационной ленты

Не применимо
Соединитель кабельных трассЦвет идентификационной ленты
FPБелый
RPЗеленый
FS
RS

ЦВЕТОВАЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ КАРТА ЛЕНТЫ

Примечание по монтажу кронштейна насоса дозирующего масла

  1. Затяните монтажные болты кронштейна дозирующего масляного насоса № 2 в указанном порядке.

Момент затяжки

18,6-25,5 Н.м { 1,9-2,6 кгс.м, 14-18 фт.лбф }

Схема №44

Другие статьи — Топливная система