Меры предосторожности перед обслуживанием [13B-MSP]
| Предупреждение | Топливо чрезвычайно огнеопасно. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Воспламенение может привести к смерти или серьезной травме, или повреждению оборудования. Разливы топливного трубопровода и утечка из топливной системы под давлением опасны. Топливо может загореться и вызвать серьезную травму или смерть и повреждение. Горючее также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливного трубопровода ". |
| Внимание | Если на соединительном участке быстроразъемного соединения имеется посторонний материал, это может привести к повреждению соединителя или топливного трубопровода. Во избежание этого после отсоединения быстроразъёмного соединения очистите соединительный участок перед его повторным подключением. |
Правила техники безопасности при эксплуатации топливопроводов
- Снимите крышку топливозаправщика для стравливания давления внутри топливного бака.
- Снимите реле топливного насоса.
- Запустите двигатель.
- После того, как двигатель глохнет, проверните его несколько раз.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
- Установите реле топливного насоса.
Схема №46
Без использования M-MDS
| Внимание | Короткое замыкание неправильной клеммы контрольного разъема может привести к сбоям в работе. Обязательно закорачивайте только указанную клемму. |
Схема №47
- Заземлите клемму F / P контрольного разъема к корпусу с помощью соединительного провода.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение и включите топливный насос.
- Проверьте отсутствие утечки топлива из частей, находящихся под давлением. При наличии течи замените топливные шланги. Если есть повреждение уплотнения со стороны топливного трубопровода, замените топливный трубопровод. Утечка топлива Через 5 минут не должно быть никакой утечки.
- После повторной установки повторите шаги 1-3 проверки утечки топлива.
Обрыв цепи
- Если нет непрерывности, цепь разомкнута. Отремонтируйте или замените жгут проводов.
- Клемма Г блока топливных насосов и корпус масса
- Клемма В блока топливных насосов и главная релейная клемма С
Короткое замыкание
- При отсутствии прозвонки цепь закорачивается Ремонт или замена жгута проводов.
- Клемма D блока топливных насосов и источник питания
- Клемма Б блока топливных насосов и корпус масса
- Если нет непрерывности, цепь разомкнута. Отремонтируйте или замените жгут проводов.
- Клемма B топливного инжектора (Fp) и клемма 2BB блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Клемма B топливного инжектора (Rp) и клемма 2BD МУП
- Клемма B топливного инжектора (Fs) и клемма 2BC блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Клемма B топливного инжектора (RS) и клемма 2AZ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Клемма A топливного инжектора (Fp) и главная релейная клемма C
- Клемма А топливного инжектора (Rp) и главная релейная клемма С
- Клемма A топливного инжектора (Fs) и главная релейная клемма C
- Клемма A топливного инжектора (RS) и главная релейная клемма C
- При отсутствии прозвонки цепь закорачивается Ремонт или замена жгута проводов.
- Клемма B топливного инжектора (Fp) и корпус масса
- Клемма B топливного инжектора (Rp) и корпус масса
- Клемма B топливного инжектора (Fs) и корпус масса
- Клемма B топливного инжектора (RS) и корпус масса
Схема №48
- Выполните команду " BEFORE обслуживание PRECISION ". (ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ОБСЛУЖИВАНИЯ [13B-MSP]). (ref-337121-S19084371982009073100000)
- Снимите распределитель топлива (сторона впускного коллектора.) (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [13B-MSP] ".) (ref-337121-S02432039032009073100000)
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Заполните раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (См. главу " Меры предосторожности после обслуживания [13B-MSP] ".) (ref-337121-S06369184452009073100000)