Как отрегулировать развал цилиндров
| Внимание | Отрегулируйте развал перед регулировкой колесика. |
|---|
ПримечаниеРазвал и угол поворота сильно изменяются, если передний кулачок регулируется из-за конструкции подвески. Если задний кулачок отрегулирован, то угол наклона в значительной степени, однако, развал почти не изменяется. Поэтому отрегулируйте развал (переднего кулачка), а затем угол поворота (заднего кулака) для эффективной регулировки выравнивания.
Схема №9
Схема №10
- Ослабьте крепежную гайку регулировочного кулачкового болта (передняя сторона нижнего рычага).
- Поверните регулировочный кулачковый болт в любом направлении, чтобы отрегулировать кривизну. 395 ° 14ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ 395 ° 155- ПОДВЕСКА Высота транспортного средства (1) Развал 363-372 { 14.3-14.6 } -0 ° 41 ' 373-382- { 14.7-15.0 } -0º 21 ' 383-392 { 15.1-15.4 } -0- ° 03 ' 393-402 { 15.5 } { 15.9-15.8 } 0 ° 28 '
- Затянуть гайку с моментом затяжки 117,7-137,3 н.м { 12,1-14,0 кгс.м, 86,9-101,2 фт.лбф }
- Отрегулируйте схождение.
Схема №11
Как отрегулировать литник
| Внимание | Отрегулируйте литник после регулировки развала колес. |
|---|
ПримечаниеРазвал и угол поворота сильно изменяются, если передний кулачок регулируется из-за конструкции подвески. Если задний кулачок отрегулирован, то угол наклона в значительной степени, однако, развал почти не изменяется. Поэтому отрегулируйте развал (переднего кулачка), а затем угол поворота (заднего кулака) для эффективной регулировки выравнивания.
Схема №12
Схема №13
- Ослабьте установочную гайку регулировочного кулачкового болта (с задней стороны переднего нижнего рычага).
- Поверните регулировочный кулачковый болт в любом направлении, чтобы отрегулировать поворотный ШКИВ. 396 ° 377 мм - СТАНДАРТНАЯ высота подвески (1) Колесико 366-375 ' спорт { 14.5-14.7 } 6 ° 37 " 386-395 { 15.2-15.5 } 6% 20 ' 396-405 { 15.6-15.9 } 6 07 ' 406-415 { 16.0-16.3 } 5 ° 55 '
- Затянуть гайку с моментом затяжки 117,7-137,3 н.м { 12,1-14,0 кгс.м, 86,9-101,2 фт.лбф }
- Отрегулируйте кривизну и общий угол схождения.
Схема №14
Общая регулировка схождения
- Ослабьте контргайку конца тяги.
- Снимите зажим для загрузки штатива.
- Отрегулируйте общий угол схождения, поворачивая каждую поперечную тягу (левую и правую) в противоположных направлениях на одинаковую величину соответственно. Общее расстояние схвата по стандарту 2 ± 4 мм { 0,08 ± 0,15 дюйма } (0 ° 11 ' ± 21 ') ПРИМЕЧАНИЕ: Угол схождение изменяется приблизительно на 5 мм { 0,2 дюйма } за один оборот поперечной тяги для одного колеса. Каждая поперечная тяга имеет левостороннюю резьбу. При увеличении угла схвачивания поверните правую поперечину к задней части транспортного средства и поверните левую тягу на такую же величину.
- Затянуть контргайку на конце тяги. Момент затяжки 68,6-98,0 Н.м { 7,00-9,99 кгс.м, 50,6-72,2 фт.лбф }
- Убедитесь в отсутствии перекручивания чехла для штативов и установите зажим.