Предосторожность
- Перед разборкой тщательно очистите внешнюю поверхность коробки передач с помощью пароочистителя или чистящих растворителей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что приведет к травме глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух. ВНИМАНИЕ: Очистка герметичных подшипников с использованием чистящих жидкостей или пароочиститель может смыть смазку из подшипника.
- Очистите снятые детали с помощью чистящего растворителя, и просушите их сжатым воздухом.
- Очистить все отверстия и проходы с помощью сжатого воздуха, а также проверить отсутствие препятствий.
- Перед сборкой убедитесь, что каждая деталь очищена.
- Покройте все подвижные части указанным маслом.
- При необходимости замените детали.
- Перед нанесением нового герметика удалите старый герметик с контактных поверхностей.
- Соберите детали в течение 10 минут после нанесения герметика. Дайте всему герметику затвердеть не менее 30 минут после сборки перед заполнением трансмиссии трансмиссионным маслом.
| Предупреждение | Хотя стенд имеет самоблокирующуюся тормозную систему, существует вероятность того, что тормоз может не удерживаться, когда коробка передач удерживается в однобоком положении на стенде. Это приведет к внезапному повороту коробки передач, вызывая серьезную травму. Никогда не держите коробку передач наклоненной в одну сторону. Всегда крепко держитесь за вращающуюся ручку при повороте трансмиссии. |
|---|
Пружина
- Измерьте свободную длину каждой пружины. Если она не соответствует техническим требованиям, замените пружину. Стопорная шариковая пружина Стандартная длина: 23,5 мм { 0 925 дюйма } 1-я / 2-я выбираемая возвратная пружина Типовая длина: 83.5 мм { 3 287 дюйма }
Схема №99
Схема №100
- Измерить биение главного вала с помощью циферблатного индикатора. Если оно превышает максимальную спецификацию, заменить главный вал. Максимальное биения главного вала 0,03 мм { 0,0012 дюйма }
Схема №101
- Измерьте щупом зазор между концом тяги переключения и рычагом управления. Если он не соответствует спецификации, замените конец тяги переключения или рычаг управления в комплекте. Стандартный зазор между торцом штанги переключения и рычага управления 0,5 мм { 0 020 дюйма } или менее
Схема №102
- Сборку производить в порядке, указанном в (поз.43).
Коробка передач/трансмиссии
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Стандартный зазор между вилкой переключения передач и канавкой втулки сцепления | 0,05-0,40 мм { 0 002-0 015 дюйма } |
| Максимальный зазор между вилкой переключения передач и канавкой втулки сцепления | 0,5 мм { 0 020 дюйма } |
| Стандартный зазор между кольцом синхронизатора и боковой поверхностью шестерни | 1,5 мм { 0 059 дюйма } |
| Максимальный зазор между кольцом синхронизатора и боковой поверхностью шестерни | 0,8 мм { 0 031 дюйма } |
| Стопорная шариковая пружина | Стандартная длина: 23,5 мм { 0 925 дюйма } |
| 1-я / 2-я возвратная пружина выбора | Стандартная длина: 83,5 мм { 3 287 дюйма } |
| Максимальное биение главного вала | 0,03 мм { 0,0012 дюйма } |
| Стандартный зазор между концом штока переключения передач и рычагом управления | 0,5 мм { 0 020 дюйма } или менее |
| Люфт на конце ступицы 5-го / 6-го сцепления | 0-0,05 мм { 0-0,0019 дюйма } |
| Общий торцевой люфт вала редуктора основной передачи | 0,05-0,15 мм { 0,0020-0,0059 дюйма } |
| Полный люфт промежуточного вала | 0,15-0,25 мм { 0,0059-0,0098 дюйма } |
| Люфт на конце паразитной шестерни заднего хода | 0,1-0,2 мм { 0,0040-0,0078 дюйма } |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТРАНСМИССИЮ / трансмиссия
| Толщина (мм { in }) |
|---|
| 1.50 { 0.0591 } |
| 1,55 { 0,0610 } |
| 1.60 { 0.0630 } |
| 1.65 { 0.0650 } |
| 1,70 { 0,0669 } |
| 1,75 { 0,0689 } |
| 1.80 { 0.0709 } |
| 1.85 { 0.0728 } |
| 1,90 { 0,0748 } |
| 1,95 { 0,0768 } |
ТОЛЩИНА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА СТУПИЦЫ СЦЕПЛЕНИЯ 5TH / 6TH
| Размер C (мм { in }) | Толщина прокладки (мм { in }) |
|---|---|
| 2,75-2,85 { 0,1083-0,1122 } | 2,7 { 0 106 } |
| 2,85-2,95 { 0,1122-0,1161 } | 2,8 { 0 110 } |
| 2,95-3,05 { 0,1161-0,1201 } | 2,9 { 0 114 } |
| 3,05-3,15 { 0,1201-0,1240 } | 3,0 { 0 118 } |
| 3,15-3,25 { 0,1240-0,1280 } | 3.1 { 0.122 } |
| 3,25-3,35 { 0,1280-0,1319 } | 3.2 { 0.126 } |
| 3,35-3,45 { 0,1319-0,1358 } | 3.3 { 0.130 } |
| 3,45-3,55 { 0,1358-0,1398 } | 3.4 { 0.134 } |
| 3,55-3,65 { 0,1398-0,1437 } | 3.5 { 0.138 } |
| 3,65-3,75 { 0,1437-0,1476 } | 3,6 { 0 142 } |
| 3,75-3,85 { 0,1476-0,1516 } | 3.7 { 0.147 } |
| 3,85-3,95 { 0,1516-0,1555 } | 3,8 { 0 150 } |
| 3,95-4,05 { 0,1555-0,1594 } | 3,9 { 0 154 } |
| 4,05-4,15 { 0,1594-0,1634 } | 4.0 { 0.157 } |
| 4,15-4,25 { 0,1634-0,1673 } | 4.1 { 0.161 } |
ТАБЛИЦА СЕЛЕКТИВНЫХ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК ПОДШИПНИКОВ РЕДУКТОРОВ ГЛАВНОГО ПРИВОДА
| Размер F (мм { in }) | Толщина прокладки (мм { in }) |
|---|---|
| 2,45-2,55 { 0,0965-0,1004 } | 2.3 { 0.091 } |
| 2.55-2.65 { 0.1004-0.1043 } | 2.4 { 0.094 } |
| 2,65-2,75 { 0,1043-0,1083 } | 2,5 { 0 098 } |
| 2,75-2,85 { 0,1083-0,1122 } | 2.6 { 0.102 } |
| 2,85-2,95 { 0,1122-0,1161 } | 2,7 { 0 106 } |
| 2,95-3,05 { 0,1161-0,1201 } | 2,8 { 0 110 } |
| 3,05-3,15 { 0,1201-0,1240 } | 2,9 { 0 114 } |
| 3,15-3,25 { 0,1240-0,1280 } | 3,0 { 0 118 } |
| 3,25-3,35 { 0,1280-0,1319 } | 3.1 { 0.122 } |
СЕЛЕКТИВНЫЙ СТОЛ ПРОКЛАДКИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
| Толщина (мм { in }) |
|---|
| 1,5 { 0 059 } |
| 1,6 { 0 063 } |
| 1.7 { 0.067 } |
| 1,8 { 0 071 } |
| 1,9 { 0 075 } |
ТОЛЩИНА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ПАРАЗИТНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ЗАДНЕГО ХОДА
Сервисные инструменты
СЕРВИСНЫЙ КЛЮЧ 49 B025 004 Установка, Крепление пылесборника 49 G030 797 Рукоятка 49 xтагх2 101 Крюк 49 0839 425C Комплект съемников подшипников 49 H027 002 Съемник, Подшипник 49 G033 106 Приложение 49 х Тагх7 525 Монтаж, пылеуловитель 49 0813 235 Основной подшипник Съемники и 40 020 H017 G033 V001 H025 003A F401 336B F401 F017 1A N017 B032 251A D032 326A
