Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциал: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал: Снятие и установка Mazda RX-8 I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Как заменить сальник (вспомогательного фланца)

  1. Снять задний дифференциал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
  2. Заменить масляное уплотнение (сопутствующий фланец) в соответствии с процедурой разборки / сборки заднего дифференциала. (См. раздел " РАЗБОРКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".) (См. " СБОРКА ЗАДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ КОРОБКИ ".)
  3. Установить задний дифференциал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к обрыву цепи в жгуте проводов, если он натянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, снять датчик скорости колеса (со стороны оси) и закрепить его в соответствующем месте, где датчик не будет тянуть по ошибке при обслуживании транспортного средства.
  1. Слить масло из заднего дифференциала.
  2. Снять задний датчик автоматического выравнивания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ ").
  3. Извлечь туннельный элемент (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [13B-MSP] ").
  4. Снять среднюю трубу и основной глушитель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [13B-MSP] ").
  5. Снять TWC (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [13B-MSP] ").
  6. Снять теплоизолятор. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [P66M-D] "). (См. " Снятие / установка автоматической коробки передач [SJ6A-EL] ".)
  7. Снять карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ карданного валА ").
  8. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  9. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  10. Добавить масло заднего дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
  11. Осмотреть центровку задних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС ").
Схема №11

Примечание по удалению компонента тормозного суппорта

  1. Подвесьте тормозной суппорт с помощью троса или аналогичного устройства.
  2. Временно затянуть колесную гайку, чтобы предотвратить выпадение дисковой пластины.
Схема №12
Схема №13
  1. Вставить рычаг шины или эквивалент между задним дифференциалом и боковым внешним кольцом дифференциала, а также снять задний приводной вал. ВНИМАНИЕ: острые края приводного вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник при снятии ведущего вала с дифференциала.
  2. Потянуть задний ведущий вал и компонент заднего кулака на внешнюю сторону, и отсоединить задний приводной вал от заднего дифференциала.
  3. Для удержания заднего приводного вала и задней составляющей кулака установить заднюю боковую тягу (верхнюю) на задний кулак временно после отсоединения заднего ведущего вала.
Схема №14
  1. Поддержка передачи с помощью домкрата.
  2. Поддержка заднего дифференциала с помощью домкрата.
  3. Снять раму силовой установки.
Схема №15
ПредупреждениеЕсли задний дифференциал упадет, это может привести к серьезным травмам или смерти и повреждению автомобиля. При снятии заднего дифференциала убедиться, что он надежно поддерживается с помощью домкрата.
  1. Поддержка заднего дифференциала с помощью домкрата.
  2. Отвернуть установочные болты крепления дифференциала.
  3. Медленно опустить домкрат и снять задний дифференциал.
Схема №16
ПредупреждениеЕсли задний дифференциал отпадает, это может привести к серьезным травмам или смерти и повреждению автомобиля. При установке заднего дифференциала убедиться, что он надежно поддерживается с помощью домкрата.
ВниманиеПолностью затянуть болты крепления дифференциала только после выполнения установки и регулировки рамы силовой установки. Если кронштейн для монтажа дифференциала установлен под неправильным углом, втулки монтажного кронштейна дифференциала будут закручиваться и вызывать ненормальный шум во время движения автомобиля.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Поддержка заднего дифференциала с помощью домкрата.
  2. Временно затянуть установочные болты крепления дифференциала.
  3. Установить раму силовой установки.
  4. Установить пластину.
  5. Временно затянуть болты и гайки, как показано на рисунке.
  6. Затянуть гайку Б до посадки рамы силовой установки в задний дифференциал.
  7. Установить теплоизолятор, TWC, среднюю трубу, главный глушитель и передний туннельный элемент. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ [P66M-D] ".), (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [хтагх1] ".),. (См. раздел " Снятие / Установка автоматической коробки передач [хт Гх 2] "). SJ6A-EL SJ6A-EL 13B
  8. Поднять передний конец рамы электростанции (сторона передачи) или трансмиссию с помощью домкрата так, чтобы размер A (между нижней поверхностью рамы электростанции и нижней поверхностью переднего элемента туннеля), показанный на рисунке, находился в пределах регулировочного значения. Установочный размер А 55-57 мм { 2,17-2,24 дюйма } ПРИМЕЧАНИЕ: При подъеме рамы электростанции без гнезда трансмиссии использовать болты (M12x1,25) с длиной резьбы 55 мм { 2.17 дюймов } или более. Затянуть болты снизу поврежденной передней части туннеля, как показано на рисунке.
  9. Затянуть болты и гайки со стороны заднего дифференциала в порядке, показанном на рисунке ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ Шаг Болт, гайка Момент затяжки (Н.м { кг.м, фт.лб } 1 А 126,0-154,0 { 12,85-15,70, 93,0-113,5 } 2 Б 126,0- 154.0 { 12,85- 15,7,7 } 3 Ц 12.6- 154,0.
  10. Затянуть болты и гайки со стороны коробки передач, как показано на рисунке. Момент затяжки 126,0-154,0 Н.м { 12,9-15,7 кг.м, 93,0-113,5 фт.лb }
  11. Убедиться в том, что размер А соответствует спецификации при снятом трансмиссионном домкрате и регулировочном болте. Если он не соответствует спецификации, снова отрегулировать размер А. Стандартный размер A 48,4-56,4 мм { 1,91-2,22 дюйма }
  12. Временно ослабить крепежные болты заднего вала дифференциала, выправьте втулку держателя крепления дифференциала и снова затянуть установочные болты для монтажа дифференциала до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: никогда не измеряйте задний дифференциал с помощью домкрата при затяжке крепежных болтов дифференциала. В противном случае втулки кронштейна крепления дифференциального механизма будут закручиваться и вызывать ненормальный шум во время движения транспортного средства. Момент затяжки 74,5-105,0 Н.м { 7.60-10,70 кг.м, 55.0-77.44 ф.лб } Задний приводной вал.
ПредупреждениеПодставка двигателя оснащена механизмом самоблокировки, однако при наклоне заднего дифференциала механизм автоблокировки мог бы стать неработоспособным. Если задний дифференциал неожиданно проворачивается, это может привести к травме, поэтому не поддерживайте наклон задних дифференциалов. Поворачивая задний дифференциалы, крепко обхватите рукоятку поворота.
Схема №22
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
Схема №23
  1. Установить дифференциальный компонент на стояк.
Схема №24
  1. Отметить крышку подшипника и держатель дифференциала для правильной установки.
Схема №25
  1. Снять регулировочную прокладку с помощью плоской отвертки.
  2. Нанести левую и правую опознавательные метки на снятые регулировочные шайбы и наружные кольца боковых подшипников.
Схема №26

Другие статьи — Дифференциал