Дифференциал: Обзор Mazda RX-8 I рестайлинг

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Поместите транспортное средство на ровную поверхность.
2. Снимите маслозаправочную пробку и шайбу.
3. Проверить, находится ли уровень масла близко к краю отверстия маслозаполнительной пробки
4. Если масло не находится близко к краю отверстия маслозаполнительной пробки, добавьте масло.
5. Установите маслозаправочную пробку с новой шайбой и затяните момент затяжки 39,2-53,9 Н.м { 4,00-5,49 кг.м, 29,0-39,7 фт.lb }

Схема №3

Войти

1. Поместите транспортное средство на ровную поверхность.
2. Снимите маслозаполнительную пробку.
3. Снимите сливную пробку и слейте масло.
4. Установите сливную пробку с новой шайбой и затяните момент затяжки 39,2-53,9 Н.м { 4,00-5,49 кг.м, 29,0-39,7 фт.lb }
5. Долейте указанное масло через отверстие в маслозаправочной пробке. Дифференциальная марка / вязкость масла: API обслуживание Gl-5 (SAE 90) API сервис Gl- 5 (SAE 80W-90) APIA1-90 (недоступно у Mazda) Дифференциальный объем масла (примерное количество): 1,2-1,4 л { 1,3- 1.4 US qt, 1.1-1.2 Imp } 75W
6. После добавления масла проведите проверку уровня масла.
7. Установите маслозаправочную пробку с новой шайбой и затяните момент затяжки 39,2-53,9 Н.м { 4,00-5,49 кг.м, 29,0-39,7 фт.lb }

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Снимите сливную пробку и слейте масло.
2. Установите сливную пробку с новой шайбой и затяните момент затяжки 39,2-53,9 Н.м { 4,00-5,49 кг.м, 29,0-39,7 фт.lb }
3. Отсоедините задний приводной вал со стороны дифференциала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
4. Снимите зажим с заднего приводного вала. ВНИМАНИЕ: Чтобы не повредить внутреннюю часть кожуха дифференциала, намотайте ткань на конец плоской отвертки.
5. Снимите масляное уплотнение с держателя дифференциала при помощи плоской отвертки.
6. Смажьте дифференциальным маслом губку нового сальника.
7. Постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока оно не достигнет держателя дифференциала с помощью сст. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите масляное уплотнение под прямым углом.
8. После установки нового зажима на задний приводной вал вставьте его в задний дифференциал (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
9. Убедитесь, что задний приводной вал надежно удерживается зажимом, потянув наружное кольцо со стороны дифференциала в сторону оси.
10. Добавить дифференциальное масло.
11. После добавления масла выполните проверку уровня масла (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА МАСЛА ").
12. Установите маслозаправочную пробку с новой шайбой и затяните момент затяжки 39,2-53,9 Н.м { 4,00-5,49 кг.м, 29,0-39,7 фт.lb }