Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Развал-схождение: Технические характеристики

Содержание

Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески

Все разделы

Развал-схождение: Технические характеристики Mazda RX-8 I

Развал-схождение подвески 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Технические условия (в ненагруженном состоянии)

Стандартная подвеска

Схема №1

Рис. 1: Технические условия (в ненагруженном состоянии). Mazda RX-8 I

Спортивная подвеска

Схема №2

ПримечаниеРазгруженное транспортное средство: Топливный бак заполнен. Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на заданном уровне. Домкрат и инструменты находятся в обозначенном положении. Разница между левым и правым размером для развала колес и колесика находится в пределах 1 °.

Схема №3

Рис. 3: Регулировка угла поворота руля. Mazda RX-8 I

Ослабьте контргайку конца тяги.
Снимите зажим для загрузки штатива.
Повернуть поперечную рулевую тягу и отрегулировать угол поворота рулевого колеса. Стандартный угол поворота руля Стандартная подвеска Внутренняя: 38 ° 41 ' + / -3 ° Внешняя: 33 ° 15 ' + (-3) Спортивная подвеская внутренняя: 38 36 ' +-3 ° Наружная: 33º 07 " + / - 3 ° ПРИМЕЧАНИЕ: Поверните и отрегулируйте поперечную тягу. Разница между правым и левым размером L, показанная на рисунке, должна быть в пределах спецификации. Стандарт 3 мм { 0,12 } или менее
Затянуть контргайку на конце тяги. Момент затяжки 37,0-49,0 Н.м { 3,78-4,99 кгс.м, 27,3-36,1 фт.lb }
Исправьте деформацию багажника штатива.
Установите и закрепите зажим для загрузки штатива.
После регулировки угла поворота рулевого колеса всегда проверяйте и регулируйте угол схождения. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ОБЩЕГО СХВАТА ") (ref-178181-S15289372712005061300000)

Технические условия (разгруженное транспортное средство)

Стандартная подвеска

Схема №4

Рис. 4: Технические условия (разгруженное транспортное средство). Mazda RX-8 I

Спортивная подвеска

Схема №5

ПримечаниеРазгруженный автомобиль: Топливный бак заполнен. Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на заданном уровне. Домкрат и инструменты находятся в обозначенном положении. Разница между углом развала левой и правой камер находится в пределах 1 °.

Схема №6

Рис. 6: Регулировка развала цилиндров. Mazda RX-8 I

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Ослабьте фиксирующую гайку регулировочного кулачкового болта (заднее боковое звено (нижнее)).
Стандартная подвеска Sport подвеска ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к рисунку для регулировочного угла на одну градуировку.
Затянуть гайку моментом затяжки 117,7-137,3 н.м { 12,1-14,0 кгс.м, 86,9-101,2 фт.лb }

Схема №11

Схема №12

Рис. 12: Общая регулировка схождения. Mazda RX-8 I

Схема №13

Ослабьте установочную гайку регулировочного кулачкового болта.
Поверните регулировочный кулачковый болт в любом направлении, чтобы отрегулировать угол схождения. Стандарт 2 + / -4 мм { 0,08 + / - 0,15 дюйма } (0 ° 16 ' + / − 20 ') ПРИМЕЧАНИЕ: См. следующий рисунок для регулировки угла на одну градуировку указателя схвата.
Затянуть гайку моментом затяжки 70-95 н.м { 7,2-9,6 кгс.м, 52-70 футов.lb }

Схема №14