Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Бортовая диагностика (система подвески - система контроля д…
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Бортовая диагностика (система подвески - система контроля давления в шинах).: Обзор Mazda RX-8 I

Колёса и шины 2 иллюстрации ~1 мин чтения
Схема №1

Описание бортовых диагностических (БД) испытаний

  1. БД-тест проверяет целостность и функционирование TPMS и выдает результаты по запросу конкретных тестов.
  2. Бортовой диагностический тест также: Обеспечивает быструю проверку TPMS, обычно выполняемую в начале каждой диагностической процедуры. Обеспечивает верификацию после ремонта, чтобы гарантировать отсутствие других неисправностей во время обслуживания.
  3. Тест бортовая система диагностики разделен на 2 теста: Чтение / очистка результатов диагностики и PID-монитор.

ЧТЕНИЕ / ОЧИСТКА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

  1. Эта функция позволяет считывать или очищать коды неисправностей в памяти модуля управления TPMS.

Схема трубной обвязки и КИП / контроль и регистрация данных

  1. Эта функция позволяет получить доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.

Идентификация неисправного колесного блока

ПримечаниеСистема контроля давления в шинах (СКДШ) не идентифицирует местонахождение вышедшего из строя колесного блока на ТС (Нч, РФ, Лр, РРР). СКДТ идентифицирует каждый колесный блок как № 1, № 2, № 3 и № 4. Для идентификации местонахождения колесного узла выполните следующую процедуру.

  1. Отрегулируйте давление воздуха следующим образом: Fr: 220 к Па Fl: 240 к Пa Rl- 260 к П Rr
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Подключите WDS или его эквивалент к диагностический разъём-II.
  4. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  5. Управлять транспортным средством со скоростью 20 км / ч { 12 миль в час } в течение 2 минут или более.
  6. Выберите следующие схемы трубопроводов с помощью WDS или эквивалентной системы и контролируйте их. prs WU1 prsіWU2 prsі WU3 prsїWU4
  7. Определите, какой идентификационный код колесного блока соответствует какому колесу и шине, путем сравнения значений PID контроль со значениями давления воздуха, установленными в шаге 1.
  8. Выберите PID LAST<UNK> ID с помощью WDS или эквивалента и запишите четыре отображаемых идентификационных кода.
  9. Осмотрите коды неисправностей, используя WDS или эквивалент.
Схема №2

Другие статьи — Бортовая диагностика (система подвески - система контроля давления в шинах).