Как разобрать (воздушный звуковой сигнал и дроссель в сборе)
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать дроссельную заслонку и вал с воздушного звукового сигнала. Отсоединить вакуумный шланг от диафрагмы открывателя (оттяжки) дроссельной заслонки. Снять шатун ускорительного насоса, пружину и рычаг. (Выпуск 23) Снять пружину. Отсоединить провод электромагнитного клапана воздушника от штуцера.
- Отсоедините шток дросселя. Снимите болты крепления воздушного звукового сигнала. Снимите воздушный звуковой сигнал и узел дросселя с основного корпуса. Снимите электромагнитный клапан выпуска воздуха, пружину и прокладку с воздушного звукового сигнала.
Как разобрать (игольчатый клапан и поплавок)
Снимите поплавок, шпильку и прокладку. (Рис. 16) и (Рис. 23). Снимите игольчатый клапан в сборе. Снимите смотровое стекло в сборе с основного корпуса.
| Внимание | Обратите внимание на расположение и размер воздухоотводов и сопел перед демонтажем. Убедитесь, что компоненты установлены в правильных местах. |
|---|
Схема №9
Схема №10
- Удалить из основного корпуса вторичный медленный выпуск, вторичный медленный выпуск, вторичный основной выпуск и вторичный основной выпуск. (Таблица 13) и (Таблица 23). Удалить из основного корпуса первичный основной выпуск, медленный выпуск и пробку, первичный медленный выпуск и первичный основной выпуск.
- Удалить более насыщенный отбор воздуха, первичный медленный отбор, более насыщенный отбор воздуха при движении накатом и более насыщенную струю при движении накатом из воздушного звукового сигнала (Рис. 14) и (Рис. 23).
Как разобрать (основной корпус)
- НЕ СНИМАЙТЕ трубки Вентури с основного корпуса. Снимите более насыщенный соленоидный клапан и уплотнительное кольцо. (Рисунок 23) Снимите переключатель холостого хода и пружину. Снимите соленоидный клапан с медленной отсечкой топлива, игольчатый клапан, пружину и прокладку. Снимите демпфер (M / T).
- Снимите плунжер насоса ускорителя и пружину в сборе, снимите стопорный зажим, сетчатый фильтр и входной контрольный шарик, снимите выходную контрольную шариковую пробку, выходной контрольный шарик и пружину.
- Отсоедините тягу дросселя, соединительную тягу вакуумной мембраны и возвратную пружину дросселя, снимите болты крепления корпуса дросселя к основному корпусу (один болт расположен внутри корпуса дросселя), отделите корпус дросселя от основного корпуса.
Как разобрать (корпус дросселя)
ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать дроссельную заслонку и вал с корпуса дросселя, снимать вакуумную (вторичную) мембрану в сборе, снимать винты крышки мембраны, снимать крышку, пружину и мембрану, небольшим пуансоном и молотком снимать пружинный штифт, расположенный перед регулировочным винтом смеси, снимать регулировочный винт смеси.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ погружать диафрагмы, электрические компоненты или синтетические детали в очиститель карбюратора.
Схема №11
- Тщательно очистите детали в очистителе карбюратора. Используя сжатый воздух, просушите все компоненты и продуйте все проходы. НЕ используйте для чистки проволоку или заостренные металлические предметы. Осмотрите воздушный звуковой сигнал, основной корпус и корпус дросселя на наличие трещин.
- Осмотрите вал дросселя и вал дросселя на предмет износа. Проверьте все сопла и воздухоотводы на предмет наличия открытых проходов. Осмотрите иглу и седло на предмет износа. Осмотрите поплавок и чашку насоса ускорителя на предмет повреждений. Замените все поврежденные компоненты.
- Осмотрите вакуумную мембрану на наличие повреждений, винт холостого хода на предмет износа и заусенцев, приложите напряжение аккумуляторной батареи к соленоидам, чтобы соленоиды работали (о чем свидетельствует движение штока клапана).
- Проверить электронагреватель дросселя, подключив омметр к соединителю провода и заземлению нагревателя. Если неразрывность отсутствует, заменить электронагреватель дросселя.
- Для проверки электромагнитного клапана Воздух / Топливо (A / F) подать напряжение батареи на электромагнит с помощью соединителя электромагнита. (Выпуск 15) Снизу воздушного звукового сигнала продуть клапан в указанном направлении. (Выпуск 15) Если воздух не проходит через клапан с возбужденным соленоидом, заменить узел воздушного звукового сигнала (электромагнит воздух / топливо и воздушный звуковой сигнал заменяются как узел).
Повторная сборка (все детали)
- Для повторной сборки произведите обратную разборку с использованием НОВЫХ прокладок. НЕ устанавливайте пружинный штифт перед шнеком смеси до тех пор, пока не будет отрегулирована холостая смесь при работающем двигателе. Перед установкой воздушного звукового сигнала на основной корпус отрегулируйте уровень поплавка и падение поплавка. Установите НОВОЕ кольцо " О " на электромагнитный клапан воздух / топливо и покройте кольцо " О " бензином.
- После повторной сборки и перед установкой карбюратора отрегулируйте диафрагму отвода дроссельной заслонки, быстрый холостой кулачок (угол открытия дроссельной заслонки), быстрый холостой кулачок (угол открытия дроссельной заслонки), разгрузчик дроссельной заслонки, вспомогательную дроссельную заслонку и кабель акселератора.
- После установки карбюратора отрегулируйте бордюрные (горячие) обороты холостого хода, быстрые (холодные) обороты холостого хода и смесь холостого хода. См. статью РЕГУЛИРОВКИ.