Тиски: Снятие и установка Mazda MX-6 I

Как установить тиски: снятия и установки

1. При замене пилотного подшипника приводите в действие новый пилотный подшипник до тех пор, пока расстояние между пилотным подшипником и концом коленчатого вала не составит 0-0 016 " (0-0,4 мм).
2. Убедиться, что все болты чисты и не содержат старого герметика. Нанести покрытие на резьбу болтов с помощью шпильки и уплотнителя крепления подшипника (EOAZ-19554-B). Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией по перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43496-S29716802672001011500000)
3. Установить диск сцепления на маховик так, чтобы демпферные пружины были обращены наружу. Удерживайте диск на месте с помощью центратора сцепления. Поместить нажимной диск над диском сцепления и совместите метки, сделанные при демонтаже (в случае повторного использования нажимного диска).
4. Установить и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями по перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалить выравниватель сцепления. Слегка покройте шлицы входного вала белой литиевой смазкой. (ref-43496-S29716802672001011500000)
5. Установить трансмиссия в сборе, совместив входной вал через шлицы диска сцепления. Выровнять корпус сцепления на направляющих пальцах двигателя. Установить и затянуть болты корпуса сцепления в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-43496-S29716802672001011500000)

Как снять тиски: снятия и установки

При снятом трансакселе отсоединить возвратную пружину от выжимного подшипника, снять фиксирующий болт вилки отжима. Сдвинуть выжимной подшипник с входного вала и вилку отжима, вытащить рычаг отжатия и вал из верхней части корпуса сцепления, вынуть вилку.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Совместите отверстие вала рычага расцепления и отверстие болта вилки. Приклейте шпильку и уплотнитель крепления подшипника (EOAZ-19554-B) к болту перед установкой. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43496-S29716802672001011500000)

Как снять и установить тиски: снятия и установки

1. Отсоединить гибкий шланг на главном цилиндре сцепления, при необходимости снять воздуховод воздуходувки снизу приборной панели.
2. Отвернуть гайки главного цилиндра сцепления. Снять главный цилиндр сцепления. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Прокачать гидравлическую систему на цилиндре выключения сцепления (см. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ "). (ref-43496-S30954709902001011500000)

Отсоединить гидролинию на цилиндре стравливания. Открыть пробку (Шплинт 5) Снять цилиндр стравливания.для установки выполнить обратную процедуру снятия, прокачать гидросистему в цилиндре выключения сцепления см. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ ". (ref-43496-S30954709902001011500000)

Схема №1

Войти

1. Снять главный цилиндр сцепления. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Нажать на поршень внутрь. Снять стопорное кольцо осторожно, не царапая отверстие цилиндра. (Рисунок 4) Удалить поршень и вторичный стакан, поместив тряпку над поршнем и слегка приложив давление воздуха к фитингу линии подачи жидкости. (ref-43496-S21920297872001011500000)
2. Снять основную манжету и возвратную пружину. Снять крышку резервуара и перегородку для жидкости. Слить жидкость из резервуара. Работайте с резервуаром взад-вперед, потянув вверх, чтобы удалить резервуар. Удалить втулку, если ее нужно заменить. (Рисунок 4)