Стравливание гидросистемы
- Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. С выключенным зажиганием несколько раз повернуть рулевое колесо от замка к замку. Проверить уровень жидкости. Добавляйте жидкость по мере необходимости. Повторить процедуру, пока уровень жидкости больше не снизится.
- Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо от замка до замка 5 раз. Проверить уровень жидкости. Добавляйте жидкость по мере необходимости. Продолжайте процедуру, пока жидкость не освободится от пузырьков воздуха и не снизится по уровню.
Ремень насоса ГУР
| Применение | (1) Отклонение In. (мм) | |
|---|---|---|
| 4-цилиндровый | ||
| Новый пояс | .30-.35 (7.6-8.9) | |
| Использованный ремень | .32-.37 (8.1-9.4) | |
| V6 | ||
| Новый пояс | .24-.28 (6.1-7.1) | |
| Использованный ремень | .28-.31 (7.1-7.8) | |
| (1) Отклонение ремня измеряется в средней точке между натяжным шкивом и насосом при приложении давления 22 фунта (10 кг). | ||
| (1) | Отклонение ремня измеряется в средней точке между натяжным шкивом и насосом при приложении давления 22 фунта (10 кг). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ
Рулевой механизм
ПримечаниеИспользовать подходящий контейнер или ветошь для сбора жидкости при отсоединении напорных и обратных линий.
Насос гидроусилителя руля
ПримечаниеИспользовать подходящий контейнер или ветошь для сбора жидкости при отсоединении напорных и обратных линий.
Примечание(Рисунок 2) Виды реечных рулевых механизмов в разобранном виде.
Схема №2
Примечание(Рисунок 3) Виды насосов ГУР в разобранном виде.
