Как проверить силовой выдвижной модуль управления с жесткой крышкой
- Снимите следующие детали: Консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОНСОЛИ ".) Четверть облицовки (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЧЕТВЕРТИ облицовки ") Подкладка (см ". " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКУ ПОДКЛАДОЧНОЙ ПЛАСТИНЫ ".обшивка салона шины (СМ. " УСТАНОВКА / СНЯТИЕ ОТДЕЛКИ ПОМЕЩЕНИЯ ДЛЯ ПОКРЫШЕК ".) Аэроборд (См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ И УСТАНОВКА АЭРОБРОЩИТА ".... (ref-265902-S05635453052007092600000)(ref-265902-S32159029202007092600000)(ref-265902-S03249572502007092600000)(ref-265902-S11680411552007092600000)(ref-265902-S30822626882007092600000)(ref-265902-S26393857392007092600000)(ref-265902-S20026090962007092600000)
- Подсоедините вывод тестера к разъему кабельного жгута втягиваемого модуля управления и проверьте напряжение, целостность цепи или сопротивление в соответствии со стандартом (эталоном) на столе.
Схема №3
| Терминал | Сигнал | Подключено к | Условия проведения испытаний | Стандарт | Пункт проверки | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1A | Выходной сигнал реле открывания крышки багажника | Реле открывания крышки багажника | Палубная панель находится в полностью закрытом положении. | B + | Концевой выключатель палубной панели Реле открывания крышки багажника Соответствующий жгут проводов | |
| Палубная панель не находится в полностью закрытом положении. | 1,0 или менее | |||||
| 1B | ||||||
| 1C | Входной сигнал окна питания | Сетевой выключатель окна питания | При любых условиях: Осмотрите на предмет непрерывности до главного выключателя стеклоподъемника. | Обнаружена непрерывность | Сетевой выключатель на стеклоподъемнике | |
| 1D | Входной сигнал верхнего замка | Выключатель верхнего замка | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Когда верхний замок заперт. | 1,0 или менее | Выключатель с верхним замком |
| Когда верхний замок разблокирован. | B + | |||||
| 1E | Сигнал запроса полного открытия окна питания (выход) | Главный выключатель стеклоподъемника. | При любых условиях: Осмотрите на предмет непрерывности до главного выключателя стеклоподъемника. | Обнаружена непрерывность | Сетевой выключатель на стеклоподъемнике | |
| 1F | Сигнал переключения защелки крышки багажника | Переключатель защелки крышки багажника | При открытой крышке багажника. | 1,0 или менее | Выключатель защелки крышки багажника | |
| При закрытой крышке багажника. | B + | |||||
| 1G | Источник питания датчика Холла | Электродвигатель панели палубы электродвигателя крыши | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Когда панель крыши или панель настила не двигаются. | 1,0 или менее | Панель настила двигателя крыши, относящийся к двигателю жгут проводов |
| При движении панели крыши или панели настила. | B + | |||||
| 1H | Входной сигнал переключателя открытия / закрытия панели крыши | Втягивающийся жесткий выключатель питания (переключатель предупреждения об опасности) | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Выключатель размыкания включен | Прибл. 2.5 | Силовой выдвижной переключатель с жестким верхом |
| Замыкающий выключатель включен | Ок. 3.4 | |||||
| Другое | Прибл. 5.0 | |||||
| 1I | Входной сигнал датчика холла двигателя крыши (Rh) | Электродвигатель крыши (правый) | Когда крыша движется. | Импульс выводится. (См. раздел " ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА (ЭТАЛОН) ".) (ref-272667-S18662137032007112500000) | Электродвигатель на крыше (правый) Соответствующий жгут проводов | |
| 1J | Электропитание | Предохранитель ROOM 15 A | При любых условиях | B + | ПОМЕЩЕНИЕ 15 A предохранитель Соответствующий жгут проводов | |
| 1K | Входной сигнал датчика моторного зала палубной панели (правый) | Двигатель палубной панели (правый) | При движении палубной панели. | Импульс выводится. (См. раздел " ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА (ЭТАЛОН) ".) (ref-272667-S18662137032007112500000) | Двигатель палубной панели (правый) Соответствующий жгут проводов | |
| 1L | ||||||
| 1M | Входной сигнал датчика холла двигателя крыши (лев.) | Электродвигатель крыши (лев.) | Когда крыша движется. | Импульс выводится. (См. раздел " ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА (ЭТАЛОН) ".) (ref-272667-S18662137032007112500000) | Электродвигатель крыши (лев.) Соответствующий жгут проводов | |
| 1N | ||||||
| 1O | Входной сигнал датчика моторного зала палубной панели (лев.) | Двигатель палубной панели (лев.) | При движении палубной панели. | Импульс выводится. (См. раздел " ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА (ЭТАЛОН) ".) (ref-272667-S18662137032007112500000) | Двигатель палубной панели (лев.) Соответствующий жгут проводов | |
| 1P | ||||||
| 1Q | Датчик Холла масса | GND | При любых условиях: Осмотрите на предмет неразрывности с масса. | Обнаружена непрерывность | Соответствующий жгут проводов | |
| 1R | Входной сигнал переключателя положения закрытия крыши | Силовой выдвижной хардтоп концевой выключатель | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Когда панель крыши полностью закрыта. | 1,0 или менее | Силовой выдвижной жесткий концевой выключатель |
| Когда панель крыши закрыта не полностью. | B + | |||||
| 1S | CAN-H | Поскольку этот вывод предназначен для связи, хорошее / не хорошее определение по напряжению на выводе невозможно. | Соответствующие жгуты проводов | |||
| 1T | Входной сигнал переключателя открытого положения крыши | Силовой выдвижной хардтоп концевой выключатель | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Когда панель крыши полностью открыта. | 1,0 или менее | Силовой выдвижной жесткий концевой выключатель |
| Когда панель крыши открыта не полностью. | B + | |||||
| 1U | CAN-L | Поскольку этот вывод предназначен для связи, хорошее / не хорошее определение по напряжению на выводе невозможно. | Соответствующие жгуты проводов | |||
| 1V | Сигнал масса | Силовой выдвижной концевой выключатель с жестким верхом / концевой переключатель на палубе | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | При любых условиях | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов |
| 1W | Сигнал масса | GND | При любых условиях: Осмотрите на предмет неразрывности с масса. | Обнаружена непрерывность | Соответствующий жгут проводов | |
| 1X | IG1 | Предохранитель ДВИГАТЕЛЬ 15 А | IG ВКЛ. | B + | Соответствующий жгут проводов | |
| Когда выключатель зажигания не находится во включенном положении. | 1,0 или менее | |||||
| 2A | Электропитание | Блок главных предохранителей | При любых условиях | B + | Соответствующий жгут проводов | |
| 2B | Электропитание | Блок главных предохранителей | При любых условиях | B + | Соответствующий жгут проводов | |
| 2C | Выходной сигнал светового индикатора | Питание убирающаяся жесткая индикаторная лампа (переключатель предупреждения об опасности) | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Освещенный | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов |
| Не подсвечивается | B + | |||||
| 2D | ||||||
| 2E | Питание масса | GND | При любых условиях: Осмотрите на предмет неразрывности с масса. | Обнаружена непрерывность | Соответствующий жгут проводов | |
| 2F | Питание масса | GND | При любых условиях: Осмотрите на предмет неразрывности с масса. | Обнаружена непрерывность | Соответствующий жгут проводов | |
| 3A | Управление электродвигателем крыши (открыто) | Электродвигатель крыши (правый) | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Открытая работа панели крыши | B + | Электродвигатель на крыше (правый) Соответствующий жгут проводов |
| Работа по закрытию панели крыши | 1,0 или менее (1) | |||||
| Другое | Ок. 2 | |||||
| 3B | ||||||
| 3C | ||||||
| 3D | Управление электродвигателем крыши (закрыть) | Электродвигатель крыши (лев.) | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Открытая работа панели крыши | 1,0 или менее (1) | |
| Работа по закрытию панели крыши | B + | |||||
| Другое | Ок. 2 | |||||
| 3E | Управление двигателем палубной панели (закрыть) | Двигатель палубной панели (правый) | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Открытая работа палубной панели | 1,0 или менее (1) | Двигатель палубной панели (правый) Соответствующий жгут проводов |
| Закрытие палубной панели | B + | |||||
| Другое | Ок. 2 | |||||
| 3F | Входной сигнал датчика открытого положения палубной панели | Концевой выключатель палубной панели | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Когда палубная панель полностью открыта. | 1,0 или менее | Концевой выключатель палубной панели |
| Когда палубная панель открыта не полностью. | B + | |||||
| 3G | ||||||
| 3H | Управление двигателем палубной панели (открыто) | Двигатель палубной панели (лев.) | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Открытая работа палубной панели | B + | Двигатель палубной панели (лев.) Соответствующий жгут проводов |
| Закрытие палубной панели | 1,0 или менее (1) | |||||
| Другое | Ок. 2 | |||||
| 3I | Управление электродвигателем крыши (закрыть) | Электродвигатель крыши (правый) | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Открытая работа панели крыши | 1,0 или менее (1) | Электродвигатель на крыше (правый) Соответствующий жгут проводов |
| Работа по закрытию панели крыши | B + | |||||
| Другое | Ок. 2 | |||||
| 3J | ||||||
| 3K | ||||||
| 3L | Управление электродвигателем крыши (открыто) | Электродвигатель крыши (лев.) | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Открытая работа панели крыши | B + | Электродвигатель крыши (лев.) Соответствующий жгут проводов |
| Работа по закрытию панели крыши | 1,0 или менее (1) | |||||
| Другое | Ок. 2 | |||||
| 3M | Управление двигателем палубной панели (открыто) | Двигатель палубной панели (правый) | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Открытая работа палубной панели | B + | Двигатель палубной панели (правый) Соответствующий жгут проводов |
| Закрытие палубной панели | 1,0 или менее (1) | |||||
| Другое | Ок. 2 | |||||
| 3N | ||||||
| 3O | Входной сигнал датчика закрытого положения палубной панели | Концевой выключатель палубной панели | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Кроме закрытого положения | 1,0 или менее | Концевой выключатель палубной панели |
| Закрытое положение | B + | |||||
| 3P | Управление двигателем палубной панели (закрыть) | Двигатель палубной панели (лев.) | Выключатель зажигания повернут во включенное положение | Открытая работа палубной панели | 1,0 или менее (1) | Двигатель палубной панели (лев.) Соответствующий жгут проводов |
| Закрытие палубной панели | B + | |||||
| Другое | Ок. 2 | |||||
| (1): Напряжение увеличивается во время управления скоростью работы крыши и палубной панели. | ||||||
| (1) | (1): Напряжение увеличивается во время управления скоростью работы крыши и палубной панели. |
|---|
КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ВТЯГИВАЕМОГО СИЛОВОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ С ЖЕСТКИМ ВЕРХОМ
Как осмотреть с помощью осциллографа (эталон)
Датчик холла двигателя крыши
- Клемма подключена: питание выдвижной жесткий модуль управления 1i (правый), 1m (левый) - отрицательная клемма батареи
- Настройка осциллографа: 2 В / DIV (Y): 5 мс / Div (X), диапазон постоянного тока
- Условие измерения: При движении кровли.
ПримечаниеИнтервал между импульсами изменяется в зависимости от скорости работы крыши.
Схема №4
Как осмотреть концевой выключатель палубной панели
- Убедитесь, что расстояние между клеммами концевых выключателей панели палубы соответствует указанному в таблице.
- Если это не так, как указано в таблице, замените звено панели палубы (правое).
