Дисковые тормоза: Прочее Mazda MX-5 NA

Тормозная система стравливания

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ

Задние тормозные колодки

Стояночный/аварийный тормоз

1. На моделях с задними дисковыми тормозами нажимайте педаль тормоза несколько раз. На моделях с задними барабанными тормозами запускайте двигатель и нажимайте педаль тормоза несколько раз, пока автомобиль движется задним ходом. Останавливайте двигатель.
2. На всех моделях тяните рычаг стояночного тормоза с усилием 22 фунта (10 кг). Если ход составляет 5-7 надрезов, стояночный тормоз правильно регулируется. Если ход не составляет 5-7 надрезов, поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Отпустите рычаг стояночного тормоза.
3. Поверните регулировочную гайку троса на рычажном конце троса, расположенном под крышкой консоли, до тех пор, пока ход не будет соответствовать спецификации. Убедитесь, что задние тормоза не волочатся. Убедитесь, что сигнальная лампа стояночного тормоза горит, когда тормозной рычаг потянут на один надрез.

Свободный ход педалей тормоза

Когда двигатель выключен, нажмите педаль несколько раз, чтобы устранить вакуум. Нажмите педаль тормоза рукой и проверьте свободный ход педали. См. таблицу тормоз педаль FREE PLAY технические характеристики. Отрегулируйте люфт, ослабив стопорную гайку штока. Поворачивайте шток до тех пор, пока не будет получен правильный свободный ход. На B2200 и B2600i затяните стопорную гайку штока до 15-21 фут (20-28 Н.м.). На На всех остальных моделях затяните стопор штока до 18-25 фт.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Переключатель высоты педалей тормоза и Стоп-Сигнала

1. Высота отпущенной педали измеряется от поверхности ковра на вертикальной части брандмауэра до центра педали. Отсоедините электрический соединитель выключателя стоп-сигнала. Ослабьте стопорную гайку на выключателе стоп-сигнала. Поверните переключатель в сторону от педали. Ослабьте стопорную гайку толкателя. Вращайте толкатель до тех пор, пока не будет получена правильная высота педали. См. таблицу тормоз педаль HEIGHT технические характеристики.
2. Отрегулировать люфт педали. См. " Люфт педали тормоза " в разделе " Регулировки ". Затянуть стопорную гайку толкателя. Затянуть стопорную гайку толкателя до 18-25 фут-фунтов (24-34 Н.м).
3. Поверните выключатель стоп-сигнала до контакта с педалью, а затем поверните еще на 1 / 2 оборота. Затяните стопорную гайку выключателя стоп-сигнала до 10-13 фут-фунтов (14-18 Н.м). Снова подсоедините электрический соединитель выключателя стоп-сигнала.
4. Приложенная высота педали измеряется от угловой части брандмауэра (без ковра) до центра педальной подушки. Запустите двигатель. Нажмите педаль тормоза с давлением 132 фунта (60 кг).
5. Измерьте высоту педали. См. таблицу тормоз педаль HEIGHT технические характеристики. Если расстояние не соответствует указанному, проверьте наличие воздуха в системе, регулировку заднего тормоза или изношенные колодки или колодки.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Дозирующий клапан

1. Подсоедините 2 манометра к дозирующему клапану. Один к входному отверстию, а другой - к выходному отверстию. Стравите давление в тормозной системе. См. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ. Нажимайте педаль тормоза до тех пор, пока показания манометра не будут соответствовать указанным, и проверьте выходное давление. См. Таблицу ХАРАКТЕРИСТИК ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА.
2. Снова нажмите педаль тормоза, прилагая дополнительное давление. Проверьте выходное давление. См. таблицу PROPORTIONING клапан давление технические характеристики (Характеристики дозирующего клапана). Если выходное давление не соответствует указанному, замените клапан.

СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

Силовой тормозной блок

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите и удерживайте педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль тормоза слегка опускается сразу после запуска двигателя, работает блок силового тормоза. Если педаль тормоза не двигается, как указано, переходите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель на 1-2 минуты. Остановите двигатель. Нажмите педаль тормоза несколько раз и обратите внимание, если первый ход педали длиннее последующих ходов. Если первый ход педали длиннее последующих ходов, блок силового тормоза работает. Если длина ходов равна, проверьте обратный клапан и вакуумный шланг между источником вакуума и блоком силового тормоза. При необходимости отремонтируйте и перейдите к следующему шагу.
3. Запустите двигатель. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Остановите двигатель. Удерживайте педаль около 30 секунд. Если высота педали остается на той же высоте, блок силового тормоза работает. Если высота педали уменьшается, проверьте обратный клапан и вакуумный шланг между источником вакуума и блоком силового тормоза. При необходимости отремонтируйте.

Подшипник заднего моста и масляное уплотнение