Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NA (1989-1998)/Руководство по ремонту/Диагноз - 2.0л (кроме EVOLUTION и SPORTBACK): Диагностика/Условия настройки расшифровки кода ошибки — часть 3
Содержание Электросхемы Раздел: Диагноз - 2.0л (кроме EVOLUTION и SPORTBACK): Диагностика Все разделы

Условия настройки расшифровки кода ошибки — часть 3 Mazda MX-5 NA

Диагноз - 2.0л (кроме EVOLUTION и SPORTBACK): Диагностика 40 иллюстраций ~8 мин чтения
Схема №1176
Схема №1177
Схема №1178
Схема №1179
Схема №1180
Схема №1181
Схема №1182
Схема №1183
Схема №1184
Схема №1185
Схема №1186
Схема №1187
Схема №1188
Схема №1189
Схема №1190
Схема №1191
Схема №1192
  1. ШАГ 1. При помощи электроклапана MB991958 проверьте состояние клапана 04: Блокировка соленоидного клапана. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства, всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением прибора. Подсоедините прибор к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в состояние " ON ". Установите датчик положения 4 на режим проверки привода. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-215590-S31060195102006011800000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки A / T. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующий прибор хтагх1. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлено ли реле DCTC 54? (расшифровка кода ошибки 54 может быть установлен вместе с несколькими системами управления коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).ДА: См. для перехода на этап " Система X4 (ОТКД 3). MB991958 P1751 (ref-205331-S02534042652005111800000)
  3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки A / T. Подключите к разъему канала передачи данных диагностический инструмент MB991958. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Проверьте наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Установлены ли Dtc 32 и расшифровка кода ошибки 33? (Можно установить несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).да: Перейдите к шагу 8.
  4. ШАГ 4. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана овердрайва на разъеме B-15 узла соленоидного клапана управления A / T. Отсоедините разъем B-15 и замерьте со стороны электромагнитного вентиля. Измерить сопротивление между клеммами 5 и 9 разъема электромагнитного клапана2. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] В: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3,4 Омами [при 20о С (68o F] да? Переход от шага к Шагу - Нет до 20 ° С)? B-15
  5. ШАГ 5. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана на клапане с ускоряющей передачей в сборе внутри трансмиссии. Отсоедините разъем B-15-3 и измерьте со стороны электромагнитного вентиля. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 соленоидного клапана с ускоряющим приводом. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2,7-3.4 Ом < = 2.7-3д (68о Ф)? Да: Замените электрический жгут между проводом 2.7-2.7 -3.4-3.3 ом [при 20o C). B-15 (ref-205333-S38178259652005111800000)
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-15 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-114 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-215592-S25871314752006011800000)
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-15 клеммы 5 узла электромагнитного клапана управления A / T и контактом 130 разъема ИКМ хтагх1. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Замените ИКМ. НЕТ: отремонтируйте или замените провод жгутов. C-114
  8. ШАГ 8. Измерьте напряжение питания на разъеме B-15 сборки электромагнитного клапана управления А / Т. Отсоедините разъем жгута в сборе электромагнитного вентиля хтагх1. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерьте напряжение между клеммой 9 разъема жгута хтангх2 и землей. Напряжение должно равняться положительному напряжению батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). К: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 11. B-15 B-15
  9. ШАГ 9. Проверьте разъем реле управления A / T B-11X в коробке реле компонентов двигателя и разъем сборки соленоидного клапана управления А / Т B-15 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно клемм В: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Восстановите или замените поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-215592-S25871314752006011800000)
  10. ШАГ 10. Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-11X клеммой 4 в коробке реле компонентов двигателя и разъемом сборки электромагнитного клапана А / Т B-15 клеммой 9. Вопрос: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или замените кабель жгута.
  11. ШАГ 11. Проверьте разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-15 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-114 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме выводов. Вопрос: Исправны ли соединители и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Восстановите или замените поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-215592-S25871314752006011800000)
  12. ШАГ 12. Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-15 сборки электромагнитного клапана управления A / T (клеммы 3, 4 и 5) и соединителем ИКМ хтагх1 (клемма 120 106 и 130) В: Исправны ли провода жгута? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или замените провод жгута. C-114
  13. ШАГ 13. Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом B-15 (клеммы 3, 4, 5 и 9) узла электромагнитного клапана управления А / Т и разъемами B-15-1, B-15-2 и xtagen-3. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ: Замените провод жгута. B-15
  1. Расшифровка кода ошибки 41 (P0731): неправильное передаточное число 1-й передачи
  2. Расшифровка кода ошибки 42 (P0732): неправильное передаточное число второй передачи
  3. Расшифровка кода ошибки 43 (P0733): неправильное передаточное число 3-й передачи
  4. Расшифровка кода ошибки 44 (P0734): неправильное передаточное число 4-й передачи
  5. Расшифровка кода ошибки 46 (P0736): Неправильное передаточное число передачи заднего хода
  6. Расшифровка кода ошибки 31 (P0753): Неисправность соленоида с низким реверсом
  7. Расшифровка кода ошибки 32 (P0758): Неисправность соленоида пониженного привода
  8. Расшифровка кода ошибки 33 (P0763): Неисправность второго соленоида
  9. Расшифровка кода ошибки 34 (P0768): Неисправность соленоида овердрайва
  10. Расшифровка кода ошибки 54 (P1751): Неисправность реле управления АКПП
  1. Неисправность электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора
  2. Повреждение жгута или соединителя
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
Схема №1193
Схема №1194
Схема №1195
Схема №1196
Схема №1197
Схема №1198
Схема №1199
Схема №1200
Схема №1201
Схема №1202
Схема №1203
Схема №1204
Схема №1205
Схема №1206
Схема №1207
Схема №1208
Схема №1209
Схема №1210
Схема №1211
Схема №1212
Схема №1213
Схема №1214
Схема №1215
  1. ШАГ 1. С помощью электромагнита зажигания MB991958, проверьте состояние привода 06: Блокировка сцепления соленоидный клапан. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением прибора для сканирования xtegx2. Подключите прибор для измерения момента вращения к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-215590-S31060195102006011800000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки A / T. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующий прибор хтагх1. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте наличие расшифровка кода ошибки Aт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлено ли реле DCTC 54? (расшифровка кода ошибки 54 может быть установлен вместе с несколькими системами управления коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).ДА: См. для перехода на этап " Система X4 (ОТКД 3). MB991958 P1751 (ref-205331-S02534042652005111800000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки A / T-датчика. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте наличие расшифровка кода ошибки А / Т. Переведите переключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 31? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходк этапу 4.
  4. ШАГ 4. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора на разъеме B-15 узла соленоидного клапана управления A / T. Отсоедините разъем B-15 и произведите измерение со стороны электромагнитного вентиля. Измерить сопротивление между клеммами 7 и 10 разъема хтагх2 узла электромагнитного клапана. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] В: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3,4 Ома [при 20º С (68о Ф)? Да переход к шагу 6. B-15
  5. ШАГ 5. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана на клапане сцепления гидротрансформатора в сборе с соленоидным клапаном внутри трансмиссии. Отсоедините разъем B-15-4 и произведите измерение со стороны электромагнитного вентиля. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2. Значение сопротивления: 2,7-3,4 Ом [при 20°C] Q: Является ли измеренное сопротивление 2.7-3.4 Ом (при 20 C)? ДА Управления: Замените кабель B-15 (ref-205333-S38178259652005111800000)
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-15 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-114 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-215592-S25871314752006011800000)
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом узла электромагнитного клапана управления A / T B-15 клеммой 7 и разъемом ИКМ xтагх1 клеммой 107. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Замените ИКМ. НЕТ: отремонтируйте или замените провод жгута. C-114
  8. ШАГ 8. Измерьте напряжение питания на разъеме B-15 узла электромагнитного клапана управления А / Т. Отсоедините разъем жгута в сборе с соленоидным клапаном хтагх1. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерьте напряжение между клеммой 10 разъема жгута хтангх2 и землей. Напряжение должно быть равно положительному напряжению батареи. Переведите переключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). Q: Является ли измеренное напряжение аккумулятора положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 11. B-15 B-15
  9. ШАГ 9. Проверьте разъем реле управления A / T B-11X в коробке реле компонентов двигателя и разъем сборки соленоидного клапана управления А / Т B-15 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно клемм В: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Восстановите или замените поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-215592-S25871314752006011800000)
  10. ШАГ 10. Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом реле управления A / T B-11X клеммой 4 в коробке реле компонентов двигателя и разъемом сборки электромагнитного клапана А / Т B-15 клеммой 10. Q: Исправен ли провод жгута? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или замените провод жгутов.
  11. ШАГ 11. Проверьте разъем узла электромагнитного клапана управления A / T B-15 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-114 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме выводов. Вопрос: Исправны ли соединители и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Восстановите или замените поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-215592-S25871314752006011800000)
  12. ШАГ 12. Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом сборки электромагнитного клапана управления A / T B-15 (клеммы 6 и 7) и соединителем ИКМ C-114 (зажимы 129 и 107). Вопрос: В хорошем ли состоянии провода жгута? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте или замените провод жгута.
  13. ШАГ 13. Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание с заземлением между разъемом B-15 (клеммы 6, 7 и 10) электромагнитного клапана управления А / Т и разъемами B-15-4 и B-15-5. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ: Заменить провод жгутов.