Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРОТИВ БЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) воспринимает снижение частоты вращения передних и задних колес и модулирует гидравлическое давление в тормозах для предотвращения блокировки колес. АБС состоит из гидравлического блока, 4-х датчиков скорости колеса и роторов датчика, реле ABC (отказоустойчивое реле и реле двигателя), электродвигателя насоса и модуля управления ABS.1 На приборной панели расположена сигнальная лампа системы управления.
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в статье " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-47669)
Схема №1
Операция
При нормальных условиях вождения, антиблокировочная тормозная система (ABS) функционирует как стандартная тормозная система. Когда скорость автомобиля достигает 3,8 миль / ч, ABS диагностирует двигатель насоса с помощью кратковременно работающего двигателя. Работа двигателя насоса может быть слышна внутри автомобиля.
Модуль управления ABS контролирует работу системы, определяя сигналы датчика скорости и активируя соленоидный клапан в гидравлическом блоке. Управляющий модуль также управляет двигателем насоса и функцией самодиагностики. При обнаружении проблемы в системе ABC, система АБС будет функционировать как обычная тормозная система. Сигнальная лампа ABS. также загорится.
При обнаружении блокировки колес короткие пульсации педали, возникающие в быстрой последовательности, будут ощущаться в педали тормоза и рулевом колесе. Кузов автомобиля также может слегка вибрировать. Эти условия в норме. Пульсация педали будет продолжаться до тех пор, пока не отпадет необходимость в антиблокировочной функции или пока транспортное средство не будет остановлено.