Общее описание
Система иммобилайзера двигателя предотвращает запуск двигателя и фиксирует транспортное средство, если ключ, отличный от ключа, зарегистрированного для этого транспортного средства, используется в попытке запустить двигатель после принудительного входа. Система immobilizer двигателя состоит из ключа зажигания, кольцевой антенны ключа, ETACS-ECU (иммобилизатор-ЭБУ) и модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля управления силовым агрегатом (PCМ). Он имеет эти функции.
Система не требует технического обслуживания, поскольку источник питания для транспондера обеспечивается ETACS-ECU (иммобилайзер-ЭБУ) через антенну с кольцом ключа. Предусмотрено два ключа зажигания, и до восьми ключей могут быть зарегистрированы на одно транспортное средство (один приемник) по мере необходимости. Существует 4 миллиарда комбинаций для зашифрованного кода. Кроме того, одна часть кода изменяется каждый раз при включении ключа, что повышает безопасность за счет предотвращения кражи с помощью скопированного зашифрованного код.
Схема №1
Операция
При положении переключателя зажигания " ВКЛ " система иммобилайзера работает следующим образом.
Схема №2
Работа схемы
Ключ зажигания получает питание от кольцевой антенны ключа зажигания. Затем ключ зажигания посылает зашифрованный код. Переключатель напоминания о ключе (кольцевая антенна ключа зажигания) принимает шифрованный код и определяет, зарегистрирован ли ключ зажигания.
Техническое описание (комментарий)
При обнаружении ошибки данных в блок управления двигателем или ИКМ будет установлен диагностический код No B1731.
Если данные VIN не записываются при замене ETACS-ECU, то в этом случае устанавливается диагностический код No.B1761.
Предположительно неисправен транспондер ключа зажигания или ETACS-ECU.
Техническое описание
Если двигатель проворачивается, но не запускается, в дополнение к неисправной системе иммобилайзера может существовать проблема системы распределённый впрыск топлива. Двигатель не запустится, если ключ зажигания не был должным образом зарегистрирован.
Индикатор иммобилайзера начинает мигать приблизительно через 10 секунд после входа в режим регистрации дополнительного ключа. Он загорается в течение 3 секунд после того, как регистрация дополнительного ключа незарегистрированного ключа завершена или после оценки завершения регистрации зарегистрированного ключа. Кроме того, при обнаружении ошибки считывания индикатор иммобилизатора перестает мигать после оценки ошибки чтения.
Индикаторная лампа иммобилайзера или неисправность комбинационного измерителя или ETACS-ECU.