Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Диагностика симптомов и технические характеристики системы …
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Диагностика симптомов и технические характеристики системы (ОВКВ): Прочее Mazda MPV II рестайлинг

Ручная система кондиционирования 67 иллюстраций ~12 мин чтения

Предисловие

  1. Внимательно прочитайте и поймите основную последовательность действий по устранению неполадок, чтобы правильно выполнить процедуры. (См. " ПРОЦЕДУРА УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-178057-S17013348722005061000000)
  2. При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие контактные точки причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверить, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
  3. Области для осмотра (шаги) приведены в соответствии с различными неисправностями цепи. Использовать таблицу ниже, чтобы проверить симптомы неисправности, чтобы диагностировать соответствующую область.

Использование / обработка неутвержденного хладагента

  1. Использование легковоспламеняющегося хладагента, такого как OZ-12, в этом транспортном средстве опасно. При аварии хладагент может загореться, что приведет к серьезным травмам или смерти. Во время обслуживания этого транспортного средства использовать только хладагент хладагент R-134a.
  2. Проверка утечки системы на транспортном средстве, которое было обслужено легковоспламеняющимся хладагентом, таким как OZ-12, является опасной. Обычные детекторы утечек используют электронно-генерируемую дугу, которая может воспламенить хладагент, вызывая травму или смерть. Если для обслуживания системы мог использоваться огнеопасный хладагент или если вы подозреваете, что был использован горючий холодильный агент, обратитесь к местному пожарному маршалу или в офис EPA за информацией по обращению с хладагентом.

Обращение с хладагентом

  1. Избегайте вдыхания хладагента для кондиционирования воздуха или паров смазочного материала. Воздействие может вызвать раздражение глаз, носа и горла. Также из-за экологических проблем использовать сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J2210 (рециркуляционное оборудование хладагент хладагент R-134a) при сливе R134 из системы кондиционирования. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания.
  2. Не испытывайте под давлением и не проверять герметичность сервисного оборудования хладагент хладагент R-134a и / или системы кондиционирования воздуха транспортного средства сжатым воздухом. Было показано, что некоторые смеси воздуха и R134 являются горючими при повышенных давлениях. Эти смеси, если они воспламеняются, могут привести к травме или повреждению имущества. Дополнительная информация о здоровье и безопасности может быть получена от производителей хладагентов.
  3. Не допускайте утечки хладагента вблизи пожара или любого вида тепла. Ядовитый газ может образоваться, если газ хладагента соприкасается с огнем или теплом, например от сигарет и нагревателей. При выполнении любой операции, которая может привести к утечке хладагента, тушите или удаляйте вышеупомянутые источники тепла и поддерживайте адекватную вентиляцию.
  4. Обращение с жидким хладагентом опасно. Его капля на коже может привести к локализованному обморожению. При обращении с хладагентом надевайте перчатки и защитные очки. Если хладагент попадет в глаза, немедленно промыть их чистой водой и обратитесь к врачу.

Хранение хладагента

  1. Контейнер с хладагентом находится под высоким давлением. Если он подвергается воздействию высокой температуры, он может взорваться, разбрасывая металлические фрагменты и жидкий хладагент, который может серьезно травмировать вас. Храните хладагент при температуре ниже 40 ° C { 40°C }.
Схема №96
  1. Использовать только компрессорное масло Nd-OIL8 для этого транспортного средства. Использование масла PAG, отличного от компрессорного масла Нд-хтагх1, может повредить компрессор кондиционера. OIL8
  2. Не проливайте компрессорное масло Nd-OIL8 на автомобиль. Капля компрессорного масла на поверхности автомобиля может разъедать краску. Если масло попадет на автомобиль, немедленно протереть его.
  3. Компрессорное масло Nd-OIL8 (масло PAG) имеет более высокую эффективность поглощения влаги, чем ранее используемое минеральное масло. Если влага смешивается с компрессорным маслом, система хладагента может быть повреждена. Поэтому устанавливать колпачки сразу после использования компрессорного масла или удаления частей системы хладагента для предотвращения поглощения влаги.
Схема №97
  1. Полностью закрыть вентили манометра коллектора.
  2. Подсоединить зарядные шланги к боковым соединениям высокого / и низкого / давления манометра коллектора.
  3. Подсоединить быстроразъемные соединения к концам зарядных шлангов.
  4. Подсоединить быстродействующие муфты к зарядным клапанам.
Схема №98
  1. Проверить давление хладагента (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-177992-S23387657702005060900000)
  2. Поместить термометр с сухой лампой в центральное выходное отверстие вентилятора со стороны водителя.
  3. Запустить двигатель и после того, как он прогреется, запустить его на постоянных 1 500 об / мин.
  4. Установить переключатель вентиляторов на 4-ю скорость.
  5. Включить выключатель кондиционер.
  6. Перейти в режим РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.
  7. Установить регулятор температуры на MAX COLD.
  8. Перейдите в режим VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ).
  9. Закрыть все двери и окна.
  10. Дождаться стабилизации выходной температуры кондиционера. Стабилизированное состояние Компрессор А / С многократно включается и выключается через равные промежутки времени.
  11. После стабилизации воздуходувного воздуха считать показания термометра с сухой колбой.
  12. Проверить температуру окружающей среды.
  13. Убедиться, что показание температуры находится в заштрихованной зоне. Если есть какие-либо неисправности, проверить систему хладагента в соответствии с таблицей поиска и устранения неисправностей.
Схема №99
  1. Подсоединить манометр впускной коллектор.
  2. Запустить двигатель и после того, как он прогреется, запустить его на постоянных 1 500 об / мин.
  3. Установить переключатель вентиляторов на 4-ю скорость.
  4. Включить выключатель кондиционер.
  5. Перейти в режим РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.
  6. Установить регулятор температуры на MAX COLD.
  7. Установить режим VENT (вентиляция).
  8. Закрыть все двери и окна.
  9. Измерить показания манометра коллектора и температуру окружающей среды.
  10. Проверить, что показания высокого и низкого давления находятся в пределах каждой заштрихованной зоны. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть систему хладагента в соответствии с картой поиска неисправностей.

Рекуперация хладагента

ПредупреждениеИзбегайте вдыхания хладагента для кондиционирования воздуха или паров смазочного материала. Воздействие может вызвать раздражение глаз, носа и горла. Также из-за экологических проблем использовать сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J2210 (рециркуляционное оборудование хладагент хладагент R-134a) при сливе R134 из системы кондиционирования. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания.
  1. Подключить устройство для рекуперации / рециркуляции / подзарядки хладагент хладагент R-134a к транспортному средству и следовать инструкциям производителя устройства.

Заправка хладагента

ПредупреждениеИзбегайте вдыхания хладагента для кондиционирования воздуха или паров смазочного материала. Воздействие может вызвать раздражение глаз, носа и горла. Также из-за экологических проблем использовать сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J2210 (рециркуляционное оборудование хладагент хладагент R-134a) при сливе R134 из системы кондиционирования. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания.
ВниманиеНе превышайте спецификацию при зарядке системы хладагентом. Это приведет к снижению эффективности кондиционера или повреждению деталей холодильного цикла.

Загрузка рециркулируемого хладагента хладагента хладагента R-134a

  1. Подключить устройство для рекуперации / рециркуляции / подзарядки хладагент хладагент R-134a к транспортному средству и следовать инструкциям производителя устройства.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Установить комплект манометров впускной коллектор.
  2. Подсоединить к воздушному продувочному клапану манометра коллектора сторону загрузочного шланга со стороны отводного штифта.
  3. Подсоединить шланг вакуумного насоса к центральному соединению манометра коллектора.
  4. Подсоединить шланг вакуумного насоса к вакуум-насосу.
  5. Подсоединить зарядный шланг к резервуару с хладагентом.
  6. Поместить резервуар с хладагентом на весы.
  7. Открыть все вентили манометра коллектора. ВНИМАНИЕ: Сразу после остановки вакуумного насоса закрыть вентиль манометр коллектора. Если клапан оставить открытым, то масло из вакуум-насоса будет обратно поступать в холодильный цикл и вызывать снижение эффективности кондиционера.
  8. Включить вакуумный насос и дайте ему поработать в течение 15 мин.
  9. Убедиться в том, что показания манометра впускной коллектор со стороны высокого и низкого давления находятся на уровне -101 к Па { -760 мм.рт.ст., -29,9 дюйма изб. } Закрыть все клапаны манометров впускной коллектор.
  10. Остановить вакуумный насос и подождать 5 мин.
  11. Проверить показания со стороны высокого и низкого давления манометра коллектора. Если показания изменились, проверить на наличие утечек, а затем повторить шаг 7. В случае отсутствия изменений перейдите к следующему шагу.
  12. Открыть вентиль бака с хладагентом.
  13. Взвесить бак хладагента заряда соответствующее количество холодильного агента. Обычное давление клапана хладагента (приблизительно) Двойной A / C: 800 г { 28,2 унций } Одиночный А / С: 600 г { 21,2 унции } ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если система хладагента заряжена большим количеством хладагента при проверке утечки газа, и если какая-либо утечка должна произойти, хладагент будет выпущен в атмосферу. Чтобы предотвратить случайный выброс хладагента, который может разрушить озоновый слой в стратосфере, следовать соответствующим процедурам.
  14. Открыть боковой клапан низкого давления манометра коллектора.
  15. Когда показания со стороны высокого давления возрастут до 98 к Па { 1,0 кгс / см 2, 14 фунт / кв. дюйм }, закрыть клапан со стороны низкого давления манометра впускной коллектор.
  16. Проверить герметичность соединений трубы / шланга охладителя с помощью тестера утечки газа. Если утечки нет, перейдите к шагу 18. При обнаружении течи в ослабленном соединении подтянуть соединение, переходите к следующему шагу.
  17. Проверить на утечку еще раз. Если после затяжки соединения нет утечки, переходите к следующему шагу. При наличии утечки в том же соединении слить хладагент, а затем отремонтируйте соединение. Повторить процедуру зарядки с шага 7. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если заправка системы хладагентом сервисными банками или резервуаром для хладагента, запуск двигателя при открытом боковом клапане высокого давления опасен. Давление внутри сервисных банок или резервуара для хладагентов увеличится, и поэтому они могут взорваться, разбрасывая металлические фрагменты и жидкий холодильный агент, который может серьезно повредить двигатель.
  18. Открыть клапан на стороне низкого давления манометра коллектора и загружайте хладагент до тех пор, пока вес или емкость для хладагента не уменьшится на 400 г { 14,1 унции } по сравнению с количеством на этапе 13.
  19. Закрыть боковой клапан низкого давления манометра коллектора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если система заряжается хладагентом с помощью служебных банок или бака для хладагента, запуск двигателя при открытом клапане стороны высокого давления опасен. Давление в сервисных банках или баке для хладагентов увеличится, и они могут взорваться, разбрасывая металлические фрагменты и жидкий хладагент, который может серьезно травмировать вас. Поэтому не открывайте боковой клапан высокого давления во время работы двигателя.
  20. Запустить двигатель и включить компрессор кондиционер.
  21. Открыть клапан на стороне низкого давления манометра впускной коллектор и загружайте хладагент до тех пор, пока вес резервуара для хладагента не уменьшится на 800 г \ г { 28,2 унций } (Twin A / C) 600 г { 21,2 унции } (сигнал А / С) от количества, указанного в шаге 13.
  22. Закрыть боковой клапан низкого давления манометра коллектора и вентиль бака хладагента.
  23. Выключить двигатель и компрессор кондиционер.
  24. Проверить на утечку с помощью тестера утечки газа. Если утечка отсутствует, перейдите к шагу 26. При обнаружении утечки в ослабленном соединении подтянуть соединение, затем переходите к следующему шагу.
  25. Проверить снова на утечку. Если после затяжки соединения все еще есть утечка, переходите к следующему шагу. При наличии утечки в том же соединении слить хладагент и затем отремонтируйте соединение. Повторить процедуру зарядки с шага 7.
  26. Снять комплект манометров впускной коллектор.
  27. Установить колпачки на зарядные клапаны.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять панель управления. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ") (ref-178123-S25761946142005061100000)
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №112
Схема №113
  1. Разобрать в порядке, указанном на иллюстрации.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Для сиденья третьего ряда

Задний теплопровод № 4

Схема №114
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять сиденье третьего ряда (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СИДЕНЬЯ ТРЕТЬЕГО РЯДА "). (ref-178059-S19540355542005061000000)
  3. Снять обшивку заднего борта со стороны пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОБШИВКИ ЗАДНЕГО БОРТА "). (ref-178123-S28433078352005061100000)
  4. Снять теплопровод № 4.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Задний теплопровод № 5

Схема №115
Схема №116
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Сложите сиденье третьего ряда в заднее пространство.
  3. Снять обшивку заднего борта со стороны пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОБШИВКИ ЗАДНЕГО БОРТА "). (ref-178123-S28433078352005061100000)
  4. Снять задний теплопровод № 4.
  5. Снять решетки заднего отопителя.
  6. Частично отслоить покрытие переднего пола.
  7. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  8. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №117
Схема №118
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять обшивку задней стороны со стороны пассажира и верхнюю обивку С-образной стойки.
  3. Снять облицовку (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ "). (ref-178123-S31997669892005061100000)
  4. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178034-S22817698222005061000000)
  2. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  3. Снять следующие детали, в зависимости от демонтируемой трубы заднего нагревателя.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  5. Долить охлаждающую жидкость в двигатель. (См. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ") (ref-178034-S22817698222005061000000)
Схема №122
Схема №123
  1. Вставить трубу обогревателя в шланг отопителя до тех пор, пока шланг не дойдет до кронштейна или выступа на трубе.
  2. Когда задняя труба отопителя снята, тщательно стравите воздух из задней трубы отопителя после заправки охлаждающей жидкости двигателя, чтобы предотвратить попадание воздуха в заднюю трубу отопителя.
  3. Надежно установить заднюю трубу отопителя и заднюю трубу охладителя, как показано на рисунке.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Выпустите хладагент. (См. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ") (см. раздел " ЗАРЯДКА ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ".) (ref-177992-S27305917612005060900000)(ref-177992-S39603978582005060900000)
  3. В зависимости от удаляемых труб и шлангов удалить следующие детали. ВНИМАНИЕ: При наличии влаги или посторонних веществ в цикле охлаждения охлаждающая способность будет снижена, и возникнет чрезмерный шум. Всегда немедленно закрывайте все открытые фитинги после удаления любых деталей цикла охлаждения, чтобы не допустить попадания влаги или постороннего вещества в цикл. Не допускайте утечки масла из компрессора кондиционера воздуха. Эксплуатация компрессора кондиционирования воздуха без достаточного количества масла может привести к возникновению ненормального шума и вызвать заклинивание компрессора кондиционеров воздуха.
  4. Убрать в указанном на иллюстрации.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Выполнить испытание рабочих характеристик системы хладагента. (См. раздел " ИСПЫТАНИЯ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ") (ref-177992-S40996095782005060900000)

Значение электрического тока

ПримечаниеЕсли часто перегорает предохранитель 10 А / С, то причиной может быть короткое замыкание в катушке статора. Провести следующий осмотр.

Схема №127
Схема №128
  1. Отсоединить разъем магнитной муфты.
  2. Подключить положительное напряжение аккумуляторной батареи и тестер к клемме A и заземлите клемму B магнитной муфты, как показано на рисунке.
  3. Проверить значение электрического тока статора. Если есть какие-либо неисправности, заменить статор. Величина электрического тока (приблизительное количество) 2,9 A (нормальная температура) MAX 4.0 или менее
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Установить набор манометров впускной коллектор (см. раздел " Установка набора манометров коллектора "). (ref-177992-S17002140692005060900000)
  2. Отсоединить разъем реле давления хладагента.
  3. Проверить показания манометра впускной коллектор на стороне высокого давления и целостность соединения между клеммами B и C, а также A и D в соответствии с рисунком. При наличии каких-либо неисправностей заменить трубу переднего охладителя № 2.
Схема №132
Схема №133
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №134
Схема №135
  1. Запустить двигатель.
  2. Включить выключатель кондиционер.
  3. Включить выключатель переднего вентилятора.
  4. Подключить положительный (+) и отрицательный (-) щупы тестера к клемме A и клемме C термодатчика соответственно. (Разъем жгута проводов должен быть подключен к разъему термосенсора.)
  5. Проверить напряжение, как показано ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть точки включения / выключения термодатчика.
Схема №136
Схема №137
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять термодатчик.
  3. Подключить разъем термодатчика к разъему жгута проводов.
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  6. Включить выключатель кондиционер.
  7. Включить выключатель переднего вентилятора.
  8. Погрузите сенсорную часть термодатчика в емкость с ледяной водой.
  9. Подключить положительный (+) и отрицательный (-) зонды тестера к клемме A и клемме c термодатчика соответственно.
  10. Проверить напряжение, как показано ниже. Если есть какие-либо неисправности, заменить термосенсор.
Схема №138
Схема №139
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять перчаточное отделение (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ОТДЕЛЕНИЯ "). (ref-178123-S03073370962005061100000)
  3. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Подключить положительное напряжение батареи к клемме G, а масса - к клеммам A или C привода воздухозаборника.
  2. Убедиться, что привод воздухозаборника работает так, как показано ниже. Если условия работы не являются нормальными, заменить привод воздухоприемника.
Схема №143
Схема №144
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять облицовку заднего борта (правый борт), см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки ЗАДНЕГО БОРТА ".) (ref-178123-S28433078352005061100000)
  3. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Подключить положительное напряжение батареи к клемме G и заземлите на клемму F, а положительное напряжение аккумуляторной батареи - на клемма F и заземьте на клеммы G заднего привода режима воздушного потока и воздушной смеси.
  2. Убедиться, что задний привод режима воздушного потока и воздушной смеси работает так, как показано ниже.
  3. Осмотреть с помощью омметра на целостность между задними клеммами привода воздушного потока и воздушной смеси. Если это не так, как указано, заменить задний механизм управления воздушным потоком и воздушной смесью.

С кондиционером и нагревателем

  1. Выдвиньте задний блок климат-контроля с подключенными разъемами (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). (ref-177992-S14273859472005060900000)
  2. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Измерить напряжение на каждой клемме заднего блока климат-контроля и обратитесь к таблице напряжений на клеммах. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть детали, перечисленные в разделе " Пункт(ы) проверки ", и соответствующий жгут проводов.
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Подключить положительное напряжение батареи к клемме В и заземлите ее до клеммы А.
  2. Убедиться, что лампа горит. Если это не так, как указано, заменить лампу.
Схема №153
Схема №154
  1. Проверить целостность соединения между задними клеммами переключателя вентиляторов с помощью тестера. В случае неисправности заменить задний переключатель вентиляторов.
Схема №155
Схема №156
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять центральную верхнюю панель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ РАСХОДОМЕРА "). (ref-178123-S32886525672005061100000)
  3. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №157
Схема №158
  1. Снять задний переключатель главного вентилятора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-177992-S07841488682005060900000)
  2. Разобрать в порядке, указанном на иллюстрации.
  3. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №159
Схема №160
  1. Проверить целостность соединения между задними клеммами переключателей главных вентиляторов с помощью тестера. Если есть какие-либо неисправности, заменить задний переключатель главного вентилятора (см. " РАЗБОРКА / СБОРКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-177992-S31878492632005060900000)
Схема №161
Схема №162

Другие статьи — Диагностика симптомов и технические характеристики системы (ОВКВ)