Система подушек безопасности: Диагностика Mazda MPV II рестайлинг

Процедура отключения диагностики

Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной стойки. Подождать одну минуту, пока не разрядится резервный источник питания для установки. Снять крышки рулевой колонки. Отключить разъем нижней пружины ремня безопасности. См. раздел " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " под разделом " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Извлечь перчаточный блок. (ref-170501-S04133344202005011000000)(ref-170501-S09552715172005011000000)(ref-170501-S34463127932005011000000)(ref-170501-S41174034842005011000000)(ref-170501-S00678568402005011000000)

Процедура активации диагностики

Подсоединить разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира, установить перчаточный ящик, соединить нижний разъем часовой пружины, установить крышки рулевой колонки, состыкуйте разъемы устройства предварительного натяжения ремня безопасности, установить правый и левый боковые нижние панели триммерного эффекта стойки B. Присоедините боковые разъемы модуля подушки безопасности, подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, проверить работу системы (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "). (ref-170501-S16553084272005011000000)

Как проверить инструмент развертывания

1. Подключить инструмент развертывания (49 H066 002) Красный зажим к положительному полюсу батареи. Подключение инструмента развертывания Черный клип к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Наблюдайте за тем, как загорается инструмент развертывания. Зеленый свет должен гореть с красным светом.
2. Подсоединить разъем инструмента для развёртки " А " к разъёму " Б ". (Рисунок 2) Зелёный огонь должен быть выключен при включённом красном огне. Нажать на выключатель активации инструмента для повёртки, зелёный огонь должен гореть при отключённом красном свете.
3. Если осветительные приборы инструмента развертывания функционируют как описано, безопасно использовать инструмент развертывания для активации подушки безопасности. Если световые приборы средства развертывания не работают так, как описано выше, НЕ использовать инструмент развертывания. Заменить инструмент развертывания на другое устройство и повторить процедуру.

Схема №2

Войти

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать систему подушек безопасности: диагностики

Бортовая диагностика (бд)

Тест БД проверяет целостность и функционирование системы подушек безопасности и выдает результаты по запросу конкретных тестов. БД обычно выполняется в начале каждой диагностической процедуры и обеспечивает быструю проверку системы подушки безопасности. Кроме того, БД проводит проверку после ремонта, чтобы убедиться, что во время обслуживания не возникли другие неисправности.

Бортовая система диагностики-тест разделен на 3 теста: чтение результатов диагностики, четкие результаты диагностики и PID / мониторинг данных и запись. Функции чтения и очистки позволяют извлекать или очищать коды неисправностей из модуля управления SAS. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть извлечены или очищены с помощью инструмента сканирования. ПИД / монитор данных позволяет получать доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.

Процедура диагностики

1. Включить зажигание. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит около 6 секунд, а затем гаснет, переходите к следующему шагу. В случае не загорания сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптом неисправности и диагностируйте соответствующую неисправность предупреждающей лампы система впрыска вторичного воздуха SUB. См. таблицу " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". (ref-170501-S39967632512005011000000)
2. Используя инструмент сканирования, определить, существуют ли имеющиеся неисправности. См. " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ". Если существующие неисправности коды неисправностей НЕ существуют, перейдите к следующему шагу. При наличии существующих неисправностей dtc выполнить соответствующие диагностические тесты по одному, начиная с наименьшего расшифровка кода ошибки. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". После завершения всех диагностических тестов использовать инструмент сканирования для определения того, что какие-либо из имеющихся неисправностей Dcs 4 остаются неисправными до тех пор, пока не будут продолжены. (ref-170501-S14476113102005011000000)(ref-170501-S06723893552005011000000)
3. С помощью сканирующего инструмента определить, существуют ли прошлые неисправности коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если прошлых неисправностей коды неисправностей НЕ существует, диагностическая процедура завершена. При наличии прошлых неполадок коды неисправностей встряхните соответствующий жгут проводов. Используя сканирующий инструмент, определить, существует ли в настоящее время существующая неисправность коды неисправностей, перейдите к шагу 2. В случае отсутствия существующей неисправности коды неисправностей выполнить соответствующие диагностические тесты для предыдущего сбоя коды неисправностей один за другим, начиная со следующего шага идентификации расшифровка кода ошибки. (ref-170501-S06723893552005011000000)
4. С помощью сканирующего устройства очистить все хранимые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления SAS. См. раздел " Очистка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) ". После выполнения процедуры очистки расшифровка кода ошибки использовать сканирующее устройство, чтобы определить, остались ли какие-либо сохраненные коды неисправностей. Повторяйте процедуру очистки до тех пор, пока все хранящиеся коды неисправностей не будут удалены из памяти управляющего модуля SAC. (ref-170501-S01413641622005011000000)

Поиск диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под центром приборной панели. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Все коды неисправностей будут отображаться на экране сканирующих устройств. Записать коды неисправностей для справки. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". После очистки коды неисправностей они не могут быть извлечены. (ref-170501-S06723893552005011000000)

Сброс диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Подключить сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов справа от рулевой колонки. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего инструмента. Убедиться, что неисправность системы подушек безопасности устранена.

Испытание A: сигнальная лампа подушек безопасности не горит

Испытание в: постоянно горит сигнальный огонь воздушного мешка

Испытание D: цепь сигнального огня ремня безопасности замкнута накоротко для включения или размыкания

Испытание E: цепь сигнальной лампы воздушного мешка разомкнута, замыкается на массу или замыкает На питание

Испытание F: сопротивление цепи устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности высокое или низкое, короткое замыкание на источник питания и землю

Испытание G: сопротивление цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности высокое или низкое, короткое замыкание на источник питания и землю

Испытание H: цепь индикатора подушки безопасности (подушки) со стороны пассажира разомкнута, замыкается на массу или подается питание

Испытание I: модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя № 1 сопротивление цепи инфлектора высокое или низкое, короткое замыкание на источник питания и землю

Тест K: развертывание запрещено, так как конфигурация не установлена

Испытание L: левостороннее сопротивление цепи воздушного мешка высоко или низко, короткое замыкание на мощность и землю

Испытание M: сопротивление цепи правой стороны воздушного мешка высоко или низко, короткое замыкание на мощность и землю

Испытание N: модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя № 2 сопротивление цепи инфлятора высокое или низкое, короткое замыкание на источник питания и землю

Испытание о: модуль надувной подушки безопасности со стороны пассажира № 2 сопротивление цепи инфлектора высокое или низкое, короткое замыкание на питание Или короткое замыкание на массу

Испытание P: неисправность системы обнаружения пассажиров

Тест Q: ошибка связи системы датчика передней аварии или неисправность внутренней цепи сенсора

Испытание R: цепь выключателя пряжки левого ремня безопасности разомкнута, замыкается на массу, напряжения накоротко или сопротивление выходит за пределы диапазона

Испытание S: цепь выключателя пряжки правого ремня безопасности разомкнута, короткое замыкание на массу, короткие замыкания или сопротивление вне диапазона

Испытание T: внутренняя цепь левостороннего датчика столкновений неисправна, ошибка связи с датчиком левого борта

Испытание U: внутренняя цепь датчика КРАШ правой стороны неисправна, ошибка связи с датчиком Крэша справа

Тест V: ошибка конфигурации модуля управления SAS

Испытание W: плохое соединение на соединителях жгута модуля управления SAS

Испытание X: сопротивление цепи датчика положения сиденья вне диапазона, разомкнуто, замыкание на массу или питание

Как осмотреть пружину часового стрелки

Снять пружину контактное кольцо руля (см. раздел " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Измерить с помощью омметра целостность между клеммами пружины контактное кольцо руля (рисунок 26) Если целостность клемм пружины не соответствует указанной на схеме осмотра, заменить пружину. (ref-170501-S04133344202005011000000)

Схема №3

Войти

Войти

Войти