Стояночный тормоз
ПримечаниеСуществуют две различные системы стояночного тормоза для этих моделей. Одна для задних дисковых тормозов, другая для заднего барабана. См. иллюстрацию для обзора. (Рисунок 1)
Схема №33
Тормозная система стравливания
ПримечаниеЕсли транспортное средство оснащено антиблокировочными тормозами, то процедуру прокачки тормоза см. в соответствующей статье ANTI-замок.
ПримечаниеПри отсоединении тормозной магистрали необходимо стравить давление в тормозах.
Последовательность стравливания тормозной линии
| Применение | Последовательность |
|---|---|
| Если гидравлическая линия отсоединена на главном цилиндре. | Начать с тормозного суппорта или колесного цилиндра, наиболее удаленного от главного тормозного цилиндра и переходите к следующему самому удаленному тормозному суппорту или колесному цилиндру до тех пор, пока не будет стравлено давление во всех четырех цилиндрах. |
| Если точка отсоединения находится в любом месте, кроме главного цилиндра. | Начать в точке, ближайшей к разъединению, и переходите на следующий ближайший тормозной суппорт или колесный цилиндр до тех пор, пока все четыре не будут стравлены. |
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ
Стравливающие тормоза
- На ровной поверхности поднять транспортное средство и равномерно поддерживайте его на подставках безопасности.
- Снять спускной колпачок и прикрепить виниловую трубку к винту спускного устройства.
- Поместить другой конец виниловой трубки в прозрачный контейнер.
- Первый несколько раз нажимает на педаль тормоза, а затем удерживает ее в нажатом положении.
- Второй человек ослабляет винт выпуска, сливает жидкость и закрывает винт выпуска.
- Повторяйте шаги 4 и 5 до тех пор, пока не будут видны пузырьки воздуха. Резервуар должен быть заполнен примерно на 3 / 4 во время стравливания для предотвращения повторного попадания воздуха в линии.
- Осмотреть на предмет правильности работы тормоза.
- Проверить, нет ли утечки жидкости. Немедленно вытрите пролитую жидкость.
- После стравливания тормозов добавьте тормозную жидкость до максимального уровня.
Схема №34
Переключатель высоты педалей тормоза и Стоп-Сигнала
ПримечаниеСначала проверить, что расстояние от ковра до центра верхней поверхности педали составляет 8,27 ". См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Если не указано, продолжайте регулировку. (ref-164090-S33976430182004072100000)
- Отсоединить разъем тормозного переключателя.
- Ослабить контргайку " Б " и повернуть переключатель " А " до тех пор, пока он не коснется педали.
- Ослабить контргайку " D " и повернуть стержень " C " для регулировки высоты.
- Затянуть болт контргайкой " В " так, чтобы зазор между болтом выключателя стоп-сигнала " А " и стопором педали был равен 004-.039 ".завернуть болт согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164090-S17253440532004072100000)
- Состыкуйте разъем выключателя стоп-сигнала.
- После регулировки осмотреть люфт педали и работу стоп-сигнала.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Педаль отпущена | 8.27 (210) |
| Педаль нажата (1) | 4.45 (113) |
| (1) Минимальная высота с силой 130-132 фунта (176-179 н.м). | |
| (1) | Минимальная высота с усилием 130-132 фунта (176-179 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Схема №35
Толкатель главного цилиндра
ПримечаниеТолкатель имеет регулировочный винт для поддержания правильного расстояния между нажимным штоком усилителя и поршнем главного цилиндра. Если нажимной шток отрегулирован слишком долго, он не позволяет поршню главного цилиндра полностью сбросить гидравлическое давление, вызывая торможение. (ref-164090-S36807628052004072300000)
Зазор в точке " С " или отсутствие зазора в точках " B " и " C "
- Измерить и записать высоту " D1 " калибровочного стержня (49-B043-001).
- Повернуть регулировочную гайку до тех пор, пока корпус регулировочного манометра не установится прямо на главном цилиндре. Поворачивайте достаточно только для того, чтобы тело коснулось.
- Измерить и записать высоту " D2 " штока регулировочного манометра. (Поз.5)
- Из " D2 " вычесть " Д1 " и добавить 0 004-0 016 " (0,1-0,4 мм), вращая гайку укоротить толкатель усилителя мощности на величину равную сумме.
Регулировка зазора толкателя в точке " B "
- Слегка надавите на конец регулировочного манометра (49-B043-001) и измерить зазор между гайкой и корпусом.
- Вращением гайки удлинить толкатель усилителя мощности на величину, равную сумме вычитания 0 004-0 016 " (0,1-0,4 мм) из зазора, измеренного при " Б " в шаге 1.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Стояночный/аварийный тормоз
- Потянуть несколько раз рычаг стояночного тормоза. Нажать на педаль тормоза несколько раз.
- Потянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 22 фунта. Ход должен быть не более 5 надрезов. Если ход такой, как указано, стояночный тормоз правильно отрегулирован. При несоответствии хода указанному безопасно запустить двигатель и несколько раз нажать на педаль тормоза.
- Остановить двигатель, завернув регулировочную гайку перед стояночным тросом. (Рисунок 8)
- После регулировки включить выключатель зажигания, потянуть рычаг стояночного тормоза на один надрез и убедиться в том, что горит сигнальная лампа стояночных тормозов.
Схема №40
Задние тормозные барабаны / колодки
ПримечаниеЗадние тормоза являются саморегулирующимися и требуют ручной регулировки только в случае замены тормозных колодок.
См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-164090-S35316196552004072100000)
Регулировка тормозного барабана при помощи авторегулятора: Устанавливая тормозной барабан, отрегулировать зазор тормозных колодок: Повернуть доводчик на стойке регулировки так, чтобы длина " L " составляла 0 079-0,11 ". (Рисунок 9) Удалить любую ржавчину или стружку с контактной поверхности барабанного тормоза. Установить тормозной цилиндр и совместите метки, сделанные перед снятием. Для срабатывания авторегулятора нажать педаль тормоза тридцать раз.
Регулировка тормозного барабана с помощью отвертки: Удалить любую ржавчину или грязь на контактной поверхности барабанного тормоза. Установить тормозной барабан и совместите метки, сделанные перед снятием. После установки тормозного цилиндра отрегулировать зазор тормозных колодок. Вставить отвертку в регулировочное отверстие и повернуть доводчик в направлении стрелки до блокировки тормозным барабаном. (ХХХХ 10) Вставить две винтовые рейки в установочное отверстие, и использовать одну из них для отключения рычага.
Схема №41
Схема №42
Силовой тормозной блок
- При выключенном двигателе несколько раз нажать и удерживайте педаль тормоза и запустить двигатель. Если педаль тормоза слегка опускается сразу после запуска двигателя, работает блок силового тормоза. Если педаль тормоза не двигается, как указано, переходите к следующему шагу.
- Проработайте на двигателе 1-2 минуты. Остановить двигатель. Нажать несколько раз на педаль тормоза и отметить, если первый ход педали длиннее последующих ходов. Если первый такт педали больше последующих, блок силового тормоза работает. При равной длине ходов проверить клапан и вакуумный шланг между источником вакуума и блоком силового тормоза. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к следующему шагу.
- Запустить двигатель. Нажать и удерживайте педаль тормоза. Остановить двигатель. Держите педаль вниз в течение примерно 30 секунд. Если высота педали остается на той же высоте, работает силовой тормозной блок. При снижении высоты педали проверить клапан и вакуумный шланг между источником вакуума и силовым тормозным блоком. Отремонтируйте по необходимости.
Стояночный тормоз (задний диск)
| Внимание | Выполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к обрыву цепи в жгуте, если он вытянут по ошибке. Перед снятием снять датчик скорости колеса (со стороны оси) и прикрепите его с дороги, где датчик не будет вытащен или поврежден по ошибке при обслуживании транспортного средства. |
|---|
Подшипник заднего моста и масляное уплотнение
ПримечаниеИнформацию о моделях с герметичными подшипниками колес см. в соответствующей статье ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ в ПОДВЕСКЕ.