Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - система впуска воздуха: Снятие и установка Mazda MPV II рестайлинг

Механическая часть двигателя 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять / монтаж систему забора воздуха

ПредупреждениеКогда двигатель и система впуска воздуха горячие, они могут сильно сгореть. Выключайте двигатель и подождать, пока они остынут, прежде чем удалять систему забора воздуха. Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Горючее также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда завершайте " Процедуру безопасности топливной линии ".
Схема №137
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Примечание по демонтажу воздуховода свежего воздуха

  1. Извлечь блок предохранителей, аккумуляторную батарею и поддон для батарей перед удалением воздуховода. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ")

Примечание по удалению резонансной камеры

  1. Перед удалением резонансной камеры снять передний брызговик (левый). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ".)

Примечание по снятию корпуса дроссельной заслонки

  1. Слить охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. ")

Динамическое удаление камеры Примечания

  1. Отсоединить шланг ПКВ.

Примечание по демонтажу распределителя топлива

  1. Перед снятием распределителя топлива отсоединить разъем топливного инжектора и топливные шланги с помощью SST. (См. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА.)
Схема №138
  1. Затянуть установочные болты впускного коллектора в указанном порядке Момент затяжки 8-12 Н.м { 82-122 кгс.см, 72-105 вх.лбф }
Схема №139
  1. Затянуть болты установки динамической камеры в указанном порядке Момент затяжки 8-12 Н.м { 82-122 кгс.см, 72-105 вх.лбф }

Примечание по монтажу кабеля акселератора

  1. После установки кабеля акселератора выполнить процедуру " ACCELERATOR CABLE регулировка ". (см. раздел " НАСТРОЙКА КАБЕЛЯ АКСЕЛЕРАТОРА ") (ref-178035-S19607563922005061000000)
Схема №140
  1. Убедиться, что дроссельная заслонка закрыта.
  2. Протолкните трос в корпус, не поворачивая дроссельную пластину и поставить белую метку на тросе на торце корпуса.
  3. Освободить кабель и измерить расстояние от белой метки до конца корпуса кабеля. Если оно не соответствует спецификации, отрегулировать трос акселератора (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА УСКОРИТЕЛЯ "). Свободный ход 1,5-4,0 мм { 0,06-0,15 дюйма } (ref-178035-S19607563922005061000000)
Схема №141
  1. Переведите белую блокирующую лапку А в положение разблокировки.
  2. Повернуть стопор B в положение разблокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если стопор не будет разблокирован, может потребоваться осторожно отогнуть язычок C с помощью подходящего инструмента.
  3. Чтобы отрегулировать свободный люфт, надавите или потянуть корпус троса дроссельной заслонки непосредственно за пружину.
  4. Измерить свободный конец троса дроссельной заслонки, убедившись в его соответствии техническим условиям Люфт 1,5-4,0 мм { 0,06-0,15 дюйма }
  5. Повернуть стопор B в положение фиксации.
  6. Переместить белую блокирующую лапку А в положение блокировки.
  7. Проверить правильность работы акселератора.