Как снять / монтаж систему забора воздуха
| Предупреждение | Когда двигатель и система впуска воздуха горячие, они могут сильно сгореть. Выключайте двигатель и подождать, пока они остынут, прежде чем удалять систему забора воздуха. Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Горючее также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда завершайте " Процедуру безопасности топливной линии ". |
Схема №137
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Примечание по демонтажу воздуховода свежего воздуха
- Извлечь блок предохранителей, аккумуляторную батарею и поддон для батарей перед удалением воздуховода. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ")
Примечание по удалению резонансной камеры
- Перед удалением резонансной камеры снять передний брызговик (левый). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ".)
Примечание по снятию корпуса дроссельной заслонки
- Слить охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. ")
Динамическое удаление камеры Примечания
Примечание по демонтажу распределителя топлива
- Перед снятием распределителя топлива отсоединить разъем топливного инжектора и топливные шланги с помощью SST. (См. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА.)
Схема №138
- Затянуть установочные болты впускного коллектора в указанном порядке Момент затяжки 8-12 Н.м { 82-122 кгс.см, 72-105 вх.лбф }
Схема №139
- Затянуть болты установки динамической камеры в указанном порядке Момент затяжки 8-12 Н.м { 82-122 кгс.см, 72-105 вх.лбф }
Примечание по монтажу кабеля акселератора
- После установки кабеля акселератора выполнить процедуру " ACCELERATOR CABLE регулировка ". (см. раздел " НАСТРОЙКА КАБЕЛЯ АКСЕЛЕРАТОРА ") (ref-178035-S19607563922005061000000)
Схема №140
- Убедиться, что дроссельная заслонка закрыта.
- Протолкните трос в корпус, не поворачивая дроссельную пластину и поставить белую метку на тросе на торце корпуса.
- Освободить кабель и измерить расстояние от белой метки до конца корпуса кабеля. Если оно не соответствует спецификации, отрегулировать трос акселератора (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА УСКОРИТЕЛЯ "). Свободный ход 1,5-4,0 мм { 0,06-0,15 дюйма } (ref-178035-S19607563922005061000000)
Схема №141
- Переведите белую блокирующую лапку А в положение разблокировки.
- Повернуть стопор B в положение разблокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если стопор не будет разблокирован, может потребоваться осторожно отогнуть язычок C с помощью подходящего инструмента.
- Чтобы отрегулировать свободный люфт, надавите или потянуть корпус троса дроссельной заслонки непосредственно за пружину.
- Измерить свободный конец троса дроссельной заслонки, убедившись в его соответствии техническим условиям Люфт 1,5-4,0 мм { 0,06-0,15 дюйма }
- Повернуть стопор B в положение фиксации.
- Переместить белую блокирующую лапку А в положение блокировки.
- Проверить правильность работы акселератора.