Домкраты и подъемные механизмы
ПримечаниеИллюстрация не предназначена для представления точной структуры рамы, днища или контура кузова каждого транспортного средства. Иллюстрация представлена только для того, чтобы дать точку отсчета. (Рисунок 1)
За исключением B2300, B2500, xtegx2, xтагх3 и Tribute B3000 B4000
Для переднего домкрата - под центром передней траверсы, для заднего - под задним дифференциалом (Miata) или под центром задней траверсы (все остальные).
Установить подъемные блоки на усиленные опорные точки боковой панели кузова, между передними и задними колесами. (Рисунок 1) В этих точках также могут быть размещены стойки домкратов.
Точки, обозначенные на контуре кузова, были специально разработаны для облегчения использования собственного домкрата транспортного средства. Точки подъема обозначены круглыми точками на контуре кузова. (Таблица 1)
Миата
| Внимание | Перед регулировкой переднего развала отрегулировать поворотное устройство. |
|---|
- Развал регулируется поворотом переднего и заднего регулировочных кулачковых болтов на нижнем рычаге управления. Ослабить левую и правую кулачковые регулировочные контргайки. Для увеличения развала с левой стороны поворачивайте передний регулировочный кулачок против часовой стрелки или задний регулировочный кулачок по часовой стрелке. Для уменьшения развала с левой стороны поворачивайте передний регулировочный кулачок по часовой стрелке или задний регулировочный кулачок против часовой стрелки.
- Для увеличения развала с правой стороны повернуть передний регулировочный кулачок по часовой стрелке или задний регулировочный эксцентрик против часовой стрелки, а для уменьшения разворота с правой - против часовой или задний, затянуть контргайки в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-99217-S11045006212001062900000)
Тысячелетия
- Развал регулируется поворотом регулировочного кулачкового болта на верхнем боковом звене. Ослабить левую и правую регулировочные кулачковые контргайки. Для увеличения развала с левой стороны поворачивайте регулировочный кулачковый болт по часовой стрелке. Для уменьшения развала с левой стороны поворачивайте регулировочный кулачковый болт против часовой стрелки.
- Для увеличения развала с правой стороны повернуть регулировочный кулачковый болт против часовой стрелки, для уменьшения развала - по часовой стрелке и затянуть контргайки в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-99217-S11045006212001062900000)
MPV
Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Заменить существующий болт верхней стойки на болт регулировки развала колеса (Рис. 6) Отрегулировать развал колеса, повернув винт регулировки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-99217-S28309817432001062900000)
Схема №1
Протеже, дани и 626
Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Отвернуть гайки верхней стойки к кузову. Отожмите монтажный блок стойки вниз, затем повернуть в требуемое положение. Для Protege и 626 (таблица 7) для Tribute (таблица 8) Установить обратно и затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что выравнивание выполнено правильно. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС (ref-99217-S28309817432001062900000)
Схема №2
Схема №3
| Внимание | Отрегулировать заднее схождение перед регулировкой заднего развала. |
|---|
- Развал регулируется поворотом переднего и заднего регулировочных кулачковых болтов на нижнем рычаге управления. Ослабить левую и правую контргайки регулировки кулачка. Чтобы увеличить развал с левой стороны, повернуть передний регулировочный кулачок против часовой стрелки или задний кулачок по часовой стрелке. Чтобы уменьшить развал с левой стороны, повернуть передний регулировочный кулачок по часовой стрелке или задний кулачок против часовой стрелки.
- Для увеличения развала с правой стороны повернуть передний кулачок по часовой стрелке или задний регулировочный болт против часовой стрелки, а для уменьшения развала - передний регулировочный кулачок против часовой или задний и затянуть контргайки в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-99217-S11045006212001062900000)
- Развал регулируется поворотом регулировочного кулачкового болта на верхнем боковом звене. Ослабить левую и правую контргайки, чтобы увеличить развал с левой стороны, поворачивая регулировочный кулачковый болт по часовой стрелке, чтобы уменьшить развал с левой стороны, поворачивая регулировочный кулачковый болт против часовой стрелки.
- Для увеличения развала с правой стороны повернуть регулировочный кулачковый болт против часовой стрелки, для уменьшения развала - по часовой стрелке и затянуть контргайки в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-99217-S11045006212001062900000)
- Регулировка колесика осуществляется поворотом переднего и / или заднего регулировочных кулачковых болтов на нижнем рычаге управления. Ослабить левую и правую контргайки регулировки кулачка. Для увеличения размера колесика с левой стороны поворачивайте передний и / или задний регулировочные кулачковые болты против часовой стрелки. Для уменьшения размера колесика с левой стороны поворачивайте передний и / или задний регулировочные кулачковые болты по часовой стрелке.
- Для увеличения поворотного устройства с правой стороны повернуть передний и / или задний регулировочный кулачковый болт по часовой стрелке, а для уменьшения - против часовой стрелки. Затянуть контргайки в соответствии со спецификацией (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-99217-S11045006212001062900000)
Литейная машина не регулируется. Если литейная машина не отрегулирована, проверить и заменить компоненты подвески по мере необходимости.
Поднять и поддерживайте переднюю часть транспортного средства. Отвернуть гайки крепления верхней стойки к кузову. Отожмите монтажный блок стойки вниз и повернуть в положение " А ". (Приложение 12) НЕ поворачивайтесь ни в какое другое положение, иначе поворотное устройство и развал колес будут выходить за рамки технических требований. Установить и затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99217-S11045006212001062900000)
Схема №4
Поворотное устройство регулируется так же, как и развал колеса (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕСА "). (ref-99217-S31110205042001062900000)
Ослабить контргайки левой и правой тяг или контргаек бокового звена. Повернуть втулку или регулировочное звено правой и левой тяг до тех пор, пока притирка не окажется в пределах спецификации. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-99217-S28309817432001062900000)
- Регулировка схождения осуществляется поворотом переднего и / или заднего регулировочных кулачковых болтов на нижнем рычаге управления, для увеличения схождения с левой стороны - поворотом переднего и / или заднего регулировочных кулачковых болтов против часовой стрелки, для уменьшения схождения с левой стороны - поворотом переднего и / или заднего регулировочных кулачковых болтов по часовой стрелке.
- Для увеличения прихватов с правой стороны необходимо повернуть передний и / или задний регулировочный кулачковый болт по часовой стрелке, а для уменьшения припуска - против часовой стрелки, затянуть контргайки согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-99217-S11045006212001062900000)
Протеже и 626
Регулировка схождения осуществляется поворотом регулировочного кулачкового болта на боковом звене.
Дань
Ослабить болты втулки ведомого рычага задней подвески с левой и правой стороны транспортного средства. Поворачивайте регулировочные кулачки одновременно до тех пор, пока положение носка не будет соответствовать спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Затянуть болты втулочного рычага хвостовика задней подвески в соответствии со спецификацией. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-99217-S11045006212001062900000)