Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
| Предупреждение | Возможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следовать всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушек безопасности или связанными с ней компонентами. (ref-150134-S36215576302002110400000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушки безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и пассажира от несчастных случаев путем развертывания подушек безопасности в передней части и при боковом столкновении. Система подушки безопасности предназначена для использования совместно с 3-точечными ремнями безопасности. Пневматическая система состоит из сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, модуля подушки безопасности со стороны водителя, модуля пассажирской подушки безопасности с левосторонним расположением воздушного мешка, модуля правой боковой подушки безопасности и боковых датчиков, часовой пружины, модуля SAS управления или блока управления, см. (ref-150134-S24874198242002110400000)
Подушка безопасности предназначена для развертывания при столкновении, когда зажигание находится во включенном или начальном положении, датчик столкновения (встроенный в модуль управления SAS) воспринимает адекватное замедление, а логические схемы модуля управления SUAS определяют, что воздействие достаточно для того, чтобы гарантировать развертывание.
Во время бокового удара достаточной силы контакты в датчике боковой воздушной подушки замыкаются, завершая цепь, и логические схемы модуля управления SAS определяют, что боковой удар достаточен для того, чтобы гарантировать развертывание боковой воздушной камеры.
Модуль управления SAS контролирует систему подушек безопасности на наличие неисправностей. В случае возникновения неисправности, модуль управления SUB включает сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности).если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SHAG перегорела, то модуль управления Sas выдаст звуковой сигнал для предупреждения водителя о неисправности системы.
Как проверить работу системы
ПримечаниеПрежде чем приступить к каким-либо процедурам, соблюдать все меры предосторожности при обслуживании. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК ". (ref-150134-S36215576302002110400000)
Включить зажигание. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) в приборной панели должна загореться на 6 секунд, а затем выключиться. (ref-150134-S15405966982002110400000)