Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Mazda MPV II

Подушки безопасности 6 иллюстраций ~29 мин чтения

Как проверить инструмент развертывания

ПримечаниеИнструмент для развертывания всегда должен проверяться на правильность работы перед развертыванием подушки безопасности.

  1. Подключить красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме батареи. Подключить черный зажим инструмента развертывания к отрицательной клемме батареи. Обратить внимание на индикаторы инструмента развертывания. Зеленый свет должен гореть при выключенном красном свете.
  2. Соединить разъем инструмента для развертывания " A " с разъемом " B ". (Рисунок 6) Зеленый свет должен быть выключен при включенном красном свете. Нажать переключатель активации инструмента для разворачивания. Зеленый огонь должен быть включен при выключенном красном огне.
  3. Если световые индикаторы инструмента развертывания работают, как описано, безопасно использовать инструмент развертывания для активации подушки безопасности. Если световые индикаторы инструмента развертывания не работают, как описано, НЕ использовать инструмент развертывания. Заменить инструмент развертывания другим блоком и повторить процедуру.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

ПредупреждениеСлучайное развертывание подушек безопасности возможно. В результате может возникнуть травма. Прочитайте и следовать всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ " перед работой с системой подушки безопасности или соответствующими компонентами. Подключение провода массы или перемычки к ненадлежащему терминалу диагностический разъём может привести к неисправности или повреждению воздушной сумки или другой электрической системы, а также может вызвать развертывание воздушных мешков без предупреждения. (ref-150134-S36215576302002110400000)

Процедура диагностики

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Включить зажигание. Сигнальная лампа ПОДУШКИ ВОЗДУХА в приборной панели должна загореться на 6 секунд, а затем выключиться. Если сигнальная лампочка ПОДУШКА не функционирует так, как описано выше, перейдите к следующему шагу. (ref-150134-S36215576302002110400000)
  2. Проверить, нет ли сбоев в работе системы подушек безопасности. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить соответствующий тест по мере необходимости. После завершения тестов проверить правильность работы. Перейдите к шагу 1. (ref-150134-S36353960372002110400000)
  3. Измерить напряжение на разъеме диагностический разъём, клемме SCN (светло-зеленый / черный провод). Напряжение должно быть более 2 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 5. В случае несоответствия напряжения переходите к следующему шагу.
  4. Выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). Получить доступ к зеленому разъему модуля управления SAS 6 и отсоединить разъемы блока. (Рисунок 12) Проверить между клеммой разъема диагностический разъём SCN и разъемом управляющего модуля SAC, клемма № 2k (светло-зеленый-черный провод) на короткое замыкание с землей или обрыв цепи. (ref-150134-S03007550892002110400000)
  5. Выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к модулю управления SAS 12 и разъему блока разъединения. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Подключить кабель отрицательной батареи. Включить воспламенение. Измерить напряжение между землей и клеммой разъема диагностический разъём SCN (светлый зеленый-черный провод). Если напряжение составляет около 12 вольт, заменить проводку между модулем SAS и блоком отключения от модуля управления следующим шагом. (ref-150134-S03007550892002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  6. Подключить все разъемы. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включить зажигание. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG начинает мигать (указывая на наличие расшифровка кода ошибки), записать код(ы) и перейдите к шагу 9.
  7. Выключить зажигание. С помощью соединительного провода, короткого разъема диагностический разъём, клеммы SCN (фонарь Green-Black провод) на массу. Включить зажигание. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG начинает мигать (указывая на наличие прошлого расшифровка кода ошибки), записать индицируемый код(ы) неисправности и перейдите к следующему шагу.
  8. Выключить зажигание. Отсоединить провод перемычки от земли. Определить извлеченный код неисправности. См. Таблицу " расшифровка кодов ошибок ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ". Проверить соответствующие разъемы в цепи, применимой к коду (ам), извлеченному для правильных соединений. Включить зажигание и покачните соответствующий жгут проводов подушки безопасности. Если мигает сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, записать показанный текущий код неисправности и переходите на следующий этап. если сигнальная лампочка не мигает, выключайте функцию зажигания и отключить перемычку (см. шаг). (ref-150134-S23301383002002110400000)
  9. Выполнить соответствующие тесты расшифровка кода ошибки, начиная с наименьшего кода. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Проверить все компоненты и жгут проводов, как описано в тестировании, даже если проверки уже были выполнены. После выполнения соответствующих тестов очистить прошлые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и перейдите к шагу 6. СМ. ОЧИСТКА ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей (ref-150134-S42671186692002110400000)

Выявление и устранение неисправностей

ПримечаниеМодуль управления SAS имеет встроенную функцию диагностики, которая мигает или освещает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG для индикации неисправности в системе подушек безопасности. расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть определены по схеме мигания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SUB.

  1. Включить зажигание. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 6 секунд, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу. (ref-150134-S34248024522002110400000)
  2. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG начинает мигать, подсчитайте и записать количество вспышек. Обратитесь к диагностическим кодам неисправностей и определить неисправность. См. Таблицу " КОДЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ". Повернуть переключатель зажигания в положение замок и систему поиска неисправностей. (ref-150134-S23301383002002110400000)
Симптом неисправности(1) Испытание
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не загорается после включения зажигания КОНТРОЛЬ А
Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) горит постоянно после включения зажигания ТЕСТ Б
(1) Выполнить соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-150134-S06997647572002110400000)
(1)Выполнить соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-150134-S06997647572002110400000)

ТЕСТЫ СИМПТОМОВ

Диагностические тесты

ПримечаниеЕсли сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не загорается и при включенном зажигании звучит зуммер, сначала проверить и отремонтируйте цепь сигнальной лампы.

Испытание а: сигнальная лампа подушек безопасности не горит при включенном зажигании

  1. Прежде чем продолжить работу, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Включить зажигание и убедиться в том, что загораются другие предупреждающие и индикаторные огни приборной панели. Если не горят другие предупредительные и световые индикаторы, осмотреть и отремонтируйте приборную панель и связанные с ней цепи по мере необходимости. Перепроверьте индикатор и сигнальную лампу на предмет надлежащего функционирования и выполнить проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".при загорании других предупреждающих и световых индикаторов перейдите к следующему шагу. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить лампочку предупреждения о ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ для безопасной установки. Если она не безопасна, переустановите должным образом и перейдите к следующему шагу. При надежности проверить неисправную лампочку и заменить ее по мере необходимости и переходите к этапу 6. В случае хорошей лампочки предупреждения о СУМКЕ ВОЗДУХА переустановить надлежащим образом и перейти к следующему этапу. (ref-150134-S08101577792002110400000)
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ к разъему модуля управления SAS 6 и отсоединить его. См. Раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Проверить целостность соединения между 18-контактным разъемом приборной панели, клеммой 1r (коричневый провод) и соединителем модуля управления САС, клеммным кабелем 2W. (ххх16) и ххх18. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  4. Вставить изолятор между клеммами 2t и 2W разъема жгута модуля управления SAS, чтобы отключить короткую шину. (Таблица 16) и (Страница 17). Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и 18-контактным разъемом приборной панели, клеммой 1r (коричнево-желтый провод). Если напряжение менее 9 вольт, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить целостность цепи между клеммами 18-контактного разъема приборной панели 1j и 1r. (Таблица 18) При наличии целостности заменить модуль управления SAS и перейдите к следующему шагу. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если целостность не существует, заменить приборную панель и переходите к следующему этапу. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в подразделе " МОНТАЖ и СНЯТИЕ ". (ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S08101577792002110400000)
  6. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подключить все разъемы и установить ранее снятые компоненты. Снова подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности перейдите к шагу 1 и повторить осмотр. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Испытание B: при включенном зажигании горит сигнальная лампа подушек безопасности, которая остается освещенной

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать более одной минуты, чтобы позволить резервному источнику питания истощиться. Получите доступ к модулю управления SAS и проверить разъем жгута модуля управления на предмет повреждения или неправильного подключения. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если соединитель исправен, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ ТРЕБУЕТСЯ РЕМОНТ СОЕДИНИТЕЛЯ ИЛИ ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА, А затем ПЕРЕЙДИТЕ к ЭТАПУ 6. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить разъем модуля управления SAS. Проверить короткую шину в разъеме модуля управления, клеммы 2W и 2t на наличие повреждений. Если короткая шина исправна, перейдите к следующему шагу. При повреждении или изгибе короткой шины заменить проводной жгут подушки безопасности и перейдите к этапу 6. (ref-150134-S40456829342002110400000)
  3. Проверить крючок короткого стержня разъема модуля управления SAS. Если с крючком короткого стержня все в порядке, переходите к следующему шагу. При повреждении короткого прутка заменить модуль управления и перейдите к этапу 6. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  4. Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Вставить изолятор между клеммами разъема жгута модуля управления SAS 2W и 2t, чтобы отключить короткую шину. (Таблица 16) и (Страница 17). Проверить целостность между землей и клеммой разъема управляющего модуля SAS1. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности заменить проводку воздушного мешка и жгут переходите к этапу 6. 2W (ref-150134-S08101577792002110400000)
  5. Проверить целостность цепи между клеммой 1r печатной платы приборной панели и клеммами 1A, 1d и 2b. (Рисунок 18) При наличии целостности между любыми указанными клеммами заменить приборную панель и перейдите к следующему шагу. Если между какими-либо из указанных клемм нет целостности, заменить модуль управления SAS и переходите к следующему этапу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  6. Снова подключить все разъемы и установить ранее снятые компоненты. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Устраните прошлые неисправности коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ПРОШЛЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск и устранение неисправностей завершены. При неправильной работе сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAGS перейдите к шагу 1 и повторить осмотр. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)
DTCВозможная причина
1 Плохое подключение модуля управления SAS
2 Внутренняя неисправность модуля управления SAS
3 Схема питания модуля управления SAS
6 Схема модуля подушки безопасности со стороны водителя
7 Схема модуля подушек безопасности со стороны пассажира
" 22 " (1) (ref-150134-S10767155682002110400000)Датчик подушки безопасности с левой стороны
" 25 " (1) (ref-150134-S08824685452002110400000)Схема датчика подушки безопасности с левой стороны
" 26 " (1) (ref-150134-S19969433752002110400000)Левый боковой модуль подушек безопасности
" 32 " (1) (ref-150134-S26993255272002110400000)Датчик правой боковой подушки безопасности
" 35 " (1) (ref-150134-S00372648112002110400000)Схема датчика правой подушки безопасности
" 37 " (1) (ref-150134-S35878415232002110400000)Правый боковой модуль подушек безопасности
" 91 " (1) (ref-150134-S19889262982002110400000)Цепь сигнальной лампы ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
(1) Первая цифра расшифровка кода ошибки индицируется путем подсчета более продолжительных миганий сигнального огня подушки безопасности и продолжения подсчета коротких миганий, указывающих на вторую цифру.
(1)Первая цифра Дтк индицируется отсчетом более продолжительных миганий сигнального огня подушек безопасности и продолжением отсчета коротких миганий, указывающих на вторую цифру.

Расшифровка кодов ошибок ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки)

Расшифровка кода ошибки 1: плохое соединение разъема модуля управления SAS

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Повернуть выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать более одной минуты, чтобы дать возможность резервному источнику питания разрядиться. Получите доступ и проверить разъемы жгута модуля управления SAS на предмет неправильного подключения. См. Раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если разъем исправен, перейдите к следующему шагу. При необходимости правильной установки установить его как необходимо перейти к этапу 4. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Отсоединить разъемы модуля управления SAS. Перейдите на короткую шину, заменить клеммы 2t и 2W, 2d и 2g, а также 2AB и 2y разъемов управляющего модуля SAC. ( 16) и ( 17). Если короткие шины исправны, и заменить SAS. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  3. Проверить кабельный жгут воздушного мешка между землей и разъемом SAS, клемму 2z для короткого замыкания на источник питания или разомкнутую цепь. Если электрический жгут в порядке, а расшифровка кода ошибки 1 был извлечен как текущая неисправность, заменить модуль управления SAC и перейдите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAS- " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  4. Повторно подключить все разъемы и установить ранее снятые компоненты. Снова подсоединить отрицательный кабель батареи. Устраните прошлые неисправности коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей " в разделе DIAGNOSTICS. Выполнить проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск и устранение неполадок завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 2: внутренняя неисправность модуля управления SAS

Расшифровка кода ошибки 2 устанавливается при возникновении неисправности внутренней цепи модуля управления SAS. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Заменить модуль управления и выполнить проверку работы системы. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ " в разделах Снятие и установка и ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 3: схема питания модуля управления SAS

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться, что напряжение батареи составляет 9 вольт или более. Если напряжение батареи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения проверить и отремонтируйте батарею и систему зарядки по мере необходимости и перейдите к этапу 4. (ref-150134-S36215576302002110400000)
  2. Снять переднюю предохранительную пластину со стороны водителя и боковую накладку. Извлечь блок предохранителей, не разъединяя разъемы. Включить зажигание. Измерить напряжение на соединителях блока предохранителей JB-09, клемме " B " (черно-желтый провод) и разъёме хтагх1, клемму " P " [черно-белый провод]. (кабель 19) и (кабель 22). Если напряжение больше 9 вольт, перейдите к следующему шагу, если напряжение в проводке меньше 9 Вольи восстановить батарею с шагом между 9 вольтами. JB-08
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 9 " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, Доступ и отсоединение разъемов модуля управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Повторно подключить отрицательный кабель батареи. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммами 2e и 2h разъема модуля управления системой защиты от коррозии. Если напряжение больше 9 вольт на каждой клемме, и если расшифровка кода ошибки - заменить 3. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  4. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоединить все разъемы и установить ранее снятые компоненты. Снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)
Схема №5

Расшифровка кода ошибки 6: модуль подушки безопасности со стороны водителя

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ С ПРУЖИНАМИ ". Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " Модуль подушки безопасности на стороне водителя " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотреть сепаратор короткой планки пружины часовой стрелки. Если сепаратор короткой рейки пружины в порядке, и если расшифровка кода ошибки 6 была извлечена как текущая неисправность, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ после установки короткой планки с часами, то она не извлекается. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S15069980062002110400000)(ref-150134-S05636903402002110400000)
  2. Подсоединить выводы топливомера и термометра Checker (49 0839 285 или 49 N088 0A0) к разъему " пружина часовой стрелки - пневмоподушка ", клеммы хтагх2 и 3b на рулевом колесе. ( 20) Установить сопротивление чекера равным 2 Ом. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание в положение ВКЛ. Если индицируется расшифровка кода ошибки 6, переходите на следующий шаг, если не указан DCTC 6, и не заменить пневмоподушку 8. 3A
  3. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать более одной минуты, пока не истощится резервное питание. Снять крышки рулевой колонки. Отключить нижний разъем часовой пружины. Если сепаратор с короткой штангой часовой пружины в порядке, перейдите к следующему шагу.
  4. Подсоединить выводы топливной и термометрической шашки к нижнему 2-контактному разъему часовой пружины, клеммы " А " и " В " у основания рулевого колеса. (Рисунок 20) Установить сопротивление шашки на 2 Ом. Подключить кабель отрицательной батареи. Включить зажигание в положение ВКЛ. Если указано Dtc 6, перейдите к следующему шагу. При отсутствии индикации расшифровка кода ошибки 6 заменить часовую пружину и переходите к шагу 8. См. " контактное кольцо руля " при демонтаже и установке. (ref-150134-S05636903402002110400000)
  5. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ жгут проводов. Доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS. См. раздел " Шаг 16 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотреть разъем кабеля воздушной подушки безопасности, клемму 2d и нижний разъем часовой пружины, клемма " А " (желто-красный провод) и разъем воздушного жгута, клеммы 2g и нижняя клемма электрической пружины, контакт " Б ". (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  6. Снять часовую пружину. См. раздел " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить непрерывность часовой пружины между указанными клеммами. (Рисунок 20) Целостность должна существовать, как указано. Если целостность существует, то переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить часовую рессору и перейдите к шагу 8. (ref-150134-S05636903402002110400000)
  7. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ ВОЗДУХА " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ жгут ПРОВОДОВ ПИТАНИЯ.доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS 20. См. раздел " Замена модуля управления заземлением " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Проверить проводку между разъемом управляющего модуля SAC, клеммой 2d и зажимом пружины часового механизма " A " (желто-красный провод), а также между разъёмом модуля управления САС, клеммной 2g и пружиной. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S15069980062002110400000)
  8. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоединить все разъемы и установить ранее снятые компоненты. Снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)
Схема №6

Расшифровка кода ошибки 7: модуль подушек безопасности для пассажиров

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОКЛАДКЕ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъем модуля подушки безопасности на стороне пассажира. (Рис. 4) Осмотреть сепаратор короткого стержня модуля подушек безопасности. Если сепаратор короткой шины модуля подушечек исправен и если расшифровка кода ошибки 7 была извлечена из-за неисправности, перейдите к следующему шагу. (ref-150134-S36215576302002110400000)
  2. Подсоединить выводы блока контроля топлива и термометра (49 0839 285 или 49 N088 xtigx10) к разъему модуля подушек безопасности со стороны пассажира, клеммам " A " (желто-зеленый провод) и " B ". Установить сопротивление блока контроля на 2 Ом. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Если указан расшифровка кода ошибки 7, перейдите к следующему шагу. При отсутствии указания по установке DCTC 7 под модулем подушки безопасности для пассажиров заменить боковую подушку безопасности пассажира. см. 0A (ref-150134-S17338519802002110400000)
  3. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ БОКОВОЙ ПРОВОДКИ " в разделе " Выведение из строя и активация системы воздушных мешков ". Открыть и отсоединить разъем модуля управления SAS. См. раздел " Замена модуля управления " в подразделе " Снятие и установка ". Проверить проводку между разъемом управляющего модуля, клеммой 2y и модулем подушки безопасности пассажира, клемма " A " (желто-зеленая сумка), а также между разъемами модуля управления SAS. 2AB (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S17338519802002110400000)
  4. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоединить все разъемы и установить ранее снятые компоненты. Снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 22: Неисправность датчика подушки безопасности с левой стороны

ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных без боковых подушек безопасности, одновременно могут указываться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 22, 25, 26, 32, 35 или 37. Диагностируйте проблему только с помощью самого маленького расшифровка кода ошибки.

  1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На транспортных средствах, оборудованных боковыми подушками безопасности, перейдите к шагу 7. В автомобилях, оснащенных боковыми подушкой безопасности, отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " при УДАЛЕНИИ и УСТАНОВКЕ. Установка и разъединение датчика левого бокового воздушного мешка. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S27804730092002110400000)
  2. Проверить жгут проводов между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1b и разъемом левого воздушного мешка, клемма " A " (белый провод), а также между разъёмом модуля управления, клеммами 1d и левым воздушным мешком, клемму " B ", для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутую цепь.
  3. Проверить проводной жгут между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1f и левосторонним кабельным жгутом через воздушный мешок 8, клемму " C " (бело-красный провод) и разъем модуля управления, клемма 1e и левобережный кабель воздушного мешка, клеммная колодка " D " для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутая цепь. и Если электрический жгут исправен и расшифровка кода ошибки, заменить неисправность 22 была устранена.
  4. Измерить целостность цепи между клеммами разъема SAS 1f и 2q. (Таблица 16) При наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии целостности заменить модуль управления SAC и перейдите к пункту 8. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAС " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  5. Снова подключить разъемы к модулю управления SAS, пружине часовой стрелки, модулю подушки безопасности для пассажиров и модулям подушек безопасности с правой и левой стороны. Подсоединить кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Включить зажигание и измерить напряжение между землей и разъемом датчика подушки безопасности с левой стороны, клемма " A ". (Рис. 21) Если напряжение составляет около 5 вольт, заменить датчик подушки безопасности на левой стороне и перейдите к следующему шагу. См. " УСТАНОВКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И модуля. (ref-150134-S27804730092002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  6. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать более одной минуты, пока не истощится резервное питание. Подключить левый разъем датчика подушки безопасности. Повторно подсоединить отрицательный провод аккумулятора и включить зажигание. Если указан расшифровка кода ошибки 22, заменить модуль управления SAS и перейдите к шагу 8. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ DTS 22 не показан, переходите к шагу 9. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  7. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к модулю управления SAS и отсоединить разъемы. См. " Модуль контроля SAC 22 " в подразделе " Демонтаж и установка ". Проверить проводку подушки безопасности между землей и соединителем SAС, клемма 2AA (черный провод) на короткое замыкание на источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  8. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоединить все разъемы и установить ранее снятые компоненты. Снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)
Схема №7

Расшифровка кода ошибки 25: неисправность левой системы датчиков подушек безопасности

ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных без боковых подушек безопасности, одновременно могут указываться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 22, 25, 26, 32, 35 или 37. Диагностируйте проблему только с помощью самого маленького расшифровка кода ошибки.

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На транспортных средствах, оборудованных без боковых воздушных мешков, переходите к шагу 6. В автомобилях, оснащенных боковыми воздушными подушками, отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ЛЕВОЙ БОКОВОЙ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S27804730092002110400000)
  2. Проверить жгут проводов между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1b и разъемом левого воздушного мешка, клемму " A " (белый провод), а также между разъёмом модуля управления, клеммами 1d и левым воздушным мешком, клемма " B ", для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутую цепь.
  3. Проверить проводной жгут между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1f и разъемом блока управления подушкой безопасности с левой стороны, клеммой " C " (бело-красный провод), а также разъёмом функционального модуля управления SUB, зажимом 1e и соединителем блока подушек безопасности с правой стороны. Клемма " D " для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутую цепь. (см. (Рис. 16) и (см. табл. 21). (ref-150134-S02474996252002110400000)
  4. Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика левого воздушного мешка, " C " и " D ". (Таблица 21) Если сопротивление составляет около одного к Ом, заменить модуль управления SAS и перейдите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAS- " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение не равно одному к Ому, заменить датчик левого воздушного мешок и переходите к этапу 7. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ. (ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S27804730092002110400000)
  5. Снова подсоединить разъемы к модулю управления SAS, датчику подушки безопасности с левой стороны, пружине контактное кольцо руля, модулю подушки безопасности для пассажиров и модулям подушек безопасности с правой и левой стороны. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора и включить зажигание. Если указан расшифровка кода ошибки 25, заменить датчик подушки безопасности на левой стороне и перейдите к шагу 7. если в случае отсутствия указания DTS 25 переходите к пункту 7.
  6. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к модулю управления SAS и отсоединить разъемы. См. " Модуль контроля SAC 22 " в подразделе " Демонтаж и установка ". Проверить проводку подушки безопасности между землей и соединителем SAС, клемма 2AA (черный провод) на короткое замыкание на источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  7. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоединить все разъемы и установить ранее снятые компоненты. Снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 26: Неисправность модуля подушки безопасности с левой стороны

ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных без боковых подушек безопасности, одновременно могут указываться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 22, 25, 26, 32, 35 или 37. Диагностируйте проблему только с помощью самого маленького расшифровка кода ошибки.

  1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОКЛАДКЕ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". На транспортных средствах, оборудованных боковыми подушками безопасности, перейдите к шагу 4. В автомобилях, оснащенных боковыми подушкой безопасности, повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем модуля левой боковой подушки безопасности. (Рис. 5) Проверить разделитель короткой шины модуля надувной камеры. Если модуль надувной подушки безопасности исправен, и Dtc 26 была извлечена как текущая неисправность, переходим к следующему шагу. (ref-150134-S36215576302002110400000)
  2. Подсоединить выводы топливной и термометрической шашки к разъему модуля левой подушки безопасности, клеммы " А " и " Б ". (Шток 21) Установить сопротивление шашки на 2 Ом. Подключить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Повернуть зажигание в положение ВКЛ. Если индицируется расшифровка кода ошибки 26, то перейти к следующему шагу. При отсутствии индикации DTS 26 заменить модуль боковой подушки безопасности и перейти к шагу 5. См. раздел " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " под демонтажем и монтажом. (ref-150134-S06170822422002110400000)
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ВЫВОД ИЗ СТРОЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ № 26. Доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ", раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверить проводку между разъемом управляющего модуля SAC, клеммой 1A и клеммой левого бокового воздушного мешка (желто-красный провод). (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S06170822422002110400000)
  4. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к модулю управления SAS и отсоединить разъемы. См. " Модуль контроля SAC 22 " в подразделе " Демонтаж и установка ". Проверить проводку подушки безопасности между землей и соединителем SAС, клемма 2AA (черный провод) на короткое замыкание на источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  5. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоединить все разъемы и установить ранее снятые компоненты. Снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 32: неисправность датчика подушки безопасности справа

ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных без боковых подушек безопасности, одновременно могут указываться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 22, 25, 26, 32, 35 или 37. Диагностируйте проблему только с помощью самого маленького расшифровка кода ошибки.

  1. Прежде чем продолжить работу, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На транспортных средствах, оборудованных боковыми подушками безопасности, перейдите к шагу 7. В автомобилях, оснащенных боковыми подушкой безопасности, отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " при УДАЛЕНИИ и УСТАНОВКЕ. Установка и разъединение датчика правой боковой подушки безопасности. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S27804730092002110400000)
  2. Проверить жгут проводов между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1l и правым соединителем модуля подушек безопасности, зажимом " A " (синий провод), а также между коннектором модуля управления, клеммы 1j и правого соединителя модуля подушки безопасности, клемму " B ", для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутую цепь.
  3. Проверить проводной жгут между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1h и разъемом блока подушек безопасности с правой стороны, зажимом " C " (сине-белый провод), а также разъёмом модуля управления, клемма 1g и разъем блока подушечек с правой стороне, зажим " D " для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутая цепь. (ref-150134-S27804730092002110400000)
  4. Измерить целостность цепи между клеммами разъема SAS 1h и 2q. (Рисунок 16) При наличии целостности переходите к следующему шагу. Если нет целостности, заменить модуль управления SAC и перейдите к шагу 8. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAС " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  5. Снова подсоединить разъемы к модулю управления SAS, пружине часовой стрелки, модулю подушки безопасности для пассажиров и модулям подушек безопасности с правой и левой стороны. Повторно подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включить зажигание и измерить напряжение между землей и разъемом датчика подушки безопасности на правой стороне, клеммой " А ". (Рис. 21) Если напряжение составляет около 5 вольт, заменить датчик подушки безопасности справа и перейдите к следующему шагу. См. " УСТАНОВКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И модуля. (ref-150134-S27804730092002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  6. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать более одной минуты, пока не истощится резервное питание. Подключить правый разъем датчика подушек безопасности. Снова подсоединить отрицательный провод аккумулятора и включить зажигание. Если указан расшифровка кода ошибки 32, заменить модуль управления SAS и перейдите к шагу 8. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-150134-S02474996252002110400000)
  7. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к модулю управления SAS и отсоединить разъемы. См. " Модуль контроля SAC 22 " в подразделе " Демонтаж и установка ". Проверить проводку подушки безопасности между землей и соединителем SAС, клемма 2AA (черный провод) на короткое замыкание на источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  8. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоединить все разъемы и установить ранее снятые компоненты. Снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 35: неисправность правой системы датчиков подушек безопасности

ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных без боковых подушек безопасности, одновременно могут указываться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 22, 25, 26, 32, 35 или 37. Диагностируйте проблему только с помощью самого маленького расшифровка кода ошибки.

  1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". На транспортных средствах, оборудованных боковыми подушками безопасности, перейдите к шагу 6. В автомобилях, оснащенных боковыми подушкой безопасности, отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Доступ и отсоединение разъема модуля управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и Установка ПРАВОЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S27804730092002110400000)
  2. Проверить жгут проводов между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1l и правым соединителем модуля подушек безопасности, клемма " A " (синий провод), а также между разъемами модуля управления, клеммы 1j и правого соединителя модуля подушки безопасности, зажим " B " [сине-желтый провод], для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутую цепь.
  3. Проверить жгут проводов между разъемом модуля управления SAS, клеммой 1h и правым боковым кабельным жгутом для монтажа мешка безопасности 32, клемма " C " (сине-белый провод) и разъем модуля управления SUB, зажим 1g и правый боковой кабель воздушного мешка, клемму " D " для короткого замыкание на массу, источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S27804730092002110400000)
  4. Измерить сопротивление между клеммами правого разъема датчика подушек безопасности, " C " и " D ". (Таблица 21) Если сопротивление составляет около одного к Ом, заменить модуль управления SAS и перейдите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAS- " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если значение сопротивления не равно одному к Ому, заменить правый датчик подушки безопасности и переходите к этапу 7. См. раздел " БОКОВОЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " при СНЯТИИ и УСТАНОВКЕ. (ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S27804730092002110400000)
  5. Повторно подсоединить разъемы к модулю управления SAS, датчику правой подушки безопасности, часовой пружине, модулю подушки безопасности для пассажиров и модулям правой и левой подушек безопасности. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и включить зажигание. Если указан расшифровка кода ошибки 35, заменить датчик правой подушки безопасности и перейдите к шагу 7. См. " ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150134-S27804730092002110400000)
  6. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к модулю управления SAS и отсоединить разъемы. См. " Модуль контроля SAC 22 " в подразделе " Демонтаж и установка ". Проверить проводку подушки безопасности между землей и соединителем SAС, клемма 2AA (черный провод) на короткое замыкание на источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  7. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоединить все разъемы и установить ранее снятые компоненты. Снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 37: Неисправность правого модуля подушки безопасности

ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных без боковых подушек безопасности, одновременно могут указываться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 22, 25, 26, 32, 35 или 37. Диагностируйте проблему только с помощью самого маленького расшифровка кода ошибки.

  1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОКЛАДКЕ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". На транспортных средствах, оборудованных боковыми подушками безопасности, перейдите к шагу 4. Если транспортные средства оборудованы боковыми подушкой безопасности, повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем модуля правой боковой подушки безопасности. (Рис. 5) Осмотреть разделитель короткой шины модуля подушки безопасности, если модуль подушки безопасности исправен, и если расшифровка кода ошибки 37 была извлечена как текущая неисправность, переходите следующий шаг. (ref-150134-S36215576302002110400000)
  2. Подсоединить выводы топливной и термометрической шашки к разъему правого бокового модуля подушек безопасности, клеммы " А " и " Б ". (Стр.21) Установить сопротивление шашки на 2 Ом. Подключить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Повернуть зажигание в положение ВКЛ. Если индицируется расшифровка кода ошибки 37, то перейти к следующему шагу. При отсутствии индикации DTS 37 заменить боковой модуль подушки безопасности и перейти к шагу 5. См. " БОКОВОЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " при снятии и установке. (ref-150134-S06170822422002110400000)
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ВЫВОД ИЗ СТРОЯ СИСТЕМЫ ПРОВОДОВ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: извлечен жгут электропроводки № 5. Получить доступ к разъему модуля управления SAS и отсоединить его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 16 " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить проводку между разъемом управляющего модуля SAC, клеммой 1i и правой панелью воздушного мешка " A " (желто-зеленый провод), а также между разъемами блока питания модуля управления SAS. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)(ref-150134-S06170822422002110400000)
  4. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к модулю управления SAS и отсоединить разъемы. См. " Модуль контроля SAC 22 " в подразделе " Демонтаж и установка ". Проверить проводку подушки безопасности между землей и соединителем SAС, клемма 2AA (черный провод) на короткое замыкание на источник питания или разомкнутую цепь. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  5. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоединить все разъемы и установить ранее снятые компоненты. Снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Расшифровка кода ошибки 91: цепь сигнального огня воздушного мешка

ПредупреждениеСоединение провода массы или перемычки с неподходящим терминалом диагностический разъём может привести к неисправности или повреждению воздушной подушки безопасности или другой электрической системы, а также к развертыванию воздушных подушек без предупреждения.
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Если расшифровка кода ошибки 91 был извлечен как текущая неисправность, заменить модуль управления SAS и систему повторного тестирования. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-150134-S36215576302002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  2. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Проверить 10-амперный предохранитель METER № 10, расположенный в блоке плавких предохранителей за левой панелью зажигания. Если предохранитель в порядке, переустановите предохранитель и перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель, а затем переходите к этапу 7.
  3. Снять приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверить лампочку предупреждения о ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если с лампочкой все в порядке, переустановите лампочку и перейдите к следующему шагу. (ref-150134-S08101577792002110400000)
  4. Измерить целостность между клеммами 1j и 1r на печатной плате приборной панели. (Рисунок 18) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостности нет, заменить приборную панель и переходите к шагу 7.
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора и включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой 1j разъема приборной панели. (Рисунок 18) Если напряжение больше 9 вольт, переходите к следующему шагу. Если же напряжение меньше 9 вольтов, заменить жгут проводов между блоком предохранителей стыка и приборной панелью и перейдите к шагу 7.
  6. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.доступ к разъему модуля управления SAS и отсоединение от него. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC 16 " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Проверить жгут проводов между разъемом модуля управления, клеммой 2W и разъемом приборной панели, клемма 1r (коричневый-желтый провод), а также разъем питания диагностический разъём, клемму FAB (коричнево-желтый) на короткое замыкание. (ref-150134-S40456829342002110400000)(ref-150134-S02474996252002110400000)
  7. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоединить все разъемы и установить ранее снятые компоненты. Снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Устраните прошлую неисправность коды неисправностей. См. " УСТРАНЕНИЕ ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполнить проверку работы системы. Смотрите " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG работает нормально, поиск неисправностей завершен. При неправильной работе сигнальной лампы подушки безопасности подтвердите симптомы неисправности. (ref-150134-S42671186692002110400000)(ref-150134-S23520305942002110400000)

Другие статьи — Удерживающие системы подушек безопасности