Антиблокировочные тормоза: Диагностика Mazda MPV II

Поиск неисправностей антиблокировочных тормоза: диагностика

Всегда выполняйте " ДИАГНОСТИКУ И ТЕСТИРОВАНИЕ " и проверять наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) перед выполнением процедур ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Прежде чем пытаться диагностировать транспортное средство, убедиться, что сигнальная лампа ABS функционирует должным образом. Сигнальная лампочка АБС не будет гореть и АБC не сработает, если напряжение батареи недостаточно. Выполнить процедуры ПОИСКА НЕПОЛАДОК на сигнальной лампочке ABS., лампочке TCS OFF и сигнальной лампы муфта блокировки гидротрансформатора для устранения ненужных ремонтов и / или замены компонентов. (ref-4529-S17591340612000070500000)

Средства диагностики

Вводите эту процедуру только в том случае, если коды неисправностей не были успешно получены или если это указано здесь из другого теста или диаграммы. Этот тест симптомов предназначен только для диагностики

1. Цепь светового индикатора АБС для обрыв или замыкание на массу.
2. Внутреннее короткое замыкание на массу в ABS CM.
3. Неисправность в комбинации приборов.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить загорание других сигнальных огней, при загорании остальных - переходите к следующему шагу. Если другие сигнальные огни не светятся, то проверить предохранитель МЕТЕР (10-амп), расположенный в соединительной коробке за левой пусковой панелью. Заменить по мере необходимости. При исправности предохранителя МЕТР проверить обрыв цепи между плавким предохранителем МЕТР и клеммой № 1j разъема жгута приборной группы (черный / желтый провод). (ref-4529-S28869654932000070500000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), установить переключатель HAZARD (ОПАСНАЯ ОБСТАНОВКА) во включенное положение и наблюдайте за индикаторами сигналов поворота. Если индикаторы сигналов поворота горят, перейдите к шагу 4, а если индикаторы сигналов разворота не светятся - переходите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута приборной панели. Проверить целостность цепи между массой шасси и клеммой № 1d (черный провод). При наличии целостности вновь подсоединить приборную панель и перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте открыть черным проводом между G201, расположенным с правой стороны приборного щитка, и приборной панелью. См. " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
4. Отсоединить разъем жгута АБС СМ. (Рисунок 3) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. При загорании сигнальной лампы ABS CM заменить, а при отсутствии - переходите к следующему шагу.
5. Снять приборную панель. Проверить лампочку предупреждения ABS. Заменить по мере необходимости. Если лампочка предупреждения АБС в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Проверить целостность цепи между массой шасси и клеммой 2b разъема жгута приборной панели (розовый / синий провод). (Рисунок 4) Если целостности нет, заменить приборную панель. При наличии целостности устраните короткое замыкание на массу в розовом / синем проводе между приборной панелью и кабельным модемом ABS. См. " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)

Вводите эту процедуру только в том случае, если коды неисправностей не были успешно получены или если это указано здесь из другого теста или диаграммы. Этот тест симптомов предназначен только для диагностики

1. Цепь сигнального индикатора ТОРМОЗА на обрыв или замыкание на массу.
2. Внутреннее короткое замыкание на массу в ABS CM.
3. Неисправность в комбинации приборов.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить загорание других сигнальных огней, при загорании остальных - переходите к следующему шагу. Если другие сигнальные огни не светятся, то проверить предохранитель МЕТЕР (10-амп), расположенный в соединительной коробке за левой пусковой панелью. Заменить по мере необходимости. При исправности предохранителя МЕТР проверить обрыв цепи между плавким предохранителем МЕТР и клеммой № 1j разъема жгута приборной группы (черный / желтый провод). (ref-4529-S28869654932000070500000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), установить переключатель HAZARD (ОПАСНАЯ ОБСТАНОВКА) во включенное положение и наблюдайте за индикаторами сигналов поворота. Если индикаторы сигналов поворота горят, перейдите к шагу 4, а если индикаторы сигналов разворота не светятся - переходите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута приборной панели. Проверить целостность цепи между массой шасси и клеммой № 1d (черный провод). При наличии целостности вновь подсоединить приборную панель и перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте открыть черным проводом между G201, расположенным с правой стороны приборного щитка, и приборной панелью. См. " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
4. Отсоединить разъем жгута ABS CM. (Рисунок 3) Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если загорается сигнальная лампа ТОРМОЗ, заменить АБС СМ, если не горит сигнальная лампочка ТОРМ, переходите к следующему шагу.
5. Снять приборную панель, проверить лампочку предупреждения тормоз (ТОРМОЗ) и при необходимости заменить ее. Если с лампочкой предупреждения BREAK все в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Проверить целостность цепи между массой шасси и клеммой разъема жгута приборной панели № 4A (розовый провод). (Остр.4) При отсутствии целостности заменить приборную панель, при наличии - устраните замыкание на массу в розовом проводе между приборной панелью и кабелем АБС см ".СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-4529-S28869654932000070500000)

Вводите эту процедуру только в том случае, если коды неисправностей не были успешно получены или если это указано здесь из другого теста или диаграммы. Этот тест симптомов предназначен только для диагностики

1. Цепь сигнальной лампы АБС на обрыв или замыкание на массу.
2. Цепь сигнального индикатора ТОРМОЗА на обрыв или замыкание на массу.
3. Неисправность в системе дозирования АБС.
4. Неисправность в ABS CM.
5. Цепи питания АБС СМ (клемма " Z ") для низкого напряжения (ниже 8,5 вольт).

1. Проверить наличие связанных с ABS коды неисправностей. См. " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если существует сообщение об ошибке связи с инструментом сканирования NGS, устраните ошибку согласно процедурам, отображаемым на инструменте поиска Ngs. если сообщение об ошибках связи все еще существует после выполнения ремонта, перейдите к шагу 6. если (ref-4529-S15609172852000070500000)(ref-4529-S38617138542000070500000)
2. Выполнить процедуру PID / DATA контроль PROCEDURE в разделе ADDITIONAL система FUNCTIONS (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ). Выбрать параметры pids ABSLAMP (сигнальная лампа АБС), BRKL amp (предупредительная лампа торможения) и B + (питание от аккумуляторной батареи). Если считываемые значения ABBLAMP и BRLAMPS после того как выключатель зажигания был включен в положение ON более 4 секунд, перейдите к шагу 5. (ref-4529-S20822226572000082900000)
3. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута ABS CM. Подсоединить провод-перемычку между землей шасси и клеммой " X " разъема жгута АБС СМ для сигнального огня тормозной системы (Розовый провод) и клемму " W " сигнальный огонь АБC (розовый / синий провод). ( 3) Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Если не погасли сигнальные огни ABSM и тормоз, перейдите к следующему шагу.
4. Повернуть переключатель розжига в положение " ВЫКЛ. Розовый ". Отсоединить разъемы жгута приборной панели № 2 и 4. Проверить целостность цепи между указанными клеммами жгута ABS CM и клеммами кабеля приборной группы. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 1 ". Если целостность существует при каждом измерении, заменить приборную панель на внутреннюю обрыв или короткое замыкание на массу. 4A (ref-4529-S20997297322000081500000)(ref-4529-S28869654932000070500000)
5. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ PID / DATA контроль PROCEDURE " в разделе ADDITIONAL система FUNCTIONS (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ). Выбрать PIDB + (питание от аккумуляторной батареи). Если напряжение В + ПИД больше 10 вольт, заменить ABS CM на внутреннее разомкнутое или короткое замыкание на питание от аккумулятора. При напряжении не более 10 Вольт перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S20822226572000082900000)
6. Измерить напряжение батареи. Если напряжение батареи в норме, переходите к следующему шагу. При несоответствии напряжения батареи проверить батарею и систему зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
7. Измерить напряжение аккумулятора при включенной электрической нагрузке (фары, кондиционер и т.д.) и работающем на холостом ходу двигателе. Если напряжение аккумулятора в норме, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не в норме, проверить натяжение ремня привода генератора и генератор. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
8. Убедиться, что разъем и клеммы кабеля в ABS CM полностью установлены и надежно соединены. Восстановить соединение или заменить разъем или клемму(ы) по мере необходимости. Если подключение безопасно, перейдите к шагу 10.
9. Снова подсоединить все разъемы и провести повторное тестирование системы. Если через 4 секунды после включения выключателя зажигания загорятся световые индикаторы ABS и тормоз, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке и теперь АБС функционирует исправно. (ref-4529-S28869654932000070500000)
10. Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Проверить целостность цепи между клеммой " T " разъема жгута ABS CM (коричневый / белый провод) и клеммой № 2 диагностический разъём-1 (бурый / белый кабель). (Розжиг 2) и (Подрыв 3).при отсутствии целостности цепи перейдите к следующему шагу. Если нет целостности цепи, то открыть ее в коричневом / белом проводе между ABC СМ. " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
11. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение между массой шасси и клеммой " T " разъема жгута ABS CM (коричневый / белый провод). (Рисунок 3) Если напряжения нет, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на питание от батареи в коричневом / белом проводе между клеммой № 2 ABS- CM и диагностический разъём-1 См. " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
12. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Проверить целостность цепи между массой шасси и клеммой " T " разъема кабеля ABS CM (коричневый / белый провод). (Таблица 3) Если существует целостность цепи, устраните замыкание на массу в коричневом / белом проводе между клеммами № 2 модуля ABS- и диагностический разъём-1. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если нет целостности цепи, проверить источник питания модуля АБС (клемма " Z ") и цепь массы (клеммы " Aa " заменить ") для размыкания CM. (ref-4529-S28869654932000070500000)(ref-4529-S28869654932000070500000)

Вводите эту процедуру только в том случае, если коды неисправностей не были успешно получены или если это указано здесь из другого теста или диаграммы. Этот тест симптомов предназначен только для диагностики

1. Неисправность в системе АБС.
2. Цепи питания АБС СМ (клемма " Z ") для низкого напряжения (ниже 10 вольт).
3. Цепь сигнальной лампы АБС на обрыв.
4. Неисправность в ABS CM.

1. Проверить наличие связанных с ABS коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если существует сообщение об ошибке связи сканирующего инструмента NGS, выполнить ремонт согласно процедурам, отображаемым на сканирующем инструменте Ngs. если после выполнения ремонта по-прежнему присутствует сообщение об ошибках связи, перейдите к шагу 6. При отсутствии связанных с АБС датчиков переходите к следующему шагу. при наличии связанных с AB датчиков провести соответствующий диагностический тест(ы) в окне " DIAGOSTIC T". (ref-4529-S15609172852000070500000)(ref-4529-S38617138542000070500000)
2. Выполнить процедуру PID / DATA контроль PROCEDURE в разделе ADDITIONAL система FUNCTIONS (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ). Выбрать pids ABSLAMP (сигнальная лампа АБС) и B + (питание от аккумуляторной батареи). Если после включения выключателя зажигания на время более 4 секунд значение ABBLAMP ПИД показывает OFF, то перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S20822226572000082900000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута ABS CM. Подключить провод перемычки между землей шасси и клеммой " W " (розовый / синий провод). (Рисунок 3) Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Если сигнальная лампа АБС не погасла, переходите к следующему шагу. При погасании сигнальной лампы АБC заменить внутреннюю разомкнутую цепь.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута приборной панели № 2. Проверить целостность цепи между клеммой " W " разъема жгута ABS CM (розовый / синий провод) и клеммой № 2b (синий / розовый провод). (Рис. 3) и (Рис. 4). При наличии целостности заменить приборную панель на внутреннюю обрыв или короткое замыкание на массу. Если нет целостности цепи, выполнить ремонт в соответствии со схемами электропроводки " Pink / Blue и приборная панель CM. (ref-4529-S28869654932000070500000)
5. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ PID / DATA контроль PROCEDURE " в разделе ADDITIONAL система FUNCTIONS (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ). Выбрать PIDB + (питание от аккумуляторной батареи). Если напряжение В + ПИД больше 10 вольт, заменить ABS CM на внутреннее разомкнутое или короткое замыкание на питание от аккумулятора. При напряжении не более 10 Вольт перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S20822226572000082900000)
6. Измерить напряжение батареи. Если напряжение батареи в норме, переходите к следующему шагу. При несоответствии напряжения батареи проверить батарею и систему зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
7. Измерить напряжение аккумулятора при включенной электрической нагрузке (фары, кондиционер и т.д.) и работающем на холостом ходу двигателе. Если напряжение аккумулятора в норме, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не в норме, проверить натяжение ремня привода генератора и генератор. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
8. Убедиться, что разъем и клеммы кабеля в ABS CM полностью установлены и надежно соединены. Восстановить соединение или заменить разъем или клемму(ы) по мере необходимости. Если подключение безопасно, перейдите к шагу 10.
9. Снова подсоединить все разъемы и провести повторное тестирование системы. Если через 4 секунды после включения выключателя зажигания загорятся световые индикаторы ABS и тормоз, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке и теперь АБС функционирует исправно. (ref-4529-S28869654932000070500000)
10. Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Проверить целостность цепи между клеммой " T " разъема жгута ABS CM (коричневый / белый провод) и клеммой № 2 диагностический разъём-1 (бурый / белый кабель). (Розжиг 2) и (Подрыв 3).при отсутствии целостности цепи перейдите к следующему шагу. Если нет целостности цепи, то открыть ее в коричневом / белом проводе между ABC СМ. " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
11. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей шасси и клеммой " T " разъема жгута ABS CM (коричневый / белый провод). (Рисунок 3) Если напряжения нет, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на батарею в поврежденном проводе между клеммой № 2 АБС СМ и диагностический разъём-1. См. раздел " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
12. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Проверить целостность цепи между массой шасси и клеммой " T " разъема кабельного жгута ABS CM (коричневый / белый провод). (Таблица 3) Если целостность существует, устраните замыкание на массу в поврежденном проводе между ABS- и диагностический разъём-1 клеммой № 2. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".при отсутствии целостности питания проверить источник питания модуля управления АБС (клемма " Z ") и заземляющую цепь в случае размыкания СМ. (ref-4529-S28869654932000070500000)(ref-4529-S28869654932000070500000)

Вводите эту процедуру только в том случае, если коды неисправностей не были успешно получены или если это указано здесь из другого теста или диаграммы. Этот тест симптомов предназначен только для диагностики

1. Внутреннее короткое замыкание на питание в ABS CM.
2. Цепь сигнальной лампы ТОРМОЗ на обрыв или замыкание на массу.
3. Неправильный уровень тормозной жидкости.
4. Датчик уровня тормозной жидкости.
5. Выключатель стояночного тормоза.

1. Проверить уровень тормозной жидкости. Если тормозная жидкость не в порядке, добавьте тормозную жидкость в резервуар главного цилиндра и провести повторное тестирование системы.
2. Выполнить процедуру " PID / DATA контроль PROCEDURE " в разделе ADDITIONAL система FUNCTIONS (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ). Выбрать PIDBRKLAMP (предупредительный световой сигнал торможения). Если сообщение об ошибке связи с инструментом сканирования NGS существует, устраните ошибку согласно процедурам, отображаемым на инструменте сканирования. (ref-4529-S20822226572000082900000)
3. Выбрать PID BRKLAMP (сигнальная лампа ТОРМОЗ). Если значение BRCLAMP показывает ON после того, как выключатель зажигания был включен в течение более 4 секунд, заменить ABS CM для внутреннего короткого замыкания на питание.
4. При включенном положении выключателя зажигания все контакты тормозной системы должны быть разомкнуты по одному в порядке: Зеленый выключатель тормоза Датчик уровня тормозной жидкости Если горит зеленая индикаторная лампа СТОП-сигнала, то заменить отсоединенный компонент (переключатель стояночного тормоза или датчик уровня тормозных жидкостей). Если сигнальная лампа тормоза не погасла, выполнить следующие проверки: Проверить обрыв розового провода между контактами ABS CM " X " и разъемом кабельной сети № 4 клемма No4A для проверки короткого замыкания.
5. Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Проверить целостность цепи между клеммой " T " разъема кабельного жгута ABS CM (коричневый / белый провод) и клеммой № 2 диагностический разъём-1 (браун / белый кабель). См. раздел " электросхемы ". (Рисунок 2) При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. Если целостности цепи не существует, отремонтируйте ее открытым коричневым / белым проводом между ABC СМ и Dc-1. (ref-4529-S28869654932000070500000)(ref-4529-S28869654932000070500000)
6. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей шасси и клеммой " T " разъема жгута ABS CM (коричневый / белый провод). См. раздел " электросхемы ". Если напряжения нет, переходите к следующему шагу. (ref-4529-S28869654932000070500000)(ref-4529-S28869654932000070500000)
7. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Проверить целостность цепи между массой шасси и клеммой " T " разъема кабельного жгута ABS CM (коричневый / белый провод). (Таблица 3) Если целостность существует, устраните замыкание на массу в поврежденном проводе между ABS- и диагностический разъём-1 клеммой № 2. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".при отсутствии целостности питания проверить источник питания модуля управления АБС (клемма " Z ") и заземляющую цепь в случае размыкания СМ. (ref-4529-S28869654932000070500000)(ref-4529-S28869654932000070500000)

Вводите эту процедуру только в том случае, если коды неисправностей не были успешно получены или если это указано здесь из другого теста или диаграммы. Этот тест симптомов предназначен только для диагностики

1. Цепь сигнальной лампы АБС на обрыв или замыкание на массу.
2. Цепь сигнального индикатора ТОРМОЗА на обрыв или замыкание на массу.
3. Неисправность в системе дозирования АБС.
4. Неисправность в ABS CM.
5. Цепи питания АБС СМ (клемма " Z ") для низкого напряжения (ниже 8,5 вольт).

1. Проверить наличие связанных с ABS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если существует сообщение об ошибке связи с инструментом сканирования NGS, выполнить ремонт в соответствии с процедурами, отображаемыми на инструменте поиска Ngs. если сообщение об ошибках связи все еще существует после выполнения ремонта, перейдите к шагу 3. При отсутствии каких-либо связанных с АБС данных коды неисправностей переходите к следующему шагу. В случае наличия связанных с ABS коды неисправностей выполняйте соответствующий диагностический тест в окне DIAGNASTIC проверка. (ref-4529-S15609172852000070500000)(ref-4529-S38617138542000070500000)
2. Выполнить " PID / DATA контроль PROCEDURE " в разделе ADDITIONAL система FUNCTIONS. Выбрать pids тормоз ABSLAMP (сигнальный огонь АБС), BRLAMPS (сигнальная лампа тормоза) и B + (питание от аккумуляторной батареи). Контролируйте B йте ПИД при испытаниях транспортного средства в условиях, когда загораются предупредительные огни. Если значение Б + ПИДР более 10 вольт при включении ABBИ / или BRKCLL заменить значения на П. (ref-4529-S20822226572000082900000)
3. Убедиться, что разъем жгута и клеммы в ABS CM полностью установлены и надежно соединены. Восстановить соединение или заменить разъем или клемму(ы) по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если подключение безопасно, перейдите к шагу 5.
4. Дорожное испытательное транспортное средство в условиях, при которых загораются сигнальные огни ABS и тормоз. Если снова загорается сигнальный огонь как ABS-, так и ТОРМОЗНОЙ, проверить источник питания АБС CM (клемма " Z ") и цепь массы (клемму " Aa) на предмет обрывов и коротких замыканий. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
5. Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Проверить целостность цепи между клеммой " T " разъема жгута ABS CM (коричневый / белый провод) и клеммой № 2 диагностический разъём-1 (бурый / белый кабель). (Розжиг 2) и (Подрыв 3).при отсутствии целостности цепи перейдите к следующему шагу. Если нет целостности цепи, то открыть ее в коричневом / белом проводе между ABC СМ. " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
6. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей шасси и клеммой " T " разъема жгута ABS CM (коричневый / белый провод). (Рисунок 3) Если напряжения нет, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на батарею в поврежденном проводе между клеммой № 2 АБС СМ и диагностический разъём-1. См. раздел " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
7. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Проверить целостность цепи между массой шасси и клеммой " T " разъема кабельного жгута ABS CM (коричневый / белый провод). (Таблица 3) Если целостность существует, устраните замыкание на массу в поврежденном проводе между ABS- и диагностический разъём-1 клеммой № 2. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".при отсутствии целостности питания проверить источник питания модуля управления АБС (клемма " Z ") и заземляющую цепь в случае размыкания СМ. (ref-4529-S28869654932000070500000)(ref-4529-S28869654932000070500000)

Вводите эту процедуру только в том случае, если коды неисправностей не были успешно получены или если это указано здесь из другого теста или диаграммы. Этот тест симптомов предназначен только для диагностики

1. Неисправность в системе АБС.
2. Цепи питания АБС СМ (клемма " Z ") для низкого напряжения (ниже 10 вольт).
3. Цепь сигнальной лампы АБС на обрыв.
4. Неисправность в комбинации приборов.
5. Неисправность в ABS CM.

1. Проверить наличие связанных с ABS коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если существует сообщение об ошибке связи сканирующего инструмента NGS, выполнить ремонт согласно процедурам, отображаемым на сканирующем инструменте Ngs. если после выполнения ремонта по-прежнему присутствует сообщение об ошибках связи, перейдите к шагу 6. При отсутствии связанных с АБС датчиков переходите к следующему шагу. при наличии связанных с AB датчиков провести соответствующий диагностический тест(ы) в окне " DIAGOSTIC T". (ref-4529-S15609172852000070500000)(ref-4529-S38617138542000070500000)
2. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ PID / DATA контроль PROCEDURE " в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ. Выбрать pids ABSLAMP (сигнальный огонь АБС) и B + (питание от аккумуляторной батареи). Испытайте транспортное средство на дороге при условиях, когда загорается предупреждающий огонь ABS. Если значение ABBLAMP ПИД показывает ON, в то время как снова горит сигнальная лампа АБ, перейдите к шагу 5. (ref-4529-S20822226572000082900000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута ABS CM. Подсоединить провод-перемычку между землей шасси и клеммой " W " (розовый / синий провод). (Рисунок 3) Испытательное дорожное транспортное средство в условиях, при которых горит сигнальная лампа АБС. Если во время движения зажигается сигнальная лампочка АБC, перейдите к следующему шагу.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута приборной панели № 2. Проверить целостность цепи между клеммой " W " (розовый / синий провод) разъема жгута ABS CM и клеммой № 2b (пинк / голубой провод). (Рис. 3) и (Рис. 4). При наличии целостности заменить панель приборов на внутреннюю разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу. Если нет целостности, отремонтируйте ее на схемах " розовый / синяя см ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
5. Выполнить " PID / DATA контроль PROCEDURE " в разделе ADDITIONAL система FUNCTIONS (дополнительные функции системы). Выбрать ПИД B + (питание от батареи). Если напряжение на ПАД е превышает 10 вольт, заменить ABS CM для внутренней разомкнутой цепи или короткого замыкание на массу. При напряжении не более 10 вольтов перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S20822226572000082900000)
6. Измерить напряжение батареи. Если напряжение батареи в норме, переходите к следующему шагу. При несоответствии напряжения батареи проверить батарею и систему зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
7. Измерить напряжение аккумулятора при включенной электрической нагрузке (фары, кондиционер и т.д.) и работающем на холостом ходу двигателе. Если напряжение аккумулятора в норме, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не в норме, проверить натяжение ремня привода генератора и генератор. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
8. Убедиться, что разъем и клеммы кабеля в ABS CM полностью установлены и надежно соединены. Восстановить соединение или заменить разъем или клемму(ы) по мере необходимости. Если подключение безопасно, перейдите к шагу 10.
9. Снова подсоединить все разъемы и провести повторное испытание системы. Испытайте транспортное средство в условиях, при которых горит предупреждающая лампа АБС. Если во время движения сигнальная лампа ABS остается выключенной, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке, и теперь АБC функционирует должным образом. (ref-4529-S28869654932000070500000)
10. Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Проверить целостность цепи между клеммой " T " разъема жгута ABS CM (коричневый / белый провод) и клеммой № 2 диагностический разъём-1 (бурый / белый кабель). (Розжиг 2) и (Подрыв 3).при отсутствии целостности цепи перейдите к следующему шагу. Если нет целостности цепи, то открыть ее в коричневом / белом проводе между ABC СМ. " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
11. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей шасси и клеммой " T " разъема жгута ABS CM (коричневый / белый провод). (Рисунок 3) Если напряжения нет, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на батарею в поврежденном проводе между клеммой № 2 АБС СМ и диагностический разъём-1. См. раздел " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
12. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Проверить целостность цепи между массой шасси и клеммой " T " разъема кабельного жгута ABS CM (коричневый / белый провод). (Таблица 3) Если целостность существует, устраните замыкание на массу в поврежденном проводе между ABS- и диагностический разъём-1 клеммой № 2. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".при отсутствии целостности питания проверить источник питания модуля управления АБС (клемма " Z ") и заземляющую цепь в случае размыкания СМ. (ref-4529-S28869654932000070500000)(ref-4529-S28869654932000070500000)

Вводите эту процедуру только в том случае, если коды неисправностей не были успешно получены или если это указано здесь из другого теста или диаграммы. Этот тест симптомов предназначен только для диагностики

1. Неисправность в системе АБС.
2. Цепи питания АБС СМ (клемма " Z ") для низкого напряжения (ниже 10 вольт).
3. Цепь сигнальной лампы АБС и ТОРМОЗА на обрыв.
4. Неисправность в комбинации приборов.
5. Неисправность в ABS CM.

1. Проверить наличие связанных с ABS коды неисправностей. См. " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если существует сообщение об ошибке связи с инструментом сканирования NGS, устраните ошибку согласно процедурам, отображаемым на инструменте поиска Ngs. если сообщение об ошибках связи все еще существует после выполнения ремонта, перейдите к шагу 6. если (ref-4529-S15609172852000070500000)(ref-4529-S38617138542000070500000)
2. Выполнить процедуру PID / DATA контроль PROCEDURE в разделе ADDITIONAL система FUNCTIONS (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ). Выбрать параметры pids ABSLAMP (предупредительный световой сигнал АБС), BRKL amp (предупреждающий световой сигнал тормоза) и B + (питание от аккумуляторной батареи). Испытайте транспортное средство в условиях, при которых загораются предупредительные световые сигналы ABS и тормоз. Если значения считываются во время движения, перейдите к шагу 5. (ref-4529-S20822226572000082900000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута ABS CM. Подсоединить провод перемычки между землей шасси и клеммой разъема жгута АБС СМ " X " для сигнального огня тормозной системы (Розовый провод) и клемму " W " - для сигнальных огней АБC (Пинк / синий провод). (Рис. 3) Провести дорожное испытание ТС в условиях, при которых загораются сигнальные огни АБИ ТОРМОЖЕНИЯ. Если во время движения загорается сигнальный огонь ABИ стоп-сигнал, перейти к следующему шагу.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить разъемы жгута приборной панели № 2 и 4. Проверить целостность цепи между указанными клеммами разъема жгута ABS CM и клеммами кабеля приборной группы. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". Если при каждом измерении существует целостность цепи, заменить приборную панель на внутреннюю обрыв или замыкание на массу. При отсутствии обрыва устраните обрыв в поврежденной цепи между кабельной панелью и приборной панелью. см. (ref-4529-S20997297322000081500000)(ref-4529-S28869654932000070500000)
5. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ PID / DATA контроль PROCEDURE " в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ. Провести дорожное испытание транспортного средства в условиях, при которых загораются предупреждающие огни ABS и тормоз. Выбрать и контролируйте PIDB + (питание от батареи) во время движения. Если напряжение B = 10 вольт, заменить AB CM на внутреннее разомкнутое или короткое замыкание с питанием от батареи. При напряжении 10 вольта или менее перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S20822226572000082900000)
6. Измерить напряжение батареи. Если напряжение батареи в норме, переходите к следующему шагу. При несоответствии напряжения батареи проверить батарею и систему зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
7. Измерить напряжение аккумулятора при включенной электрической нагрузке (фары, кондиционер и т.д.) и работающем на холостом ходу двигателе. Если напряжение аккумулятора в норме, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не в норме, проверить натяжение ремня привода генератора и генератор. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
8. Убедиться, что разъем и клеммы кабеля в ABS CM полностью установлены и надежно соединены. Восстановить соединение или заменить разъем или клемму(ы) по мере необходимости. Если подключение безопасно, перейдите к шагу 10.
9. Снова подсоединить все разъемы и провести повторное испытание системы. Испытайте транспортное средство в условиях, при которых загораются предупреждающие огни ABS и тормоз. Если во время движения не горят сигнальные огни АБС и ТОРМОЗОВ, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке, и теперь ABS- исправно функционирует. (ref-4529-S28869654932000070500000)
10. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута ABS CM. Проверить целостность цепи между клеммой " T " (коричневый / белый провод) и клеммой № 2 диагностический разъём-1 (бурый / белый проводник). (Рис. 2) и (Рис. 3).при наличии целостности цепи перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи произвести ремонт в коричневом / белом проводнике между кабелем AB CM и схемами диагностический разъём-1 см. (ref-4529-S28869654932000070500000)
11. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение между массой шасси и клеммой " T " разъема жгута ABS CM (коричневый / белый провод). (Рисунок 3) Если напряжения нет, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на питание от батареи в коричневом / белом проводе между клеммой № 2 ABS- CM и диагностический разъём-1 См. " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
12. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Проверить целостность цепи между массой шасси и клеммой " T " разъема кабеля ABS CM (коричневый / белый провод). (Таблица 3) Если существует целостность цепи, устраните замыкание на массу в коричневом / белом проводе между клеммами № 2 модуля ABS- и диагностический разъём-1. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если нет целостности цепи, проверить источник питания модуля АБС (клемма " Z ") и цепь массы (клеммы " Aa " заменить ") для размыкания CM. (ref-4529-S28869654932000070500000)(ref-4529-S28869654932000070500000)

Вводите эту процедуру только в том случае, если коды неисправностей не были успешно получены или если это указано здесь из другого теста или диаграммы. Этот тест симптомов предназначен только для диагностики

1. Неисправность в системе АБС.
2. Цепи питания АБС СМ (клемма " Z ") для низкого напряжения (ниже 10 вольт).
3. Цепь сигнальной лампы АБС на обрыв.
4. Неисправность в комбинации приборов.
5. Неисправность в ABS CM.

1. Проверить наличие связанных с ABS коды неисправностей. См. " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если существует сообщение об ошибке связи с инструментом сканирования NGS, устраните ошибку согласно процедурам, отображаемым на инструменте поиска Ngs. если сообщение об ошибках связи все еще существует после выполнения ремонта, перейдите к шагу 6. если (ref-4529-S15609172852000070500000)(ref-4529-S38617138542000070500000)
2. Выполнить процедуру PID / DATA контроль PROCEDURE в разделе ADDITIONAL система FUNCTIONS (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ). Выбрать pids ABSLAMP (сигнальный огонь АБС) и B + (питание аккумулятора). Испытайте транспортное средство на дороге в условиях, при которых загорается сигнальная лампа ABS. Если значение ABBLAMP считывается во время движения, переходите к шагу 5. (ref-4529-S20822226572000082900000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута ABS CM. Подсоединить провод перемычки между землей шасси и клеммой " W " (розовый / синий провод). (Рисунок 3) Испытательный автомобиль в условиях, при которых загораются сигнальные огни АБС и ТОРМОЗА. Если во время движения горит сигнальный огонь АБC, переходите к следующему шагу.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута приборной панели № 2. Проверить целостность цепи между указанной клеммой " W " (розовый / синий провод) разъема жгута ABS CM и клеммой 2b (пинк / голубой провод). (Рис. 3) и (Рис. 4). При наличии целостности заменить приборную панель на внутреннюю открытую или короткозамкнутую с заземлением. Если нет непрерывности, выполнить ремонт в соответствии со схемами проводов приборной группы Pink / синяя, см. (ref-4529-S28869654932000070500000)
5. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ PID / DATA контроль PROCEDURE " в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ. Испытайте транспортное средство на дороге в условиях, когда горит предупреждающий свет ABS. Выбрать и контролируйте PIDB + (питание от аккумулятора) во время движения транспортного средства. Если напряжение B плюс PIDE превышает 10 вольт, заменить ABSCM для внутреннего разомкнутого или короткого замыкания до питания от батареи. При напряжении 10 вольта или менее перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S20822226572000082900000)
6. Измерить напряжение батареи. Если напряжение батареи в норме, переходите к следующему шагу. При несоответствии напряжения батареи проверить батарею и систему зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
7. Измерить напряжение аккумулятора при включенной электрической нагрузке (фары, кондиционер и т.д.) и работающем на холостом ходу двигателе. Если напряжение аккумулятора в норме, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не в норме, проверить натяжение ремня привода генератора и генератор. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
8. Убедиться, что разъем и клеммы кабеля в ABS CM полностью установлены и надежно соединены. Восстановить соединение или заменить разъем или клемму(ы) по мере необходимости. Если подключение безопасно, перейдите к шагу 10.
9. Снова подсоединить все разъемы и провести повторное испытание системы. Испытайте транспортное средство в условиях, при которых горит сигнальная лампа ABS. Если во время движения сигнальная лампочка АБС не светится, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке, и теперь АБC функционирует должным образом. (ref-4529-S28869654932000070500000)
10. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута ABS CM. Проверить целостность цепи между клеммой " T " (коричневый / белый провод) и клеммой № 2 диагностический разъём-1 (бурый / белый проводник). (Рис. 2) и (Рис. 3).при наличии целостности цепи перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи произвести ремонт в коричневом / белом проводнике между кабелем AB CM и схемами диагностический разъём-1 см. (ref-4529-S28869654932000070500000)
11. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение между массой шасси и клеммой " T " разъема жгута ABS CM (коричневый / белый провод). (Рисунок 3) Если напряжения нет, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на питание от батареи в коричневом / белом проводе между клеммой № 2 ABS- CM и диагностический разъём-1 См. " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
12. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Проверить целостность цепи между массой шасси и клеммой " T " разъема кабеля ABS CM (коричневый / белый провод). (Таблица 3) Если существует целостность цепи, устраните замыкание на массу в коричневом / белом проводе между клеммами № 2 модуля ABS- и диагностический разъём-1. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если нет целостности цепи, проверить источник питания модуля АБС (клемма " Z ") и цепь массы (клеммы " Aa " заменить ") для размыкания CM. (ref-4529-S28869654932000070500000)(ref-4529-S28869654932000070500000)

Вводите эту процедуру только в том случае, если коды неисправностей не были успешно получены или если это указано здесь из другого теста или диаграммы. Этот тест симптомов предназначен только для диагностики

1. Неисправность в системе АБС.
2. Цепи питания АБС СМ (клемма " Z ") для низкого напряжения (ниже 10 вольт).
3. Цепь сигнальной лампы ТОРМОЗ на обрыв.
4. Неисправность в комбинации приборов.
5. Неисправность в ABS CM.

1. Убедиться, что уровень тормозной жидкости в норме. При необходимости добавьте. Выполнить процедуру PID / DATA контроль PROCEDURE в разделе ADDITIONAL система FUNCTIONS (Дополнительные функции системы). Выбрать PIDBRKLAMP. Если существует сообщение об ошибке связи с инструментом сканирования NGS, произвести ремонт в соответствии с процедурами, отображаемыми на инструменте сканирования. (ref-4529-S20822226572000082900000)
2. Выполнить процедуру PID / DATA контроль PROCEDURE в разделе ADDITIONAL система FUNCTIONS (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ). Выбрать ПИД BRKLAMP (сигнальная лампа тормоза) и B + (питание аккумулятора). Испытайте транспортное средство на дороге при условиях, когда горит сигнальная лампочка тормоз. Если во время движения значение BRCLAMP PID. заменить ABS CM для внутреннего разомкнутого или короткого замыкание на массу. (ref-4529-S20822226572000082900000)
3. При включенном положении выключателя зажигания отсоединить следующие электрические разъемы компонентов: Желтый разъем тормозной жидкости и дорожный жгут. В условиях, когда сигнальная лампа тормоз горит по одной за раз: Стояночный тормоз выключатель Датчик уровня тормозной текучей среды Заменить 1если во время движения не горит сигнальный индикатор тормоза, то заменить компонент (переключатель стояночного тормоза или датчик уровня тормозных текучих сред), который был отключен, чтобы погас свет. Если при движении загорается сигнальная лампочка тормоза, выполнить следующие проверки: 4A
4. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута ABS CM. Проверить целостность цепи между клеммой " T " (коричневый / белый провод) и клеммой № 2 диагностический разъём-1 (бурый / белый проводник). (Рис. 2) и (Рис. 3).при наличии целостности цепи перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи произвести ремонт в коричневом / белом проводнике между кабелем AB CM и схемами диагностический разъём-1 см. (ref-4529-S28869654932000070500000)
5. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение между массой шасси и клеммой " T " разъема жгута ABS CM (коричневый / белый провод). (Рисунок 3) Если напряжения нет, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на питание от батареи в коричневом / белом проводе между клеммой № 2 ABS- CM и диагностический разъём-1 См. " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
6. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Проверить целостность цепи между массой шасси и клеммой " T " разъема кабеля ABS CM (коричневый / белый провод). (Таблица 3) Если существует целостность цепи, устраните замыкание на массу в коричневом / белом проводе между клеммами № 2 модуля ABS- и диагностический разъём-1. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если нет целостности цепи, проверить источник питания модуля АБС (клемма " Z ") и цепь массы (клеммы " Aa " заменить ") для размыкания CM. (ref-4529-S28869654932000070500000)(ref-4529-S28869654932000070500000)

Вводите эту процедуру только тогда, когда коды неисправностей не были успешно извлечены или если направлены сюда из другого теста или диаграммы. Этот тест симптомов предназначен только для диагностики; механическая неисправность в ABS.

1. Проверить наличие связанных с ABS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если нет связанных с АБС dtc, перейдите к следующему шагу. При наличии связанных с AB коды неисправностей выполнить соответствующий диагностический тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-4529-S15609172852000070500000)(ref-4529-S38617138542000070500000)
2. Выполнить " ABS HYDRAULIC UNIT " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если система исправна, см. " дисковые тормоза и барабанные тормоза - EXCEPT B2500, B3000, B4000 и MIATA " для моделей 2000 и обратитесь к разделу " ДИСК и БАРАБАН " моделей 2001, чтобы диагностировать неисправность базовой тормозной системы. При неудаче осмотра и не вращении колес, заменить АБС CM. В случае сбоя системы и вращения колес, но неправильного порядка проверить магистрали тормозной жидкости по ограничениям АБСМ или ошибкам. (ref-4529-S05854193022000070500000)(ref-2876)(ref-127905)

Испытание на сопротивление

Отсоединить разъем датчика скорости колеса. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами разъема датчика скорости вращения колеса. Сопротивление должно быть 1300-1700 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик скорости движения колеса.

Испытание напряжением

Убедиться, что транспортное средство находится на ровной поверхности. Поднять и поддержите автомобиль на безопасных стендах. Отсоединить разъем датчика скорости колеса. С помощью вольтметра при вращении колеса один оборот в секунду измерить напряжение между клеммами разъема датчика скорости колес. Напряжение должно быть 25-1,2 вольта (AC). Если напряжение не соответствует указанному, заменить датчик скорости колеса или ротор датчика.

Тест шаблона выходного напряжения

На ровном месте равномерно поднять и поддержите транспортное средство. Отсоединить разъем датчика скорости колеса. Используя осциллограф, измерить волновой паттерн напряжения на предмет искажения и / или шума, вращая каждое колесо. При наличии шума или искажения осмотреть ротор датчика скорости колеса ABS на предмет загрязнения или повреждения.

Как проверить антиблокировочный тормоз: диагностика

Выполнить полный визуальный осмотр ротора датчика частоты вращения колеса. Если какие-либо зубья повреждены или отсутствуют, или обнаружено любое другое повреждение, заменить ротор датчика частоты вращения колеса.

Преддиагностический осмотр

Визуально проверить компоненты ABS на предмет возможной причины проблемы с антиблокировкой. Визуальный осмотр может помочь определить причину простой неисправности. Убедиться, что сигнальная лампа АБС работает правильно. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-4529-S05131560752000070500000)

Сигнальный огонь АБС загорается при следующих условиях

1. Транспортное средство, работающее на снегу или льду с включенным стояночным тормозом, или тормозом волочения у одного колеса.
2. Изменяют размер шины от первоначального.
3. На одной оси используются шины с разными тяговыми характеристиками.
4. Транспортное средство поднимается и ведущие колеса вращаются со скоростью 18,6 миль / ч или более в течение 80 секунд или более (только модели 2WD) с включенным зажиганием, либо ведущие колеса крутятся со скоростью 7,4 миль / ч. или более 20 секунд или больше, когда они находятся в режиме 2WD (только моделей xtax2) с включением зажигания. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) 11 и 12 будут установлены в памяти ABS CM. Очистить коды неисправностей из памяти. 4WD
5. Низкое напряжение аккумулятора.

Если из-за этих условий горит сигнальная лампа ABS, переведите выключатель зажигания в положение OFF, затем снова включить. Сигнальная лампа ABS погаснет, и в памяти ABS CM не будет храниться никаких данных для описанных условий.

Если сигнальная лампа АБС не гаснет при включенном зажигании, а ремонт завершен, управляйте транспортным средством быстрее 6,2 миль в час. Убедиться, что коды неисправностей не существует после того, как сигнальная лампочка ABS погаснет.

Схема №4

Войти

1. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 2 сканирующее устройство New Generation тормоз Star (NGS) (49-T088-0A0). Установить адаптер самодиагностики NGC (49- xtangx2-003) на ABS. Выбрать модуль VEHICLE и двигатель SELECTION, затем выбрать НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ ГОД и МОДЕЛЬ 2000 года для диагностики. T088
2. Выбрать DIAGNOSTIC проверка MODES (РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ), затем READ / сброс DIGUSTIONAL проверка RESULTS. Нажать кнопку Start и отметить все отображаемые коды. Если появляется сообщение система PASSED (NO коды неисправностей AVAILABLE) (система пройдена (нет доступных коды неисправностей)), то какие-либо датчики отсутствуют, а система работает нормально. При наличии каких-либо датчиков см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ АВАРИЙНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выполнить соответствующий диагностический тест. после обслуживания. (ref-4529-S29347011862000070500000)(ref-4529-S38617138542000070500000)(ref-4529-S04769893402000070500000)

Диагностические тесты

Испытание а: неисправность цепи датчика частоты вращения колеса

Этот тест предназначен только для диагностики

1. Неисправность датчика (датчиков) частоты вращения колеса АБС.
2. Обрыв или короткое замыкание на питание от аккумуляторной батареи в цепи датчика (датчиков) скорости колеса АБС.

1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем заднего колеса ABS CM. Измерить сопротивление между указанными контактами датчика скорости колеса (см. Таблица " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА "). Если сопротивление составляет 1300-1700 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S31041096982000083000000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен). Измерить напряжение между землей шасси и клеммами датчика заданной частоты вращения колеса на ABS CM. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ". Если напряжение аккумулятора отсутствует, перейдите к шагу 5. При наличии напряжения аккумулятора устраните короткое замыкание аккумуляторной батареи в цепи датчика частоты вращения поврежденного колеса, затем перейдите к этапу 5. См. электросхемы (ref-4529-S28869654932000070500000)
3. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем датчика подозрительной частоты вращения колеса. Осмотреть на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика частоты вращения колес. Если сопротивление 1300-1700 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не 1300-1 700 Ом заменить датчик частоты вращения диска, затем переходим к шагу 5.
4. Проверить целостность соединения между клеммой разъема кабеля датчика скорости подозрительного колеса и клеммой кабеля ABS CM. См. раздел " электросхемы ". (Рисунок 3) Если целостность существует, отремонтируйте ослабленное соединение или клеммы в ABS- СМ или датчике скорости вращения колеса, затем перейдите к следующему шагу. Если целостности нет, восстановить разомкнутую цепь между ABС СМ и датчиком скорости колеса, а затем переходите на следующий шаг. (ref-4529-S28869654932000070500000)
5. Повторно подключить все разъемы. Очистить коды неисправностей от памяти ABS CM и перепроверьте работу системы. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Перепроверка на наличие связанных с АБС коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ Кодов неисправностей " в подразделе Диагностика и тестирование. Перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S04769893402000070500000)(ref-4529-S15609172852000070500000)
6. Если никаких связанных с ABS датчиков нет, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке, и теперь АБС функционирует должным образом. Если присутствует тот же самый расшифровка кода ошибки, связанный с BPS, заменить ABS- CM. При наличии каких-либо других связанных с ABS датчиков см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ". Выполнить соответствующий диагностический тест(ы). (ref-4529-S29347011862000070500000)

Испытание B: неисправность цепи электромагнитного клапана

Этот тест предназначен только для диагностики

1. Застрявший электромагнитный клапан в гидроустановке АБС СМ.
2. Разомкнут, замкнется на батарею или замкнётся на массу цепь электромагнитного клапана в ABS CM.

1. Очистить коды неисправностей от памяти ABS CM. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Запустить двигатель и дорожное испытательное транспортное средство более чем на 6 миль в час или больше в течение более 1 минуты. Замедлите транспортное средство и остановитесь полностью. Перепроверьте наличие связанных с ABB коды неисправностей. Смотрите раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под ДИАГНОСТИКОЙ и ТЕСТИРОВАНИЕМ. Перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S04769893402000070500000)(ref-4529-S15609172852000070500000)
2. Если никаких связанных с ABS датчиков нет, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке, и теперь АБС функционирует должным образом. Если присутствует тот же самый расшифровка кода ошибки, связанный с BPS, заменить ABS- CM. При наличии каких-либо других связанных с ABS датчиков см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ". Выполнить соответствующий диагностический тест(ы). (ref-4529-S29347011862000070500000)

Испытание C: отказ гидравлической установки (насоса)

Этот тест предназначен только для диагностики

1. Застрявший насос АБС в гидравлическом агрегате ABS CM.

1. Проверить гидравлический блок. См. " ABS HYDRAULIC UNIT " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить АБС CM и гидроблок как агрегат, затем перейдите к шагу 4. Если с гидроагрегатом все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-4529-S05854193022000070500000)
2. Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить жидкость. Запустить двигатель и испытательное дорожное транспортное средство, чтобы убедиться, что базовая тормозная система работает нормально. Если работа тормоза в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выключено). На ровной поверхности равномерно поднимайте и поддерживайте транспортное средство. Отпустить стояночный тормоз. Вращайте задние колеса рукой и проверить тормозное сопротивление. Если существует торможение, проверить и отремонтируйте систему стояночного тормоза по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу.
4. Очистить коды неисправностей от памяти ABS CM и перепроверьте работу системы. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Запустить двигатель и дорожное испытательное транспортное средство более чем на 6 миль в час или более в течение более 1 минуты. Замедлите автомобиль и остановитесь до полной остановки. Перепроверка связанных с АБС коды неисправностей. Смотрите раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под ДИАГНОСТИЕЙ и ТЕСТИРОВАНИЕМ. Перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S04769893402000070500000)(ref-4529-S15609172852000070500000)
5. Если в системе отсутствуют датчики, связанные с АБС, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке и ABS теперь функционирует должным образом. При наличии того же самого датчика расшифровка кода ошибки, связанного с АСБ, заменить датчик CM. Если присутствуют какие-либо другие датчики, относящиеся к ABB, см. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " в разделе ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполнить соответствующий диагностический тест(ы). (ref-4529-S29347011862000070500000)

Этот тест предназначен только для диагностики

1. Низкое электропитание.
2. Неисправность электромагнитного клапана в гидроустановке АБС СМ.
3. Неисправность датчика частоты вращения колеса АБС.
4. Поврежден ротор датчика частоты вращения колеса АБС.
5. Застрявший двигатель АБС в гидроагрегате АБC CM.
6. Неисправность гидроблока АБС СМ.

1. Проверить наличие других датчиков, связанных с ABS. См. " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Сначала восстановить все другие датчики, связанные с АБС, см. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". Выполнить соответствующий диагностический тест(ы). Если другие датчики отсутствуют, перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S15609172852000070500000)(ref-4529-S29347011862000070500000)
2. Проверить гидравлическую установку. См. " ABS HYDRAULIC UNIT " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить АБС CM и гидроустановку в качестве агрегата, затем перейдите к следующему шагу. Если гидравлическая установка в порядке, переходите к следующему этапу. (ref-4529-S05854193022000070500000)
3. Очистить коды неисправностей от памяти ABS CM и перепроверьте работу системы. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Запустить двигатель и дорожное испытательное транспортное средство более чем на 6 миль в час или более в течение более 1 минуты. Замедлите автомобиль и остановитесь до полной остановки. Перепроверка связанных с АБС коды неисправностей. Смотрите раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под ДИАГНОСТИЕЙ и ТЕСТИРОВАНИЕМ. Перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S04769893402000070500000)(ref-4529-S15609172852000070500000)
4. Если никаких связанных с ABS датчиков нет, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке, и теперь АБС функционирует должным образом. Если присутствует тот же самый расшифровка кода ошибки, связанный с BPS, заменить ABS- CM. При наличии каких-либо других связанных с ABS датчиков см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ". Выполнить соответствующий диагностический тест(ы). (ref-4529-S29347011862000070500000)

Испытание E: неисправность датчика частоты вращения колеса / ротора

Этот тест предназначен только для диагностики

1. Короткое замыкание на массу в цепи (цепях) датчика скорости колеса АБС.
2. Неисправность датчика (датчиков) частоты вращения колеса АБС.
3. Поврежден ротор датчика частоты вращения колеса АБС.
4. Неправильный зазор между датчиком частоты вращения колеса АБС и ротором датчика.

1. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство нового поколения Star (NGS) к диагностический разъём-2 (расположенному под левой стороной приборной панели). Запустить двигатель и испытайте автомобиль на дороге. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ МОНИТОРИНГА PID / ДАННЫХ ". Используя инструмент сканирования Ngs, получите доступ и контролируйте Lf WSPD, Lr BSP, Rfw ID для всех транспортных средств с одинаковой скоростью отображения PIDS. (ref-4529-S20822226572000082900000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), отсоединить разъем жгута ABS CM. Проверить целостность цепи между землей шасси и клеммами " G ", " I " ", A " и " C " разъема жгута АБС СМ. (Рисунок 3) При наличии целостности переходите к следующему шагу, а при отсутствии целостности - к шагу 4.
3. Убедиться, что переключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоединить разъем(и) кабеля датчика скорости колеса ABS. Проверить целостность соединения между землей шасси и клеммой датчика скорости колес ABC. При наличии целостности заменить соответствующий датчик(ы) скорости колеса АБС, затем перейдите к шагу 10. Если непрерывности не существует, устраните замыкание на массу в поврежденной цепи между кабелем ABS- CM и датчиком скорости колеса, после чего перейдите к этапу 10. См. " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
4. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между указанными клеммами датчика скорости колеса на ABS CM. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ". Если сопротивление составляет 1300-1700 Ом, перейдите к шагу 6. При сопротивлении не 1300-1 700 Ом переходите к следующему шагу. (ref-4529-S31041096982000083000000)
5. Отсоединить разъем датчика скорости подозрительного колеса. Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика скорости колеса. Если сопротивление составляет 1300-1700 Ом, устраните короткое замыкание на массу в затронутой цепи между питанием датчика частоты вращения колеса и цепями массы, затем перейдите к шагу 10. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При сопротивлении не 1300-1 700 Ом заменить датчик скорости колеса, затем переходите к этапу 10. (ref-4529-S28869654932000070500000)
6. На ровной поверхности равномерно поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесный узел со ступицы, где находится подозрительный датчик. Проверить зазор между датчиком скорости колеса ABS и ротором. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе ДАТЧИКИ СКОРОСТИ КОЛЕС в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если просвет соответствует техническим требованиям, перейдите к шагу 10. При несоответствии зазора заменить датчик(ы) скорости колеса АБС, затем переходите к этапу 10. (ref-4529-S15852113022000070500000)
7. Когда транспортное средство все еще поднято и поддерживается, выполнить " ТЕСТ СХЕМЫ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ " под ДАТЧИКАМИ СКОРОСТИ КОЛЕСА в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если схема выходного напряжения в порядке, перейдите к шагу 10. (ref-4529-S40456410022000083000000)
8. Проверить ротор датчика скорости вращения колеса ABS на наличие деформированных, отсутствующих или засоренных зубьев. Если с ротором датчика скорости движения колеса АБС все в порядке, переходите к следующему шагу.
9. На ровной поверхности равномерно поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесный узел со ступицы, где находится подозрительный датчик. Проверить зазор между датчиком скорости колеса ABS и ротором. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе ДАТЧИКИ СКОРОСТИ КОЛЕС в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если просвет соответствует техническим требованиям, перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S15852113022000070500000)
10. Повторно подключить все разъемы. Очистить коды неисправностей от памяти ABS CM и перепроверьте работу системы. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Запустить двигатель и дорожное тестовое транспортное средство более чем на 6 миль в час или более в течение более 1 минуты. Замедлите транспортное средство и остановитесь полностью. Проверить наличие связанных с ABB коды неисправностей. Смотрите " ПОЛУЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ Кодов неисправностей " в подразделе " Диагностика и тестирование ". Перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S04769893402000070500000)(ref-4529-S15609172852000070500000)
11. Если никаких связанных с ABS датчиков нет, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке, и теперь АБС функционирует должным образом. Если присутствует тот же самый расшифровка кода ошибки, связанный с BPS, заменить ABS- CM. При наличии каких-либо других связанных с ABS датчиков см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ". Выполнить соответствующий диагностический тест(ы). (ref-4529-S29347011862000070500000)

Испытание F: неисправность отказобезопасного реле

Этот тест предназначен только для диагностики

1. Разомкнутый, замыкающий на массу или замыкающийся на батарею в цепи отказоустойчивого реле ABS CM.
2. Неисправное реле в ABS CM застряло во включенном или выключенном состоянии.
3. Разомкнутая в отказобезопасном реле цепь питания.

1. Проверить предохранитель ABS (60-ампер), расположенный в основном блоке плавких предохранителей / реле на левой передней панели внутреннего крыла. Если предохранитель АБС перегорел, заменить предохранитель и перейдите к шагу 3.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута ABS CM. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между землей шасси и клеммой " AC " (черный / желтый провод) разъема жгута АБС СМ. (Рис. 3) При наличии напряжения батареи перейти к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтировать разомкнутый в черном / желтом проводе между ABS- КМ и плавким предохранителем (60-ампер), затем перейти на следующий шаг см. (ref-4529-S28869654932000070500000)
3. Снова подключить все разъемы. Очистить коды неисправностей от памяти ABS CM. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Перепроверьте наличие связанных с АБС коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ Кодов неисправностей " в пункте Диагностика и тестирование. Перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S04769893402000070500000)(ref-4529-S15609172852000070500000)
4. Если никаких связанных с ABS датчиков нет, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке, и теперь АБС функционирует должным образом. Если присутствует тот же самый расшифровка кода ошибки, связанный с BPS, заменить ABS- CM. При наличии каких-либо других связанных с ABS датчиков см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ". Выполнить соответствующий диагностический тест(ы). (ref-4529-S29347011862000070500000)

Испытание G: неисправность двигателя ABS

Этот тест предназначен только для диагностики

1. Разомкнутый, замыкающий на массу или короткозамкнутый для питания от аккумуляторной батареи реле двигателя и / или цепи двигателя ABS в модуле управления АБС.
2. Заклинило реле двигателя и / или двигатель АБС.
3. Разомкнут в цепи питания двигателя АБС.
4. Разомкнут в цепи массы двигателя АБС.

1. Повторная проверка на наличие связанных с ABS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если также присутствуют связанные с АБС коды неисправностей C1186 (51) или C1266 (52), см. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". Выполнить соответствующий диагностический тест(ы). При отсутствии других связанных с AB коды неисправностей перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S15609172852000070500000)(ref-4529-S29347011862000070500000)
2. Проверить предохранитель ABS (60-ампер), расположенный в основном блоке предохранителей / реле на левой передней панели внутреннего крыла. Если предохранитель АБС перегорел, заменить предохранитель и переходите к шагу 5.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута ABS CM. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между массой шасси и клеммой " AB " (черный / желтый провод) разъема жгута АБС СМ. (Рисунок 3) При наличии напряжения на аккумуляторной батарее перейти к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтировать разомкнутый в черном / желтом проводе между кабелем ABC КМ и плавким предохранителем (60-ампер), затем перейти к шагу 5 См. " электросхемы. (ref-4529-S28869654932000070500000)
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить целостность цепи между массой шасси и клеммой " AD " (черный провод) разъема кабельного жгута ABS CM. (Рисунок 3) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостности нет, отремонтируйте разомкнутый черный провод между ABS- CM и G202, расположенный с левой стороны приборной панели. См. раздел " электросхемы ". (ref-4529-S28869654932000070500000)
5. Повторно подключить все разъемы. Очистить коды неисправностей от памяти ABS CM и перепроверьте работу системы. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Запустить двигатель и дорожное тестовое транспортное средство более чем на 6 миль в час или более в течение более 1 минуты. Замедлите транспортное средство и остановитесь полностью. Проверить наличие связанных с ABB коды неисправностей. Смотрите " ПОЛУЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ Кодов неисправностей " в подразделе " Диагностика и тестирование ". Перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S04769893402000070500000)(ref-4529-S15609172852000070500000)
6. Если никаких связанных с ABS датчиков нет, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке, и теперь АБС функционирует должным образом. Если присутствует тот же самый расшифровка кода ошибки, связанный с BPS, заменить ABS- CM. При наличии каких-либо других связанных с ABS датчиков см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ". Выполнить соответствующий диагностический тест(ы). (ref-4529-S29347011862000070500000)

Испытание H: неисправность модуля управления ABS

Этот тест предназначен только для диагностики; неисправность АБС СМ.

1. Повторно подключить все разъемы. Очистить коды неисправностей от памяти ABS CM и перепроверьте работу системы. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Запустить двигатель и дорожное тестовое транспортное средство более чем на 6 миль в час или более в течение более 1 минуты. Замедлите транспортное средство и остановитесь полностью. Проверить наличие связанных с ABB коды неисправностей. Смотрите " ПОЛУЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ Кодов неисправностей " в подразделе " Диагностика и тестирование ". Перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S04769893402000070500000)(ref-4529-S15609172852000070500000)
2. Если никаких связанных с ABS датчиков нет, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке, и теперь АБС функционирует должным образом. Если присутствует тот же самый расшифровка кода ошибки, связанный с BPS, заменить ABS- CM. При наличии каких-либо других связанных с ABS датчиков см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ". Выполнить соответствующий диагностический тест(ы). (ref-4529-S29347011862000070500000)

Тест I: низкое питание ABS CM (ниже 10 в)

Этот тест предназначен только для диагностики

1. Низкое напряжение питания.
2. Неисправность батареи и / или генератора.
3. Плохое масса или разомкнутая цепь массы.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута ABS CM, запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Измерить напряжение между массой шасси и клеммой " Z " (черный / белый провод) разъема жгута АБС СМ. При напряжении более 10 вольт перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 10 Вольт или менее - переходите к шагу 3.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Измерить сопротивление между массой шасси и клеммой кабеля ABS CM " Aa " (черный провод). (Таблица 3) Если сопротивление равно 0-1 Ом, перейдите к следующему шагу. Если же сопротивление не составляет 0-1ом - восстановить плохое соединение на G202, расположенном слева от приборного щитка, затем переходите к шагу 5. См. раздел " электросхемы ". При отсутствии непрерывности устраните обрыв черного провода между АБС приборным щитком AB5 и xtag1. G202 (ref-4529-S28869654932000070500000)(ref-4529-S28869654932000070500000)
3. Измерить напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение аккумуляторной батареи в норме, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи не в норме, проверить аккумуляторную батарею и систему зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 5.
4. Измерить напряжение аккумуляторной батареи при включенной электрической нагрузке (фары, кондиционер и т.д.) и работающем на холостом ходу двигателе. Если напряжение аккумуляторной батареи в норме, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи не в норме, проверить натяжение ремня привода генератора и генератор. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. При необходимости устраните неисправности, затем перейдите к следующему шагу.
5. Повторно подключить все разъемы. Очистить коды неисправностей от памяти ABS CM и перепроверьте работу системы. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Запустить двигатель и дорожное тестовое транспортное средство более чем на 6 миль в час или более в течение более 1 минуты. Замедлите транспортное средство и остановитесь полностью. Проверить наличие связанных с ABB коды неисправностей. Смотрите " ПОЛУЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ Кодов неисправностей " в подразделе " Диагностика и тестирование ". Перейдите к следующему шагу. (ref-4529-S04769893402000070500000)(ref-4529-S15609172852000070500000)
6. Если никаких связанных с ABS датчиков нет, возможно, произошел временный плохой контакт в проводке, и теперь АБС функционирует должным образом. Если присутствует тот же самый расшифровка кода ошибки, связанный с BPS, заменить ABS- CM. При наличии каких-либо других связанных с ABS датчиков см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ". Выполнить соответствующий диагностический тест(ы). (ref-4529-S29347011862000070500000)