Демонтаж и монтаж - АКПП: Прочее Mazda MPV I

1995 Миата

Повернуть переключатель зажигания в положение ACC. Нажать одновременно кнопки Ff и REW, пока на радио не отобразится " код ".повторно нажимайте клавиши Ff3 и REW до появления 4-х баров. Кнопками каналов 1-4 введите полученный от заказчика кодовый номер. После этого нажать кнопку " 1 " для первой цифры кода, кнопку " 2 " для второй цифры кода и так далее. В течение 10 секунд введите кодовое число. Через нажатие кнопок Fe F и REПОВТОРИТЬ примерно на 2 секунды, пока не будет слышен звуковой сигнал.

1996 Miata (радио типа I)

Повернуть переключатель зажигания в положение ACC. На дисплее радио будет мигать " CODE ". Одновременно нажимайте кнопки TRACK V и AUTO-MEMO примерно 1,5 секунды, пока на дисплее радио не появятся планки. Использовать кнопки канала 1-4 для ввода номера кода, полученного от клиента. Нажать кнопку " 1 " для первой цифры кода, кнопку " 2 " для второй цифры кода и так далее. Введите номер кода в течение 10 секунд. При отображении номера кода нажимайте и удерживайте кнопки TRAK V и AUTO -MON около 1,5 секунды до появления звукового сигнала ".

1996 Miata (Type II Radio), Millenia, 929 и RX7

Повернуть переключатель зажигания в положение ACC. На дисплее радиостанции будет мигать " CODE " или " code ". Одновременно нажимайте кнопки SCAN и AUTO-M примерно 1,5 секунды, пока на дисплее не появятся планки. С помощью кнопок канала 1-4 введите номер кода, полученный от клиента. Нажать кнопку " 1 " для первой цифры кода, кнопку " 2 " для второй цифры кода и так далее. Введите номер кода в течение 10 секунд. При отображении номера кода нажать и удерживайте кнопки сканирования и автоматического повторения около 1,5 секунды до появления звукового сигнала.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. Слить трансмиссионную жидкость. На двигателях 3.0L снять нижнюю крышку конвертера. В других двигателях снять стартер. Во всех моделях снять болты гидротрансформатора. Отметить ведущий вал для повторной сборки и удалить приводной вал. Установить заглушку сзади трансмиссии, чтобы предотвратить утечку жидкости.
2. Отсоединить трос спидометра, шток переключения и трос кикдауна от трансмиссии. Отожмите лапку на фиксаторе понижающей передачи троса, и снять трос с кронштейна. Отсоединить электрические разъемы, линии вакуумного шланга и маслоохладителя.
3. Поддержите трансмиссию с помощью домкрата. Снять поперечину. Немного опустить трансмиссию. Используя другой домкрат, слегка поднять переднюю часть двигателя, чтобы получить доступ к верхним болтам двигателя к трансмиссии, но еще НЕ СНИМАЙТЕ болты.
4. Отвернуть болты крепления корпуса нижнего преобразователя к двигателю, снять трубку щупа, снять болты крепления корпуса верхнего преобразователя к двигателю, медленно опустить трансмиссию.

1. Для установки коробки передач выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать рычажный механизм переключения передач. Перед установкой коробки передач убедиться в том, что преобразователь полностью посажен. Гидротрансформатор правильно посажен, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса преобразователя и торцом проушины привода преобразователя составляет.43-.56 " (10,9-14,2 мм).
2. Затянуть болты гидротрансформатора в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию необходимым количеством жидкости и проверить наличие внешних утечек.

Схема №129

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите транспортное средство. Слить трансмиссионную жидкость. Снять шток переключения и под прикрытием. Удалить переднюю выхлопную трубу. Отметить приводной вал для повторной сборки и удалить приводной вал. Установить заглушку в задней части трансмиссии, чтобы предотвратить утечку жидкости.
2. Отсоединить кабель спидометра, вакуумный шланг и электроразъемы от трансмиссии, снять трубку щупа, отсоединить линии маслоохладителя от трансмиссии, отсоединить жгут проводов от рамы силовой установки (балка, соединяющая трансмиссию с дифференциалом).
3. Поддерживайте трансмиссию с помощью домкрата. Снять передний и задний болты с рамы силовой установки и вытянуть проставку заднего болта. Снять болты дифференциальной монтажной проставки, но оставьте проставки на месте. ВНИМАНИЕ: НЕ снимайте проставки с верхней задней части рамы силовой установки. Если проставки сняты, заменить всю раму силовой установки в сборе.
4. Ввинтить болт (M14 x 1,5) в заднюю гильзу (переднее отверстие для болта). (Ответство1) Закрутить и потянуть болт вниз, чтобы расположить гильзу в блоке. Установить винт (M6 x 1) в отверстие со стороны рамного блока силовой установки для удержания гильзы на месте. Вынуть длинный болт, вынуть короткий болт и снять раму силовой установки.
5. Снять болты гидротрансформатора и стартера. Снять болты крепления коробки передач и опустить коробку передач. НЕ встряхивайте коробку передач, чтобы снять или повредить датчик угла поворота кривошипа.

Схема №130

Войти

1. Установить трансмиссию, крепление трансмиссии и стартер, болты гидротрансформатора, проставку крепления заднего дифференциала рамы силовой установки.
2. Поддержите трансмиссию до уровня. Установить раму силовой установки и вручную затянуть болты на стороне трансмиссии. Убедиться, что втулка установлена в блоке. (Таблица 1) Установить проставку и затянуть болты вручную. Убедиться, что болт расширителя входит в переднее отверстие.
3. Затянуть болты передней, а затем задней рамы силовой установки в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и снять домкрат. Зазор между нижней частью рамы силовой станции и самой низкой точкой рамы кузова должен составлять 2,0-2,4 дюйма (51-61 мм).
4. Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Заполните трансмиссию необходимым количеством жидкости и проверить наличие внешних утечек.

1. Отсоединить отрицательный, а затем положительный кабель аккумулятора. Снять лоток с аккумулятором. Извлечь воздухоочиститель в сборе (включая канал промежуточного охладителя, если применимо). Удалить удерживающий зажим кабеля селектора переключения передач. Отключить конец кабеля переключателей передач на рычаге переключателя диапазона трансмиссия.
2. Отсоединить переключатель диапазонов трансосей, датчик частоты вращения турбины / выхода и разъемы электромагнитного жгута переключения передач. Расконтрите кронштейн электрожгута и кронштейн троса селектора. Разъединить стойку крепления двигателя № 1. Снять стартер.
3. Отсоединить разъем жгута датчика скорости транспортного средства. Снять крышку впускной камеры. Разъединить оба разъема жгута O (2) сенсора (2.5L). Поднять и поддержите транспортное средство. Извлечь передние колеса. Удалить все пластиковые брызгозащитные экраны и панель под прикрытием. Открутить болты и снять выхлопную трубу (Y-образная труба).
4. Отсоединить и отделите верхнее боковое звено от левого поворотного кулака. Открутить нижние шаровые шарниры от нижних рычагов управления. С помощью латунной оправки и молотка отогните внутренний шарнир правой боковой оси от вала шарнира. Снять вал сочленения. Вставить заглушку боковой шестерни дифференциала, как только будет снята ось сочленений.
5. Установить соответствующую опору двигателя и снять подвеску на задней части трансакселя. Снять подвеску двигателя в раструбном корпусе трансаксела, снять нижнюю подвеску и траверсу, вывернуть болты банджо линии маслоохладителя в трансакселе, удалить оставшиеся подкрылковые панели.
6. Снять нижнюю панель доступа на раструбном корпусе. Вращайте гидротрансформатор и отвернуть гайки гидротранспортера на маховике. Отделите левую боковую ось от трансмиссия путем пригонки с помощью соответствующей тяги, вставленной между наружным кольцом и корпусом transaxel. Вставить вилку боковой передачи дифференциала после снятия оси. Удалить болты, крепящие transaxe к двигателю. Поддержите transosle соответствующим домкратом и снять transaxse с транспортного средства.

1. Чтобы установить трансмиссия, процедура обратного удаления. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните transaxel необходимым количеством жидкости и проверить наличие внешних утечек.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. Слить трансмиссионную жидкость. Отключить кабель спидометра и электрические соединения. Снять переднюю выхлопную трубу и тепловой экран. Отметить передний (если оборудован) и задний приводные валы для повторной сборки, а также удалить ведущий вал (валы). Установить заглушку в задней части трансмиссии, чтобы предотвратить утечку жидкости. Извлечь рычажный механизм переключения передач. Вынуть трубку щупа. Удалить подкос гидротрансформатора и болты гидротранспорта. Демонтировать стартер.
2. Снять кронштейн выхлопной трубы и косынки между двигателем и трансмиссией (если они оборудованы). Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла. Снять вакуумную трубу (если она оборудована). Поддержите трансмиссию с помощью домкрата. Снять болты крепления трансмиссии и медленно снять трансмиссию.

1. Для установки трансмиссии выполнить процедуру обратного демонтажа. Гидротрансформатор правильно посажен, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса преобразователя и торцом преобразователя составляет 2,13 " (54 мм) на 2.6л и 1,16 " (30 мм) - на 3.0л.
2. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию требуемым количеством жидкости и проверить наличие внешних утечек.

1. Снять крышку аккумуляторной батареи, батарею и поддон для батарей. При необходимости отсоединить жгут электропроводки двигателя. Поднять и поддержите транспортное средство. Слить воду из трансмиссия. Удалить передние колеса и брызгозащитные экраны. Снять резонансный канал свежего воздуха и отсоединить измеритель воздушного потока. Извлечь воздухоочиститель в сборе.
2. Отсоединить разъем датчика скорости транспортного средства и трос переключения передач от трансакселя. Отключить переключатель диапазонов, соленоид переключения передач и разъемы датчика кислорода (V / 6). Снять передний кронштейн жгута проводов. Отсоединить и снять трос дроссельной заслонки.
3. Отсоединить магистрали маслоохладителя от трансмиссии. На моделях В / 6 снять кронштейн топливного фильтра с трансоси. Демонтировать поперечную траверсу. У всех моделей снять стартер и опорный кронштейн. Разъединить выхлопную трубу у коллектора и преобразователя.
4. Снять зажимные болты на поворотных кулаках. Потянуть нижние рычаги управления вниз, чтобы отделить шаровые шарниры от цапф. НЕ повреждайте пыльники шаровых шарниров. Отсоединить концы тяг от кулаков. Отключить штангу стабилизатора от нижних рычагов управления. Отделите левую полуось от трансаксиала при помощи поводка, вставленного между валом и корпусом.
5. Отсоединить тормозные шланги от стоек. Снять кронштейн вала шарнира и таким же образом отделите правую полуось вместе с валом шарнира. Установить держатель боковой шестерни дифференциала (49-G030-455) в отверстие для боковой передачи дифференциального механизма (чтобы предотвратить смещение боковых шестерен).
6. Снять нижнюю крышку на корпусе гидротрансформатора. Отвернуть гайки гидротрансформатора. Поддержите трансмиссия с помощью домкрата. Поддержите двигатель сверху, используя соответствующий опорный узел двигателя, и примите вес двигателя. Отсоединить и снять обе опоры двигателя. Снять болты и поперечину трансмиссия-to-двигатель. Медленно опустить трансмиссия из автомобиля.

1. Правильно посажен гидротрансформатор, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса гидротрансформатора и торцом гидротрансформатора составляет 54 " (14 мм).
2. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить новые зажимы на концы оси перед установкой полуосей. Заполните трансаксель соответствующим количеством жидкости и проверить наличие внешних утечек.

1. Снять аккумуляторную батарею и поддон для батарей, демонтировать воздуховод свежего воздуха. Отсоединить разъем измерителя расхода воздуха и снять воздухоочиститель в сборе. Отстыковать кабель селектора переключения передач.
2. Отсоединить переключатель диапазонов, электромагнитный клапан переключения передач, датчик частоты вращения вала турбины и разъемы жгута датчика скорости транспортного средства от трансакселя. Отсоединить все кабельные соединения массы от трансмиссия. Открутить топливный фильтр и провод в сторону.
3. Поднять и поддержите автомобиль, снять передние колеса, подкрылок двигателя и брызговики, слить жидкость, отсоединить выпускную и впускную линии маслоохладителя, отсоединить концы тяг от кулаков, снять тяги управления стабилизатором.
4. Снять болты и гайки с левого и правого шаровых шарниров нижнего рычага управления. Потянуть нижние рычаги вниз для отделения от шарниров. НЕ повреждайте пыльники шаровых шарниров. Отделите левую полуось от трансакселя с помощью прутка, вставленного между валом и корпусом. НЕ повреждайте сальник.
5. Снять кронштейн вала шарнира и таким же образом отделите правую полуось вместе с валом шарнира. Установить держатель боковой шестерни дифференциала (49-G030-455) в отверстие боковой шестерни дифференциала (для предотвращения смещения боковых шестерен).
6. Снять стартер. Демонтировать с передней части трансмиссии подвеску выхлопной трубы и пластины жесткости. Отсоединить выхлопную трубу от коллекторов; снять крышку доступа к гидротрансформатору, гайки гидротранспортера; снять кронштейн коллектора и снять стартер; поддержать двигатель сверху при помощи соответствующего опорного узла двигателя и принять на себя вес двигателя.
7. Отсоединить и снять 3 опоры двигателя, снять поперечную траверсу и перекладину. Опустить двигатель в сборе с указанной выше опорой двигателя. Снизу поддержите трансось при помощи трансмиссионного домкрата. Вывернуть болты крепления трансоси к двигателю и снять трансаксель с транспортного средства.

1. Правильно посажен гидротрансформатор, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса гидротрансформатора и торцом гидротрансформатора составляет 81 " (21 мм).
2. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить новые зажимы на концы оси перед установкой полуосей. Заполните трансаксель необходимым количеством жидкости и проверить наличие внешних утечек.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Слить трансмиссия. Снять колеса и брызгозащитные экраны. Отсоединить шланг свежего воздуха и удалить воздухоочиститель в сборе. Извлечь батарею и поддон батареи.
2. Отсоединить разъем датчика скорости транспортного средства и кабель переключения передач от трансакселя, отключить переключатель диапазонов и разъемы соленоида переключения передач, отсоединить и снять кабель селектора переключений.
3. На моделях Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) снять поперечную траверсу. На всех моделях снять стартер и опорный кронштейн. Отвернуть зажимные болты на поворотных кулаках. Потянуть вниз нижние рычаги управления, чтобы отделить шаровые шарниры от кулаков. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повреждать пыльники шаровых шарниров. Отсоединить концы тяг от кулака. Отключить штангу стабилизатора от нижних рычагов управления. Отделите левую полуось от трансакселя с помощью проколы, вставленной между валом и картером.
4. Установить держатель боковой шестерни дифференциала (49-G030-455) в отверстие для боковой передачи (чтобы предотвратить смещение боковых шестерен). Отделите правую ось или промежуточный вал от трансмиссии. Поддерживайте двигатель сверху с помощью опорного узла двигателя. Снять опоры двигателя. Отсоединить и заглушите линии маслоохладителя. Поддерживайте трансмиссию снизу с помощью домкрата коробки передач.
5. Снять траверсу. Снять передние пластины доступа к корпусу гидротрансформатора и крышку. Пометьте гидротрансформатор на приводную пластину для повторной сборки и снять болты гидротрансформатора. Немного опустить двигатель, используя опору двигателя сверху. Снять болты " трансмиссия-to-двигатель " и опустить узел " трансмиссия " с автомобиля.

1. Правильно посажен гидротрансформатор, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса гидротрансформатора и торцом гидротрансформатора составляет 54 " (14 мм).
2. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить новые зажимы на концы оси перед установкой полуосей. Заполните трансаксель необходимым количеством жидкости и проверить наличие внешних утечек.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите транспортное средство. Слить трансмиссионную жидкость. Снять трубу и теплоизолятор. Отметить узел приводного вала с дифференциалом для повторной сборки.
2. Поддержите двигатель сверху. Снять вал. Вставить заглушку в заднюю часть трансмиссии для предотвращения утечки. Извлечь из трансмиссии вакуумный шланг, шток переключения передач, линии маслоохладителя и трос спидометра.
3. Снять стартер и трубку щупа, извлечь все разъемы жгута проводов из коробки передач. Снять нижнюю крышку с корпуса преобразователя. Отметить преобразователь на приводной пластине для справки о повторной сборке. При помощи ключа (49 0877 435) вывернуть болты преобразования крутящего момента в приводную пластину.
4. Поддержите трансмиссию снизу с помощью домкрата трансмиссии. Снять поперечину. Вывернуть болты " трансось-двигатель ". Медленно опустить коробку передач в сборе из автомобиля.

Чтобы установить трансмиссию, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию необходимым количеством жидкости и проверить наличие внешних утечек.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Слить трансмиссионную жидкость. Снять трубку щупа. Отсоединить шток переключения передач и 2 разъема датчика кислорода. Снять передний узел выхлопной трубы с фланца коллектора в заднюю часть узла глушителя.
2. Снять экран теплоизолятора. Отметить приводной вал для ссылки на повторную сборку и снять сборку приводного вала. Установить вилку сзади трансмиссии для предотвращения утечки жидкости. Отсоединить кабель спидометра. Снять стартер. Отсоединить разъем нейтрального выключателя безопасности, 2 разъема датчика скорости и разъем электромагнитного клапана. Отсоединить разъемы генератора импульсов и датчика детонации.
3. Отсоединить линии маслоохладителя на трансмиссии. Отсоединить вакуумный шланг, и снять крышку доступа гидротрансформатора. Снять болты гидротрансформатора. Поддержите трансмиссию с помощью домкрата, и снять траверсу. Снять крепление трансмиссии, и опустить трансмиссию в сборе.

1. Для установки коробки передач, процедуры обратного демонтажа. Гидротрансформатор правильно посажен, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса гидротрансформатора и торцом гидротрансформатора не менее 1,16 " (30 мм).
2. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию требуемым количеством жидкости и проверить наличие внешних утечек.

Миата

Технические условия на крутящий момент (MIATA)

Миллениа

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MILLENIA)

MPV

СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MPV)

MX-3

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (Mx-3)

MX-6 и 626

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (Mx-6 и 626)

Протеже

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (PROTEGE)

RX7

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MX7)

929

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (929)