Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Millenia/Mazda Millenia I рестайлинг (2000-2003)/Руководство по ремонту/Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта/Режим 03 (нагреватель датчика A / F, нагреватель подогревае…
Содержание Электросхемы Раздел: Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта Все разделы

Режим 03 (нагреватель датчика A / F, нагреватель подогреваемый кислородный датчик, датчика A / F, подогреваемый кислородный датчик и режим привода проверки ремонта TWC) Mazda Millenia I рестайлинг

Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта ~3 мин чтения

Режим 03 (нагреватель датчика A / F, нагреватель подогреваемый кислородный датчик, датчика A / F, подогреваемый кислородный датчик и режим привода проверки ремонта TWC)

  1. Убедиться, что все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, устройство для размораживания заднего стекла) выключены.
  2. Управлять транспортным средством, как показано на графике. Условия движения перед поездкой с постоянной скоростью не уточняются.
  3. Остановить транспортное средство и открыть меню ON BOARD система READINESS (ГОТОВНОСТЬ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ) в разделе GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTION (ОБЩАЯ ФУНКЦИЯ БД-II), чтобы проверить состояние контроля БД. Если эта операция завершена, состояние контроля БД меняется с " не завершено " на " завершено ". Если она не завершена, выключить выключатель зажигания и повторить шаг 2.
  4. Доступ к меню DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS of GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.
  5. Убедиться в отсутствии доступных коды неисправностей.

ПримечаниеЕсли невозможно выполнить " EVAP система Repair Verification привод Mode " (невозможно управлять транспортным средством в этом режиме вождения), выполнить процедуру тестирования системы EVAP в качестве альтернативы.

  1. Убедиться, что все следующие схемы соответствуют следующим спецификациям. Все схемы должны соответствовать спецификациям перед запуском двигателя для запуска испытания системы EVAP. барометрическое давление: выше 72,2 к Па { 542 мм.рт.ст., 21,3 инг } температура впускного воздуха: 5-35 ° C { 41-71°C } FTL: 15-85% B +: выше 10,9 В
  2. Удалить расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS.
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Оставить транспортное средство на 5 часов и более.
  5. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу более 5 минут.
  6. Ведите автомобиль со скоростью двигателя 65-80 км / ч { 40-50 миль / ч } более 5 минут.
  7. Остановить транспортное средство и выключить поворотное зажигание.
  8. Оставить транспортное средство как есть на 5,5 часа и более.
  9. Запустить двигатель.
  10. Получите доступ к ON BOARD система READINESS (готовность бортовой системы) для проверки состояния контроля БД. Если этот процесс завершен, состояние контроля БД изменяется с " не завершено " на " завершено ". Если этот процесс не завершен, выключить выключатель зажигания и вернитесь к шагу 1.
  11. Доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.
  12. Убедиться в отсутствии коды неисправностей.
  1. Запустить двигатель и прогрейте его полностью.
  2. Удалить расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью M-MDS.
  3. Проверить следующие условия и при необходимости исправьте: Все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, размораживатель заднего стекла) выключены.
  4. Убедиться, что все следующие схемы соответствуют следующим спецификациям. Все схемы должны соответствовать спецификациям с шага 5 по 6. барометрическое давление: выше 72,2 к Па { 542 мм.рт.ст., 21,3 мкг } температура впускного воздуха: 5-35 ° C { 41-71°C } FTL: 15-85% B +: выше 10,9 В
  5. С остановленным транспортным средством, прогнать двигатель на указанной частоте вращения двигателя: 0 + 5 мин-1, а затем привести транспортное средство в движение так, как показано на графике. Условия движения перед ездой на постоянной скорости не указаны. По возможности следить за обороты в минуту PID для числа оборотов двигателя во время этой процедуры. ГРАФИК СКОРОСТЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Время шага Скорость двигателя (об / мин) Скорость автомобиля (км / ч { миль в час } Состояние транспортного средства 1 T1: более 10 S мин-3 Режим холостого хода после остановки 2 T10
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Доступ к ON BOARD система READINESS (Готовность бортовой системы) для проверки состояния контроля БД. Если завершено, все элементы контроля БД изменяются с незавершенного на завершенный. Если не завершено, выключить выключатель зажигания, затем выполнить соответствующий режим привода для любого элемента контроля, который не был в состоянии обнаружения.
  8. Доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.