Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Millenia/Mazda Millenia I рестайлинг (2000-2003)/Руководство по ремонту/Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта/2005-08: Rx-8
Содержание Электросхемы Раздел: Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта Все разделы

2005-08: Rx-8 Mazda Millenia I рестайлинг

Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~3 мин чтения

2005-08: Rx-8

  1. Используя режим привода бортовая система диагностики-II, можно легко диагностировать элемент мониторинга, запрашиваемый правилами бортовая система диагностики-II.
  2. Выполнение Режима Привода проверяет систему бортовая система диагностики-II на правильность работы и должно выполняться, чтобы убедиться в отсутствии дополнительных коды неисправностей.
  3. Режим привода бортовая система диагностики-II делится на конкретный режим привода и режим с одним приводом.
  4. Для конкретного режима привода указанные режимы привода были установлены для каждого отдельного элемента мониторинга, запрошенного правилами бортовая система диагностики-II, и они могут быть диагностированы индивидуально. Для режима одного привода может быть диагностирован весь элемент мониторинга, запрошенный правилами бортовая система диагностики-II.
  5. Следующие режимы находятся в конкретном режиме привода. Соответствующая система диагностируется путем управления в следующих режимах привода. Режим 3 (нагреватель подогреваемый кислородный датчик, подогреваемый кислородный датчик и режим привода проверки ремонта TWC) Режим 5 (режим привода проверки ремонта системы система впрыска вторичного воздуха) Режим 6 (режим привода проверки ремонта системы EVAP)
  6. Следующие системы диагностируются в режиме одного привода. подогреваемый кислородный датчик нагреватель подогреваемый кислородный датчик TWC система впрыска вторичного воздуха система EVAP система
ВниманиеКогда WDS или его аналог используется для наблюдения за состоянием системы во время движения, обязательно имейте при себе другого техника или записать данные в WDS или его аналог с помощью функции PID / DATA контроль и RECORD и проверить позже.

ПримечаниеПроверка скорости движения и скорости двигателя, обнаруженная МРК, может отличаться от диагностического состояния, указанного спидометром и тахометром. Использовать WDS или эквивалент для мониторинга скорости движения и скорости двигателя. Если проверка системы бортовая система диагностики-II не завершена в режиме движения, рассматриваются следующие причины: Система бортовая система диагностики-II обнаружила неисправность. Процедура режима движения не была завершена правильно. Отключение батареи приведет к сбросу памяти во время движения и после режима движения. Не отключайте аккумулятор в любое время.

Схема №69
  1. Убедиться, что все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, размораживатель заднего стекла) выключены.
  2. Управлять транспортным средством, как показано на графике. Условия движения перед поездкой с постоянной скоростью не уточняются.
  3. Остановить транспортное средство и войдите в систему ON BOARD система READINESS (готовность бортовой системы), чтобы проверить состояние завершения режима движения. Если он завершен, RFC изменяется с " Нет " на " Да ". Если не завершен, выключить выключатель зажигания и вернитесь к шагу 2.
  4. Получите доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.
  5. Убедиться в отсутствии доступных расшифровка кода ошибки.
Схема №70
  1. Убедиться, что все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, размораживатель заднего стекла) выключены.
  2. Управлять транспортным средством, как показано на графике. Условия движения перед поездкой с постоянной скоростью не уточняются.
  3. Остановить транспортное средство и войдите в систему ON BOARD система READINESS (готовность бортовой системы), чтобы проверить состояние завершения режима движения. Если он завершен, RFC изменяется с " Нет " на " Да ". Если не завершен, выключить выключатель зажигания и вернитесь к шагу 2.
  4. Получите доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.
  5. Убедиться в отсутствии доступных расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеЕсли режим 6 не может быть выполнен (вы не можете управлять транспортным средством при условии режима 6), выполнить " Испытание испарительной системы " в качестве альтернативы. (См. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА (EVAP).)

ПримечаниеЕсли режим 6 не может быть выполнен (вы не можете управлять транспортным средством при условии режима 6), выполнить " Испытание испарительной системы " в качестве альтернативы. (См. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА (EVAP).)

Схема №71
  1. Управлять транспортным средством, как показано на графике. Условия движения перед поездкой с постоянной скоростью не уточняются.
  2. Остановить транспортное средство и открыть окно ON BOARD система READINESS (готовность бортовой системы), чтобы проверить состояние завершения режима движения. Если он завершен, RFC изменяется с " Нет " на " Да ". Если не завершен, выключить выключатель зажигания, а затем вернитесь к шагу 1.
  3. Получите доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.
  4. Убедиться в отсутствии доступных расшифровка кода ошибки.
Схема №72
  1. Убедиться, что все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, размораживатель заднего стекла) выключены.
  2. Удалить расшифровка кода ошибки и из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используя WDS или его эквивалент.
  3. Управлять транспортным средством, как показано на графике. Условия движения перед поездкой с постоянной скоростью не уточняются.
  4. Остановить транспортное средство и получите доступ к ON BOARD система READINESS для проверки состояния завершения режима движения. Если завершено, все RFC изменяются с " Нет " на " Да ". Если не завершено, выключить выключатель зажигания, затем для элемента мониторинга, который не был в состоянии обнаружения, выполнить соответствующий режим движения.
  5. Получите доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.