Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Mazda Millenia I

Как снять и установить (MPV 2WD и 4WD)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства, снять передние колесные узлы, удалить подшлемник, вынуть шплинты и контргайки с концов тяг. (Рисунок 4)
2. Используя комплект съемника (49-T028-3A0), отделите концы рулевой тяги от поворотных кулаков. Отметить промежуточный вал рулевой колонки к шестерне рулевой колонки для целей установки. Удалить болт промежуточного вала рулевой колонны к валу шестерни рулевого механизма. Установить контрольные метки на рулевом механизме и фитинге нагнетательной линии для повторной сборки.
3. Отсоединить соединения напорного трубопровода и обратного шланга от рулевого механизма. На 4WD снять промежуточный вал и компонент рулевого вала, гайку, шайбу и передний карданный вал. (Шплинт 5) Отвернуть крепежный болт кронштейна рулевого управления; на хтагх1 демонтировать крепежный винт переднего дифференциала; вынуть крепежные болты крепления рулевой передачи к раме; снять рулевой механизм и рычажную передачу с кронштейном рулевого привода из транспортного средства; снять болты подвески рулевого устройства и отделить зубчатую передачу от кронштейна. 4WD
4. На всех моделях, для установки, процедуру снятия реверса. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затягивайте болты рулевого механизма к кронштейну последовательно: левый передний, правый передний, левый задний, правый задний. Заправить и прокачать систему усилителя руля. Проверить и отрегулировать центровку передних колес. Смотрите статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ЦЕНТКОЛЕСА.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Демонтаж и монтаж (Millenia)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поддержите двигатель с помощью комплекта опор двигателя (49-G017-5A0). Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Снять передние колеса в сборе. Удалить шплинты и контргайки с концов тяг.
2. С помощью комплекта съемников (49-T028-3A0) отсоединить концы тяг от поворотных кулаков, вывернуть болты траверсы и снять поперечину. (Рисунок 6) Отсоединить соединения напорной и сливной магистралей от рулевого механизма, удалить стяжной болт промежуточного вала.
3. Реперная отметка нижняя рулевая колонка-промежуточный вал. Снять установочный элемент двигателя. Отвернуть болты крепления двигателя № 1. Вывинтить болт верхней поперечной тяги и отделить верхнюю поперечную тягу от траверсы. Вывернуть крепежный болт и косынку нижнего рычага подвески к траверсе, отсоединить нижний рычаг подвески от траверса.
4. Отвернуть гайку звена стабилизатора с нижним плечом управления, отделить звено стабилизатора от нижнего рычага управления. При помощи домкрата снять гайки крепления траверсы передней подвески. Осторожно опустить траверсу и отсоединить звено стабилизации от балки стабилизатора. Демонтировать кронштейны штанги стабилизатора, втулки и штангу стабилизатора; открутить установочные гайки рулевого механизма; вынуть узел рулевого привода.
5. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затягивайте крепежные гайки рулевого механизма последовательно: правая передняя, левая задняя, правая задняя, левая передняя. Заправить и выпустите воздух из системы усилителя руля. Проверить и отрегулировать центровку передних колес. См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА.

Схема №4

Войти

Демонтаж и монтаж (Protege)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Снять передние колеса в сборе. Снять подкос двигателя. Снять шплинты и контргайки с концов тяги.
2. Используя комплект съемника (49-T028-3A0), отделите концы тяг от поворотных кулаков. Снять брызгозащитный экран. Удалить установочную пластину и багажник.
3. Разметить шестерню промежуточного вала рулевой колонки к рулевому колесу для целей монтажа, вывернуть болт болта промежуточного вала рулевой колонки к валу шестерни рулевого колеса, отсоединить нагнетательный трубопровод и возвратный шланг от рулевого механизма. (Рисунок 7)
4. На ТО снять установочные гайки и болты с удлинительной планки и тяги управления, извлечь удлинительную тягу и тягу управления. Вывернуть крепежный болт двигателя № 1. Снять рулевой привод и рычажную передачу с автомобиля.
5. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затягивайте установочные гайки рулевого механизма последовательно: левый задний, правый задний, левый передний, правый передний. Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. Проверить и отрегулировать центровку передних колес. См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА.

Схема №5

Войти

Как снять и установить (626 модели Fs и Kl)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства, снять передние колеса в сборе, удалить шплинты и контргайки с концов тяг. (Рисунок 8)
2. С помощью съёмник Set (49-T028-3A0) отделите концы тяг от поворотных кулаков. На двигателях Kl снять передние гайки выхлопной трубы и каталитического нейтрализатора в сборе и снять узел.
3. На всех моделях поддерживайте двигатель с помощью комплекта поддержки двигателя (49-G017-5A0), снять компонент крепления двигателя № 1. Отметить промежуточный вал рулевой колонки к шестерне рулевой колонны для целей установки. Удалить болт промежуточного вала рулевой колоны к валу шестерни рулевого механизма.
4. Отсоединить соединения напорной и возвратной линий от рулевого механизма. Отвернуть гайку и болт кронштейна крепления рулевого устройства. Снять рулевой механизм и рычажный механизм с автомобиля.
5. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затягивайте крепежные гайки рулевого механизма последовательно: слева спереди, справа впереди, справа сзади, слева сзади. Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. Проверить и отрегулировать центровку передних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА.

Схема №6

Войти

Как снять и установить систему рулевого управления - силовой рейки и шестерня: снятия и установки

1. Снять приводной ремень. На двигателе Millenia и 626 (Kl двигатель) демонтировать поперечный элемент, отвернуть контргайку, натяжной шкив, подшипник холостого хода и регулировочный болт на двигателе Fs 626 снять замок фланцевой гайки и регулировочного болта На всех моделях отвернуть гайку шкива. Снять шкив с насоса и кронштейна насоса. Отсоединить электроразъем сигнализатора давления усилителя рулевого управления (если имеется).
2. Поставить метку на насосе рулевого управления и фитинге напорной линии для повторной сборки. Отсоединить соединения напорной и возвратной линий от насоса ГУР. Отвернуть болты и гайки крепления насоса к кронштейну. Снять насос с автомобиля.
3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать натяжение ремня. См. " РЕМЕНЬ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Стравите воздух из системы. Проверить систему на наличие утечек. Аналогично)