Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Диагностика Mazda Millenia I

Опрессовка насоса

1. Отсоедините нагнетательную линию от рулевого механизма и насоса рулевого управления, подсоедините манометр / клапан между насосом рулевого управления и рулевым механизмом. (Рис. 1) Стравите воздух из системы.
2. Полностью откройте клапан. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Поверните рулевое колесо от замка к замку, чтобы повысить температуру жидкости до 122-96°C (50-60 ° C). Для измерения давления жидкости в насосе полностью закройте измерительный клапан.
3. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1000-1500 об / мин. Измерьте давление жидкости в масляном насосе. Убедитесь, что давление насоса соответствует спецификации. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Если давление не соответствует спецификации, замените насос. (ref-123415-S41725296452001092500000)

Схема №1

Войти

Испытание давлением рабочей жидкости редуктора

1. Убедитесь, что давление насоса рулевого управления соответствует техническим требованиям. См. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ В НАСОСЕ. Для измерения давления жидкости в рулевом механизме полностью откройте манометрический клапан. Увеличьте скорость двигателя до 1000-1500 об / мин.
2. Поверните рулевое колесо от замка к замку. Измерьте давление жидкости в рулевом механизме. Убедитесь, что давление шестерни соответствует спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Если давление не соответствует спецификации, замените шестерню. (ref-123415-S41725296452001092500000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ (1)