Как осмотреть (Millenia, MPV, 626 2,5 л)
- Выключите зажигание. Убедитесь, что дроссельная заслонка находится в закрытом положении. Отсоедините разъем датчика Tp. Проверьте целостность цепи между клеммами " C " и " D " разъема датчика Тр. (Розжиг 13) - (Подрыв 15). Целостность должна существовать. При наличии целостности переходите к следующему шагу. Если нет целостности, отрегулируйте датчик Тп.
- Вставьте щуп заданной толщины между РУД ом и винтом упора дросселя, см. " НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Tp (MILLENIA, MPV и 626 2.5L) ".подключите омметр между клеммами " C " и " D " разъема датчика Тр. (ref-131876-S32291915522001122000000)
- Выключите зажигание. Убедитесь, что дроссельная заслонка находится в закрытом положении. Отсоедините разъем датчика Tp. Подключите омметр между клеммами " C " и " D " разъема датчика Тр. (Таблица 13) - (таблица 15). Вставьте щуп заданной толщины между рычагом дроссельной заслонки и винтом стопора дросселя. См. " НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Тп (MILLENIA, MPV и 626 2.5L) ". (ref-131876-S32291915522001122000000)
- Ослабьте винты датчика Tp. Вращайте датчик Tр до тех пор, пока омметр не покажет непрерывность в соответствии с указаниями. См. " ЦЕЛОСТНОСТЬ СЕНСОРА Tr (MILLENIA, MPV и 626 2.5L) ". Заверните винты сенсора Tп. Несколько раз полностью откройте дроссельную заслонку. Перепроверьте регулировку сенсора Тт. Если сенсор не отрегулирован так, как указано, замените сенсор Тр ТП. (ref-131876-S32291915522001122000000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
| Условие испытания (1) | Непрерывность между клеммами " C " и " D " |
|---|
| Тысячелетия |
| 2.3L |
| 0 008 дюйма (0,19 мм) | Да |
| .015" (.37 мм) | Нет |
| 2.5L |
| 0 006 "(0,15 мм) | Да |
| .020" (.50 мм) | Нет |
| MPV |
| 0 006 "(0,15 мм) | Да |
| .020" (.50 мм) | Нет |
| 626 |
| 2.5L |
| 0 006 "(0,15 мм) | Да |
| .020" (.50 мм) | Нет |
| (1) Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. |
| (1) | Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. |
|---|
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Tp (MILLENIA, MPV и 626 2.5L)
Как осмотреть (Protege 1.5L и 626 2.0L)
Отсоедините разъем датчика Tp. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами " A " и " C " клемм датчика Тр. (Рисунок 16) Сопротивление должно быть 4000-6000 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик Тп.
Схема №4
Контроль (B2500, B3000 и B4000)
- Подключите сканирующий прибор New Generation Star (49 T088 0A0) к разъему 2 канала передачи данных, расположенному под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. (Рис. 9) Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора выберите PID / DATA контроль и RECORD (ПИД / МОНИТОР ДАННЫХ И ЗАПИСЬ). Выберите датчик положения дроссельной заслонки для контроля.
- Вручную поверните рычажный механизм дроссельной заслонки и проверьте показания напряжения. См. НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА Tp (B2500, B3000 и xtагx2). Если показания напряжения не соответствуют указанным, замените датчик положения дроссельной заслонки.д атчик Tр не регулируется. B4000
| Положение дроссельного клапана (градусы) (1) | Напряжение |
|---|
| 0 | .50 |
| 10 | .97 |
| 20 | 1.44 |
| 30 | 1.90 |
| 40 | 2.37 |
| 50 | 2.84 |
| 60 | 3.31 |
| 70 | 3.78 |
| 80 | 4.24 |
| (1) Датчик Tp не регулируется. |
| (1) | Датчик ТП не регулируется. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА Tp (B2500, B3000 и xtegx2) B4000
Как осмотреть с использованием DVOM (Millenia, MPV, Protege и 626)
На всех моделях, кроме Protege 1.5L и 626 2.0L, убедитесь, что датчик положения дроссельной заслонки отрегулирован должным образом. См. РЕГУЛИРОВКА в разделе " НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Тр) ". Для всех моделей включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и указанной клеммой на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).Д атчик НАПРЯЖЕНИЯ (MILLENIA, MPV, PROTGE и 626) не соответствует блок управления двигателем. (ref-131876-S33076908542001122000000)
| Цвет провода блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1) | Замкнутое дроссельное напряжение | Полностью открытая дроссельная заслонка Volts |
|---|
| Тысячелетия |
| 2.3L |
| Желтый (3b) | .1-1.1 | 2.8-4.5 |
| 2.5L |
| Желтый / красный (3b) | .1-1.0 | 2.8-4.5 |
| MPV |
| Красный / синий (3f) | .1-1.1 | 2.8-4.5 |
| 626 |
| 2.0L |
| Фиолетовый / желтый (89) | .3-.7 | 3.4-4.5 |
| 2.5L |
| Фиолетовый / желтый (89) | .3-1.0 | 2.8-4.5 |
| Протеже |
| 1.5L |
| Синий / желтый (3d) | .1-.7 | 3.4-4.9 |
| 1.8L |
| Синий / желтый (3f) | .1-1.0 | 2.8-4.8 |
| (1) Измерьте напряжение между землей и номером клеммы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в скобках. |
| (1) | В скобках измерьте напряжение между землей и номером клеммы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА Tp (MILLENIA, MPV, PROTEGE и 626)
| Применение | Местоположение |
|---|
| B2500, B3000 и B4000 | Пассажирская сторона зоны капота |
| Тысячелетия | Под центром приборной панели |
| MPV | Под правой стороной приборной панели |
| 626 | Ниже передней панели центральной консоли |
| Протеже | Под центром приборной панели |
МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
