Сброс Keep Alive Memory (KAM)
ПримечаниеЭта функция может поддерживаться не всеми инструментами сканирования. См. Руководство по эксплуатации производителя инструмента сканирования.
Сброс Keep Alive Memory вернет память блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к настройкам по умолчанию. Адаптивное содержимое обучения, такое как скорость холостого хода, событие дозаправки и подстройка топлива, включены. Сброс блок управления силовым агрегатом (описанный выше) также является частью сброса KAM. Оба могут быть полезны при повторном тестировании после ремонта.
После сброса Keep Alive Memory автомобиль может проявлять определенные проблемы с управляемостью. Необходимо будет управлять автомобилем, чтобы позволить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переучивать значения для оптимальной управляемости и производительности.
Если получено сообщение об ошибке или сканирующее устройство не поддерживает эту функцию, в качестве альтернативной процедуры можно использовать отсоединение кабеля массы аккумуляторной батареи минимум на 5 минут.
Процедура сброса инерционного топливного выключателя
| Предупреждение | Если вы видите или чувствуете запах бензина в любое время, кроме времени заправки топливом, НЕ сбрасывайте переключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS). |
|---|
ПримечаниеКогда IFS находится в положении замкнут, кнопка сброса может быть нажата еще на 1 / 16 " против пружины.
Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверьте, нет ли подтекания топлива в моторном отсеке. При отсутствии течи переустановите переключатель IFS нажатием кнопки reset (СБРОС) вверху переключателя. Выключатель IFC расположен за левой передней боковой панелью в багажнике. Переведите на несколько секунд переключатель зажигания во включенное положение или положение START (ПУСК), затем снова в выключенное положение. Вновь проверьте наличие подтекающего топлива.
Опорожнение топливного бака
| Предупреждение | Перед выполнением любой процедуры, связанной с топливной системой, прочитайте и соблюдайте меры предосторожности для топливной системы. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-154030-S25555499362003050100000) |
|---|
ПримечаниеТребуется специальный инструмент: танкер для хранения топлива (164-R3202) или аналогичный, а также сливной шланг топливного бака (310-F013; включая направляющую трубу). (Таблица 30) и (таблица 31).
- Отсоедините батарею.
- Снимите заливную крышку топливного бака и вставьте направляющую трубку сливного шланга топливного бака (310-F013) в наливную горловину.
- Введите скошенный конец сливного шланга топливного бака в заливную горловину через направляющую трубку. (Рисунок 33) Вставьте сливной шланг топливного бака до соприкосновения упора с направляющей трубкой, если упор не касается направляющей трубки, снимите сливной рукав топливного бака и повторите процедуру.
- Подсоедините емкость для хранения топлива к сливному шлангу топливного бака и удалите топливо.
- Снимите сливной шланг топливного бака и направляющую трубку.
