Отопление и вентиляция
Система обогрева и размораживания имеет следующие особенности
- Контролирует температуру и во время работы А/С снижает относительную влажность воздуха внутри автомобиля.
- Подает нагретый или охлажденный воздух для поддержания температуры внутри автомобиля и уровня комфорта.
- Управление скоростью двигателя вентилятора кондиционера.
- Для поддержания нужной температуры можно отрегулировать охлаждение или нагрев.
- Система использует метод повторного нагрева для обеспечения кондиционированного воздуха в пассажирском салоне.
- Электродвигатель воздуходувки всасывает наружный воздух через воздуховод непосредственно под лобовым стеклом во время всех операций системы, за исключением охлаждения MAX A / C (когда используется рециркуляционный воздух).
- Весь воздушный поток от двигателя воздуходувки проходит через сердцевину испарителя переменного тока.
- Регулирует температуру, повторно нагревая часть воздуха и смешивая его с оставшимся холодным воздухом до нужной температуры.
- Температурное смешивание изменяется дверцей для смешивания воздуха, которая регулирует количество воздуха, который проходит через сердцевину нагревателя и вокруг нее, где он затем смешивается и распределяется.
- Поток охлаждающей жидкости двигателя через сердцевину нагревателя (18476) запрещен клапаном управления нагревателем (18495), когда система настроена на MAX A / C (ручное управление климатом), или как определено узлом климат-контроля в автоматическом режиме (EATC / DATС).
Сердцевина нагревателя
Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, расположенных с возможностью извлечения тепла из охлаждающей жидкости двигателя и передачи его воздуху, проходящему через сердцевину нагревателя.
Электродвигатель вентилятора отопителя
Электродвигатель воздуходувки кондиционера вытягивает воздух из воздухозаборника и нагнетает его в узел повышенного давления, где он смешивается и распределяется.
Клапан управления нагревателем
Клапан управления нагревателем приводится в действие цепью двигателя вакуумного управления дверью воздухозаборника (ручной климат-контроль) или цепью вакуумного управления клапаном управления нагревателем (EATC / DATC). Когда клапан управления нагревателем закрыт (полный вакуум), поток хладагента через ядро нагревателя отсекается и эффективность охлаждения кондиционера увеличивается.
Нагрев / размораживание
См. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
- Выведите разъемы электрожгутов из зацепления с фиксатором.
- Отсоедините электрический разъем двигателя вентилятора.
- Снимите шланг.
- Отверните винты и снимите электродвигатель воздуходувки.
- Снимите колесо с двигателя воздуходувки. Снимите нажимной зажим. Снимите колесо с двигателя воздуходувки.