Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Flair/Mazda Flair II (2017-2022)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система ОВКВ - кондиционирование воздуха: Снятие и установка
Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ - кондиционирование воздуха: Снятие и установка Mazda Flair II

Автоматическая система кондиционирования 47 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить систему овквы - кондиционирования воздуха: снятия и установки

ВниманиеПри установке нового компрессора кондиционирования воздуха из-за внутреннего отказа старой установки, вы должны выполнить следующие процедуры для удаления загрязнений из системы кондиционирования. Если имеется оборудование для промывки A / C, выполните процедуру очистки системы кондиционирования воздуха перед установкой нового компрессора кондиционера. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". В случае отсутствия оборудования для промывки А / С проведите фильтрацию системы кондиционирования после того, как был установлен новый компрессор кондиционирования воздуха. 19D990 19C836 (ref-194035)(ref-194035)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. Если промывка системы кондиционирования не проводилась, восстановите хладагент. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-194035)
  2. Снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  3. Отсоедините электрический разъем катушки возбуждения.
  4. Ослабьте болт и отсоедините коллектор компрессора и трубку в сборе от компрессора кондиционера. Выбросьте уплотнительные кольца.
  5. Поднимите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  6. Отсоедините электрический соединитель датчика кривошипа.
  7. Отверните гайку и отсоедините зажимы жгута проводов.
  8. Снимите шпильки и компрессор кондиционера.
  9. Для установки необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Если фильтрация системы хладагента не проводится, смажьте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  10. Если фильтрация системы хладагента не должна проводиться, вакуумируйте, зарядите и испытайте на герметичность систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. Снимите компрессор кондиционера, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРОВ (КОНДИЦИОНЕРЫ) ". (ref-194040-S09788070042005092600000)
  2. Снимите стопорную гайку диска сцепления A / C. С помощью специального инструмента удерживайте диск сцепления A / C. Снимите гайку.
  3. Снимите диск сцепления кондиционера.
  4. Снимите проставку диска сцепления кондиционера.
  5. Снимите стопорное кольцо шкива сцепления кондиционера.
  6. С помощью специального инструмента снимите шкив сцепления кондиционера.
  7. Обратите внимание на расположение разъема катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  8. Снимите стопорное кольцо катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  9. Снимите катушку возбуждения сцепления А/С.
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. Очистите компрессор кондиционера, катушку возбуждения сцепления кондиционера и установочные поверхности шкива сцепления кондиционера.
  2. Выровняйте и установите катушку возбуждения сцепления кондиционера на компрессор кондиционера.
  3. Установите стопорное кольцо катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  4. Установите шкив сцепления кондиционера.
  5. Установите стопорное кольцо шкива сцепления A / C конической стороной вверх.
  6. Установите на вал компрессора кондиционера одну проставку диска сцепления кондиционера номинальной толщины.
  7. Установите диск сцепления A / C.
  8. Установите стопорную гайку диска сцепления, придерживая специальным инструментом диск сцепления А / С и затяните гайку.
  9. Измерьте и отрегулируйте (при необходимости) воздушный зазор сцепления A / C, удалив или добавив проставки дисков сцепления. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)
  10. Установите компрессор ВС, дополнительную информацию см. в разделе " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ВС) ". (ref-194040-S09788070042005092600000)

ПримечаниеЯдро испарителя отдельно не исправно. Он обслуживается только с корпусом испарителя в сборе.

ПримечаниеЗамена всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы хладагента, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку в ядре испарителя, то перед извлечением из транспортного средства ядро испарителя должно быть проверено на герметичность. За дополнительной информацией обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)

  1. Снимите корпус испарителя, дополнительную информацию см. в статье " ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ ". (ref-194038)
  2. Перенесите компоненты из старого корпуса испарителя в новый корпус испарителя.
  3. Установите основной корпус испарителя, дополнительную информацию см. в статье " ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ ". (ref-194038)
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. Отсоедините пружинную муфту блокировки впуска испарителя. Выбросьте уплотнительные кольца. Для неподвижного отверстия выполните шаги 2 и 3. Для сломанного отверстия выполните шаги 4 и 5.
  2. Подсоедините специальный инструмент к отверстию испарителя кондиционера воздуха (19D990) во впускной трубе испарителя.
  3. Удерживая Т-образную ручку инструмента в неподвижном положении, поверните корпус инструмента, чтобы удалить отверстие испарителя кондиционера.
  4. Ввинтите конец специального инструмента в разбитое отверстие испарителя переменного тока, во входной трубке испарителя.
  5. Удерживая Т-образную ручку инструмента в неподвижном положении, поверните корпус инструмента, чтобы удалить сломанное отверстие испарителя переменного тока.
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. Смажьте и установите уплотнительные кольца диафрагмы центрального испарителя кондиционера с помощью масла PAG.
  2. Поместите диафрагму испарителя кондиционера в специальный инструмент.
  3. Вставить отверстие испарителя A / C во входную трубку испарителя до посадки.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Подсоединить муфту пружинного замка на входе в активную зону испарителя, установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ.
Схема №230

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

Схема №231
Схема №232
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)
  2. Отсоедините муфты пружинного замка и утилизируйте уплотнительные кольца.
  3. Отсоедините электрический разъем низкозарядного выключателя защиты.
  4. Поднимите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
  5. Отверните болты и снимите всасывающий аккумулятор.
  6. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-194035)
  7. Откачать воздух, проверить герметичность и зарядить систему хладагента. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

Схема №233
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)
  2. Снимите предохранительный клапан компрессора кондиционера.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  4. Откачать воздух, проверить герметичность и зарядить систему хладагента. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)
Схема №234

ПримечаниеПри подозрении на течь в сердечнике конденсатора кондиционера, перед его извлечением из транспортного средства необходимо провести испытания на герметичность. За дополнительной информацией обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-194035)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)
  2. Снимите батарею, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-194064)
  3. Снимите фиксаторы штыревого типа и верхний щиток радиатора прицела.
  4. Отсоедините арматуру конденсатора. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  5. Отверните болты и снимите кронштейны радиатора.
  6. Отверните гайки кронштейна конденсатора.
  7. Наклоните радиатор назад и снимите сердечник конденсатора А / С.
  8. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-194035)
  9. Откачать воздух, проверить герметичность и зарядить систему хладагента. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)
Схема №238

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления в A/C.
  3. Ослабьте болт и отсоедините коллектор компрессора и трубку в сборе от компрессора кондиционера. Выбросьте уплотнительные кольца.
  4. Отсоедините пружинно-замковую муфту и утилизируйте уплотнительные кольца.
  5. Отсоедините штуцер кондиционера и снимите коллектор компрессора и трубку в сборе, а уплотнительные кольца утилизируйте.
  6. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-194035)
Схема №243

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

Схема №244
Схема №245
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)
  2. Отсоедините муфту пружинного замка и утилизируйте уплотнительные кольца.
  3. Отсоедините муфту пружинного замка и утилизируйте уплотнительные кольца.
  4. Снимите всасывающую линию от аккумулятора к испарителю.
  5. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-194035)
  6. Откачать воздух, проверить герметичность и зарядить систему хладагента. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)
Схема №246

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

Схема №247
Схема №248
  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)
  2. Отверните гайку и отсоедините штуцер А / С. Уплотнительное кольцо утилизируйте.
  3. Отсоедините пружинную замковую муфту на входе в активную зону испарителя и выбросьте уплотнительные кольца.
  4. Демонтировать линию конденсатор-испаритель.
  5. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-194035)
  6. Откачать воздух, проверить герметичность и зарядить систему хладагента. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-194035)

Другие статьи — Система ОВКВ - кондиционирование воздуха