Описание подвески - задней системы регулирования уровня: обзора
| Внимание | НЕ заряжайте батарею с включенным зажиганием. Произойдет повреждение воздушного компрессора. |
|---|
Автоматическая система нивелирования представляет собой управляемую компьютером систему выравнивания с пневматическим приводом. Компоненты поставляются в дополнение к стандартной задней подвеске. Высота езды на автомобиле автоматически подстраивается под изменяющиеся нагрузки с помощью воздушных ударов. Система состоит из регулируемых по воздуху амортизаторов, компрессорного узла, осушителя воздуха с минимальным удерживающим клапаном, соленоида выхлопа, реле компрессора, поворотного датчика высоты, микрокомпьютерного модуля, проводки и нейлоновых трубок.
Операция
Система выравнивания пневматической подвески работает путем добавления или удаления воздуха в воздушных амортизаторах для поддержания уровня транспортного средства на заданной высоте задней подвески. Высота подвески контролируется поворотным датчиком высоты. Воздушный поток ко всей системе регулируется взаимодействием воздушного компрессора, соленоида вентиляции, датчика высоты и микрокомпьютерного модуля.
Как проверить работу системы
ПримечаниеПеред началом испытаний сбросьте электромагнит вентиляции и компрессор " вкл раз ", включив затем выключив зажигание.
- Измерьте и запишите высоту езды. Отрегулируйте в соответствии с техническими требованиями (при необходимости). Кратковременно запустите двигатель. Приложите нагрузку 300-350 фунтов (136-159 кг) к задней части автомобиля. Должна быть задержка 7-13 секунд, прежде чем компрессор включится и задняя часть автомобиля начнет подниматься.
- Транспортное средство должно подняться в пределах 1 / 2 " (13 мм) от высоты езды, установленной на этапе 1) к тому времени, когда компрессор отключается. Если транспортное средство не поднимается до значения, соответствующего разгруженной спецификации, проверьте багажник на наличие избыточного веса. При перегрузке снимите нагрузку и повторите испытание.
- Снять нагрузку, приложенную на этапе 1). Должна быть задержка 7-13 секунд до того, как автомобиль начнет опускаться. Транспортное средство должно опуститься в пределах 1 / 2 " (13 мм) от спецификации высоты езды. Если нет, обратитесь к ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ТЕСТИРОВАНИЮ в этой статье.
Управление светом монитора
- Если переключить переключатель зажигания из положения «OFF» в положение «RUN», индикатор начнет мигать. Индикатор монитора мигает один раз в секунду при включенном реле компрессора.
- Индикатор остается включенным, пока зажигание включено, и происходит одно или несколько из следующих событий: разъем провода датчика высоты отсоединен, воздушная линия удалена, соленоид вентиляции включен более одной минуты или реле компрессора включено более 2 минут.
- Всякий раз, когда обнаруживается ненормальное выполнение программы, микрокомпьютерный модуль приостанавливает все элементы управления, и индикатор монитора остается включенным. Все системные функции модуля, кроме включенного реле компрессора, находятся под напряжением в течение 29-31 минуты после выключения зажигания.
- Для сброса системы переведите выключатель зажигания из положения " OFF " в положение " RUN ".