Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Eunos 800/Mazda Eunos 800 I (1993-1997)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ/Замена ремня ГРМ - 1,6 л и 1,8 л, 4-цилиндровый: Снятие и у…
Содержание Раздел: Ремень ГРМ Все разделы

Замена ремня ГРМ - 1,6 л и 1,8 л, 4-цилиндровый: Снятие и установка Mazda Eunos 800 I

Ремень ГРМ 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять (Mx-3, Protege и 323)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите правое переднее колесо. Снимите правые разбрызгивающие панели.
  2. Снять приводные ремни и шкив водяного насоса. (1), (2) или (3). Совместить метку синхронизации шкива коленчатого вала с цилиндром № 1 при ВМТ такта сжатия. Удерживать коленчатый вал в неподвижном состоянии, снять болты и шкив шкива коленчатого вала. Снять болт и втулку втулки шкива коленчатого вала.
  3. Снимите крышки ремня ГРМ. Если ремень ГРМ будет использоваться повторно, отметьте направление вращения ремня ГРМ. Совместите метки ГРМ на звездочке (звездочках) распределительного вала. (SOHC) или (Двойной верхний распредвал (DOHC)). Ослабьте стопорный болт натяжителя ремня ГРМ. Временно отсоедините натяжитель от ремня с полностью развернутой пружиной. Снимите ремень ГРМ.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12

Как снять (Mx-5 Miata - Двойной верхний распредвал (DOHC))

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, осушите систему охлаждения, снимите шланг радиатора и перепускные шланги с корпуса термостата, снимите впускной воздуховод воздухоочистителя в сборе с корпуса дросселя до корпуса фильтра воздухоочистителя, снимите брызгозащитный экран.
  2. Снять приводной ремень (ы) и шкив водяного насоса. (Рисунок 6) Совместить метку синхронизации шкива коленчатого вала с цилиндром № 1 на ВМТ такта сжатия. Удерживать шкив коленчатого вала неподвижным. Снять болты шкива коленчатого вала. Снять шкив. Снять болт втулки и ступицы шкива коленчатого вала.
  3. Снимите крышку головки блока цилиндров. Снимите верхнюю, центральную и нижнюю крышки ремня ГРМ. Если ремень ГРМ будет использоваться повторно, отметьте направление вращения ремня ГРМ. Убедитесь, что метки ГРМ на звездочках распределительного вала выровнены. (Рисунок 7) Ослабьте стопорный болт натяжителя ремня ГРМ и отодвиньте натяжитель от ремня с полностью развернутой пружиной. Снимите ремень ГРМ.
Схема №13
Схема №14

Как установить (все модели)

  1. Установите надрез на звездочке коленчатого вала в положение часов 12 o ' (совмещено с меткой на масляном насосе). Совместите метки синхронизации на звездочке (звездочках) распределительного вала. Для SOHC (4) Для ремня Двойной верхний распредвал (DOHC) (5) или (7). Убедитесь, что метка синхронизации коленчатого вала находится в положении TDC. Установите ремень вокруг звездочки коленчатого вала (против часовой стрелки), затем установите его в рабочее положение по часовой стрелке.
  2. Ослабьте стопорный болт механизма натяжения ремня ГРМ и позвольте пружине приложить натяжение к ремню. Затяните стопорный болт механизма натяжения. Поверните коленчатый вал на 2 полных оборота в направлении нормального вращения двигателя. Убедитесь, что метки ГРМ выровнены. Если метки ГРМ не выровнены, снимите ремень, выровняйте все метки ГРМ и повторите процедуру установки.
  3. На всех двигателях проверьте прогиб ремня ГРМ, приложив к нему давление в 22 фунта (10 кг). (Примечание 8) Убедитесь, что прогиб ремня ГРМ соответствует спецификации. См. таблицу " ПРОГИБ РЕМНЯ ГРМ ". Отрегулируйте натяжение приводных ремней. (ref-155939-S32068133052003070100000)
Применение(1) Отклонение - In. (мм)
1986-89.47-.51 (11.9-13.0)
1990-95
DOHC.35-.45 (9.0-11.5)
SOHC.43-.51 (11,0-13,0)
(1) Измерение прогиба производится при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном к ремню ГРМ. (Рисунок 8)
(1)Измерение прогиба производится при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном к ремню ГРМ. (См. (Рис. 8)

ПРОГИБ РЕМНЯ ГРМ

Схема №15

Другие статьи — Замена ремня ГРМ - 1,6 л и 1,8 л, 4-цилиндровый