Замена ремня ГРМ - 1.5L: Снятие и установка Mazda Eunos 800 I

Ремень ГРМ 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять (транспортные средство перед VIN JM1 xtegx1 * W0 19473) BC141

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое переднее колесо. Удалите правую боковую крышку и подкоп.
Снять приводные ремни и шкив водяного насоса. Совместить метку синхронизации шкива коленчатого вала с цилиндром № 1 в ВМТ такта сжатия. Удерживать коленчатый вал неподвижным. Вывернуть болты шкива и шкива, отвернуть болт ступицы шкива кривошипа и ступицу.
Демонтировать провода и свечи свечей зажигания. Снять крышку клапана (см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА "), снять верхнюю, центральную и нижнюю крышки ремня газораспределения. При повторном использовании зубчатого ремня разметить направление вращения ремня ГРМ. Убедиться в совмещении меток на звездочках распределительного и коленчатого валов. (Ответ1) Ослабить болт блокировки натяжного устройства ремня и отодвинуть натяжное устройство от ремня с полностью растянутой пружиной. (ref-49514-S19714583342001011500000)

Как снять (транспортные средство с VIN JM1 BC141 * W0 19473 или более поздней версии)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое переднее колесо. Удалите правую боковую крышку и подкоп.
Снять приводные ремни и шкив водяного насоса. Совместить метку синхронизации шкива коленчатого вала с цилиндром № 1 в ВМТ такта сжатия. Удерживать коленчатый вал неподвижным. Вывернуть болты шкива и шкива, отвернуть болт ступицы шкива кривошипа и ступицу.
Демонтировать провода и свечи свечей зажигания. Снять крышку клапана (см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА "), снять верхнюю, центральную и нижнюю крышки ремня газораспределения. При повторном использовании ремня сделать отметку о направлении вращения ремня ГРМ. Убедиться в совмещении меток на звездочках распределительного и коленчатого валов. (Рис. 2) Ослабить болт блокировки натяжного устройства ремня и отодвинуть натяжное устройство от ремня с полностью растянутой пружиной. (ref-49514-S19714583342001011500000)

Как установить (транспортные средство перед VIN JM1 xtegx1 * W0 19473) BC141

Установите паз на звездочке коленчатого вала в положение 12 o ' часов (совмещено с меткой на масляном насосе). Совместите метки синхронизации на звездочке распределительного вала и коленчатом валу. (Рис. 1) Убедитесь, что метка синхронизации находится в верхней мертвой точке. Установите ремень вокруг звездочки коленчатого вала. затем работая против часовой стрелки, проложите ремень вокруг шкивов и звездочки распределительного вала.
Ослабьте болт блокировки натяжного устройства ремня ГРМ и дайте пружине возможность натянуть ремень. Зажмите болт фиксации натяжения. Поверните коленчатый вал на 2 полных оборота в направлении нормального вращения двигателя. Убедитесь, что метки синхронизации совпадают. Буква " Z " на шкиве распределительного вала и штифт на бобышке шкива коленчатого вала должны быть обращены вверх. Если метки синхронизации не выровнены, снимите ремень, повторно выровняйте все метки синхронизации и повторите процедуру установки.
Проверить прогиб ремня ГРМ 22 фунтами (10 кг) давления, приложенного к ремню. (Рисунок 3) Убедиться в том, что прогиб зубчатого ремня составляет 28-35 " (7,0-9,0 мм). Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты согласно техническим условиям. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-155937-S18066958572003063000000)

Схема №1

Схема №2

Схема №3

Как установить (транспортные средство с VIN JM1 BC141 * W0 19473 или более поздней версии)

Вставьте ключ в шкив зубчатого ремня, обращенный конической стороной вниз. Нажмите на ключ до упора. (Рисунок 4)
Установите пружину натяжного устройства, как показано на рисунке. Нажмите на натяжное устройство в направлении стрелки и вручную затяните болт замка. (Рисунок 5)
Установите надрез на звездочке коленчатого вала в положение 12 o ' часов (выровнено с меткой на масляном насосе). Совместите метки синхронизации на звездочке распределительного вала и коленчатом вале. (Рисунок 2) Убедитесь, что метка синхронизации находится в верхней мертвой точке. Установите ремень в указанном направлении. (Лист 6)
Ослабьте стопорный болт механизма натяжения ремня ГРМ и дайте пружине возможность натянуть ремень. Не прилагайте растягивающее усилие, отличное от усилия пружины натяжителя. Затяните фиксирующий болт устройства натяжения. Проверните коленчатый вал 1 и 5 / 6 раз в направлении нормального вращения двигателя и проверьте совмещение метки синхронизации и установочной отметки " А " механизма затяжки. (Рисунок 7) Обеспечьте совмещение меток синхронизации. Подтяните метки замка натяжения в соответствии со спецификацией установки синхронизатора. См. ацию всех меток синхронизации, повторите процедуру совмещения. (ref-155937-S18066958572003063000000)
Проверьте прогиб ремня ГРМ с помощью 22 фунтов (10 кг) давления, приложенного к ремню. (Таблица 3) Убедитесь в том, что прогиб зубчатого ремня равен 24-29 " (6,0-7,5 мм). Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155937-S18066958572003063000000)