Как установить тиски: снятия и установки
- При замене пилотного подшипника на Mx-6 и 626 приводите в движение новый пилотный подшипник до тех пор, пока расстояние между пилотным подшипником и концом коленчатого вала не составит 15-.17 " (3,8-4,3 мм). На Mx-3, Protege и 323 установите новый пилотный подшипник заподлицо с концом коленчатого вала.
- На всех моделях убедитесь, что все болты чисты, а старый герметик удален с резьбы. Нанесите покрытие на резьбу болтов с помощью шпильки и уплотнителя крепления подшипника (EOAZ-19554-B) и установите болты. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями в перекрестной схеме.
- Расположите диск сцепления на маховике демпферными пружинами наружу, удерживая диск на месте с помощью центратора сцепления, расположите нажимной диск над диском сцепления и совместите метки, сделанные при демонтаже (при повторном использовании нажимного диска).
- Установите прижимные пластины, удерживающие болты, и затяните их в соответствии с техническими требованиями в перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Снимите выравниватель сцепления. Слегка покройте шлицы входного вала белой литиевой смазкой. (ref-43367-S17825133042001011500000)
- Установить трансаксель в сборе, совместив входной вал через шлицы диска сцепления. Совместите корпус сцепления с направляющими пальцами двигателя. Установите болты корпуса сцепления и затяните в соответствии со спецификацией. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Как снять тиски: снятия и установки
После снятия трансакселя отсоедините возвратную пружину от выжимного подшипника. Снимите стопорный болт от вилки до рычага. Сдвиньте выжимной подшипник с входного вала и из выжимной вилки. Вытащите выжимной рычаг и вал из верхней части корпуса сцепления и снимите вилку.
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Совместите отверстие вала рычага освобождения и отверстие болта вилки. Приклейте шпильку и уплотнитель крепления подшипника (EOAZ-19554-B) к болту и установите. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-43367-S17825133042001011500000)
Как снять и установить тиски: снятия и установки
- Отсоедините гибкий шланг на главном цилиндре сцепления. Снимите воздуховод воздуходувки снизу приборной панели (при необходимости). На Protege и 323 отсоедините кабели аккумулятора. Снимите прижим аккумулятора и аккумулятор.
- На всех моделях отверните гайки от главного цилиндра сцепления до межсетевого экрана. Снимите главный цилиндр сцепления. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Продуйте гидросистему на цилиндре выключения сцепления.
Отсоедините гибкий шланг от главного цилиндра сцепления для освобождения цилиндра и открытия свечи. (Рис. 4) Отверните болты освобождения цилиндра от корпуса сцепления. Снимите цилиндр. Для установки произведите обратный демонтаж. Прокачайте гидросистему на цилиндре выключения сцепления.
Схема №3
- Снимите главный цилиндр сцепления. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Нажмите на поршень с помощью отвертки и снимите стопорное кольцо без царапин в отверстии цилиндра. (Рисунок 3) Снимите поршень и вторичный стакан в сборе, поместив тряпку над поршнем и слегка приложив давление воздуха к фитингу гидравлической линии. (ref-43367-S38620222042001011500000)
- Снимите первичный стакан и возвратную пружину, снимите крышку резервуара и перегородку для жидкости, слейте жидкость из резервуара, работайте с резервуаром взад и вперед, потянув вверх, и снимите резервуар. Снимите втулку, если ее необходимо заменить. (Рисунок 3)