Как проверить тиски: диагностики
- Проверьте диск на наличие ослабленных заклепок, изношенных пружин или масляных загрязнений. Минимальная высота накладки над головками заклепок составляет 0 012 " (0,3 мм). Измерьте биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора с диском, установленным на оправке между центрами. На Mx-6 и 626 максимальное боковое биение составляет 0 039 " (1,0 мм). На Mx-3, Protege и 323 максимальное боковое биение составляет 0 027 " (0,7 мм).
- Проверить ступицу диска и шлицы входного вала на чрезмерный износ. Ступица должна плавно скользить по шлицам входного вала. Осмотрите маховик и нажимную пластину на предмет задиров, канавок или коробления.
- Максимальное биение маховика - 0 008 " (0,20 мм). При необходимости поверхность маховика машины. Предел всплытия маховика - 0 020 " (0,51 мм). При замене зубчатого венца маховика фаска на зубьях должна быть обращена в сторону двигателя.
- Проверьте подшипник пилота на чрезмерный износ. Приложите внутреннее давление и поверните подшипник пилота из стороны в сторону. Если подшипник пилота заедает или имеет чрезмерное сопротивление, замените подшипник.
Проверьте подшипник выключения сцепления на чрезмерный износ. Приложите внутреннее давление и поверните подшипник из стороны в сторону. Если подшипник заедает или имеет чрезмерную слабину, замените подшипник.
Очистите детали, используемые повторно. Проверьте износ и повреждение отверстия цилиндра и поршня. Замените компоненты по мере необходимости.